ยามาฮ่า แกรนด์ ฟีลาโน่ ไฮบริด สีสันใหม่

ยามาฮ่า แกรนด์ ฟีลาโน่ ไฮบริด สีสันใหม่ สไตล์พรีเมี่ยมคลาสสิก New Norm. of High ความสุขกับสิ่งที่ใช่…สไตล์ชีวิตที่มีคลาส สามร์ทแบบไฮบริด

เครื่องยนต์บลูคอร์ไฮบริด 125cc เทคโนโลยีแห่งความประหยัด เผาไหม้หมดจด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ไฟหน้า-ไฟท้าย แบบ LED ดีไซน์ไฮคลาสรับก้บตัวรถ สว่างชัดเจน ประหยัดพลังงาน

ช่องเก็บของใต้เบาะขนาด 27 ลิตร พร้อมไฟส่องสว่าง ใส่ของได้จุใจ ถูกใจไลฟ์สไตล์แบบ New Normal

และอีกหลายๆ เหตุผลที่ทำให้ผู้คนตกหลุมรัก
แกรนด์ฟีลาโน่ ไฮบริด
💵 ราคาแนะนำทั้ง 2 รุ่น 6 สี 💵
STD Version: 58,200 บาท
ABS Version: 62,700 บาท

Honda เปิดตัว New Honda CB350 รรถจักรยานยนต์โมเดิร์นคลาสสิค ครั้งแรกในโลกที่ประเทศอินเดีย โดยใช้ชื่อว่า Honda H’ness CB 350

เป็นเวลาที่ยาวนานมากที่ค่ายผู้นำอย่างฮอนด้านั้นห่างหายไปจากการผลิตรถจักรยานยนต์สไตล์คลาสสิคครั้งนี้ถือเป็นอีกก้าวสำคัญกับการเปิดตัวรถจักรยานยนต์คลาสสิค ในประเทศอินเดียที่เรียกร้องกันมานาน และเป็นตลาดที่มีคู่แข่งอย่าง Royal Enfield ซึ่งก่อนหน้านี้ Honda ได้มีการปรับรูปลักษณ์ใหม่ของรถคลาสสิคให้มีความโมเดิร์นเข้ากับยุคสมัยอย่าง NEO Sport Cafe ในรุ่น CB150R, CB300R, CB650R และรุ่นใหญ่ CB1000R เพื่อเป็นการต่อยอดซีรี่ส์ CB ที่ให้ความโดดเด่นด้วยดีไซน์ และเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ แต่กับความที่เป็นออริจนอลกับรูปลักษณ์ของรถยุคเก่าที่มีกะแสกลับมาให้ความสนใจอีกครั้ง และนั่นทำให้ 2021 Honda CB350 กลับมาลุยตลาดเรโทรอีกครั้งแรก

2021 Honda CB350 ถูกออกแบบมาให้สานต่อสไตล์คลาสสิคแบบดั้งเดิม คงความเป็นออริจนอล ตั้งแต่ไฟหน้าแบบทรงกลมเปลี่ยนไปใช้หลอด LED เพื่อความส่องสว่างและการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ถังน้ำมันทรงคลาสสิคมีความโค้งมน และใช้โลโก้ Honda ติดไว้ด้านข้างถังแบบยุคเก่า รุ่นเก๋าเค้ารู้กัน ท่อไอเสียที่ชุบโครเมียมทั้งใบ แต่ที่โดดเด่นเป็นพีเจอร์สมัยใหม่กับเรือนไมล์ที่ผสมผสานแบบอนาล็อกดั้งเดิมเข้ากับจอแสดงผลดิจิตอลสมัยใหม่ ทำให้กลายเป็นคลาสสิคพรีเมี่ยม

ทางด้านของเครื่องยนต์ Honda CB350 ในเวอร์ชั่นนี้ มีการพัฒนาและออกแบบใหม่ เป็นแบบลูกสูบเดี่ยว ความจุขนาด 348 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังสูงสุด 21 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 30 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบต่อนาที จะเห็นได้ว่าเครื่องยนต์จะมีกำลังแรงบิดที่สูง ทำให้การออกตัวหรือการขับขี่ในแต่ละย่านรอบเครื่องยนต์นั้นทำงานได้รวดเร็ว ในช่วงต้นและกลาง ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ 5 สปีด ระบบกันสะเทือนหน้าแบบเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังเป็นแบบโช้คคู่ และเบรก ABS ทั้งด้านหน้า และหลัง วงล้อแม็ก 17 นิ้ว

ถึงแม้ 2021 Honda CB350 จะเป็นรถสายคลาสสิค แต่ในเรื่องของเทคโนโลยีสมัยใหม่ก็จัดมาเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นระบบ (HSTC) Honda Selectable Torque Control ช่วยควบคุมล้อจะช่วยให้คุณควบคุมรถได้ดีอย่างไร้ที่ติ อยากจะบิดเร่งออกตัวแบบก็ไร้กังวล หรือจะเข้าโค้งบนถนนสุดชิล เพิ่มความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

 

อันนี้เป็นข้อมูลคร่าวๆ และภาพรวมๆ ของตัวรถ แต่สำหรับการตลาดในเมืองไทย ทาง บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า ยังไม่มีข่าวระแคะระคายออกมาว่าจะจำหน่ายหรือไม่อย่างไร

 

