“กวาร์ตาราโร่” ฝ่าเรซสุดหิน ควบ M1 คว้าแต้ม “ออสเตรียน จีพี” รั้งผู้นำฝูง โมโตจีพี ต่อเนื่อง

การชิงชัยในสนามที่ 4 ศึกโมโตจีพี 2020 ดวลความเร็วช่วงหัวค่ำของวันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม ที่ผ่านมา ออกสตาร์ทในเวลา 19.00 น. (ตามเวลาประเทศไทย) ณ เรดบูลล์ ริง เมืองสปีลเบิร์ก ประเทศออสเตรีย ระยะทางต่อรอบ 4.381 กิโลเมตร กำหนดชิงชัยทั้งสิ้น 28 รอบสนาม

โดย มาเวริค บีญาเลส #12 ดาวบิดสแปนิช สังกัดมอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี ประจำการอยู่ในตำแหน่งหัวแถว ขนาบข้างด้วย ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ #20 ผู้นำบนตารางแชมเปี้ยนชิพ จาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที ในกริดที่ 3 ขณะที่เพื่อนร่วมค่ายอย่าง ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี่ #21 และ วาเลนติโน่ รอสซี่ #46 ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 7 และ 12 ตามลำดับ

ออกสตาร์ทเรซได้ 8 รอบสนามเกมต้องหยุดลงจากจังหวะที่ ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี่ #21 ไปเกี่ยวกับ โยฮัน ซาร์โก้ ส่งผลให้ต้องออกจากการแข่งขันไปทั้งคู่ ก่อนจะเคลียร์สภาพแทร็กและกลับมาดวลความเร็วอีกครั้ง โดย มาเวริค บีญาเลส #12 และ วาเลนติโน่ รอสซี่ #46 คู่หูสังกัดมอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี ได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 6 และ 7 ด้าน ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ #20 ที่พลาดหลุดโค้งในช่วงต้นเกม ประจำการในกริดที่ 20

อย่างไรก็ดี ดาวบิดเฟรนช์แมน สามารถรีดฟอร์มเก่งภายใต้รถแข่งยามาฮ่า YZR-M1 ไล่แซงคู่แข่งไต่จากท้ายขบวนขึ้นมาจบการแข่งขันในอันดับ 8 บวกแต้มให้กับตนเองและต้นสังกัดได้สำเร็จจากเรซสุดหินที่ เรดบูลล์ ริง รวมถึง วาเลนติโน่ รอสซี่ #46 ที่ยังคงอยู่ในมาตรฐานอันยอดเยี่ยม บิดจบการแข่งขันในอันดับ 5 ด้าน มาเวริค บีญาเลส #12 ที่หล่นลงไปท้ายขบวนหลังรีสตาร์ท ไต่ขึ้นมาจบการแข่งขันในอันดับ 10

จากผลการแข่งขันดังกล่าวส่งผลให้ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ #21 ยังคงเป็นผู้นำบนตารางแชมเปี้ยนชิพ เก็บไปได้ทั้งสิ้น 67 คะแนน รวมถึงต้นสังกัดอย่าง ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ทีที่รั้งจ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพประเภททีม มี 98 คะแนน ตามด้วย มอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี ในอันดับ 2 มี 86 คะแนน ขณะที่ ยามาฮ่า ยังนำโด่งบนตารางแชมเปี้ยนชิพประเภทค่ายผู้ผลิต หลังเก็บไปแล้วทั้งสิ้น 81 คะแนน

สำหรับการชิงชัยในสนามถัดไปของ ศึกโมโตจีพี 2020 ยังคงดวลความเร็วบนสังเวียน เรดบูลล์ ริง เมืองสปีลเบิร์ก ประเทศออสเตรีย ในวันอาทิตย์ที่ 23 สิงหาคม นี้

แฟนมอเตอร์สปอร์ตสามารถร่วมติดตามและให้กำลังใจนักบิดยามาฮ่าได้ที่ Facebook : Yamaha Society Thailand

