GRAND FILANO RETRO EURO STYLE

อยากสวย อยากเริด มันต้องมีไอเดียสร้างสรรค์ใหม่ๆ แต่ความสดใหม่ มันก็ไม่ได้มีเสน่ห์ไปกว่า ความคลาสสิคของรถรุ่นเก๋าๆ ถึงได้มีการออกแบบตัวรถให้ดูโมเดิร์นอินเทรนด์ ร่วมสมัย อย่าง แกรนด์ ฟีลาโน่ จากค่ายยามาฮ่าที่ได้แปลงโฉมฟีลาโน่ตัวเก่าที่เคยวางตลาดมาแล้วให้ดูน่าสนใจมากยิ่งขึ้นIMG_8466+

ด้วยการเพิ่มขนาดของเครื่องยนต์จาก 115 ซีซี มาเป็น ขนาด 125 ซีซี ที่มาพร้อมกับฟังก์ชั่นใหม่ๆ โดยได้ต่อยอดจากแนวคิดของยามาฮ่า ฟีลาโน่ ในรูปทรงยูโรเปี้ยนสไตล์ ที่ให้ประโยชน์ใช้สอยที่ดียิ่งขึ้น กับฟีเจอร์ใหม่ๆ และเทคโนโลยีใหม่จาก Rev Station คือ เทคโนโลยีเครื่องยนต์ “Blue Core” ที่ช่วย เพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ให้ทำงานได้ดียิ่งขึ้น และประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 60 กม./ลิตร สำหรับเจ้า แกรนด์ ฟีลาโน่ คันนี้มาในรูปแบบของสีทูโทนคืครีม-น้ำตาลที่ผสมผสานกันได้อย่างลงตัว เพิ่มความโดดเด่นด้วยอุปกรณ์เสริมมากมาย เริ่มจาก ชิวหน้าแต่ง มือเบรก ซ้าย-ขวา แต่งอลูมินัมแบบพับได้ สีเงิน-ดำ กระจกแต่งอลูมินัม ปลอกแฮนด์หุ้มด้วยหนังสีน้ำตาล กันล้มล้อหน้าแต่ง กันรอยข้างสแตนเลสรอบคัน ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่องแต่ง ฟุตบอร์ดติดด้วยแผ่นยางคาดด้วยเส้นสแตนเลสกันลื่น เบาะแต่งแยก 2 ชิ้น หุ้มด้วยหนังสีน้ำตาลดูคลาสสิค บาร์ท้ายสแตนเลส วงล้อแม็ก หกก้านสีครีมตัดขอบด้วยสีน้ำตาล โทเดียวกับสีของตัวรถ กระบอกโช้คหน้าสีน้ำตาล และระบบซับแรงสะเทือนโช้คอัพหลังสปริง และรีดพลังด้วยท่อไอเสียสแตนเลสIMG_8494

IMG_8501

IMG_8472

IMG_8473

IMG_8477

IMG_8481

IMG_8485

IMG_8509

IMG_8508

IMG_8503

IMG_8490

IMG_8492

IMG_8478

IMG_8512

IMG_8505

IMG_8488
สวยแบบเรียบหรูตามสไตล์ มินิสกู๊ตเตอร์เข้ากับยุคสมัยที่เน้นเรื่องของการใช้งานที่สะดวกสบาย และโดดเด่นด้วยสีทูโทนเรียบง่ายและสะดุดตา

MSX 125

รถแต่งยังไงก็ไม่เอ้าท์ไม่มีตกเทรนด์ จัดมาให้สำหรับวัยรุ่น ที่ชอบความเร้าใจในรูปแบบของ รถจักรยานยนต์มินิสตรีทไบค์ ดีไซน์แบบซิตี้ครอสและมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 125 ซีซี บิดได้เร้าใจแบบสั่งได้ด้วยคลัทช์มือ และเทคโนโลยีระบบหัวฉีด อัจฉริยะ PGM-Fi ที่ให้ทั้งความสนุกและความมันบนทางเรียบหรือทางฝุ่น

IMG_9418

ซิตี้ครอส สตรีทไบค์ MSX 125 จากค่ายปีกนก ที่คัดสรรรถจักรยานยนต์หลากหลายสไตล์มาเพื่อตอบสนองความต้องการของวัยรุ่น เรียกได้ว่าจัดมาเต็มๆ กับการตกแต่งในแบบซิตี้ครอส ไอเดียสุดๆ ด้วยออพชั่นในมุมต่างๆ สีสันโดดเด่น Green Neon เขียวสะท้อนแสง เล่นลวดลายเส้นสายอย่างลงตัวตามขอบมุม และเปลี่ยนไฟหน้าเป็นทรงกลมตัวรถมีการปรับเซ็ทใหม่ซึ่งยังคงไว้เพียงเมนเฟรมเดิม ยกสูงกึ่งวิบากด้วยโช้คอัพหน้ายาวหุ้มแกนด้วยยางกันฝุ่น บังโคลนลอยยึดกับแผงคอเสริมตัวล่างสุด วงล้ออลูมินัมซี่ลวดรัดขอบล้อด้วยยางกึ่งวิบาก ใช้ได้ทั้งทางเรียบและทางฝุ่น ดิสก์เบรกหน้า คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ จานดิสก์สร้างพร้อมด้วยโฟลท์ติ้ง 10 ตัว สำหรับการให้ตัวของจาน ตัวปั๊มแรงดันกระปุกลอยอลูมินัม ก้านเบรกและคลัทช์แบบพับได้ ประกับคันเร่งทดรอบด้วยสายคู่ ปลอกแฮนด์ยางปั๊มขึ้นรูปบิดได้ติดมือ ท่านั่งปรับตำแหน่งการวางเท้า ด้วยชุดพักเท้าเกียร์โยงแบบแยกชิ้นที่เสริมสำหรับคนซ้อนท้ายด้วย ขาเกียร์หุ้มด้วยยางกันลื่น เบาะนั่งตัดต่อเหลือเพียงที่เดียว เสริมตะแกรงหลังสำหรับมัดสัมภาระเดินทางลุยเข้าป่า แฮนด์ Fat Bar กว้างให้นั่งควบคุมได้ง่ายด้านปลายถ่วงมาพร้อมกับกระจกอลูมินัม ช่วงหลังเพิ่มการควบคุมเข้าโค้งหรือเส้นทางขรุขระด้วยโช้คอัพแก๊สของแต่งสุดฮิตจาก Gazi แบบแท้งค์แยกสามารถปรับรีบาวด์ดัมพ์ปิ้ง และ พรีโหลดได้ สวิงอาร์มหลังอลูมินัมตัวตั้งแกนแบบสปอร์ต ดิสก์เบรกหลังแบบดับเบิ้ลดิสก์จัดวางคาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ พร้อมจานแต่งขอบหน้าตาเครื่องยนต์ถูกปรับให้โดดเด่นด้วย ออพชั่นอลูมินัม สไลด์เดอร์และตัวกันล้ม กรองอากาศเดินเลี้ยวออกมารับลมด้านหน้าด้วยทรงกระบอก เพิ่มอัตราเร่งด้วยท่อไอเสียสแตนเลสที่มีดีไซน์การเดินข้องอส่วนปลายวางตำแหน่งอยู่ใต้ท้องรถ และติดตั้งชุดออยคูลเลอร์ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ตัวแผงออยเป็นสีเดียวกับตัวรถ