Yamaha QBIX PJ RACING CUTE

ถึงแม้กระแสรถใหม่ๆ จะออกมาอย่างต่อเนื่องแต่อย่าลืมว่ารถจักรยานยนต์แนวออโตเมติกที่มีดีไซน์ และเทคโนโลยี พร้อมตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่สามารถขับขี่ใช้งานได้อย่างสบาย และโดดเด่นก็ยังได้รับความนิยมเหมือนกัน

QBIX คืออีกหนึ่งโมเดลของรถออโตเมติกที่มีรูปทรงน่ารักได้ใจวัยรุ่น สีสันใหม่ที่ปรับเปลี่ยนเพิ่มลวดลายรอบคันผสมผสานกับสติ๊กเกอร์ฉีกแนว และสะดุดตาน่ามองมากยิ่งขึ้น จากหน้าถึงหลังมีการเพิ่มของแต่งอื่นๆ เพื่อความโดดเด่น เบาะนั่งปาดแต่งใหม่ และครอบท้ายวางตระแกรงรองรับการมัดสัมภาระในการเดินทาง จริงๆ แล้วใต้เบาะที่มีขนาดใหญ่ใส่ของได้อย่างจุใจ อเนกประสงค์ด้วยช่องเสียบชาร์จไฟ เพื่อที่จะไม่พลาดโลกแห่งโซเชียล และการติดต่อ

แฮนด์บาร์กว้างควบคุมได้ง่าย สวมปลอกแฮนด์ใหม่ ก้านเบรกแบบปรับระดับ แต่ยังคงใช้ปั๊มแรงดันแท้งค์เหลี่ยม ประกับคันเร่งแบบสองสายกันค้าง กระจกมองหลังทรงเหลี่ยม เรือนไมล์แบบฟูลดิจิตอล และครอบปิดด้านหน้า ไฟหน้าแบบสองชั้น ไฟเลี้ยวแยกวงล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว ยางแบบกึ่งทางเรียบ และทางขรุขระ ดิสก์เบรกหน้าคาลิเปอร์ ลูกสูบคู่ จานดิสก์แต่งลายเพื่อระบายความร้อน โช้คอัพหน้าของแต่งยอดฮิต Gazi แบบหัวกลับ โช้คอัพหลังแบบยูนิตสวิงที่มั่นใจใช้ของแต่งยอดฮิต Gazi แบบมีซับแท้งค์บิ้วท์อินสามารถปรับพรีโหลดได้ วงล้อหลังปิดทึบ เบรกหลังแบบดรัมใช้ขารั้งโค้งอลูมินัมแยกชิ้น

เครื่องยนต์พิกัด 125 ซีซี ที่ให้ความประหยัด และขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลกับเทคโนโลยี BLUE CORE ปรับเพิ่มการเผาไหม้ในรอบปลายด้วยกรองอากาศเดินคอสแตนเลสออกมาสูดอากาศด้านข้าง และเสริมพละกำลังรีดแรงม้าด้วยท่อไอเสีย
สแตนเลส ซึ่งเพียงพอสำหรับรถขนาดเล็กที่อยากจัดจ้าน

“คีทส์” ระเบิดฟอร์ม มันโตว่า ควบ YZ250FM ผงาดคว้าชัย เอ็มเอ็กซ์ทู

เข้าสู่การแข่งขันในสนามที่ 11 ของศึกโมโตครอส เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 ยังคงดวลความเร็วที่ ซิตต้า ดิ มานโตว่า ประเทศอิตาลี สังเวียนฮาร์ด แซนด์ ระยะทางต่อรอบ 1.660 กิโลเมตร ในรายการเอ็มเอ็กซ์จีพี ออฟ ยุโรป ชิงชัยในวันอาทิตย์ที่ 4 ตุลาคม ที่ผ่านมา

โดมเกมเอ็มเอ็กซ์ทู ในเรซแรกเป็นการขับเคี่ยวระหว่าง ทอม ฟีอัลเล่ นักบิดฝรั่งเศส และ ยาโก้ คีทส์ #193 ดาวบิดเบลเจี้ยน สังกัดมอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า แฟคทอรี่ เอ็มเอ็กซ์ทู ที่ไล่บดกันอย่างสุดมันส์ตลอดทั้งเกม ก่อนที่ ทอม ฟีอัลเล่ จะเฉือนเอาชนะ ยาโก้ คีทส์ #193 ไปเพียง 1.423 วินาที

รวมถึงการชิงชัยในเรซที่ 2 ยังคงเป็น ยาโก้ คีทส์ #193 ที่ไล่บดแย่งแชมป์กับ ทอม ฟีอัลเล่ และเป็นทางด้าน ยาโก้ คีทส์ #193 ที่สามารถรีดฟอร์มเก่งของตนเอง ควบรถแข่งยามาฮ่า YZ250FM เข้าเส้นชัยเป็นคันแรก คว้าแชมป์ในเรซที่ 2 ไปครอง ตามเข้ามาด้วย ทอม ฟีอัลเล่ ในอันดับ 2 และ เบน วัตสัน #919 เพื่อนร่วมสังกัดมอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า แฟคทอรี่ เอ็มเอ็กซ์ทู ในอันดับ 3

