Kawasaki SERPOICO 150 ตำนานแห่งยุค 90

เป็นการรีบอร์นกลับมาของรถมอเตอร์ไซค์ยุค 90 สายสปอร์ตทัวร์ริ่ง 2 จังหวะ ที่มีความแรงจี๊ดจ๊าด ปราดเปรียว เสียงแหลมผ่านท่อสูตรที่บาดลึกเข้าสู่โสดประสาท และกลิ่นควันที่หอมหวลชวนดม กับค่ายดังค่ายนี้ คาวาซากิ เรียกได้ว่าเป็นอันดับ 1 ครองใจวัยรุ่นมายาวนาน

คาวาซากิ เซอร์ปีโก้ 150 ที่คลานตามรุ่นพี่อย่าง KR ออกมาสู่ตลาด และได้รับความนิยมไม่แพ้กัน แต่เรื่องของการแต่งนั้นก็อยู่ที่ไอเดียของแต่ละคนว่าจะเพิ่มเติมชิ้นส่วนไหนให้ดูโดดเด่น และความแรงของเครื่องยนต์ที่รู้กันดีว่าทะลุ 200 กม./ชม. สิงห์ถนนหลวงในยุคนั้น เดิมๆ ไม่มีอยู่จริง

จากสภาพก่อนหน้านี้ ลงมือจัดทรงเก็บงานทุกชุดสีตามต้นฉบับเดิมๆ ตัดรูปแบบกราฟฟิกใหม่เป็นสีเขียว / ม่วง เบาะปาดบางแต่งฟองน้ำใหม่แบบแว๊นซ์ซิ่ง ที่พักเท้าต้องเกียร์โยงเท่านั้นไม่งั้นเชย เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 150 ซีซี รหัสเสื้อสูบ 1855 เครื่องในลงทุนจัดชุดใหญ่ ลูกสูบ, แหวน, เพลาข้อเหวี่ยง เบิกใหม่แน่นๆ หม้อน้ำอลูมินัม และคาร์บูเรเตอร์ลูกดเหลี่ยม เบิกของแท้ แถมจัดการปาดทะลวงพอร์ทเพิ่มแรงม้าเป็นที่เรียบร้อย เน้นชุดบน เสื้อ ฝา เป็นหลัก

ปั๊มเบรกบน Adelin 17.5 x18 พร้อมขายึดอลูมินัม คาลิเปอร์ตัวล่าง Brembo 4 พอร์ท แบบโมโนบล็อกหูชิด จานเบรก Brembo ทานตะวันโฟลท์ติ้ง 10 ตัว ขนาด 285 มม. เบรกหลังก้านกระทุ้ง NISSIN ส่งผ่านน้ำมันแรงดันด้วยสายถักไปยังคาลิเปอร์เบรกที่ด้านหลังของ BREMBO ลูกสูบเดี่ยว ทรงผีเสื้อ ทำงานร่วมกับจานขนาด 220 มม.

โช้คอัพหลัง GAZI ที่ปรับค่าพรีโหลดของสปริงใหม่สำหรับใช้งานทั่วไป สวิงอาร์ม Aluminium Unitrak ดามล่างของตัวรหัส SE เอกสิทธิ์เฉพาะของ Kawasaki ชุดล้อเป็นล้ออลูมินัมสีทอง D.I.D งานญี่ปุ่น หน้า 1.40×17 ล้อหลังคือ 1.40X18 ใส่ยาง หน้า – หลัง IRC โซ่ RK 420 และช่วงท้ายความเท่ด้วยท่อไอเสียท่อลอดท้องสแตนเลสปลายไทเทเนียม DBS พร้อมกับเสียงที่กระตุ้นต่อมยุค 90s

 

 

Honda Europe CB650Rs Custom

สำหรับรถทั้งสิบคันที่จะนำมาฝากกันนี้ เป็น CB650R ที่ได้รับการตกแต่งจากดีลเลอร์ต่างๆในยุโรป ที่ทาง Honda Europe ยกให้เป็น TOP10 โดยรถทั้งหมดนี้ได้ผ่านการพิจารณาคัดเลือกมาจากผลงานของดีลเลลอร์ฮอนด้า จากสเปน ฝรั่งเศส และ โปรตุเกส จากนั้นก็จะนำมาจัดแสดงในงาน Wheels&Waves และทั้งสิบคันนี้ได้นำเสนอบนเว็บไซต์ hondacustoms.com ซึ่งรถทั้งสิบคันนี้

CB650R HEDICION : จาก Motorsport Madrid, Spain ที่บอกว่า “รถ CB650R ของเรานั้นได้ออกแบบมาเพื่อนำเสนอถึงการก้าวผ่านข้อจำกัดระหว่างจิตวิญญาณของ Honda ในการที่จะทลายเส้นแบ่งระหว่างรถจักรยานยนต์กับ รถยนต์…..” เอาเป็นว่าสรุปสั้นๆจากคำกล่าวเวิ่นเว้อนี้ก็คือ พวกเขาเอาสีสันลวดลายของรถแข่ง 1966 Brabham Honda BT18 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันน่าจะมีชื่อเสียงพอสมควรในยุโรปนั่นแหละ ก็เลยตกแต่งเจ้า inline4 cylinder engine อย่าง CB650R ด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ เน้นสีชิ้นส่วนดำและเหลือง พร้อมท่อเพิ่มสมรรถนะจาก Full Titanium Akrapovic เป็นต้น