IMG_9446

IMG_9442

IMG_9421

IMG_9429

IMG_9430

IMG_9453

IMG_9450

IMG_9456

IMG_9433

IMG_9439

IMG_9420

IMG_9462

ไม่ได้แต่งเพิ่มออพชั่นความสวยอย่างเดียว เครื่องยนต์ก็ปรับเพิ่มอัตราการเร่งให้บิดได้สนุกมากยิ่งขึ้น พร้อมลุยสำหรับการขับขี่ ทั้งในเมืองและทางวิบาก

 

สุดยอดแชมป์ช่างยามาฮ่า ตัวแทนประเทศไทยเพื่อชิงความเป็นยอดฝีมือการแข่งขัน WORLD TECHNICIAN GRAND PRIX 2016 ที่ประเทศญี่ปุ่น

นายประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์  รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ให้เกียรติมอบรางวัล และแสดงความยินดีกับ นายสุโชติ อนันทสุข จาก บริษัท เจ.เอส.พิษณุโลกเซลส์แอนด์เซอร์วิส จำกัด จ.พิษณุโลก ผู้ชนะเลิศอันดับ 1 จากการแข่งขัน YAMAHA THAILAND TECHNICIAN GRAND PRIX 2016 ซึ่งจัดขึ้นที่สถาบันฝึกอบรมขับขี่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า (YRA) เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2559 โดย นายสุโชติ อนันทสุข จะเป็นตัวแทนของช่างยามาฮ่าจากประเทศไทยเข้าร่วมการแข่งขันรายการ WORLD TECHNICIAN GRAND PRIX 2016 ณ ประเทศญี่ปุ่น พร้อมกับตัวแทนจาก 18 ประเทศทั่วโลก เพื่อชิงความเป็นสุดยอดช่างระดับโลก โดยพิธีมอบรางวัลมีขึ้นที่ โรงแรมดุสิต ปริ้นเซส ศรีนครินทร์

S__4358191  S__4358192  _MG_5746

Scomadi ฉลองครบรอบ 1 ปี ในประทศไทย

บริษัท สโกมาดิ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยม สัญชาติอังกฤษ ภายใต้แบรนด์ “Scomadi” สกู๊ตเตอร์สไตล์โมเดิร์นคลาสสิคลูกครึ่ง อังกฤษอิตาลี ที่เต็มไปด้วย High Technology ประกาศความสำเร็จ การเข้าสู่ตลาดสองล้อเมืองไทย รวมตัวสมาชิกจำนวนมาก จัดปาร์ตี้ที่เต็มไปด้วยความสนุกสนานฉลองครบรอบ 1 ปี กลางแหล่งช๊อปปิ้ง CDC  ศูนย์รวมวัยรุ่นเรียบด่วนพระราม 9

_MG_5463

_MG_5266

_MG_5382

KTM เปิดให้สมาชิกชาวสองล้อ Test Ride 7 เทคโนโลยีตัวแรง

KTM เอาใจชาวสองล้อ จัดเอา 7 เทคโนโลยี ทั้งในสายวิบากและทางเรียบ 200 Duke, RC 200, 250 Duke, RC 250, 390 Duke, RC 390 และ 690 Duke ออกมาให้ได้ทดลองขับขี่เพื่อให้ได้รับรู้ถึงความลงตัวในสมรรถนะและประสิทธิภาพ ซึ่งก็ได้รับความสนใจจากสาวก เคทีเอ็ม และผู้ที่สนใจใเทคโนโลยีเข้าร่วมขับขี่เป็นจำนวนมาก ณ สนาม MOTOR SPORT PARK  ภายในงานนอกจากเอารถไปให้ได้ทดลองขับขี่แล้ว ยังมีบูธสินค้าชุดแข่งอัลไพน์
สตาร์ บูธผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นแบรนด์ดังจากอังกฤษ (อิปปอน) มาจำหน่ายในราคาพิเศษอีกด้วย

_MG_4662

_MG_4892

_MG_4581

_MG_4914

2015 KTM 65SX

การเป็นนักแข่งในต่างประเทศนั้นสามารถมีรายได้เพียงพอเลี้ยงชีพ คือใช้เป็นอาชีพอย่างหนึ่งได้เลย แต่การจะเป็น “มืออาชีพ” ได้จริงๆ นั้นคงต้องเพาะบ่มกันตั้งแต่อายุน้อยๆ แต่จะฝึกอย่างไรถ้าไม่มีอุปกรณ์ ค่ายรถต่างๆ จึงมีการจำหน่ายรถแข่งสำหรับเด็กๆ หลายระดับ สำหรับเด็กที่กำลังโตและต้องการสมรรถนะแบบรถแข่งจริงๆ ค่ายสีส้มดูจะรองรับส่วนนี้ได้ในทุกช่วงอายุ ดังเช่นรถแข่งของน้องมีโอ ญาณศรณ์ ยานะพันธ์ ที่สั่งเข้ามาประจำการด้วยรุ่นปี 2015 ล่าสุดกับ KTM 65SX คันนี้