จากผลการแข่งขันดังกล่าวส่งผลให้แชมป์ประจำสนามรุ่นเอ็มเอ็กซ์ทู ตกเป็นของ ยาโก้ คีทส์ #193 นัดบิดเบลเจี้ยน ที่เก็บไปได้ 47 คะแนน เท่ากันกับ ทอม ฟีอัลเล่ ขณะที่ เบน วัตสัน #919 เก็บไปได้ทั้งสิ้น 35 คะแนน รั้งอยู่ในอันดับ 4 จากการชิงชัยในสนามล่าสุด ที่ มานโตว่า ประเทศอิตาลีผ่านการแข่งขันในสนามที่ 11 ของฤดูกาล ยามาฮ่า ยังคงเป็นผู้นำบนตารางแชมเปี้ยนชิพประเภทค่ายผู้ผลิต หลังโกยไปแล้วทั้งสิ้น 494 คะแนน ส่วน ยาโก้ คีทส์ #193 รั้งอยู่ในอันดับ 2 บนตารางแชมเปี้ยนชิพประเภทนักบิด มีทั้งสิ้น 432 คะแนน ขณะที่เหลือการแข่งขันอีก 8 สนามในฤดูกาลนี้ ศึกโมโตครอส เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 สนามถัดไป จะยกพลไปดวลความเร็วที่ อินตู ซานาดู-อาร์โรโยโมรินอส ประเทศสเปน ในวันที่ 11 ตุลาคม นี้ ในรายการเอ็มเอ็กซ์จีพี ออฟ สเปน
แฟนมอเตอร์สปอร์ตสามารถร่วมติดตามและให้กำลังใจนักบิดยามาฮ่าได้ที่ Facebook : Yamaha Society Thailand

2021 KTM 890 Adventure R และ 890 Adventure R Rally

สำหรับโมเดลใหม่ล่าสุดของค่ายกระทิงหิน จากออสเตรีย KTM 890 Adventure R และ 890 Adventure R Rally มาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ 2 สูบ ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิม 90 ซีซี มีแรงม้าเพิ่มขึ้นอีก 10 แรงม้า กำลังสูงสุดที่ 105 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 74 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ทำให้มันมีกำลังและแรงบิดที่สูงกว่ารถในสาย ADV ในคลาสมิดไซส์

เครื่องยนต์ 889 ซีซี ใหม่นี้ผ่านมาตรฐาน EURO5 เป็นที่เรียบร้อย มวลการหมุนที่เพิ่มขึ้น 10% เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงที่หนักกว่า เป็นประโยชน์ซึ่งช่วยเพิ่มการส่งมอบแรงบิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในย่านความเร็วต่ำ และรอบการเดินเบาของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ชุดเกียร์ยังถูกอัพเกรดด้วยชุดคลัทช์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สามารถรับมือจากแรงบิดที่เพิ่มขึ้น และยังช่วยเหลือในการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลง่ายขึ้นกว่าเดิม พร้อมทั้งยังติดตั้งระบบ Quickshifter มาให้เพื่อความต่อเนื่องของรอบเครื่องยนต์ และความเร็ว แต่มันจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น 890 Adventure R Rally

ในส่วนของอุปกรณ์ติดตั้งบนตัวรถนั้นทั้งสองรุ่นมีความแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ถ้ามองผ่านผ่านๆ อาจจะดูไม่ออก โดยที่ 890 Adventure R นั้นจะมาพร้อมกับชุดกันสะเทือนหน้า WP XPLOR ซึ่งมันได้รับการพัฒนาใหม่จาก 790 Adventure R รุ่นเก่า ในขณะที่ 890 Adventure R Rally นั้นจะมาในชุดกันสะเทือนหน้าหลัง XPLOR Pro Components ของ WP ปรับระดับได้อย่างอิสระ และมีการติดตั้งท่อไอเสีย Akrapovic ที่เบากว่ารุ่นมาตรฐาน 35% เบาะนั่งสูง 910 มม. มากกว่ารุ่นมาตรฐาน ชุด Quickshifter ที่วางเท้าที่ใหญ่กว่า ตัวป้องกันเครื่องยนต์คาร์บอน

ในส่วนของการนำออกสู่ตลาดของทั้งสองโมเดลในประเทศนั้นคงต้องรอดูว่าทางผู้นำเข้าจะสามารถดึงออเดอร์มาได้มากน้อยแค่ไหนเพราะว่าในรุ่น KTM 890 Adventure R Rally นั้นจะถูกผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 700 คัน โดยแบ่งเป็นตลาดอเมริกา 200 คัน และตลาดทั่วโลกอีก 500 คัน เท่านั้น

ฟาน เดอร์มาร์ค ควบรถแข่ง อาร์วัน บิดคว้าชัย ศึกเวิลด์ซูเปอร์ไบค์…บาซ บิดสุดใจเข้าอันดับ 3 ในซูเปอร์โพลเรซ คาตาลุนญ่า