All new NMAX 155 การตกแต่งสไตล์สปอร์ต

หนึ่งใน 10 ของรถแต่งจากสำนักแต่งชื่อดังของประเทศไทย กับความพิเศษสุด NMAX Custom จากไอเดียและคอนเซ็ปต์ เพื่อเป็นแนวทางให้กับคนใช้รถ NMAX ได้นำเอาไปปรับใช้เพื่อให้รถมีความสวยน่ามอง ด้วยความที่เป็นรถออโตเมติกสไตล์สปอร์ตอยู่แล้ว ทำให้การแต่งยกระดับเพิ่มเป็นสปอร์ตพรีเมี่ยม มีความหรู ดูดี แต่ยังคงแฝงไปด้วยความแรงเร้าใจ สีสันพื้นๆ อาจจะไม่สะดุดตา แต่ถ้ามองดีดีแล้วจะเห็นว่าของแต่งก็ไม่ธรรมดาเหมือนกัน ชิ้นงานที่เป็นเคฟล่าร์ถูกเอามายึดติดแทนสีดำของเดิม ลงทุนไปกว่า 10,000 บาท

All new NMAX 155 การตกแต่งสไตล์ทั่วริ่ง

ร้าน RJ Shop All New NMAX155 คันนี้แต่งสไตล์ทั่ริ่งทำสีน้ำตาลตัด
กระเป๋าข้าง L / R มองข้างบิ้วอินงานเหล็กแต่งหน่อยวัดด่านชิวหน้าทรงสูงมือแบบปรับระดับพร้อมด้วยการติด ตั้งอุปกรณ์เสริมเสริมกันล้มที่ล้อหน้าติดตั้งบาร์ดีเพิ่มความแรงด้วยขั้นต่ำจากค่าย Motove จานดิสหน้า Tupakam จานดิส Racingboy โช้คหลังแกสซี่เบรคหลังแต่ง yamaha

All New NMAX Custom EP.1

All New Yamaha NMAX จากสำนักแต่งชั้นนำ แต่งแล้วจะหล่อโดนใจกันใหมครับ นี่แค่ EP. แรก ยังมีอีกนะครับรอติตตามกันได้ที่นี่

All new NMAX 155 กับแรงบันดาลใจของการตกแต่ง

Sport fashion เน้นสีแดงสดปาดเบาะซิ่ง

รายละเอียดการตกแต่ง
– ล้อแม็กซ์ RCB 3,800
– ยางนอก หน้า-หลัง 2,000
– จุ๊บลมแต่ง 200
– จานดิสก็เบรคหน้า Rottea 1,850
– แผงคอ (ทั้งชุด) GTR 6,500
– ชุดปั๊มลอย RCB L+R 4,400
– โชคหลัง RCB 6,900
– ชักหน้า Hottime 950
– การ์ดหม้อน้ำ Hottime 690
– จานดิสเบรค หน้า-หลัง Wolf 4,200
– ปั๊มเบรค แบมโบ้ หน้าล่าง 6,800
– ปั๊มเบรค แบมโบ้ หลังล่าง 5,500
– ขาคาร์ลิบเปอร์ หน้า-หลัง 1,500
– ก่ออากาศ 690
– ชุดชามเม็ด set by sar 3,500
– ห่อหม้อน้ำ 650
– ท่อไอเสีย ไทเทเนี่ยม 19,500
– พักเท้าหลัง 490
– เบาะ หน่อยวัดด่าน
– ชุดสีตัดลาย 15,000
– ชุดเซ็ต โชคหน้า set by sar 3,500
– ชุดกันลม ท่อไอเสีย GTR 1,980
– ชุดบทบังโคลนหน้า GTR 820
– น้อตล้อหลัง GTR 490
– แกนล้อหน้า GTR 1,550
– บู๊ทล้อหน้า GTR 1,390
– น๊อตปลายแฮนด์ ไทเทเนี่ยม 250
– รองขาตั้งข้าง GTR 550
– รองขาตั้งคู่ GTR 490
– ปลอกแฮนด์ Domino 800
– กระจกมองหลัง 650
– ฝาถังน้ำมัน+ครอบไมล์+ฝ่าข้าง L+R
คาร์บอน 2,500

ใครสนใจก็สามารถติดต่อร้าน Hottime หรือเจ๊ปลา ขาแว้นซ์ได้เลยนะคะ

All new NMAX 155 กับแรงบันดาลใจของการตกแต่ง

ร้าน Murazaki + Motostory
แต่งสไตล์ Touring ชิวสูงสปอร์ตที่ยาวกว่าของเดิม คางใต้ไฟที่ให้ดูมีสไตล์แอดเวนเจอร์มากยิ่งขึ้น ครอบแก้ม R/L เสริมความบึกบึน ครอบข้างกลางแฟริ่งเสริมความบึกบึนในสไตล์ Cross Country และอีกมากมายรอติดตามได้จากรีวิวเร็วๆนี้ที่ชองยูทูป Riding Channel นะคะ