IMG_9742

ดูเผินๆ แล้วมันพยายามคงสัดส่วนให้ละม้ายคล้ายกับรถผู้ใหญ่ได้อย่างน่ารักด้วยขนาดที่ย่อมลงมา ไม่ใช่เพียงแค่สัดส่วนเท่านั้น เทคโนโลยีหลายๆ อย่างค่ายนี้เขาก็ไม่มีตัดทอนจัดเต็มมาให้เกือบจะเหมือนรุ่นใหญ่ในทุกรายละเอียด ไม่ว่าจะเป็นเฟรมแบบโครมโมลิบดินัม กันสะเทือนหน้าแบบอัพไซด์ดาวน์ ด้านหลังเดี่ยวถึงจะไม่มีกระเดื่องแต่ก็มั่นใจในแบรนด์ WP ที่เคยวางในรุ่นใหญ่ด้วยลักษณะเดียวกันพร้อมการปรับตั้งได้เต็มที่ เครื่องยนต์ 2 จังหวะจัดมาเต็มเหนี่ยวด้วยระบบวาล์วไอเสียพิเศษรีดพลังได้ทุกรอบแบบไม่ขาดตอน พร้อมหม้อน้ำแฝดซ้ายและขวา ระบบคลัทช์แบบไฮดรอลิกก็เป็นอีกหนึ่งรายละเอียดที่ไม่ได้ขาดหาย มือเบรกกับมือคลัทช์สามารถใช้ทดแทนกันได้ ท่อไอเสียใบงามเพิ่มความพิเศษด้วยโครเมี่ยมแวววาว ดิสก์เบรกเน้นชัวร์ด้วยคาลิเปอร์ 4 พอร์ทแม้จะไม่ได้ใช้บริการในส่วนของยี่ห้อดังแต่ก็ชดเชยกันด้วยจานเบรกของ Galfer แบบเวฟโรเตอร์ แฮนด์อลูมินัมที่ Renthal ออกแบบมาให้โดยเฉพาะ
IMG_4466

คลัทช์ไฮดรอลิกมือเบรกมือคลัทช์ใช้แทนกันได้
คลัทช์ไฮดรอลิกมือเบรกมือคลัทช์ใช้แทนกันได้
โช้คหลังเดี่ยว WP ซับเฟรมอลูมินัม
โช้คหลังเดี่ยว WP ซับเฟรมอลูมินัม
2 จังหวะคาร์บูฯ พร้อมวาล์วไอเสีย
2 จังหวะคาร์บูฯ พร้อมวาล์วไอเสีย
คลัทช์น้ำมันวางปั๊มดันที่ด้านนอกเลย
คลัทช์น้ำมันวางปั๊มดันที่ด้านนอกเลย
ท่อไอเสียทรงดุ
ท่อไอเสียทรงดุ
เห็นโซ่เล็กๆ แต่โอริงนะคร้าบ
เห็นโซ่เล็กๆ แต่โอริงนะคร้าบ
หม้อน้ำให้มาสองข้างไม่ลำเอียง
หม้อน้ำให้มาสองข้างไม่ลำเอียง
ถอดเบาะจากด้านบนด้วยมือเปล่า
ถอดเบาะจากด้านบนด้วยมือเปล่า
ญาณศรณ์ ยานะพันธ์ "มีโอ" ขอโชว์หน่อยครับ
ญาณศรณ์ ยานะพันธ์ “มีโอ” ขอโชว์หน่อยครับ

ที่ขาดหายไปคงมีเพียงระบบสตาร์ทไฟฟ้า และระบบเชื้อเพลิงที่ยังเป็นคาร์บูเรเตอร์เท่านั้น แต่เพียงเท่านี้ก็ถือว่าเป็นโมโตครอสสำหรับเด็กที่แม้จะคันเล็กแต่ไม่น้อยหน้ารุ่นใหญ่ทั้งเทคโนโลยีและวัสดุ

ความแรงที่ถ่ายทอดกันจากรุ่นสู่รุ่น
ความแรงที่ถ่ายทอดกันจากรุ่นสู่รุ่น

ข้อมูลเทคนิค 2015 KTM 65SX
เครื่องยนต์ 1 สูบ 2 จังหวะ DOHC รีดวาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบควบคุมไอเสีย
ปริมาตร 64.85 ซีซี
กระบอกสูบ 45 มม.
ระยะชัก 40.8 มม.
สตาร์ท เท้า
เกียร์ 6 สปีด
หล่อลื่น เบนซินผสม
ระบบเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์
คลัทช์ แบบเปียกหลายแผ่น สั่งด้วยไฮดรอลิค
สเตอร์ 14/48 ฟัน
โซ่ โอริง
จุดระเบิด ดิจิตอล
เฟรม เหล็กโครมโมลิบดินัม
โช้คหน้า WP USD 35 ช่วงยุบ 215 มม.
โช้คหลัง WP หลังเดี่ยว ช่วงยุบ 270 มม.
เบรกหน้า ดิสก์เบรก 198 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
เบรกหลัง ดิสก์เบรก 160 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
องศาคอ 64.5 องศา
ฐานล้อ 1,137 มม.
สูงจากพื้น 280 มม.
สูงถึงเบาะ 750 มม.

 

Benelli TNT 600 GT “The Grandtourismo”

เบเนลลี่เผยหมัดเด็ดที่หลายคนรอคอย เปิดตัว ทัวริ่งรุ่นใหม่ล่าสุด “Benelli TNT 600 GT” เอาใจนักเดินทางด้วยรูปโฉมเท่บึกบึน มั่นใจด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง กับระบบช่วงล่าง จัดเต็มไม่มีกั๊ก