CB650R AKIRA : จาก Hakuba Motor Santander,Spain ไม่ว่าจะเป็นจุดเล็กน้อยบนตัวรถในแต่ละเจเนอเรชั่นของรถตระกูล CB ที่ผลิตออกมาถือได้ว่านี่คือการพัฒนา อย่างต่อเนื่อง ดังนั้น คอนเซ็ปต์ของการออกแบบนี้จึงอยู่ที่คำว่า Kaizen ตามความหมายในภาษาญี่ปุ่นก็คือ การพัฒนา ดังนั้นจึงมีการนำชิ้นส่วนที่ทันสมัยมาช่วยเสริมคุณค่าให้กับตัวรถและเพิ่มประสิทธิภาพในด้านต่างๆ และได้เสริมสมรรถนะด้วยปลายท่อ Titanium Arrrow CB650R CAFE RACER : จาก Blanmoto Honda Girona Spain ด้วยพื้นฐานของ CB650R ได้ถูกนำมาตกแต่งเพิ่มเติมด้วยการผสมผสานกลิ่นอายของ Strem Punk กับ Cafe Racer จนทำให้ภาพลักษณ์เดิมๆสแตนดาร์ดนั้นแตกต่างจากเดิมมีสีสันมากขึ้นด้วยชิ่นส่วนจากแบรนด์ชั้นนำอย่าง Puig PSR , Rizoma บวกกับการตกแต่งเสริมด้วยงานฝีมือ และการเก็บรายละเอียดเล็กๆน้อยในแต่ละส่วน และปิดท้ายด้วยปลายท่อจาก Arrow

CB650R FENIX : จาก Mototrofa Honda Trofa ,Portugal หลังจากไฟไหม้ในปี 2019 พวกเขาก็ค่อยๆฟื้นตัวกลับมา และทีมงานก็ได้รับโจทย์งานชิ้นนี้มาทำน่าจะเป็นชิ้นงานแรกของดีเลอร์ที่ชื่อ Mototrofa Honda ดังนั้นเมื่อนึกถึงความเสียหายของบริษัทที่เกิดขึ้นพวกเขาจึงให้คำจำกัดความของชิ้นงานนี้ว่า การฟื้นคืน นั่นก็พ้องกับนกฟินิกซ์ ที่กลับคืนชีวิตหลังเผาไหม้เป็นเถ้าถ่าน ด้วยชิ้นส่วนที่มีในฐานะดีลเลอร์พวกเขามุ่งเน้นที่จะตอบสองคำจำกัดความที่ว่านี้ ด้วยพื้นฐานเดิมของ CB650R จึงได้ผสมผสานกับชิ้นส่วนต่างๆ โดยเฉพาะการนำ สวิงอาร์มเดี่ยวพร้อมล้อหลังจาก VFR750 และล้อหน้าจาก CBR900RR FireBlade ซึ่งมาจากรถรุ่นเก่าระดับตำนานหน้าหนึ่งของ Honda มาผสานกับรถสมัยใหม่อย่าง CB650R โมเดลล่าสุด เมื่อเสริมแต่งด้วยรายละเอียดต่างๆและเก็บงานด้วยโทนสีตามที่กำหนดไว้ จึงได้งานตามคอนเซ็ปต์ที่วางไว้ CB650R FOUR : จาก Sagaz Honda Toulouse,France เป็นคอนเซ็ปต์ง่ายๆในการออกแบบนั่นก็คือ การระลึกถึงความสำเร็จในการแข่งขัน EndurancE24Hours ของ Honda โดยเฉพาะ รถแข่ง RCB1000 ในปี 1976 เสียดายที่ไม่มีไฟล์ส่งมาพร้อมกับเอกสารชุดนี้ แต่ถ้าสนใจก็ลองเสิร์ชไปตามเว็บไซต์ที่เราพูดถึงไปก่อนหน้านี้ได้เช่นกัน

CB650R WHITE EDITION :จาก 3C Motos,Anglet,France ง่ายๆสำหรับรถคันนี้ก็คือ การอาศัยรูปแบบมาจาก CB1000R Black Edition ที่ออกมาในยุโรปเมื่อปี 2019 ดังนั้นทางดีลเลอร์รายนี้ จึงอยากจะทำภาพสะท้อน ของ CB1000R Black Edition ออกมาภายใต้รูปลักษณ์ของ CB650R แต่ เปลี่ยนจากความมืดมน มาเป็นความสว่างสดใสในแบบ WHITE EDITION แทน
CB650R BMX :จากWerther,Nice,France สนุกสนานและมีสไตล์ คล้ายกับการปั่นจักรยาน BMX เอาเป็นว่าสรุปสั้นๆก็คือคอนเซ็ปต์นี้ถอดมาจากความสนุกสนานความเท่เหมือนวัยเด็กที่กำลังสนุกสนานกับจักรยาน BMX และการที่ CB650R นี้จะสนุกสนานในแบบเดียวกับการขี่ BMX ได้นั้น พวกเขาก็ตีโจทย์ไปที่การออกแบบตกแต่งให้ออกมาเป็นรถสำหรับสตั๊นท์ จนในที่สุดก็ได้ CB650R BMX คันนี้

CB650R KarbOne Edition :จาก AZ Moto Rouen,France รถจักรยานยนต์รุ่นหนึ่งที่พวกเขามองว่าเป็นสัญลักษณ์ของการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ ก็คือ 1969CB750Four หรือ K0 ดังนั้นโปรเจ็คของพวกเขาจึงเรียกว่า CB650R KarbOne Edition ด้วยการเลือกใช้โทนสี metalic gold ผสานกับการใช้ชิ้นส่วนวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ขณะที่วงล้อได้รับการสนับสนุนจาก Evo-X Racing ที่มาพร้อมกับยาง Dunlop ขณะเดียวกันก็เลือกใช้ชิ้นส่วนพิเศษสำหรับตกแต่งจาก Puig ผสมกับชิ้นงานบางส่วนที่ต้องสร้างขึ้นมาใหม่ CB650R FLAT TRACKER :จาก AND Motos ,Cognac,France คงไม่ต้องขยายความอะไรมากกับผลงานชิ้นนี้ที่มีความตั้งใจจะตกแต่งออกมาให้มีความเป็นรถในแบบ flat track โดยจบงานด้วยการเสริมสมรรถนะด้วยชุดท่อเสีย twin-muffler titanium Arrow full exhaust system

