เปิดประสบการณ์ใหม่กับโลกใบใหม่ที่มีอะไรให้ค้นหา นั่นคือสิ่งที่ Ducati บอกกับผู้ขับขี่ทุกคนที่กำลังต้องการเริ่มต้นการเดินทางด้วยการขับขี่รถจักรยานยนต์ ซึ่งพวกเขาได้นำเสนอรถรุ่นล่าสุดที่ได้ทำการอัพเกรดขึ้นมาใหม่อย่าง Multistrada V4 Rally ด้วยเติมคำว่า Rally ต่อท้าย นั่นหมายความว่าพวกเขาได้ตั้งใจที่จะยกระดับของ Multistrada เพิ่มขึ้นจากเดิม High level เป็นนิยามง่ายๆที่เขาจะพูดถึงการยกระดับครั้งนี้ ไม่ว่าการเพิ่มความรู้สึกสบายในขณะขับขี่ทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อน ขยายประสิทธิภาพให้สามารถตอบสนองการใช้งานที่กว้างขึ้น โดยเฉพาะคุณสมบัติการขับขี่ในแบบออฟโรด ดังนั้นรถเวอร์ชั่นนี้จะเป็นรถที่มีความพร้อมเต็มที่สำหรับรองรับเส้นทางวิบาก ขณะเดียวกันก็ยังคงยอดเยี่ยมกับการใช้งานในเมืองหรือโลดแล่นบนท้องถนนแบบที่เคยเป็นมา

นี่คือสมาชิกล่าสุดของรถในตระกูล Multistrada V4 ซึ่งทุกเวอร์ชั่นจะมีพื้นฐานเดียวกัน คือมาพร้อมกับพละกำลังในระดับ 170 แรงม้า ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษามีความทนทานสมบุกสมบันมากยิ่งขึ้นโดยกำหนดการบำรุงรักษาชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ไว้ที่ทุกระยะ 60,000 กม. และมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหล่อลื่นต่างๆทุกๆ 24 เดือน

คำว่า Rally ที่ทาง Ducati นำมาใช้นี้ จุดประสงค์ต้องการสื่อให้รู้ว่า นี่คือเวอร์ชั่นที่พัฒนาทุกๆองค์ประกอบเพื่อให้สามารถพิชิตได้ทุกเส้นทางการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความทุรกันดานสมบุกสมบันก็ไม่เป็นอุปสรรคใดใด ระบบกันสะเทือน semi-active suspensions ได้รับการปรับเพิ่มระยะยุบตัวเป็น 200 มม. ส่งผลให้ค่า ground clearance มีระยะห่างจากพื้นที่มากพอเวลาที่ต้องผ่านเส้นทางวิบาก ขณะเดียวกันก็มีการเพิ่มระบบ power mode ที่เน้นไปถึงคุณสมบัติการใช้งานขณะขับขี่บนทางวิบากเป็นพิเศษ แน่นอนว่าระบบอิเล็คทรอนิคส์ต่างๆก็ล้วนได้รับการปรับเซ็ท

เพื่อเสริมแต่งประสิทธิภาพที่เอื้อต่อคุณสมบัติการใช้งานในแบบออฟโรดเพิ่มเติมมากกว่าเวอร์ชั่นปกติทั่วไปที่เคยมี นี่คือ Multistrada V4 ที่มีความดุดัน พร้อมออกผจญภัยในแบบที่เรียกว่าไปทุกที่ที่ใจปราถนาจะออกไปเปิดโลกใบใหม่กันเลย จะกล่าวได้ว่านี่คือรถแอดเวนเจอร์ในแบบไฮโซก็ไม่ผิดเพราะประกอบด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยสนับสนุนการขับขี่แบบเต็มพิกัด เวอร์ชั่น Rally นี้ก็ได้รับการติดตั้งเช่นเดียวกับเวอร์ชั่นอื่นๆของ Multistrada V4 โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นรถโมเดลแรกของโลกที่จะมีระบบเรดาร์ front and rear radar system ติดตั้งมาให้ เพื่อช่วยสนับสนุนการทำงานของ Adaptive Cruise Control-ACC ที่ช่วยลดความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ทางไกลเป็นเวลานานได้เป็นอย่างดี รวมทั้งยังสนับสนุนการทำงานของ Blid Spot Detection-BSD ที่คอยตรวจจับและแจ้งถึงวัตถุหรือรถที่อยู่ใน