“มอร์บิเดลลี่” ประเดิมโพเดี้ยมพรีเมียร์คลาส “กวาตาร์ราโร่” คว้าแต้ม เบอร์โน่ ควงคู่ต้นสังกัด รั้งผู้นำฝูงโมโตจีพี

การแข่งขันในสนามที่ 3 ศึกโมโตจีพี 2020 ดวลความเร็วเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ณ ออโตโมโตโดรม เบอร์โน่ สาธารณรัฐเช็ก ระยะทางต่อรอบ 5.403 กิโลเมตร กำหนดชิงชัยทั้งสิ้น 21 รอบสนาม ในรายการมอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ กรังด์ปรีซ์ เช็ก รีพับลิคกี้

โดย ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ #20 ผู้นำบนตารางแชมเปี้ยนชิพ จาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที ได้เริ่มเกมจากกริดสตาร์ทที่ 2 ขนาบข้างด้วย ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี่ #21 นักบิดร่วมสังกัดชาวอิตาเลียน ในกริดที่ 3 ส่วน มาเวริค บีญาเลส #12 ดาวบิดสแปนิช สังกัดมอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 5 ขณะที่ วาเลนติโน่ รอสซี่ #46 ดาวบิดรุ่นพี่ร่วมค่าย ประจำการในกริดที่ 10

ออกสตาร์ทเรซด้วยตำแหน่งผู้นำของ ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี่ #21 ที่ทะยานขึ้นไปรั้งหัวขบวนตั้งแต่ต้นเกม รวมถึง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ #20 ที่รั้งอยู่ในอันดับ 2 ทว่าด้วยปัญหาในเรื่องของยางส่งผลให้ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ #20 ไม่สามารถทำความเร็วได้ ก่อนจะทำได้ดีที่สุดด้วยการบิดจบการแข่งขันในอันดับ 7 ขณะที่ ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี่ #21 สามารถรีดฟอร์มเก่งบิดเกาะอยู่ในกลุ่มหัวขบวน และบิดรถแข่ง M1 รับธงตาหมากรุกในอันดับ 2 คว้าโพเดี้ยมแรกในเกมพรีเมียร์คลาสให้กับตนเอง

รวมถึง วาเลนติโน่ รอสซี่ #46 ที่สามารถทำผลงานได้อย่างโดดเด่นในเกมที่ เบอร์โน่ บดกับคู่แข่งได้อย่างสนุกตลอดทั้งเกม ทั้งยังโชว์ความเก๋าไล่แซงทำอันดับไต่จากกริดที่ 10 ขึ้นมาจบการแข่งขันในอันดับ 5 ได้อย่างยอดเยี่ยม ด้าน มาเวริค บีญาเลส #12 ที่เจอปัญหาในเรื่องกริปของยางเช่นกัน ส่งผลให้ทำได้ดีที่สุดด้วยการบิดเข้าเส้นชัยในอันดับ 14 คว้าแต้มเพิ่มให้กับตนเองและต้นสังกัด

จากผลการแข่งขันดังกล่าว ส่งผลให้ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ #21 ยังคงเป็นผู้นำบนตารางแชมเปี้ยนชิพ หลังเก็บไปได้ทั้งสิ้น 59 คะแนน ตามด้วย มาเวริค บีญาเลส #12 ในอันดับ 2 มีทั้งสิ้น 42 คะแนน ขณะที่ ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี่ #21 ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 3 มีทั้งสิ้น 31 คะแนน ส่วน วาเลนติโน่ รอสซี่ #46 มี 27 คะแนน รั้งอยู่ในอันดับ 7

รวมถึง ยามาฮ่า ที่ยังนำโด่งบนตารางแชมเปี้ยนชิพประเภทค่ายผู้ผลิต โกยไปแล้วทั้งสิ้น 70 คะแนน ทิ้งห่าง เคทีเอ็ม ที่อยู่ในอันดับ 2 ถึง 26 คะแนน ขณะที่ ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที ยังคงเป็นผู้นำบนตารางแชมเปี้ยนชิพประเภททีม มีทั้งสิ้น 90 คะแนน ตามด้วย มอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี ในอันดับ 2 มี 69 คะแนน

ศึกโมโตจีพี 2020 สนามถัดไป จะยกพลไปดวลความเร็ว ที่ เรดบูลล์ ริง เมืองสปีลเบอร์ก ประเทศออสเตรีย ในวันที่ 16 สิงหาคม นี้