ไมเคิล ฟานเดอร์มาร์ค #60 สังกัด พาต้า ยามาฮ่า เวิลด์เอสบีเค ออฟฟิเชี่ยลทีม ควบ ยามาฮ่า วายแซดเอฟ-อาร์วัน เข้าเส้นชัยอันดับ 1 ขึ้นโพเดี้ยมรุ่นใหญ่ เวิลด์ซูเปอร์ไบค์ สนามที่ 6 คาตาลุนญ่า พร้อมกับ ลอริส บาซ #76 นักแข่งทีมแซทเทิลไลท์จาก เท็น คาเตะ เรซซิ่ง ยามาฮ่าทีม ที่โชว์ฟอร์มเหนือคว้าอันดับ 3 ในขณะที่ การ์เร็ต เกอร์ลอฟฟ์ #31 นักบิดชาวอเมริกันจาก จีอาร์ที ยามาฮ่า เวิลด์เอสบีเค จูเนียร์ทีม ขึ้นมาติดอันดับ 5 ได้อย่างน่าประทับใจในรอบแข่งซูเปอร์โพลเรซ

ไมเคิล ฟานเดอร์มาร์ค #60 สังกัด พาต้า ยามาฮ่า เวิลด์เอสบีเค ออฟฟิเชี่ยลทีม ที่ออกสตาร์ทจากอันดับ 5 พุ่งขึ้นเกาะติดกลุ่มนำทันที และผ่านรอบที่ 3 ไมเคิล ฟานเดอร์มาร์ค #60 พลิกเกมขึ้นนำหัวแถวได้ทันทีก่อนจะกระชากคันเร่ง วายแซดเอฟ-อาร์วัน ทิ้งห่างจาก โจนาธาน เรีย ออกไปจนไม่สามารถไล่ติดได้ และเมื่อครบ 10 รอบการแข่งขัน ไมเคิล ฟานเดอร์มาร์ค #60 สามารถนำ วายแซดเอฟ-อาร์วัน ขึ้นยืนโพเดี้ยมแชมป์ซูเปอร์ไบค์โลกได้อีกครั้ง และเป็นแชมป์ครั้งที่ 80 ของรถแข่งยามาฮ่า วายแซดเอฟ-อาร์วัน

ในขณะที่โพเดี้ยมอันดับ 3 เป็นความท้าทายของ ลอริส บาซ #76 นักบิดแซทเทิลไลท์ที่ใช้ วายแซดเอฟ-อาร์วัน ลงแข่งขัน ซึ่งลอริส บาซ #76 ออกสตาร์ทมาจากกริดที่ 9 แต่ชิงสตาร์ทในรอบแรกได้ดีขึ้นประกบนักแข่งแฟคตอรี่ อย่าง ทอม ไซสก์ และอเล็กซ์ โลวส์ ได้แบบเกาะติด ก่อนจะเดินคันเร่งแซงผ่านหน้า 2 นักบิดทั้งคู่ขึ้นไปอยู่ในอันดับ 3 ตั้งแต่รอบที่ 3 และนำหน้าหนียาวเก็บโพเดี้ยมอันดับ 3 ได้สำเร็จอีกครั้ง

นอกจากนี้แล้วนักแข่งอเมริกันเดอะรุคกี้ซีซั่นนี้ การ์เร็ต เกอร์ลอฟฟ์ #31 จากทีม จีอาร์ที ยามาฮ่า เวิลด์เอสบีเค จูเนียร์ทีม ได้สร้างความประทับใจให้กับผู้ชมการแข่งขันเป็นอย่างยิ่ง โดยออกสตาร์ทจากอันดับที่ 15 แต่สามารถนำ วายแซดเอฟ-อาร์วัน ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 5 ของการแข่งขันได้ตั้งแต่รอบที่ 3 และยังไล่เบียดรองแชมป์โลก แชซ เดวี่ส์ ที่นำหน้าได้อย่างสุดสนุก ห่างกันเพียง 0.056 วินาทีเท่านั้น

สำหรับการแข่งขัน เวิลด์ซูเปอร์ไบค์ สนามที่ 7 จะทำการแข่งขันกันที่ แมกนี่ครูส์ เซอร์กิต ฝรั่งเศส จะทำการแข่งขันกันในวันที่ 2 – 4 ตุลาคม ที่จะถึงนี้ ซึ่งแฟนๆ ชาวยามาฮ่า สามารถชมถ่ายทอดสดการแข่งขันได้ทาง FOX Sport Asia

 

ฮอนด้าเปิดตัว New Honda Click Series ที่สุดของสปอร์ต เอ.ที. ฮีโร่สำหรับคนเมือง

เอ.พี. ฮอนด้า ผู้นำวงการรถจักรยานยนต์ไทย เปิดตัว New Honda Click Series สปอร์ต เอ.ที. รุ่นใหม่ล่าสุด เท่ด้วยเฉดสีใหม่ ผสานกับสมรรถนะที่โดดเด่น มาพร้อมกับคอนเซปต์ HERO OF THE STREET ตัวจริง…ของฮีโร่ โฉบเฉี่ยวยิ่งกว่าทุกครั้งด้วยเฉดสีใหม่ลุคพรีเมียมสปอร์ต สมรรถนะเหนือชั้นด้วยเครื่องยนต์ eSP พร้อมด้วยฟังก์ชันโดดเด่นอีกมากมาย วางจำหน่ายพร้อมกันทั่วประเทศตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