232-Benelli TNT-bg2

ออกแบบเพื่อความสบาย
รถบิ๊กไบค์สไตล์ทัวริ่งที่ต้องวิ่งทำระยะทางต่อเนื่องกันนานๆ นั้น จุดหมายคงยิ่งห่างไกลหากต้องจอดบ่อยๆ Benelli TNT 600 GT ออกแบบทุกอย่างเพื่อการเดินทางต่อเนื่องที่สะดวกสบาย โดยเฉพาะส่วนหน้าที่มีแฟริ่งบังลมไล่ยาวมาข้างถังน้ำมันที่จุมาก ถึง 27 ลิตร บิดกันเพลิน เบาะนั่งขนาดใหญ่หนาไม่นุ่มเกินไป พักเท้าในตำแหน่งไม่คล้อยหลังมากนัก พร้อมการติดตั้งกล่องเก็บสัมภาระที่ด้านข้างช่วยให้จัดการเรื่องยุ่งยากได้ง่ายดายยิ่งขึ้น
ขุมพลังที่คุ้นเคย
เครื่องยนต์แบบสี่สูบเรียงบล็อคนี้ Benelli ใช้ในโมเดล TNT 600 GT เน็คเก็ดตัวสร้างชื่อที่เลื่องลือในเรื่องของพละกำลังและสุ้มเสียงอันเสนาะหู เร้าใจแต่ไม่น่ารำคาญ ความจุกระบอกสูบมาด้วยปริมาตรเต็ม 600 ซีซี ให้แรงบิดมหาศาล การตอบสนองเร่งแซงที่ไม่ทำให้ผิดหวังในทุกเกียร์ที่มีให้เลือกไล่ความเร็วได้ถึง 6 ระดับ ใช้เชื้อเพลิงคุ้มค่าทุกหยด ด้วยระบบหัวฉีดในการจัดการเชื้อเพลิงสู่ห้องเผาไหม้ให้สมดุลกับความต้องการ การระบายความร้อนมีหม้อน้ำ ขนาดใหญ่พร้อมพัดลมไฟฟ้าพัดพาความร้อนออกไป เริ่มทำงานง่ายดายด้วยการกดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่ขนาดใหญ่ สเตอร์ 14/46 ฟัน เพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายในระดับความเร็วเกิน 150 กม./ชม. แบบไม่ต้องเค้นรอบเครื่องยนต์

IMG_5986

โครงสร้างแกร่งสมตัว
เฟรมของตระกูล Benelli เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแกร่งและความสวยงาม ด้วยเฟรมเหล็กกล้าที่ออกแบบมาเป็นสองส่วนทำงานสอดผสานกันในส่วนบนแบบท่อกลมที่รับแรงจากกันสะเทือนและชุดบังคับเลี้ยว ส่วนล่างเน้นความแข็งแกร่งของชิ้นงานขนาดใหญ่ให้สมดุลกับขนาดของเครื่องยนต์ที่ต้องประคองเอาไว้ แถมส่วนท้ายยังต่อเนื่องกับการทำงานของสวิงอาร์มอลูมินัมที่เป็นทรงโค้ง แตกต่างจาก BN600 เน็คเก็ดที่เป็นทรงตัว

แฮนด์ทรงกว้างยกสูงกับวินด์ชิลด์ขนาดกำลังดี
แฮนด์ทรงกว้างยกสูงกับวินด์ชิลด์ขนาดกำลังดี
เครื่องยนต์สี่สูบเรียง 600 ซีซี ที่สาวกเบเนลลี่คุ้นเคย
เครื่องยนต์สี่สูบเรียง 600 ซีซี ที่สาวกเบเนลลี่คุ้นเคย
โช้คหลังขนาดใหญ่ปรับใช้งานได้ตามต้องการ
โช้คหลังขนาดใหญ่ปรับใช้งานได้ตามต้องการ
ช่วงท้ายดีไซน์รับงานบรรทุกสัมภาระเพื่อการทัวร์ที่สมบูรณ์แบบ
ช่วงท้ายดีไซน์รับงานบรรทุกสัมภาระเพื่อการทัวร์ที่สมบูรณ์แบบ
ไฟท้าย LED บิวล์อินมาเท่มากทั้งชุด
ไฟท้าย LED บิวล์อินมาเท่มากทั้งชุด
โช้คหน้าหัวกลับ 50 มม. กับทวินดิสก์ 4 พอร์ท จะอยากได้อะไรมากไปกว่านี้อีก?
โช้คหน้าหัวกลับ 50 มม. กับทวินดิสก์ 4 พอร์ท จะอยากได้อะไรมากไปกว่านี้อีก?

ช่วงล่างระดับเทพ
งานเบรกและกันสะเทือนสำหรับเบเนลลี่ไม่มีคำว่ากั๊กกับทุกตัวที่ปล่อยออกมา เนื่องจากเป็นส่วนการทำงานที่มีผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่โดยตรง โช้คอัพหน้าแม้ว่าจะปรับไม่ได้แต่ก็ให้มาอย่างสมบูรณ์แบบด้วยหัวกลับ ขนาดใหญ่ถึง 50 มม. โช้คหลังเป็นสไตล์ประจำตัวด้วยการวางโช้คเดี่ยวไว้ด้านขวาของตัวรถเชื่อมต่อระหว่างเฟรมและสวิงอาร์ม สปริงสีแดงสดสามารถปรับค่าความแข็งอ่อนได้ละเอียดยิบด้วยวงแหวนคู่ ส่วนล่างยังมีตัวปรับความหนืดด้วยมือเปล่า ส่วนการทำงานของดิสก์เบรกก็ไม่น้อยหน้าจัดมาด้วยดิสก์เบรกหน้าจานคู่ขนาดใหญ่พร้อมคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ มือเบรกปรับได้ถึง 4 ระดับ เบรกหลังถึงจะมีพื้นที่วางได้แค่ดิสก์เบรกจานเดียวแต่ก็มีคาลิเปอร์แบบ 2 ลูกสูบมาให้ อย่างที่หาได้ยากในรถพิกัดนี้

IMG_6313

ท่านั่งเน้นสบาย
แฮนเดิลบาร์ทรงกว้างและสูง ถูกยกสูงขึ้นมาอีกด้วยเมาท์แฮนด์ส่งให้ตำแหน่งของแฮนด์อยู่ในตำแหน่งที่ไม่หมอบ ไม่เอื้อมไปข้างหน้า แต่เอนเข้ามาหาคนขี่ให้รู้สึกสบายๆ ในการบังคับขับขี่ พักเท้าก็แตกต่างออกไปเนื่องจากเป็นรถที่เน้นการขับขี่ทางไกลจึงขยับปรับเพิ่มความสบายให้ทั้งคนขี่คนซ้อนท้ายด้วยการใช้สเตย์พักเท้าขนาดใหญ่เป็นจุดยึดเดียวกัน เบาะนั่งกว้างใหญ่ยกเอาไว้สองระดับระหว่างผู้ขับขี่และซ้อนท้าย ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยต่อกัน

