รถสูตรในไลน์การผลิตรถในกลุ่ม Motocross ขนาดเล็กของ Husqvarna อย่าง TC50 และ TC65 ต่างได้รับการพัฒนาใหม่ โดยทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ ที่ออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัด พร้อมออกแบบแชสซีส์ควบคู่กับการใช้ระบบกันสะเทือนที่มีเทคโนโลยีล่าสุด เพื่อให้เป็นรถสูตรในระดับพรีเมี่ยมที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะสำหรับนักแข่งเด็กๆ ที่จะเริ่มต้นด้วยรถสูตรแบบ full-sized motocross bikes ที่พร้อมรองรับทั้งนักแข่งในระดับเริ่มต้นและมีประสบการณ์ที่ต้องการสมรรถนะอันยอดเยี่ยมในแบบรถโมโตครอส
โดย TC50 ใช้เครื่องยนต์สองจังหวะรุ่นใหม่ที่ออกแบบให้ตำแหน่งวางเครื่องยนต์อยู่ใกล้จุดศูนย์กลางน้ำหนักเพื่อสมดุลที่ดีในการขับขี่ โดยเครื่องยนต์ออกแบบให้ทำงานได้เหมาะสมกับคลัทซ์แบบออโตเมติก พร้อมกันนี้ยังได้มีชุดคิทที่เรียกว่า power reduction kit ที่จะช่วยลดกำลังเครื่องยนต์ลงจากเดิมได้ถึง 5.5 แรงม้า เพื่อให้ได้สมรรถนะที่เหมาะสมกับนักแข่งในระดับเริ่มต้น ในขณะที่ในส่วนของระบบกันสะเทือนที่ได้รับการพัฒนาใหม่นั้นชุดโช้คหน้าเป็น WP AER35 และระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบ fully adjustable จาก WP monoshock ในขณะที่ TC65 นั้น ก็ใช้เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะที่มีระบบวาล์ว PCEV หรือ pressure controlled exhaust valve โดยเครื่องยนต์ติดตั้งบนเฟรมแบบ high-strength steel frame พร้อมซับเฟรมแบบ aluminum subframe รวมทั้งสวิงอาร์มหลังแบบ cast aluminium swingarm ที่ลงตัวกับระบบกันสะเทือน WP Suspension ติก วางเครื่องยนต์อยู่ใกล้จุดศูนย์กลางน้ำหนักเพื่อสมดุลที่ดีในการขับขี่