New Honda Click Series มาพร้อมกับชุดไฟแบบ Full LED Lighting System ไฟหน้าสองชั้นแบบ Dual LED Headlight รูปทรงเฉียบคมสไตล์เฉพาะของ Click Series ที่ไม่เหมือนใคร ให้ทั้งความเท่ และความสว่าง พร้อมด้วยฟังก์ชั่นที่ตอบโจทย์ทุกการใข้งานในเมืองด้วยแนวคิด “รถที่เข้าใจคนเมืองที่สุด” ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอมิเตอร์แบบ Full Digital Meter ที่ระบุข้อมูลของฟังกชันต่าง ๆ อย่างครบครัน ถังน้ำมันขนาดใหญ่ถึง 5.5 ลิตร ใหญ่ที่สุดในคลาส พร้อมฮอนด้าสมาร์ทเทคโนโลยีที่ประกอบไปด้วยระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติ Idling Stop System และระบบกระจายแรงเบรกแบบ Combi Brake System ทำงานผสานกับเครื่องยนต์ eSP (Enhanced Smart Power) ระบายความร้อนด้วยน้ำ (Bulit-in Liquied Cooled) อย่างมีประสิทธิภาพ

New Honda Click150i โดดเด่นด้วยเฉดสีใหม่สไตล์พรีเมียมสปอร์ตที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถซุปเปอร์คาร์ เท่กว่าด้วยล้อแม็กลวดลายเฉพาะไม่เหมือนใคร ทะยานแรงไปกับเครื่องยนต์ eSP ขนาด 150 ซีซี หัวฉีด PGM-FI สะดวกกว่าด้วยกุญแจรีโมทอัจฉริยะ Honda Smart Key ที่ช่วยระบุตำแหน่งรถ และป้องกันการโจรกรรม สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานในเมืองที่ต้องการความคล่องตัวและอัตราเร่งแบบเร็วทันใจ สนนราคาแนะนำ 61,200 บาท มีให้เลือก 3 เฉดสีได้แก่สีน้ำเงิน-เทา สีขาว-แดง และสีดำ-เทา

New Honda Click125i มาพร้อมกราฟิกใหม่สไตล์ Futuristic เท่ลงตัว ปราดเปรียวคล่องตัว เร้าใจด้วยเครื่องยนต์ eSP ขนาด 125 ซีซี หัวฉีด PGM-FI น้ำหนักเบาและประหยัดน้ำมัน โดยมีราคาแนะนำรุ่นล้อแม็กอยู่ที่ 55,100 และรุ่นล้อซี่ลวดอยู่ที่ 51,400 บาท มีให้เลือก 3 เฉดสี ได้แก่สีแดง-ดำ (เฉพาะรุ่นล้อแม็ก) สีขาว-ดำ และสีดำ พบกับ New Click Series คันจริงได้ที่ศูนย์ Honda Wing Center ทั่วประเทศ หรือติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
เว็บไซต์ www.aphonda.co.th เฟซบุ๊กแฟนเพจ www.fb.com/hondamotorcyclethailand

“บอสไทยยามาฮ่า” แฮปปี้ผลงาน “เขมินท์-พีรพงศ์” กระตุ้นเด็กไทยยกระดับผลงานติดกลุ่มหน้า ซีอีวี โมโตทู

“บิ๊กช้อง” ธีระพงษ์ โอภาสกรกุล บอสใหญ่ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม เผยต้นสังกัดแฮปปี้กับผลงานอันโดดเด่นของ 2 นักบิดไทยอย่าง “เคเคซัง” เขมินท์ คูโบะ #9 และ “ต๋ง” พีรพงศ์ บุญเลิศ #26 ที่เปิดตัวอย่างยอดเยี่ยมกับสังกัด วีอาร์46 มาสเตอร์ แคมป์ ทีม หลังประเดิมซิวท็อป 5 มาครอง พร้อมกระตุ้นให้ยกระดับการทำงานทั้งด้านความฟิตของร่างกาย การปรับตัวกับรถแข่ง และการทำงานร่วมกับทีมงาน หวังขยับเกาะกลุ่มหน้าให้ได้ ยืนยัน “ไทยยามาฮ่ามอเตอร์” มีแผนสร้างนักบิดไทยลงลุยศึก เวิลด์ กรังด์ปรีซ์ ในรุ่น โมโตทู ในอนาคต