CB650R FOUR Limited Edition :จาก Espace Motos,Angers,France นี่ก็ความพยายามที่จะเติมกลิ่นอายความคลาสสิคของรถระดับตำนานอย่าง CB750Four มาสู่รถสมัยใหม่ในสไตล์ Neo Sports Cafe จนกลั่นกรองออกมาเป็น CB650R Four Limited Edition คันนี้ ก็ผ่านกันไปกับการตกแต่งจากดีลเลอร์ Honda ในยุโรป ที่ทั้งลงมือเองและจับมือกับสำนักแต่ง สำหรับรายละเอียดปลีกย่อยแต่ละคันก็สามารถตามเข้าไปดูตามเว็บที่เราลงชื่อตั้งแต่ต้นนั่นแหละ

Honda CB150R Neo Sport Scrambler

ความโดดเด่นของรถแนวคลาสสิคเรโทรกำลังกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง ทั้งรถเล็กรถใหญ่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ฮอนด้า ก็คือหนึ่งในผู้ออกแบบและผลิตรถจักรยานยนต์แนวคลาสสิคจากยุคอดีตจนมาถึงยุคดิจิตอลนี้ แต่เพิ่มความน่าสนใจและรายละเอียดเทคโนโลยีเข้าไปเพื่อความสะดวกสบาย

CB150R คันนี้มาพร้อมกับนิยามของคำว่า Neo Sport Scrambler เป็นอีกรูปลักษณ์ที่โดดเด่นการผสมผสานของชิ้นส่วน และดีไซน์ที่ดูคลาสสิค ไฟหน้าทรงกลม ครอบปิดด้วยตระแกรงของ H2C สีสันเข้มดุดัน โดดเด่น เพราะว่าเป็นชิ้นงานเคฟล่าร์ทั้งคัน ครอบถังน้ำมัน ปีกข้างหม้อน้ำ บังโคลนหน้า แฮนด์บาร์ค้ำอลูมินัม ปลายแฮนด์ติดกระจกมองหลัง ก้านเบรกปรับระดับ เบาะนั่งทรงกระดานปรับให้สั้นด้วยการตัดแต่งซับเฟรมท้ายใหม่ พักเท้าอลูมินัมขยับวางตำแหน่งกึ่งสปอร์ต

วงล้อซี่ลวด 17 ขนาดนิ้ว กับยางที่มีดอกยางใหญ่สามารถขับขี่ได้ทั้งทางเรียบและทางดิน ขับขี่ได้ทุกพื้นผิวมันได้เต็มอารมณ์ โช้คอัพหน้าหัวกลับ Upside Down ที่เห็นเป็นออพชั่นจากรุ่นพี่ X-ADV 750 ของรถบิ๊กไบค์ มีแกนขนาด 41 มม. ให้มาเกินตัวประสิทธิภาพเยี่ยม ดิสก์เบรกหน้าจานเดี่ยวแต่ไม่ธรรมดาเพราะว่า คาลิเปอร์ ดีกรีระดับรุ่นใหญ่เรเดียลเม้าท์ 4 พอร์ท หน้าตาคุ้น เพราะว่าเป็นตัวเดียวกับ CBR1000RR ซูเปอร์ไบค์ระดับท็อปของฮอนด้านั่นเอง สวิงอาร์มหลังใหม่เพิ่มขนาดใหญ่ขึ้นเป็นอลูมินัมงาน CNC และทำงานควบคู่กับโช้คอัพแก๊สระดับชั้นนำของรถแต่ง Gazi สีสันโดดเด่นและการทำงานที่นิ่มนวล สามารถที่จะปรับพรีโหลดได้

เครื่องยนต์ถูกอัพเกรดเล็กน้อยด้านนอกกันสไลด์ฝาครอบแคร้ง และเพิ่มสมรรถนะด้วยการเสริมท่อไอเสียเพื่อช่วยในการรีดแรงม้าออกมาได้อย่างราบรื่น สวมด้วยปลายแบบซูปอร์แทป แต่ปรับการเดินออกด้านข้างของตัวรถเสริมกันความร้อนเพื่อความปลอดภัย และใช้หม้อน้ำอลูมินัมเพื่อช่วยระบายความร้อน การ์ดกันแคร้งด้านล่าง KITACO สำหรับสายลุยทางวิบาก

Yamaha QBIX125 AUTOMATIC Fashion idol

ถูกปรับเปลี่ยนลุคใหม่เพื่อสร้างความโดดเด่นในการนำเสนอไอเดียให้กับรถสไตล์สกู๊ตเตอร์ออโตเมติก แต่ด้วยรูปลักษณ์ของ QBIX ก็มีการดีไซน์ได้โดนใจวัยรุ่นอยู่แล้ว เพราะฉะนั้นจึงไม่ยากที่จะเสริมเติมแต่งออพชั่นต่างๆ และ สีสันใหม่ให้น่ามองมากยิ่งขึ้น