232-Benelli TNT-bg3

ดูแลความปลอดภัย
สิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับพาหนะทุกประเภทคือระบบความปลอดภัย Benelli TNT 600 GT ติดตั้งระบบไฟส่องสว่างแบบหลอดโปรเจคเตอร์ที่ด้านหน้าสามารถส่องสว่างได้กว้างไกล และปลอดภัยกว่าสำหรับการเดินทางในช่วงค่ำคืน โดยยังมีการควบคุมเปิดและปิดด้วยสวิทช์ให้ใช้งานตามความจำเป็น โดยหากเป็นการขับขี่ปกติในเวลากลางวันจะมีไฟหรี่เป็นตัวช่วยที่จะติดสว่างตลอดเวลาพร้อมไฟท้าย LED ในโคมทรงเท่ล้ำสมัย ขาตั้งข้างมีการติดตั้งเซฟตี้สวิทช์ที่จะตัดการทำงานของเครื่องยนต์หากเข้าเกียร์ในขณะที่ยังไม่ยกขาตั้ง ถ้าเป็นตำแหน่งเกียร์ว่างก็ยังสตาร์ทเครื่องได้ปกติ สำหรับนักขี่บิ๊กไบค์สไตล์ทัวริ่งถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ด้วยราคาค่าตัว 344,000 บาท สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ บริษัท เบเนลลี่ คีเวย์ (ประเทศไทย) จำกัด โทร 08-1577-7574

IMG_9494

ความเห็นนักทดสอบ
เขมรัฐ สุธรรมวาท
“มาแล้วครับอีกหนึ่งทางเลือกของทัวริ่งขนาดกลาง 600 ซีซี กับรถทัวริ่งกึ่งๆ แอดเวนเจอร์นี่จริงๆ ก็มีให้เลือกหลายรุ่น ส่วนมากจะเป็น 2 สูบ Benelli TNT 600 GT ยังคงเน้นจุดเด่นของตัวเองด้วยการใช้เครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง พร้อมชุดเบรกที่ต้องยอมรับว่าจัดหนักจริงๆ แถมดีไซน์หน้าตาออกมาแล้ว…ผมว่ามันยากที่จะเดินผ่านโดยไม่หยุดดูนะ พละกำลังของเจ้า Benelli TNT 600 GT นี่มันตอบสนองคันเร่งด้วยการพุ่งไปข้างหน้าที่ฉับไวมาก แต่กฎธรรมชาติอย่างหนึ่งก็คือเมื่อคืนคันเร่งแล้วมันก็จะทำให้เกิดเอ็นจิ้นเบรกมากตามไปด้วย เหมือนจะอั้นๆ แต่ความเร็วปลายที่ทำได้เกิน 150 กม./ชม. สบายๆ นี่มันก็หมดคำถามสำหรับนักเดินทางแล้วครับ คลัทช์มีน้ำหนักที่มากอยู่หน่อยเพราะต้องรับกำลังงานกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ออกตัวต้องเร่งรอบให้เกินไว้นิดครับ การเปลี่ยนเกียร์ที่เกียร์ 1 และ 2 ยังมีน้ำหนักของกลไกให้รู้สึกอยู่มากตามประสาเกียร์ต้นที่มีอัตราทดเยอะ แต่เกียร์ 3 ถึงเกียร์ 6 เดินรอบดีๆ คันเร่งแม่นๆ เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายบางครั้งไม่ต้องใช้คลัทช์ยังไหว ปลายเกียร์ต่ำไปนิดปรับให้สูงขึ้นมาหน่อยจะสะดวกมากท่านั่งขับขี่สบายๆ นะครับ ถังใหญ่ดันให้เข่ากว้างนิดๆ แผ่นบังลม หน้ามองดูว่าเหมือนจะเล็กและต่ำไป แต่พอขี่จริงๆ แม้ในช่วงความเร็วสูงก็ไม่รู้สึกถึงแรงลมที่เข้ามาปะทะลำตัวมากนัก แถมยังไม่เกะกะสายตาด้วย ถือว่าเพียงพอสำหรับการขี่ในเมืองร้อนอย่างบ้านเราที่ต้องยอมให้ลมผ่านโดนตัวบ้าง เป็นรถที่ดูใหญ่แต่พอขี่จริงๆ แล้วคนที่สูงระดับ 165 ซม. ยังขี่ได้ดูดี ยันพื้นมีเขย่งปลายเท้านิดๆ ลองเอาไปลุยทางฝุ่นเบาๆ มันเป็นรถที่มีน้ำหนักมากแต่หาสมดุลในการขี่ไม่ยากเลยครับ ยืนขี่ในทางออฟโรดเบาๆ ได้คล่องตัวระดับหนึ่ง ฟังก์ชั่นการใช้งานก็ครบครัน ไฟขอทาง ไฟหน้าใหญ่ที่เลือกเปิดปิดได้ มือเบรกปรับระดับได้ พักเท้า พับได้ หากปลายขาเกียร์และเบรกพับงอได้จะดีมาก เผื่อฉุกเฉินเนื่องจากน้ำหนักตัวรถที่มากอยู่กันสะเทือนและเบรกที่ให้มาทำงานสมหน้าตาครับ โช้คหน้าแม้จะปรับไม่ได้แต่ทำงานได้หมดจดทั้งบนถนนหลวงและทางฝุ่นขรุขระ ไม่เกิดแรงสะเทือนส่งมาให้รู้สึกในแง่ลบแม้แต่ครั้งเดียว โช้คหลังก็เช่นกัน แต่การปรับความหนืดมากกว่า 20 ระดับ ผมว่าความต่างของระดับ แรกกับระดับสุดท้ายมันน้อยไปนิด ถ้าหนึบได้มากกว่านี้จะดีมาก กันสะเทือนชุดนี้ช่วยให้สมดุลของรถดีมากๆ การเบรกแรงๆ ทั้งหน้าและหลังจนล้อล็อค (เบรกไม่มี ABS นะครับ) กับเบรกหน้ารถก็ไม่เสียอาการเลย เบรกหลังมีขวางนิดๆ ในระดับที่ควบคุมได้ มันเป็นรถที่นิ่งมากๆ ในเรื่องของการทรงตัวเครื่องยนต์พลังแรง ทำความเร็วได้ดังใจ ทรงตัวนิ่ง เบรกไว้ใจได้ นั่งสบายไม่ต้านลม ถังน้ำมันใหญ่ขี่ต่อเนื่องได้นาน การเก็บสัมภาระสะดวก Benelli TNT 600 GT มีให้ครบที่กล่าวมาครับ”