คู่หูนักบิดดาวรุ่งจากไทยยามาฮ่า อย่าง “เคเคซัง” เขมินท์ คูโบะ #9 และ “ต๋ง” พีรพงศ์ บุญเลิศ #26 เข้าร่วมสังกัด วีอาร์46 มาสเตอร์ แคมป์ ทีม เพื่อลงล่าความสำเร็จในฤดูกาลนี้อย่างเต็มตัวหลังจากสถานการณ์ โควิด-19 ในประเทศไทยคลี่คลาย หลังจากที่พลาดการแข่งขันไป 2 สนาม (4 เรซ) เขมินท์ คูโบะ #9 มีลุ้นโพเดี้ยมอย่างมาก หลังทำเวลาในรอบควอลิฟายอย่างยอดเยี่ยมได้ออกตัวจากกริดที่ 3 แต่พลาดล้มอย่างน่าเสียดายในสนาม 3 ก่อนจะกลับมาสู่ฟอร์มยอดเยี่ยม ด้วยการนำรถแข่งเข้าป้ายในอันดับ 5 ของสนามที่ 4 ขณะที่ พีรพงศ์ บุญเลิศ #26 ประเดิมสนามแรกในกริดที่ 10 และเปิดตัวด้วยการคว้าอันดับ 12 แต่น่าเสียดายที่มาพลาดล้มในสนามที่ 4
หลังจบการแข่งขันสนามที่ผ่านมา นักบิดไทยทั้ง 2 คน เก็บตัวอย่างต่อเนื่องที่ยุโรปด้วยโปรแกรมมาตรฐานการป้องกันและแพร่ระบาดของ โควิด-19 กับต้นสังกัด วีอาร์46 มาสเตอร์ แคมป์ ทีม โดยนักบิดไทยทั้ง 2 ได้ปฏิบัติตามวินัยเป็นอย่างดีเพื่อแข่งขันในฤดูกาล 2020 นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายกีฬายานยนต์ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด หัวเรือใหญ่ด้านมอเตอร์สปอร์ตของ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม กล่าวว่า “จากสถานการณ์ของโรคระบาด ทำให้แผนหลายอย่างของเราเปลี่ยนไป จากเดิมที่จะส่งทั้ง “เคเคซัง” เขมินท์ คูโบะ #9 และ “ต๋ง” พีรพงศ์ บุญเลิศ #26 ไปเก็บตัวในช่วงเดือนพฤษภาคม ก็ต้องเลื่อนออกไป พอทุกอย่างเริ่มคลี่คลายเราก็ประสานงานกับทาง วีอาร์46 อย่างต่อเนื่อง จนสามารถพานักบิดของเรากลับเข้าสู่รายการแข่งขันได้อีกครั้ง”
ซึ่ง 2 นักแข่งของเราได้เข้าโปรแกรมการทดสอบความฟิตตามมาตรฐานของต้นสังกัด วีอาร์46 มาสเตอร์ แคมป์ ทีม และทั้งคู่ได้มีวินัยในการรักษาสภาพร่างกาย และป้องกันตนเองด้วยการเลี่ยงความเสี่ยงต่อการติดเชื้อ ขณะที่ทีมงานของ วีอาร์46 ก็รับปากเราอย่างดีในการดูแลนักบิดไทยทั้ง 2 คน นี่คือสิ่งที่ทำให้เราอุ่นใจกับการส่งเด็กในสังกัดเดินทางไปแข่งขันในครั้งนี้ ซึ่งพวกเขาทั้งคู่มีความมุ่งมั่นอย่างมากด้วยที่จะสร้างผลงานที่ดีกับการแข่งขันในเวทียุโรป”
ภายหลังผ่านการแข่งขัน 2 สนามแรกด้วยผลงานที่โดดเด่นของ “เคเคซัง” เขมินท์ คูโบะ #9 และ “ต๋ง” พีรพงศ์ บุญเลิศ #26 บอสใหญ่ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม กล่าวว่า “พวกเขาทำผลงานได้ดีเลยทีเดียวครับ ยามาฮ่าค่อนข้างพอใจกับการเปิดตัวในฤดูกาลนี้ของทั้งคู่ เขมินท์ คูโบะ #9 แสดงให้เห็นว่าประสบการณ์ในปีที่ผ่านมาช่วยเขาได้มาก และเขาเองก็ยกระดับผลงานขึ้นมาติดกลุ่มท็อป 5 ได้ดี โดยเฉพาะในรอบควอลิฟาย ส่วนในช่วงแข่งขันจริงยังมีแผ่วๆ ช่วงปลายเรซ ซึ่งตรงนี้นักบิดและทีมงานรู้ดีว่าต้องแก้ไขจุดไหน เชื่อว่าพวกเขาจะสามารถยกระดับผลงานของตนเองได้ในสนามต่อไป ส่วนในสนามนี้ “เคเคซัง” ได้ทำการทดสอบขับขี่ และสามารถสร้างผลงานของตัวเองได้ดีกว่าเมื่อปีที่ผ่านมาเป็นอย่างมาก พร้อมทั้งยังสามารถส่งข้อมูลการเซ็ตติ้งรถให้กับทีมงานได้เป็นอย่างดี” “ส่วน พีรพงศ์ บุญเลิศ #26 นี่คือปีแรกที่เขาได้ไปลุยในยุโรป การเปิดตัวและคว้าแต้มได้เลยในสนามแรก สร้างความประทับใจให้กับทีมงาน วีอาร์46 มาก เราเองก็ยินดีที่เขาเริ่มต้นได้ดี แต่ก็มาพลาดในเรซที่ 2 ซึ่งเรามองว่าเขายังต้องเรียนรู้อีกหลายอย่าง และหวังให้เขาพัฒนาร่างกาย และปรับตัวให้เข้ากับรถแข่งโดยเร็ว เพื่อให้สามารถก้าวไปสู่ผลงานที่ดีขึ้น ซึ่งทีมงาน วีอาร์46 ได้ชื่นชมกับความเป็นมืออาชีพ และเชื่อมั่นว่าจะสามารถปรับตัวเข้ากับรถแข่งจนสามารถทำผลงานที่เหลือได้อย่างยอดเยี่ยม” นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล กล่าว นอกจากนี้ นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล ยังกล่าวถึงแนวทางในการส่งนักบิดไทยก้าวขึ้นสู่การแข่งขันระดับโลกในอนาคตว่า “เราได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจาก ยามาฮ่ามอเตอร์ประเทศญี่ปุ่นและวีอาร์46 มาสเตอร์ แคมป์ ทีม โดยเป้าหมายของเราคือการสร้างไทยแลนด์ฮีโร่ ผลิตนักบิดไทยไปแข่งขันใน เวิลด์ กรังด์ปรีซ์ โดยเฉพาะในรุ่น โมโตทู เพราะนั่นคือสิ่งที่เราจะก้าวเข้าสู่เวิลด์แชมเปี้ยนชิพได้ดีและเหมาะสมมากที่สุด เดิมทีเราจะส่ง เขมินท์ คูโบะ #9 ลงแข่งไวลด์การ์ด 3-4 สนามในปีนี้ แต่จากที่มีโรคระบาดทำให้แผนทุกอย่างเปลี่ยนไป”
“ปีนี้เราหวังให้เขารักษาผลงานให้อยู่กลุ่มหน้าของ ซีอีวี โมโตทู ให้ได้ เพื่อโอกาสในการแข่งขัน เวิลด์ กรังด์ปรีซ์ ในฤดูกาลต่อไป ส่วนแผนในปีหน้าเราจะเริ่มมองหาทีมที่มีศักยภาพที่ดีพอ นี่คือโครงการที่คุยกัน 3 ฝ่าย คือ ยามาฮ่า มอเตอร์, วีอาร์46 และ ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ ซึ่งหากทุกอย่างลงตัวเราจะได้เห็นนักบิดไทยยามาฮ่าเข้าร่วมแข่งขันใน โมโตทู เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ อย่างแน่นอน” ทั้งนี้ สนามถัดไปของ ศึก ซีอีวี โมโตทู ยูโรเปี้ยน แชมเปี้ยนชิพ 2020 จะมีขึ้นในวันที่ 3-4 ตุลาคมนี้ ที่ มอเตอร์แลนด์ อรากอน ประเทศสเปน แฟนมอเตอร์สปอร์ตสามารถร่วมติดตามและให้กำลังใจนักบิดยามาฮ่าได้ที่ Facebook : Yamaha Society Thailand