QBIX รถจักรยานยนต์ในกระแสวัยรุ่นด้วยรูปทรงเทรนด์ใหม่ดูน่ารักกุ๊กกิ๊ก ขนาดที่ไม่ใหญ่ เบาะใหญ่นั่งสบาย เครื่องยนต์ให้กำลังแรงบิดสนุก ขนาด 125 ซีซี และมาพร้อมกับเทคโนโลยี BLUE CORE ให้ประหยัดน้ำมัน ฟิกเจอร์สุดล้ำสมัย จอแสดงผลแบบฟูลดิจิตอล ไฟหน้า LED ส่องสว่าง ไฟเลี้ยวบิ้วท์อิน กล่องเก็บของใต้เบาะเอนกประสงค์ มีช่องเล็กช่องน้อยใช้งานได้สะดวก แต่เมื่อถูกปรับเปลี่ยนแต่งเติมให้น่ามองมากขึ้นจึงทำให้ QBIX คันนี้เป็นรถที่สะดุดตามากขึ้น

สีสันลวดลายถูกเปลี่ยนลุคใหม่ มีการเสริมกันโครงรอบนอกและด้านในด้วยเหล็กดัดสีส้ม แฮนด์บาร์ทรงต่ำลง ปลอกแฮนด์อลูมินัมหุ้มยาง ก้านเบรกอลูมินัมปรับระดับ กระจกมองหลังจอรูปไข่ วงล้อแม็กหน้ายางแบบกึ่งพร้อมลุยทางฝุ่นแบบซอฟๆ โช้คอัพหน้าอินเทรนด์ แบรนด์ของ Gazi แบบ Upside Down ที่โดดเด่นด้วยกระบอกสีขาว ดิสก์เบรกหน้าจานโฟลท์ติ้ง 5 ตัว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ RCB และสายถักสแตนเลส ย้ำด้วยหัววงแหวน ช่วงท้ายแน่นๆ วงล้อแม็ก 12 นิ้ว ฝาปิดทึบ โช้คอัพหลังแบบยูนิตสวิง เน้นความนุ่มนวลและความหนึบใส่ของ Gazi สปริงแบบโปรเกรสซีฟ ที่มาพร้อมแท้งค์ซับแก๊สบิ้วอินท์ ประจำการอยู่ด้านหลัง

เครื่องยนต์เพิ่มอัตราการบิดเร่งรอบที่เร้าใจมากยิ่งขึ้นด้วยการเสริมไอเสียสแตนเลสเดินลอดออกข้างและสวมด้วยปลายกระบอกคอสปริงยึดเข้ากับแคร้งเครื่องด้านขวาเป็นการแต่งที่เน้นการใช้งานแต่ก็อยากที่ให้ดูโดดเด่น ไม่ซ้ำใคร แบบนี้ก็สะดุดตาบนท้องถนนได้แล้ว จะไปต่อหรือพอแค่นี้…ก็จัดไป

FORZABLUE SKY COLOR

การมาของ FORZA350 ไม่ได้ทำให้ FORZA 300 นั้นลดกระแสความนิยมลงแม้แต่นิดเดียว ด้วยรูปลักษณ์ที่โดดเด่นด้วยดีไซน์ ความโฉบเฉี่ยว หรูหราพรีเมี่ยม ไม่ใหญ่เกินไป และที่สำคัญขับขี่ได้สะดวกบูลสกาย คัลเลอร์ สีฟ้าสดใส บนเรือนร่างแบบเพียวๆ ไม่ต้องคาดลวดลายสีสันสติ๊กเกอร์ให้ดูเลอะเทอะ เน้นเรียบหรูดูสบายๆ มีการใช้ชิ้นงานที่เป็นเคฟล่าร์เข้ามาเสริมเพิ่มความคมเข้มที่ด้านหน้า ฝาปิดครอบถังน้ำมัน แต่ถ้ามองรวมๆ แล้ว ซึ่งดูแล้วไม่ได้มีของแต่งอะไรเยอะแยะมากมาย เน้นแบบเรียบๆ ง่ายๆ ใช้งานทั่วไป แต่มันก็สะดุดตาเหมือนกัน

ตัวเครื่องยนต์เป็นเวอร์ชั่นสองที่พัฒนาขึ้นมาจากตัวเก่ามีความทันสมัยมากขึ้น ขับขี่ตอบสนองความต้องการได้รวดเร็ว การเพิ่มท่อไอเสียใหม่เข้าไปทำให้การรีดแรงม้าออกได้ดี ถึงแม้มันไม่ได้ช่วยให้ความเร็วปลายเพิ่มขึ้น แต่มันทำให้การปล่อยพละกำลังได้เร็วขึ้น มีเสียงที่แผดดังขึ้น และก็มีความสวยสปอร์ตขึ้นด้วย วงล้อแม็กสีทองมาเชสซินี่ ขนาด 14 นิ้ว หน้า/หลัง ดิสก์เบรก หน้า/หลัง พร้อมระบบ ABS ปั๊มบนแท้งค์เหลี่ยมก้านเบรกเหรียญปรับระดับ ช่วงหลังเซ็ทความลงตัวด้วยโช้คอัพคู่ แบรนด์ดังยอดนิยมของนักแต่ง Gazi รุ่นเฉพาะได้แป๊ะแบบไม่ต้องไปแปลงจัดมาให้ตรงรุ่นมีซับแท้งค์แบบบิ้วท์อิน สามารถปรับพรีโหลด และรีบาวด์ได้ ทั้งสวยงามและมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม

ดูรวมๆ แล้ว ยังขาดออพชั่นอีกหลายชิ้น หลายตำแหน่ง แต่เชื่อได้ว่า FORZA คันนี้ไม่ได้จบเพียงแค่นี้ต้องไปต่ออย่างแน่นอน ทั้งสวยทั้งแรงแบบนี้ใครก็อยากเป็นเจ้าของ ลองแล้วจะติดใจ