IMG_6323+

ข้อมูลเทคนิค Benelli TNT 600 GT
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 600 ซีซี
กระบอกสูบ x ระยะชัก 65 x 45.2 มม.
อัตราส่วนการอัด 11.5 : 1
แรงบิดสูงสุด 55.0 Nm @ 5600 RPM
แรงม้าสุงสุด 82 HP @ 11000 RPM
ระบบเชื้อเพลิง หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด CDI
ระบบหล่อลื่น อ่างเปียก
เกียร์ 6 สปีด
คลัทช์ แบบเปียก
สตาร์ท ไฟฟ้า
สเตอร์ 14/46
เฟรม เหล็ก
โช้คหน้า หัวกลับ 50 มม. ช่วงยุบ 115 มม.
โช้คหลัง โช้คเดี่ยวปรับสปริงพรีโหลดและรีบาวด์ ช่วงยุบ 120 มม.
ยางหน้า 120/70 ZR17
ยางหลัง 180/55 ZR17
เบรกหน้า ดิสก์เบรกจานคู่แบบให้ตัว 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
เบรกหลัง ดิสก์เบรกจานเดี่ยว 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
สูงถึงเบาะ 800 มม.
กว้าง x ยาว 800 x 2,150 มม.
สูงจากพื้น 150 มม.
ระยะฐานล้อ 1,430 มม.
ถังน้ำมันจุ 27 ลิตร
น้ำหนักพร้อมขี่ 243 กก.

HONDA MSX 125 RACING SPORT

ลังจากที่เปิดตัวออกมาสู่ตลาดนานพอสมควร สำหรับวันนี้กระแสความต้องการก็ยังมาแรงอย่างต่อเนื่องกับรถจักยานยนต์ สไตล์มินิ ไบค์ MSX 125 จากค่ายปีกนก ที่ยังได้รับความนิยมจากกลุ่มวัยรุ่นวัยโจ๋ ที่กำลังฮิตเป็นจำนวนมาก นอกจากจะมีรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ในตัวของมันเองที่หล่อมาตั้งแต่เกิดแล้ว ยังมีอุปกรณ์ชุดของแต่งที่รองรับกับรถรุ่นนี้อีกเพียบเรียกได้ว่าพร้อมรับทุกความต้องการของผู้ที่นิยมและชอบในการแต่งรถจริงๆ

IMG_3135+สำหรับคันนี้ที่เราจัดมาฝากแฟนๆ ก็เป็นสุดยอดในการแต่งรถ จาก NBB Racing Parts ที่ได้นำเจ้า MSX 125 มาดัดแปลงเพิ่มเติมเสริมหล่อในแบบรถแข่งกันเลยทีเดียว โดยเริ่มจากเปลี่ยนแฟริ่งใหม่ทั้งคัน ไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์กลมดวงเดียวใช้ส่องสว่าง โช้คหน้าแบบหัวกลับเพิ่มความหนึบและความมั่นใจในการซับแรงกระแทกจาก OHLINS มือเบรกและคลัทช์แต่ง Brembo จานเบรกแต่ง เพิ่มความชัวร์ในการเบรกและหล่อด้วยคาลิเปอร์ Brembo ไล่น้ำมันเบรกด้วยสายถักแบบออกข้างต่อด้วยข้อออลูมินัม แฮนด์แต่งจับโช้ค กระจกแต่งติดปลายแฮนด์ กันแคร้งแต่งอลูมินัมสีทอง-แดง น็อตฝาน้ำมันเครื่องแต่ง แผ่นครอบสเตอร์หน้าแต่งสีทอง เบาะปาดสไตล์รถแข่ง ปรับท่านั่งให้กระชับในแบบสปอร์ตด้วยชุดเกียร์โยงแต่ง อลูมินัม เพิ่มความแรงเครื่องด้วย Nos รีดแรงม้าด้วยท่อหนึ่งออกสองปลายท่อคู่ยกสูง บังโคลนหลังแต่งลายคาร์บอนเคฟล่าร์ สวิงอาร์มอลูมินัม เพิ่มความหนึบและการซับแรงสั่นสะเทือนด้านหลังด้วยโช้คแก๊สจาก OHLINS ดิสก์เบรกหลัง Brembo ไล่น้ำมันเบรกแบบสายถักออกข้าง ไฟทางแต่ง LED ถือได้ว่าจัดกันมาเต็มๆ

IMG_3142

IMG_3139

IMG_3143

IMG_3145

IMG_3147

IMG_3153

IMG_3151

IMG_3155

สำหรับการโมดิฟาย MSX 125 คันนี้ โดนใจใครหลายๆ คนที่ชอบแต่งรถในแบบ Racing Sport และนำไปใช้เป็นแบบอย่างในการแต่งรถของตนเองได้เลยนะครับ

GRAND Filano YELLOW SPROT

จัดกันมาแบบเต็มๆ กับรถจักรยานยนต์ออโตเมติก แกรนด์ ฟีลาโน่ จากค่าย ยามาฮ่า ที่ยังน่าสนใจอย่างต่อเนื่องด้วยรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ไม่เหมือนใครพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี ที่มาควบคู่กับ เทคโนโลยีเครื่องยนต์ “Blue Core” ที่ให้ทั้งความสะดวกสบาย และยังเน้นในเรื่องของการประหยัดน้ำมันในสไตล์รถตลาดที่สามารถพาคุณไปได้ทุกที่ที่คุณต้องการIMG_0298+

สำหรับรถจักรยานยนต์ออโตเมติก แกรนด์ ฟีลาโน่ คันนี้ก็ถือได้ว่า ปรับแต่งในเรื่องของสีสันโดดเด่นสะดุดตา และอุปกรณ์เสริมอีกเพียบ เริ่มจากตัวรถเน้นสีเหลืองสดตัดกับสีดำ ลายคาร์บอนเครฟล่า ติดลายสติ๊กเกอร์ กราฟฟิกธงตาหมากรุกสวยงาม ส่วนออพชั่นอื่นๆ ก็ผสมผสานเข้าด้วยกันอย่างลงตัว วงล้อแม็ก ขนาด 12 นิ้ว สีดำแบบสปอร์ต ปั้มเบรกแต่ง RGS ไล่น้ำมันด้วยสายถัก แบบข้องออลูมินัม 90 องศา กระจกมองข้างแต่งติดปลายแฮนด์ ปลอกแฮนด์แต่งเพิ่มความกระชับในการบิดคันเร่ง ฝาปิดช่องเติมน้ำมันอลูมินัมสีเงินจากยามาฮ่า ฟุตบอร์ดรองด้วยแผ่น อลูมินัมยึดด้วยน็อตแต่งสีน้ำเงินเพิ่มความสวยงาม ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่องแต่งอลูมินัมสีน้ำเงิน กันตกหลังสีเหลืองสีเดียวกับตัวรถ เบาะหนังแบบสปอร์ตหุ้มด้วยหนังสีดำเย็บขอบด้วยด้ายสีแดงซึ่งตัดกันกับหนังสีดำได้อย่างสวยงาม ท่อแต่ง อลูมินัม EVD Racing ดูสปอตร์แบบมีสไตล์ เน้นโทนสีแบบเรียบง่ายแต่โดดเด่นสะดุดตา
IMG_0327