“ไทยยามาฮ่า” รั้งเบอร์ 1 ยอดขาย XMAX 300 ทั่วโลก ครองบัลลังก์รถออโตเมติก 300 ซีซี ในไทย ฉลองยอดขาย 5 หมื่นกว่าคัน

ยามาฮ่า ค่ายผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำของโลก ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ซีรีส์ใหม่อย่าง YAMAHA XMAX 250 และ YAMAHA XMAX 300 สู่ตลาดโลกอย่างเป็นทางการในปี 2017 ก่อนที่ YAMAHA XMAX 300 จะเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย ในเดือนสิงหาคม ภายในงาน BIG Motor SALE 2017 และสามารถสร้างปรากฏการณ์ใหม่ของรถจักรยานยนต์สไตล์สปอร์ตออโตเมติกระดับ พรีเมียมคลาส ที่ได้รับความนิยมอย่างมากจากทั่วโลก โดยเฉพาะในประเทศไทย YAMAHA XMAX 300 ถือว่าได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์จนสามารถทำยอดขายได้เป็นอันดับ 1 ของโลกอีกด้วย

โดย YAMAHA XMAX 300 ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากนับตั้งแต่เปิดตัวสู่ตลาดประเทศไทย ด้วยดีไซน์ที่มีความสปอร์ตและหรูหรา ตามแบบฉบับ MAX Series และขุมพลังของเครื่องยนต์ขนาด 300 ซีซี ซึ่งมาพร้อมกับฟีเจอร์ต่างๆ ที่ครบครัน ส่งผลให้ YAMAHA XMAX 300 ครองใจผู้ใช้ชาวไทยได้เป็นอย่างดีตลอดระยะเวลา 3 ปีที่ผ่านมา

และครองยอดจำหน่ายสะสมไปแล้วมากกว่า 50,000 คัน ส่งผลให้ YAMAHA XMAX 300 ทำยอดขายได้สูงที่สุด ครองเจ้าตลาดรถออโตเมติกขนาด 300 ซีซี ในประเทศไทย ทั้งยังส่งผลให้ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ครองยอดจำหน่ายรถ YAMAHA XMAX มากที่สุดในกลุ่มยามาฮ่าทั่วโลกอีกด้วย

 

สำหรับ YAMAHA XMAX 300 สปอร์ตออโตเมติกระดับพรีเมียมคลาส ถ่ายทอด DNA ยนตรกรรมชั้นนำของตระกูล MAX Series ออกมาได้อย่างลงตัว ภายใต้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ BLUE CORE ยุคใหม่ที่ให้ความแรงขึ้นอีกขั้นในพิกัด 300 ซีซี เรียบหรูเหนือระดับด้วยดีไซน์ที่โดดเด่น พร้อมฟีเจอร์ และฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน

ทันสมัยด้วยไฟหน้า-ไฟท้าย แบบ FULL LED ดีไซน์สปอร์ตพรีเมียม ให้ความสว่างชัดเจน เพิ่มวิสัยทัศน์ที่ดีในการขับขี่ แผงหน้าปัดรูปทรงสปอร์ตแบบ Multi-function Meters แสดงข้อมูลครบครัน พร้อมจอ LED บอกสถานะฟังก์ชันการขับขี่ได้แบบครบถ้วน

มาพร้อมระบบเบรก ABS และระบบ Traction Control System (TCS) ช่วยปรับสมดุลกำลังเครื่องยนต์ เมื่อล้อหน้า และล้อหลังหมุนไม่สัมพันธ์กัน เพิ่มความปลอดภัยขึ้นอีกระดับให้กับสปอร์ตออโตเมติกระดับพรีเมียมคันแรกของเมืองไทย