CB150R SCRAMBLER CITY

เรื่องของไอเดียการตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์สำนักแต่งประเทศไทยถือได้ว่าไม่ธรรมดา รวมไปถึงอุปกรณ์ต่างๆ ที่สร้างขึ้นมาเองและยังสามารถส่งไปขายยังต่างประเทศได้อีกด้วย

นการนำเสนอไอเดียของสำนักแต่ง Note Kevlar ในรูปแบบของ Scrambler ซึ่งต้องมีการตัดเติมเสริมแต่งเฟรมช่วงท้ายใหม่เพื่อให้รอบรับกับเบาะนั่งที่เรียบและตรง ถังน้ำมันครอบปิดด้วยเคฟล่าร์ และคาดด้วยลายสติ๊กเกอร์พร้อมโลโก้ของ H2C ปีกข้างหม้อน้ำ บังโคลนหน้า เป็นงานเคฟล่าร์ที่ทางร้านมีความถนัด ไฟหน้าครอบปิดด้วยตระแกรงสไตล์ทัวร์ริ่ง แฮนด์บาร์พร้อมตัวค้ำกันแฮนด์บิดเสียทรง กระจกทรงกลมติดที่ปลายแฮนด์ โช้คอัพหน้าหัวกลับ ระบบดิสก์เบรกหน้าจานเดี่ยว 310 มม. คาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์ บังโคลนขนาดเล็ก วงล้อจากแม็กเปลี่ยนเป็นอลูมินัมซี่ลวด และยางกึ่งสำหรับการใช้งานที่หลากหลายสไตล์

ท่านั่งกระชับมากยิ่งขึ้นมาที่พักเท้าแบบเกียร์โยงให้ดูสปอร์ตมายิ่งขึ้น สวิงอาร์มอลูมินัมงาน CNC จาก Nui Racing ทำงานร่วมกับโช้คอัพหลังโมโนโช้คเทคโนโลยีระดับแชมป์แบรนด์ชั้นนำระดับประเทศ Gazi ที่มีทั้งความสวยงามและสมรรถนะอย่างเต็มที่ รุ่นนี้มีซัพแท้งค์บิ้วท์อินและปรับพรีโหลด ดิสก์หลังจานเดี่ยว 240 มม. คาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว

เครื่องยนต์แคร้งทั้งสองข้างถูกป้องกันด้วยชุดกันสไลด์ การ์ดด้านหน้ากันเศษหิน และกันกระแทก ส่วนเครื่องยนต์ของความเร้าใจในการขับขี่ก็เพิ่มการรีดแรงม้าให้บิดติดมือ และเสียงทุ้ม เป็นการเดินท่อไอเสียออกข้างยกขึ้นแบบสแครมเบลอร์พร้อมกับแผ่นกันร้อนปลายกระบอกสแตนเลส

MSX125 City Cross

รถแต่งยังไงก็ไม่เอ้าท์ ไม่มีตกเทรนด์ จัดมาให้สำหรับนักบิดที่ชอบความเร้าในรูปแบบของรถจักรยานยนต์มินิสตีทไบค์ ดีไซน์แบบซิตี้ครอสและมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 125 ซีซี บิดได้เร้าใจแบบสั่งได้ด้วยคลัทช์มือ และเทคโนโลยีระบบหัวฉีด อัจฉริยะ PGM-Fi ที่ให้ทั้งความสนุกและความมันบนทางเรียบ หรือทางฝุ่น

MSX 125 จากค่ายปีกนก ที่คัดสรรรถจักรยานยนต์หลากหลายสไตล์มาเพื่อตอบสนองความต้องการของวัยรุ่น เรียกได้ว่าจัดมาเต็มๆ กับการตกแต่งในแบบซิตี้ครอส ไอเดียสุดๆ ด้วยออพชั่นในมุมต่างๆ สีสันโดดเด่น Green Neon เขียวสะท้อนแสง เล่นลวดลายเส้นอย่างลงตัวตามขอบมุม และเปลี่ยนไฟหน้าเป็นทรงกลม

ตัวรถมีการปรับเซ็ทใหม่ซึ่งยังคงไว้เพียงเมนเฟรมเดิมๆ ยกระดับความสูงกึ่งวิบากด้วยโช้คอัพหน้ายาวหุ้มแกนด้วยยางกันฝุ่น บังโคลนลอยยึดกับแผงคอเสริมตัวล่างสุด วงล้ออลูมินัมซี่ลวดรัดขอบด้วยยางกึ่งวิบาก ใช้ได้ทั้งทางเรียบ และทางฝุ่น ดิสก์เบรกหน้า คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ จานดิสก์สร้างพร้อมด้วยโฟลท์ติ้ง 10 ตัว สำหรับการให้ตัวของจาน ตัวปั๊มแรงดันกระปุกลอยอลูมินัม ก้านเบรก และคลัทช์แบบพับได้ ประกับคันเร่งทดรอบด้วยสายคู่ ปลอกแฮนด์ยางปั๊มขึ้นรูปบิดได้ติดมือ

ท่านั่งปรับตำแหน่งการวางเท้าด้วยชุดพักเท้าเกียร์โยงแบบแยกชิ้นที่เสริมสำหรับคนซ้อนท้ายด้วย ขาเกียร์หุ้มด้วยยางกันลื่น เบาะนั่งตัดต่อเหลือเพียงที่เดียว เสริมตระแกรงหลังสำหรับมัดสัมภาระเดินทางลุยเข้าป่า แฮนด์ Fat Bar กว้างให้นั่งควบคุมได้ง่ายด้านปลายถ่วงมาพร้อมกับกระจกอลูมินัม

