สำหรับโมเดลใหม่ล่าสุดของค่ายกระทิงหิน จากออสเตรีย KTM 890 Adventure R และ 890 Adventure R Rally มาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ 2 สูบ ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิม 90 ซีซี มีแรงม้าเพิ่มขึ้นอีก 10 แรงม้า กำลังสูงสุดที่ 105 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 74 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ทำให้มันมีกำลังและแรงบิดที่สูงกว่ารถในสาย ADV ในคลาสมิดไซส์
เครื่องยนต์ 889 ซีซี ใหม่นี้ผ่านมาตรฐาน EURO5 เป็นที่เรียบร้อย มวลการหมุนที่เพิ่มขึ้น 10% เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงที่หนักกว่า เป็นประโยชน์ซึ่งช่วยเพิ่มการส่งมอบแรงบิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในย่านความเร็วต่ำ และรอบการเดินเบาของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ชุดเกียร์ยังถูกอัพเกรดด้วยชุดคลัทช์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สามารถรับมือจากแรงบิดที่เพิ่มขึ้น และยังช่วยเหลือในการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลง่ายขึ้นกว่าเดิม พร้อมทั้งยังติดตั้งระบบ Quickshifter มาให้เพื่อความต่อเนื่องของรอบเครื่องยนต์ และความเร็ว แต่มันจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น 890 Adventure R Rally
ในส่วนของอุปกรณ์ติดตั้งบนตัวรถนั้นทั้งสองรุ่นมีความแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ถ้ามองผ่านผ่านๆ อาจจะดูไม่ออก โดยที่ 890 Adventure R นั้นจะมาพร้อมกับชุดกันสะเทือนหน้า WP XPLOR ซึ่งมันได้รับการพัฒนาใหม่จาก 790 Adventure R รุ่นเก่า ในขณะที่ 890 Adventure R Rally นั้นจะมาในชุดกันสะเทือนหน้าหลัง XPLOR Pro Components ของ WP ปรับระดับได้อย่างอิสระ และมีการติดตั้งท่อไอเสีย Akrapovic ที่เบากว่ารุ่นมาตรฐาน 35% เบาะนั่งสูง 910 มม. มากกว่ารุ่นมาตรฐาน ชุด Quickshifter ที่วางเท้าที่ใหญ่กว่า ตัวป้องกันเครื่องยนต์คาร์บอน
ในส่วนของการนำออกสู่ตลาดของทั้งสองโมเดลในประเทศนั้นคงต้องรอดูว่าทางผู้นำเข้าจะสามารถดึงออเดอร์มาได้มากน้อยแค่ไหนเพราะว่าในรุ่น KTM 890 Adventure R Rally นั้นจะถูกผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 700 คัน โดยแบ่งเป็นตลาดอเมริกา 200 คัน และตลาดทั่วโลกอีก 500 คัน เท่านั้น