แฟนมอเตอร์สปอร์ตสามารถร่วมติดตามและให้กำลังใจนักบิดยามาฮ่าได้ที่ Facebook : Yamaha Society Thailand

ร้าน Likit Racing + Moto Plaza

รถคันนี้ตกแต่งในสไตล์สปอร์ตแต่สามารถนำมาใช้งานได้จริงบนท้องถนน เหมาะสำหรับคนที่ต้องการนำเสนอความเป็นตัวเองดีไซน์การตกแต่งแหวกแนวไม่เหมือนใคร ซึ่งทำสีใหม่เป็นสี midnight blue ในที่สว่างจะเป็นสีเงิน ในที่มืดจะเป็นสีดำ คาดลายกราฟฟิกที่ให้อารมณ์ความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้น เน้นคู่สีที่ตัดกันแบบลงตัว

All new NMAX 155 กับแรงบันดาลใจของการตกแต่งจากสำนักแต่งชั้นนำระดับประเทศ

สปอร์ต ออโตเมติก สุดฮิต All new NMAX 155 กับแรงบันดาลใจของการตกแต่งจากสำนักแต่งชั้นนำระดับประเทศ คันไหนโดนใจคุณบ้างละ ส่วนรายละเอียดเพิ่มรอติดตามรีวิวแบบจัดเต็มที่นี่เร็วๆ นี้ https://www.facebook.com/ridingmag/ https://www.youtube.com/channel/UC20M7mYJrvrcvGlMUpy5gog?view_as=subscriber

2020 Yamaha WR155 R สายโดด สายดีด พร้อมกับสปีดสุดเร้าใจ

ยามาฮ่าพร้อมลุยสายฝุ่น ตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ที่มีหลากหลายสไตล์ เพื่อเปิดประสบการณ์ใหม่ๆ กับการขับขี่ที่ตื่นเต้น หลังจากที่ อินโดนีเซีย เปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยพร้อมกับนักแข่ง MotoGP มาเวอร์ริค บีญาเลส ก็ได้เวลาของสยามประเทศที่จะได้สัมผัสกับความมันส์กันแล้ว

Yamaha WR155R มาพร้อมกับความโดดเด่นของตัวรถที่ถอดดีเอ็นเอมาจากรุ่นพี่สายเอ็นดูโร่ รหัส WR ที่รู้จักทั่วโลกถึงสมรรถนะ และความลงตัวของดีไซน์ เพรียว กระชับ คล่องตัว ควบคุมง่ายมาดูกันสิว่า WR155R มีฟีเจอร์ และอะไรน่าสนใจที่จะกระชากเงินในกระเป๋าคุณได้บ้าง ระบบกันสะเทือนหน้าเทลเลสโคปิคขนาด 41 มม. และมีความยาวมากถึง 899.1 มม. ทำให้การซับแรงกระแทกในเส้นทางที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อนั้น มีความเสถียร ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบโมโนครอสแบบแก๊ส ที่สามารถปรับระดับพรีโหลดได้ตามสไตล์ของแต่ละคนเลย ส่วนยางจะเป็นแบบเอนกประสงค์ใช้งานได้ทั้งถนนทั่วไป และพร้อมลุยฝุ่น วงล้อซี่ลวดแบบอลูมินัม ข้างหน้า 21 นิ้ว หลัง 18 นิ้ว เพื่อให้สายลุยฝ่าอุปสรรคได้เต็มที่ตัวเฟรมรถจะเป็นแบบ Semi Double Cradle Frame น้ำหนักเบาแต่แข็งแรง ถังน้ำมันจุมาให้มากถึง 8.1 ลิตร ตามสไตล์ของรถเอ็นดูโร่ แหม..ลุยกันได้ทั้งวัน ระบบเบรกจะเป็นแบบดิสก์เบรกจานหน้า 240 มม. ดิสก์ด้านหลังจาน 220 มม. หน้าจอแสดงผลเป็นแบบ LCD Meter แสดงค่าต่างๆ อย่างครบครัน