ช่วงหลังเพิ่มการควบคุมเข้าโค้งหรือเส้นทางขรุขระด้วยโช้คอัพแก๊สของแต่งสุดฮิตจาก Gazi แบบซับแท้งค์แยกสามารถปรับรีบาวด์ดัมพ์ปิ้ง และ พรีโหลดได้ สวิงอาร์มหลังอลูมินัมตัวตั้งแกนแบบสปอร์ต ดิสก์เบรกหน้าดับเบิ้ลดิสก์ คาลิเปอร์แบบ4 พอร์ม เรเดียลเม้าท์ จานแต่งขอบ เครื่องยนต์ถูกปรับให้โดดเด่นด้วย ออพชั่นอลูมินัมสไลด์เดอร์และตัวกันล้ม กรองอากาศเดินเลี้ยวออกมารับลมด้านหน้า เพิ่มการรีดแรงม้าด้วยท่อไอเสียสแตนเลสที่มีดีไซน์การเดินข้องอส่วนปลายวางตำแหน่งอยู่ใต้ท้องรถ และติดตั้งชุดออยคูลเลอร์ระบายความร้อนน้ำมันของเครื่องยนต์ ตัวแผงคอเป็นสีเดียวกับตัวรถไม่ได้แต่งเพิ่มออพชั่นความสวยอย่างเดียว เครื่องยนต์ก็ปรับเพิ่มอัตราการเร่งให้บิดได้สนุกมากยิ่งขึ้น พร้อมลุยสำหรับการขับขี่ ทั้งในเมือง และทางวิบาก

Honda REBEL300

ของใหม่มาแรงได้ลองแล้วติดใจ ครุยเซอร์สปอร์ตยุคใหม่กับชื่อที่ตำนานถูกรีบิ้วท์ใหม่ REBEL ด้วยสมรรถนะเครื่องยนต์ขนาด 300 ซีซี โดยใช้พื้นฐานเดียวกับรถสปอร์ต CBR300 แบบสูบเดี่ยวให้อารมณ์ที่เร้าใจขับขี่ง่าย

ต้องบอกว่าแค่ยอดจองก็ส่งรถกันแทบไม่ทันแล้ว ด้วยความสวยมีสไตล์คลาสสิคผสมผสานทำให้ Rebel 300 ได้รับความนิยมและยิ่งได้มีการเสริมเติมแต่งด้วยของแต่งที่สวยงามเพิ่มความโดดเด่นบนท้องถนน ด้วยไอเดียของ พี่อุดม…จัดสรรปั้นแต่งใหม่ ด้วยสีดำด้านเพิ่มลายแอร์บรัชที่ถังน้ำมันรูปหัวกะโหลก ฝาถังน้ำมันแบบสปอร์ตเป็นอลูมินัมใช้มือบิด มีลายกราฟฟิคด้านข้าง และคาดลายด้วยสติ๊กเกอร์สีส้ม เข้ารับกับวงล้อแม็กที่ใช้สีส้มเหมือนกันทั้งหน้าและหลัง ยางลายใบเลื่อย

ช่วงบนแฮนด์เดฟตรงก้านเบรกและคลัทช์ปรับระดับ แท้งค์ดิสก์เบรกครอบด้วยฝาอลูมินัม ปลอกแฮนด์ลาย และกระจกมองหลังติดอยู่ที่ปลายแฮนด์ เรือนไมล์โดดเด่นแบบทรงกลมยังคงความคลาสสิคในยุคใหม่ แกนโช้คอัพหน้าชุบสีรุ้ง เบาะนั่งแบบเดี่ยวหุ้มด้วยหนังลายใหม่ และติดตั้งไฟ LED ที่ด้านท้ายเบาะ แทนไฟเลี้ยวที่ให้มาสามารถใส่ได้เพราะท้ายเปลือยโล่ง โช้คอัพหลังคู่ระบบแก๊สมีซับแทงค์บิ้วท์อิน ดิสก์เบรกหลังของเดิมซึ่งให้สมรรถนะที่ดีอยู่แล้ว

ทางด้านของเครื่องยนต์ขนาด 300 ซีซี สูบเดี่ยว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้กำลังตอบสนองได้อย่างเร้าใจ อัพเกรดเสริมความจี๊ดจ๊าดด้วยท่อไอเสียปลายคู่อลูมินัมทรงสปอร์ตเสียงแผดดังในสไตล์ของสปอร์ตครุยเซอร์ อันเดอร์เคาริ่งล่าง และปีกข้างหม้อน้ำสร้างขึ้นมาใหม่ให้ดูมีความดุดัน

นี่คือไอเดียใหม่ๆ สำหรับไบค์เกอร์ที่ชื่นชอบความสวยงาม เพียงแค่แต่งเติมสีสันและออพชั่นอีกนิดหน่อยก็ทำให้รถของคุณนั้นโดดเด่น และเป็นที่น่าสนใจในแบบของคุณเอง…

Yamaha MT-15 Naked Bike MotoGP

ถึงช่วงนี้กระแสของรถออโตเมติกจะมาแรง แต่อย่าลืมว่ารถที่ขับขี่ได้สนุก และมีรูปร่างหน้าตาที่ดุดันอย่างเน็กเก็ดไบค์ ก็น่าสนใจเหมือนกัน ยิ่งมีการปรับแต่งสีสันและเพิ่มออพชั่นเข้าไปยิ่งทำให้สะดุดตา MT Series ของค่ายยามาฮ่าที่ได้มาพร้อมอัตราเร่งที่ดุดัน มาสเตอร์ ออฟ ทอรค์ ในเวอร์ชั่นของเครื่องยนต์ 155 ซีซี MT-15 รุ่นน้องสุดของซีรี่ส์ ที่สร้างกระแสให้รถเปลือยหน้าแปลกๆ วิ่งกันให้เต็มท้องถนน