ตอบโจทย์การใช้งานด้วย Front Storage & ACC Socket ช่องเก็บของด้านหน้าขนาดใหญ่ทั้ง 2 ด้าน พร้อมช่องเสียบอุปกรณ์ชาร์จไฟขนาด 12V เพื่ออำนวยความสะดวกในการชาร์จโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์นำทางในขณะเดินทาง รวมถึง X-BOX ที่เก็บสัมภาระใต้เบาะขนาดใหญ่ไซซ์ XL ที่สามารถเก็บหมวกกันน็อกเต็มใบได้ถึง 2 ใบ หรือใส่หมวกเต็มใบ 1 ใบ พร้อมวางกระเป๋าเอกสารขนาด A4 ได้จำนวน 1 ใบได้แบบสบายๆ

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด จึงขอขอบคุณทุกความไว้วางใจจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์ YAMAHA XMAX 300 ในประเทศไทย ที่ให้ความสนใจและตอบรับ YAMAHA XMAX 300 เป็นอย่างดีนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2017 เป็นต้นมา นับเป็นความสำเร็จอย่างงดงามของ ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ ในตลาดรถจักรยานยนต์ออโตเมติกคลาส 300 สำหรับ New YAMAHA XMAX 300 เฉดใหม่สไตล์…MAX มีให้เลือกด้วยกันถึง 4 สี   คือ สีเทา-ดำ (ล้อแม็กสีทอง) และสีดำ (ล้อแม็กสีทอง) ในราคา 172,400 บาท และสีแดง-ดำ และสีน้ำเงิน-ดำ ในราคา 171,900 บาท พร้อมวางจำหน่ายแล้ววันนี้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ

ยามาฮ่าสนับสนุน บุรีรัมย์มาราธอน 2021 เป็นปีที่ 5 พร้อมยกระดับเวิลด์คลาสเป็นซิลเวอร์เลเบิลมาราธอน

นายพงศธร เอื้อมงคลชัย (คนที่ 3 จากขวา) รองประธานกรรมการบริหาร พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ถ่ายภาพร่วมกับ นายเนวิน ชิดชอบ ประธานสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในงานแถลงข่าว บุรีรัมย์ มาราธอน 2021 โดยยามาฮ่าให้การสนับสนุนต่อเนื่องเป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน

สำหรับบุรีรัมย์ มาราธอน 2021 จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 23-24 มกราคม 2564 โดยในครั้งนี้ได้รับการยกระดับมาราธอน เป็นระดับเหรียญเงิน (Silver Label) จาก World Athletics องค์การกำกับคุณภาพของการวิ่งของโลก พร้อมมาตรฐานการจัดแบบ New Normal โดยแบ่งการแข่งขันออกเป็น 2 วัน คือวันที่ 23 มกราคม 2564 จัดการแข่งขันในระยะฟันรัน (5 กม.) และมินิมาราธอน (10 กม.) และวันที่ 24 มกราคม 2564 ฮาล์ฟมาราธอน (21.1 กม.) และมาราธอน (42.195 กม.) เพื่อเป็นการกระจายความหนาแน่นนักวิ่ง โดย มาราธอน และฮาล์ฟมาราธอน นั้น จะออกสตาร์ทจากสนามแข่ง ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในช่วงเช้า วิ่งไปตามเส้นทางที่เป็นแลนด์มาร์คที่สำคัญ ตามจุดท่องเที่ยวต่างๆ ก่อนกลับเข้าเส้นชัยที่สนามฟุตบอล ช้าง อารีน่า จ.บุรีรัมย์ ส่วน มินิมาราธอน และฟันรัน จะสตาร์ทในช่วงเย็น โดยวิ่งชมบรรยากาศในสนามแข่งรถระดับโลก สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

สำหรับการแถลงข่าวการแข่งขัน บุรีรัมย์ มาราธอน 2021 ในครั้งนี้มีขึ้น ณ ศูนย์การค้า เดอะสตรีท รัชดา เมื่อเร็วๆ นี้

ฟินน์กัน!! ไม่หยุด!!? พิเศษ สำหรับชาว FoodDelivery

🎉ฟินน์กัน!! ไม่หยุด!!🎉
พิเศษ สำหรับชาว FoodDelivery
ซื้อยามาฮ่าฟินน์ ตั้งแต่วันที่ “1-31 ตุลาคม 2563”
💰รับไปเลย! บัตรเติมน้ำมัน มูลค่า 1,000 บาท
สำหรับ 50 ท่านแรก เท่านั้น!!
🎯กติกาการร่วมสนุก
1. สำหรับผู้ออกรถจักรยานยนต์ ยามาฮ่า ฟินน์ เพื่อประกอบอาชีพ Food Delivery ตั้งแต่วันที่ 1-31 ตุลาคม 2563
2. ส่งหลักฐานการออกรถ และ หลักฐานการประกอบอาชีพFood Delivery มาที่ กล่องข้อความ เฟสบุ๊ค FINNFamily
3. สำหรับลูกค้าที่ส่งหลักฐานเข้ามา 50 ท่านแรกเท่านั้น
4. หมดเขตการส่งหลักฐาน 30 พฤศจิกายน 2563 หรือจนครบ 50 ท่าน