มาดูที่เครื่องยนต์กันบ้าง มีขนาดปริมาตร 155 ซีซี 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีการติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน VVA มาให้ด้วย เน้นพละกำลังที่จี๊ดจ๊าด ให้แรงม้าสูงสุดมาอยู่ที่ 16.5 แรงม้า ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดอยู่ที่ 14.3 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที และกำลังอัด 11:6.1 ตรงนี้บอกเลยว่าจุดระเบิดได้เต็มที่สมบูรณ์มากเพราะการสั่งจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดที่ละเอียด แต่จะว่าไปแล้วด้วยข้อมูลที่แกะออกมาได้ ก็จะเหมือนกับเครื่องยนต์ลูกเดียวกันกับ MT-15 และ YZF-R15 ที่โดดเด่นเรื่องของพละกำลังแรงบิดที่โดดเด่น

Honda CB400X 2020

ยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถจักรยานยนต์เอเชีย ค่ายปีกอินทรี Honda ประเทศญี่ปุ่นส่งทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์ CB400X เวอร์ชั่นปี 2020 พร้อมปรับลุคใหม่ลงตลาดอย่างเป็นทางการ สำหรับการผจญภัยครั้งใหม่ ความโดดเด่นมาพร้อมกับไฟ LED ทั้งข้างหน้า และข้างหลัง วินชิวด์หน้าสามารถรถปรับได้ 2 ระดับเพื่อให้ลมไหลผ่านไม่ปะทะผู้ขับขี่ แผงหน้าปัดจอ LCD ฟูลดิจิตอล แสดงค่าต่างๆ อย่างครบครัน ความลงตัวในสไตล์แอดเวนเจอร์กับท่อไอเสียแบบปลายท่อ 2 รู, ระบบเบรกที่ติดตั้ง ABS แบบ dual channel พิเศษมากยิ่งขึ้น สำหรับเบรกหน้าที่ปรับได้ถึง 5 ระดับ ตัวรถมีความสูงจากพื้นดิน 150 มม. ขณะที่ความสูงจากพื้นถึงเบาะรถอยู่ที่ 800 มม.  มีระบบกันสะเทือนติดตั้ง ยางเรเดียลขนาด 19 นิ้วด้านหน้าและด้านหลัง 17 นิ้ว

ในขณะที่สเปคของเครื่องยนต์มีความจุอยู่ที่ 399 ซีซี 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI ให้การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 46 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 38 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด และที่สำคัญก็คือตัวรถนั้นมีระบบ Assist and slipper clutch ป้องกันท้ายปัดขณะลดเกียร์แบบรวบหลายเกียร์ มาให้สำหรับสายโหดให้สนุกกับการขับขี่และปลอดภัย

ถ้าเปรียบกับตัวที่ขายอยู่ในบ้านเรา Honda CB500X ที่ใช้เพลตฟอร์มเครื่องยนต์เดียวกันแต่มีความจุมากกว่าที่ 471 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 47 แรงม้า ที่ 8,600 รอบ/นาที และ 43 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ใต้ท้องรถสูง 165 มม. เบาะสูง 830 มม. จะว่าไปแล้วพร้อมลุยมากกว่า CB400X ค่อนข้างมาก แต่ก็นั่นแหละมันคืออีกหนึ่งทางเลือกสำหรับผู้ใช้ที่มีความต้องการหรือการใช้งานที่ต่างกัน

Honda CB400X 2020 นั้นจะมีอยู่ด้วยกัน 2 สีให้เลือกได้แก่สี Matte Ballistic Black สำดำ และ Pearl Glare White สีขาว และมีการเปลี่ยนแปลงสีของตัวเฟรมรถใหม่เป็นสีแดง ซึ่งให้ฟีลลิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมระดับหนึ่งเลยทีเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาจับคู่กับสีสันใหม่เหล่านี้

ยามาฮ่า แกรนด์ ฟีลาโน่ ไฮบริด

ฉลองผู้นำรถออโตเมติกไฮบริดยอดขายสูงสุดอันดับ 1 จัดโปรโมชั่นพิเศษเอาใจลูกค้าตอบโจทย์ชีวิตวิถีใหม่ 🎉

ลูกค้าที่ซื้อยามาฮ่า แกรนด์ ฟีลาโน่ ไฮบริด ใหม่
รับฟรี! หมวกกันน็อกสุดเท่ พร้อมผ้าบัฟสไตล์ New Normal
รวมมูลค่า 1,200 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. – 30 ก.ย. 63
หรือจนกว่าของจะหมด ได้ที่ Yamaha Square ทั่วประเทศ

ดูรายละเอียดเพิ่มเติม
https://bit.ly/Promotion_Yamaha_Grand_Filano_Hybrid_2020