การผงาดขึ้นมาจนได้รับความนิยมของ MT-15 ด้วยรูปทรงที่ถูกปรับเปลี่ยนลุคใหม่ โดยใช้ DNA มาจากรุ่นพี่อย่าง MT-09 โดดเด่นสะดุดตา และมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 155 ซีซี ระบบวาล์วแปรผัน VVA เพิ่มอัตราเร่งในรอบกลางและปลายได้อย่างต่อเนื่อง และยังมีระบบสลิปเปอร์คลัทช์ช่วยควบคุมการรวบเกียร์ลงต่ำเพื่อสมรรถนะการทรงตัวที่ดีเยี่ยมให้ขับขี่ได้สนุกเร้าใจมากยิ่งขึ้น

สำหรับ MT-15 คันนี้ มีการตกแต่งเพิ่มเติมสีสัน และของแต่งมากมายเพื่อให้ดูสะดุดตา ลวดลายใหม่สไตล์โมโตจีพี ออพชั่นเสริมเพียบ ด้านบนติดตั้งกันสะบัดปรับระดับ ประกับคันเร่งแบบสองสาย ปั๊มแรงดันกระปุกลอยก้านพับ กระจกปลายแฮนด์ ดิสก์เบรกหน้าคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเม้าท์ สายน้ำมันดิสก์สแตนเลสถักพร้อมหัวปลด ดิสก์เบรกหลังคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว และใช้สายถักแบบหัวปลดเช่นเดียวกัน

เบาะนั่งจัดแต่งทรงใหม่ท้ายเปลือยติดตั้งท้ายสั้นแบบสปอร์ต พักเท้าใช้ของเดิมเพิ่มเติมคือสเปเซอร์ขยับตำแหน่งแบบเกียร์โยงเรซซิ่ง เฟรมครอบด้วยเคฟล่าร์ โช้คอัพหลัง Gazi ที่สามารถปรับพรีโหลดได้ มีแทงค์ซับแยกกระบอกทอง สวิงอาร์มเสริมด้วยกันดีดหลังตามสไตล์ของเน็กเก็ด ตัวเฟรมครอด้วยเคฟล่าร์

ส่วนเครื่องยนต์เพิ่มเติมความโดดเด่นด้วยการด์เหล็กกันล้ม สายยางกันความร้อนสีแดงสำหรับการระบายความร้อนของหม้อน้ำ และตระแกรงหม้อน้ำสแตนเลส รวมไปถึงการรีดพละกำลังแรงม้าด้วยท่อไอสียปลายทรงกระบอกอลูมินัมคอสปริง

Yamaha QBIX125 AUTOMATIC Fashion idol

ถูกปรับเปลี่ยนลุคใหม่เพื่อสร้างความโดดเด่นในการนำเสนอไอเดียให้กับรถสไตล์สกู๊ตเตอร์ออโตเมติก แต่ด้วยรูปลักษณ์ของ QBIX เองก็มีการดีไซน์ได้โดนใจวัยรุ่นอยู่แล้ว เพราะฉะนั้นจึงไม่ยากที่จะเสริมเติมแต่งออพชั่นต่างๆ และ สีสันใหม่ให้น่ามองมากยิ่งขึ้น

QBIX ฮอตฮิตติดกระแสวัยรุ่นด้วยรูปทรงเทรนด์ใหม่ดูน่ารักกุ๊กกิ๊ก ขนาดที่ไม่ใหญ่ เบาะใหญ่นั่งสบาย เครื่องยนต์ให้กำลังแรงบิดสนุก ขนาด 125 ซีซี BLUE CORE ประหยัดน้ำมัน ฟิกเจอร์สุดล้ำสมัย จอแสดงผลแบบฟูลดิจิตอล ไหน้า LED ส่องสว่าง ไฟเลี้ยวบิ้วท์อิน กล่องเก็บของใต้เบาะเอนกประสงค์ มีช่องเล็กช่องน้อยใช้งานได้สะดวก แต่เมื่อถูกปรับเปลี่ยนแต่งเติมให้น่ามองมากขึ้นจึงทำให้ QBIX คันนี้เป็นรถที่มีความสวยงามมากยิ่งขึ้น

สีสันลวดลายถูกตกแต่งใหม่ มีการเสริมกันโครงรอบนอกแล้วด้านในด้วยเหล็กดัดสีส้ม แฮนด์บาร์เปลี่ยนลดระดับให้ต่ำลง ปลอกแฮนด์อลูมินัม ก้านเบรกอลูมินัมปรับระดับ กระจกมองหลังจอรูปไข่ วงล้อแม็กหน้ายางแบบกึ่งพร้อมลุยทางเรียบและทางฝุ่นแบบซอฟๆ โช้คอัพหน้า Gazi แบบหัวกลับ ที่โดดเด่นด้วยกระบอกสีขาว ดิสก์เบรกหน้า 200 มม. แบบให้ตัวด้วยโฟลท์ติ้ง 5 ตัว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ และสายถักสแตนเลส

ช่วงท้ายเสริมให้ดูแน่นๆ วงล้อแม็ก 12 นิ้ว ปิดทึบ โช้คอัพหลังแบบยูนิตสวิง Gazi ปรับพรีโหลดพร้อมแท้งค์ซับแก๊สกลับด้าน ประจำการอยู่ด้านหลัง เครื่องยนต์เพื่ออัตราการบิดเร่งรอบที่เร้าใจมากยิ่งขึ้นด้วยการเสริมไอเสียสแตนเลสเดินลอดออกข้างและสวมด้วยปลายกทรงระบอกคอสปริงยึดเข้ากับแคร้งเครื่องด้านขวา