IMG_0309

IMG_0312

IMG_0315

IMG_0326

IMG_0333

IMG_0323

IMG_0324

IMG_0329

IMG_0306

อย่าปล่อยให้รถที่คุณรักเป็นแค่รถที่คุณมีไว้เพียงแค่ใช้งาน จงคิดว่ามันเป็นรถคู่ใจของคุณ เท่านี้รถตลาดคู่ใจก็จะกลายเป็นรถที่โดดเด่นสะดุดตา…ใครเห็นเป็นต้องมองตามๆ กัน

HONDA MSX 125 CAFÉ Racer

MSX 125 มินิไบค์ จากค่ายปีกนก อีกหนึ่งสายพันธุ์ที่ยังได้รับความนิยมเป็นจำนวนมาก ของคนที่ชอบอะไรที่แตกต่าง กระแสของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ในวันนี้เริ่มเปลี่ยนไปจากรถที่ใช้งานธรรมดาทั่วไป กลายมาเป็นรถที่สามารถใช้งานได้และเอามาขี่สนุกพร้อมตกแต่งเพื่อเพิ่มจุดเด่น จนทำให้อะไหล่แต่งตอนนี้มีให้เลือกมากมาย สำหรับผู้ที่ชื่นชอบในการแต่งรถจริงๆ และนี่ก็เป็นอีกหนึ่งผลงานการแต่งรถ จาก บริษัท ดราก้อน ไนน์ ที่ได้นำ MSX 125 มาดัดแปลงเป็นรถในสไตล์คลาสสิคที่ทำเอาผู้คนที่ได้เห็นอึ้งไปเลยทีเดียวไม่คิดว่าจะออกมาได้หล่อขนาดนี้IMG_3820+เริ่มจากไฟหน้าดวงโตกลม ในแบบรถโบราณที่เป็นเอกลักษณ์ ไฟเลี้ยวทรงกลม โช้คหน้าหัวกลับ แฮนด์แต่งตุ๊กตาจับแฮนด์แต่งสุดเท่ จาก COMBIZ ที่ไม่เหมือนใคร เพิ่มหล่อในแบบคลาสสิคด้วยเรือนไมล์ และวัดรอบทรงกลม มือเบรกและคลัทช์แต่งแบบพับได้ กระจกแต่งติดปลายแฮนด์ จานเบรกแต่ง เพิ่มความหล่อด้วยดิสก์เบรก Brembo ไล่น้ำมันเบรกด้วยสายถักแบบออกข้างเชื่มต่อด้วยข้องออลูมินัม บังโคลนหน้าแต่งอลูมินัมในสไตล์คาเฟ่ ถังน้ำมันทรงใหญ่ครอบวาวล์แต่งอลูมินัมสีเงินประดับประดาด้วย น็อตแต่งสีฟ้า กันแคร้งแต่งอลูมินัม ครอบสเตอร์หน้าแต่งสีเงิน เบาะปาดนั่งท้ายทรงตูดมด ปรับท่านั่งให้ดูสง่าด้วยชุดเกียร์โยงแต่งอลูมินัม รีดแรงม้าด้วยท่อแต่งเส้นเดียวปลายดำด้านทรงคลาสสิค ด้านท้ายเริ่มจากสวิงอาร์มแต่ง กันล้มหลัง เพิ่มความหนึบและการซับแรงสั่นสะเทือนด้านหลังด้วยโช้คแก๊สคู่จาก COMBIZ ดิสก์เบรกหลังแบบห้อยจับล่างด้วยคาลิเปอร์ Brembo สายไล่น้ำมันถักเชื่อมด้วยข้อต่อล็อคคออลูมินัม วงล้อแบบซี่ลวดขนาด 12 นิ้ว ยางขอบขาวดูเท่ไปอีกแบบ
IMG_3794

IMG_3806

IMG_3803

IMG_3797

IMG_3800

IMG_3813

IMG_3804

IMG_3802

IMG_3812

จัดได้ว่าแต่งออกมาลงตัวแบบสุดๆ ฉีกแนวจากรูปแบบเดิมๆ ใครเห็นเป็นต้องมองตาค้าง เอาใจคนที่ชอบรถในสไตล์คาเฟ่ เรเซอร์ เต็มๆ

 

 

YAMAHA NOUVO SX AUTOMATIC SPORT PREMIUM

รถจักรยานยนต์ออโตเมติก ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ด้วยระบบการทำงานของเครื่องยนต์ที่สะดวกและขับขี่ง่าย แต่ความสวยงามและความเท่ของรูปทรงมันก็ต้องโดดเด่นด้วย ออโตเมติกสปอร์ตสุดหรูที่เป็นหนึ่งตัวเลือกของกลุ่มผู้ใช้ที่มีระดับอีกหนึ่งขั้นกับ YAMAHA NOUVO SX ดีไซน์รูปทรงถอดแบบผสมผสานมาจากรถซูเปอร์ไบค์ของยามาฮ่า

IMG_3495

ด้วยเทคโนโลยีการดีไซน์ที่มาพร้อมกับการขับขี่ที่สะดวกสบายในเครื่องยนต์แบบ ออโตเมติก 125 ซีซี มาพร้อมระบบหัวฉีดที่ให้ความประหยัดคุ้มค่า จุดประกายความฝันของวันรุ่นหลายๆ คน ให้จับจองเป็นเจ้าของ และบรรจงเติมความสวยความเท่ ให้ดูโดดเด่นมากกว่ารถจักรยานยนต์ออโตเมติกทั่วไป สีสันเป็นลายกราฟฟิคที่ออกแบบมาจากสายการผลิต โดยที่ไม่ต้องไปตกแต่งอะไรเพิ่มเติม แต่จัดออพชั่นเทรนด์ ใหม่ปรับท่วงท่าให้การขับขี่ง่ายยิ่งขึ้น ด้วยชุดควบคุมแผงคอบนที่ใช้เป็นแบบอลูมินัม CNC เสริมแกนยึดจับกับแฮนด์แบบสปอร์ตที่สามารถขยับองศาและความกว้างได้ ชุดปั๊มแรงดันดิสก์เบรกหน้าแทงค์พลาสติกแข็ง เสริมแผงหน้าจอดิจิตอลที่ตั้งค่าโหมดการเดินทางพร้อมบอกเวลาและระยะทาง เบาะนั่งปาดแต่งทรงใหม่ยกระดับด้านท้าย สำหรับสาวๆ และหุ้มด้วยหนังแก้ว