Yamaha QBIX PJ RACING CUTE

ถึงแม้กระแสรถใหม่ๆ จะออกมาอย่างต่อเนื่องแต่อย่าลืมว่ารถจักรยานยนต์แนวออโตเมติกที่มีดีไซน์ และเทคโนโลยี พร้อมตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่สามารถขับขี่ใช้งานได้อย่างสบาย และโดดเด่นก็ยังได้รับความนิยมเหมือนกัน

QBIX คืออีกหนึ่งโมเดลของรถออโตเมติกที่มีรูปทรงน่ารักได้ใจวัยรุ่น สีสันใหม่ที่ปรับเปลี่ยนเพิ่มลวดลายรอบคันผสมผสานกับสติ๊กเกอร์ฉีกแนว และสะดุดตาน่ามองมากยิ่งขึ้น จากหน้าถึงหลังมีการเพิ่มของแต่งอื่นๆ เพื่อความโดดเด่น เบาะนั่งปาดแต่งใหม่ และครอบท้ายวางตระแกรงรองรับการมัดสัมภาระในการเดินทาง จริงๆ แล้วใต้เบาะที่มีขนาดใหญ่ใส่ของได้อย่างจุใจ อเนกประสงค์ด้วยช่องเสียบชาร์จไฟ เพื่อที่จะไม่พลาดโลกแห่งโซเชียล และการติดต่อ

แฮนด์บาร์กว้างควบคุมได้ง่าย สวมปลอกแฮนด์ใหม่ ก้านเบรกแบบปรับระดับ แต่ยังคงใช้ปั๊มแรงดันแท้งค์เหลี่ยม ประกับคันเร่งแบบสองสายกันค้าง กระจกมองหลังทรงเหลี่ยม เรือนไมล์แบบฟูลดิจิตอล และครอบปิดด้านหน้า ไฟหน้าแบบสองชั้น ไฟเลี้ยวแยกวงล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว ยางแบบกึ่งทางเรียบ และทางขรุขระ ดิสก์เบรกหน้าคาลิเปอร์ ลูกสูบคู่ จานดิสก์แต่งลายเพื่อระบายความร้อน โช้คอัพหน้าของแต่งยอดฮิต Gazi แบบหัวกลับ โช้คอัพหลังแบบยูนิตสวิงที่มั่นใจใช้ของแต่งยอดฮิต Gazi แบบมีซับแท้งค์บิ้วท์อินสามารถปรับพรีโหลดได้ วงล้อหลังปิดทึบ เบรกหลังแบบดรัมใช้ขารั้งโค้งอลูมินัมแยกชิ้น

เครื่องยนต์พิกัด 125 ซีซี ที่ให้ความประหยัด และขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลกับเทคโนโลยี BLUE CORE ปรับเพิ่มการเผาไหม้ในรอบปลายด้วยกรองอากาศเดินคอสแตนเลสออกมาสูดอากาศด้านข้าง และเสริมพละกำลังรีดแรงม้าด้วยท่อไอเสีย
สแตนเลส ซึ่งเพียงพอสำหรับรถขนาดเล็กที่อยากจัดจ้าน

All new NMAX 155 การตกแต่งในคอนเซ็ปท์ Sport Premium

ผลงานการตกแต่งจากร้าน Note Kevlar ร่วมกับ Banz Racing ภายใต้คอนเซ็ปท์สปอร์ตพรีเมี่ยมทำทั้งทีต้องจัดให้สุด!!!  ยามาฮ่า NMAX155 โฉมใหม่นี้ เป็นรถออโตเมติกที่มีความเป็นพรีเมี่ยม จึงมีการเล่นสีโทนดำผสานกับคาร์บอนเคฟล่าร์ของแท้ เพื่อให้ดูสวยคมดูหรูหรามากยิ่งขึ้น และยังเสริมของแต่งมาแบบจัดเต็มด้วยครอบสวิทช์กุญแจคาร์บอน
ปิดฝาถังลายคาร์บอน ปิดใต้เบาะคาร์บอน ครอบกรองคาร์บอน รวมถึงครอบแคร้งก์คาร์บอนด้วยเช่นกัน และยังเสริมความเท่ด้วยการติดฟิล์มสีสโมคที่ชุดไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว ชิวหน้าแบบแต่ง  เปลี่ยนโช้คอัพหน้า-หลังใหม่ โดยโช้คหน้าเป็นแบบอัพไซค์ดาวน์ ส่วนโช้คหลังใช้รุ่นG-Sport ของ YSS เปลี่ยนปั้มเบรกบน เบรกหน้าเบรกหลังใหม่รวมถึงเปลี่ยนจานดิสก์ทั้งด้านหน้าและหลัง ซึ่งจะต้องทำการแปลงขาปั้มหน้าและหลัง กลึงแม็กเพื่อใส่จานดิสก์และเพิ่มบูทล้อหน้า ในส่วนของแฮนด์เดิ้ลบาร์ได้แปลงและใส่แฮนด์แบบคาร์บอน
เปลี่ยนสายน้ำมันเบรกเป็นสายแต่ง กระจกติดปลายแฮนด์แต่ง ส่วนเบาะนั่งใส่เบาะใหม่ทรงสปอร์ต ติดที่วางเท้าแต่งใหม่ และเปลี่ยนที่วางเท้าคนซ้อนแบบแต่ง ท่อไอเสียแต่งคาร์บอนพร้อมคอท่อแบบแสตนเลส และในส่วนของน๊อตตามจุดต่างๆเป็นน๊อตแต่งทั้งหมด เรียกได้ว่าเติมความเฟี้ยวให้กับ  All new NMAX 155  ให้ดูซูเปอร์พรีเมียร์มากยิ่งขึ้นจากเดิม