IMG_3504

IMG_3501

IMG_3507

IMG_3508

IMG_3505

IMG_3502

IMG_3503

IMG_3497

IMG_3500

IMG_3498

IMG_3506

ช่วงล่างจัดพอจี๊ดๆ วงล้อแม็กลดขนาดลงมาเป็นขนาด 14 นิ้ว ยกมาทั้งเซ็ทพร้อมกับชุดดิสก์เบรกหน้าคาลิเปอร์ลูกสูบคู่แบบกลับเข้าด้านใน ต่อเชื่อมกับปั๊มแรงดันด้วยสายไล่น้ำมันถักหัววงแหวนสแตนเลส จานดิสก์ยึดกับก้านแม็ก ผลิตภัณฑ์สุดเท่จาก YOKO กระบอกโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ Up side down สุดอินเทรนด์ และช่วงท้าย ใช้โช้คอัพแก๊สคู่ที่มีแท้งค์บิ้วท์อิน และปรับรีบาวด์ได้ ทางด้านของ เครื่องยนต์เสริมความเร้าใจด้วยท่อไอเสีย 1 แยก 2 ปลายคู่ แบบซูเปอร์แท็ป เสียงทุ้มๆ ส่วนจุดเล็กน้อย ก็เก็บงานด้วยน็อตสแตนเลส และงานชุบโครเมี่ยมเพิ่มความโดดเด่นทั้งหรูหรา ทั้งสปอร์ต กับรถจักรยานยนต์ระดับพรีเมี่ยม และมีออพชั่นเสริมเพิ่มความอินเทรนด์แบบนี้ สาวๆ รอขึ้นซ้อนท้ายเพียบ

MONSTER 796 PERFORMANCE NAKED STYLE

ปราดเปรียว คล่องตัว โดดเด่น และเห็นทุกสัดส่วน คือคำนิยามของรถในสไตล์เน็คเก็ดไบค์ซึ่งได้ว่าเป็นอีกกลุ่มที่ได้รับความนิยมจากเหล่าบรรดา BIKER ทั้งหลาย จนเรียกได้ว่ากลายเป็นกลุ่มตลาดที่ไม่ว่าค่ายรถค่ายไหนจะเปิดตัวจะต้องมีรถในสายพันธุ์นี้วางจำหน่ายไว้ด้วย และสำหรับค่ายรถอิตาลีอย่าง DUCATI ที่ถือว่าเป็นอีกแบรนด์ที่มีส่วนแบ่งตลาดของรถในสไตล์เน็คเก็ด

DSC_5599

DUCATI MONSTER 796 จากสำนักแต่ง NBB BIGBIKE มาแจมไอเดียกัน ด้วยเอกลักษณ์ของแบรนด์ DUCATI กับตัวเฟรมโลหะในแบบ TUBULAR พร้อมด้วยความโดดเด่นของเทรนด์สีแดงที่บ่งบอกถึงความเป็น DUCATI ชุดซับเฟรมท้ายเป็นอลูมินัมไดแคส ไฟหน้าดีไซน์แบบ 2 ชั้นที่เป็นรูปแบบของ MONSTER ไฟเลี้ยวแต่งของ RIZOMA ไฟท้ายแต่งแบบหลอด LED ชุดแฮนด์ FATBAR ตุ๊กตาแฮนด์อลูมินัม รองรับชุดกันสะบัด SCOTTS ปรับเซ็ทค่าความหนืด กระจกมองข้างอยู่ที่ส่วนปลาย ชุดพักเท้าอลูมินัม RIZOMA ที่มาพร้อมกับชุดพักเท้าคนซ้อนด้วย เบลท์ ด้วยการติดตั้งชุดครอบสายพานแต่งของ RIZOMA ประกับคันเร่งอลูมินัม ACTIVE TYPE III ถ่ายทอดความแรงระดับ 87 แรงม้า ชุดคลัทช์ควบคุมการทำงานที่ใช้เป็นปั๊มลอย brembo RACING 16X19 พร้อมด้วยชุดกระปุกน้ำมันอลูมินัมของค่าย RIZOMA ควบคุมแรงดันของน้ำมันในการทำงานระบบไฮดรอลิก และเสริมความแรงด้วยชุดท่อแต่งจากค่าย TERMIGNONI ซึ่งเป็นแบบ 2 รวม 1 ออก 2 ปลายท่อเป็นเคฟล่าร์

DSC_5595

DSC_5548

DSC_5553

DSC_5547

DSC_5534

DSC_5529

DSC_5525

DSC_5557

DSC_5558

DSC_5566

DSC_5594

ระบบกันสะเทือนโช้คอัพหน้าแบบ Up Side Down ขนาด 43 มม. ระบบกันสะเทือนหลังของโช้คอัพของ OHLINS ดิสก์เบรกหน้า ชุดปั๊มลอย brembo RACING 19×18 พร้อมด้วยกระปุกน้ำมันเบรก RIZOMA คาลิเปอร์หน้า brembo RACING GP4-RX ขนาด 4 ลูกสูบ พร้อมด้วยชุดหัวข้อต่อแบบปลั๊กที่มาช่วยในเรื่องของการอำนวยความสะดวกในการเซอร์วิส ระบบเบรกหลังดิสก์เบรกแบบเดี่ยว คาลิเปอร์หลัง brembo RACING SUPERSPORT REAR CNC ขนาด 2 ลูกสูบ ชุดล้อกับล้อแม็กแบบ Y TRIPLE ล้อหน้า 17×3.50 และหลัง 17×5.50 ถ่ายทอดความเท่ที่จัดเอาออพชั่นแต่งที่เสริมความสปอร์ตให้แก่สไตล์รถเน็คเก็ดอย่าง MONSTER 796