มุมอับหรือรถที่มองไม่เห็นในกระจกส่องหลัง เช่นเดียวกับระบบอิเล็คทรอนิคส์อื่นๆ ระบบช่วยจัดการเบรค ABS Cornering , Ducati Cornering Lights-DCL ก็คือระบบไฟที่ช่วยให้มองเห็นขณะขับขี่ในโค้งยามค่ำคืน Ducati Wheelie Control-DWC และ Ducati Traction Control-DTC การแสดงผลผ่านจอ 6.5 นิ้ว TFT colour dashboard รวมถึงการเชื่อมต่อการทำงานกับแอพ Ducati Connect application ที่ช่วยในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับสมาร์ทโฟน การรับสายโทรศัพท์ การฟังเพลง ขณะที่เครื่องยนต์นั้น เป็นเครื่องขนาด 1,158 ซีซี Granturismo engine ให้กำลังระดับ 170 แรงม้า ซึ่งที่น่าสนใจก็คือ มันเป็นเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเพียง 55.7 กก.
ที่ติดตั้งไว้บนโครงสร้างเฟรมแบบ mocoque aluminium frame ที่มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด

นี่คือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่าง ความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ Triple engine หรือเครื่องยนต์แบบสามสูบที่เป็นพื้นฐานของ Triumph Tiger ในแต่ละรุ่น และได้นำมาผสานกับอุปกรณ์สเปคสูงคุณสมบัติชั้นยอด อีกทั้งยังเสริมด้วยเทคโนโลยีชั้นนำ จนนำมาสู่ความสมบูรณ์แบบของรถจักรยานยนตืที่เปี่ยมสมรรถนะ พร้อมตอบสนองการใช้งานในทุกวัน อันหลากหลยรูปแบบ

มันคือพัฒนาการสู่เจเนอเรชั่นล่าสุด ของ รถในแพล็ตฟอร์มของ Tiger ที่พัฒนาจนมีความลงตัวทั้งในด้านขอมสมดุลของการขับเคลื่อน ที่พร้อมตอบสนองทุกสภาพการขับขี่ และให้การควบคุมที่คล่องแคล่วสะดวกสบาย กล่าวได้ว่า ในกระบวนการพัฒนาจนมาถึง Tiger รุ่นนี้ ได้รับการปรับเซ็ท ปรับจูน พร้อมด้วยอุปกรณ์เสริมเติมแต่งรายละเอียดด้านต่างๆได้อย่างลงตัว จนเพียงพอที่จะตอบสนองการใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมตอบโจทย์การนำไปขับขี่ได้ในทุกวันทุกสภาพเส้นทาง

แม้ว่าจุดเด่นจะมีความเยี่ยมยอดติอการขับขี่บนท้องถนน แต่ก็มีประสิทธิภาพมากพอสำหรับการมุ่งสู่เส้นทางในแบบออฟโรดด้วยเช่นกัน นี่คือรถที่สามารถสร้างแรงบันดาลใจด้วยขีดความสามารถอันยอดเยี่ยมของสมรรถนะในด้านต่างๆ จนสามารถสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถใช้งานได้อย่างครบเครื่อง ไม่ว่าขีดความสามารถในการขับขี่แบบแอ๊ดเว็นเจอร์ การใช้งานในเมือง การเดินทางบนถนนเปิด นี่คือหนึ่งในรุ่นรถจาก Triumph ที่มีความสมบูรณ์แบบ พร้อมตอบความต้องการอันหลากหลาย ที่จะช่วยแต่งแต้มสีสันให้ทุกๆการใช้ชีวิตแต่ละวัน เปี่ยมไปด้วยความท้าย กับการขับขี่ที่สนุกสนาน สะดวกสบาย ด้วยเครื่องยนต์แบบสามสูบสุดเร้าใจ ที่มีแคแรกเตอร์ที่ควบคุมง่าย สัมผัสได้ถึงสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ด้วยเทคโนโลยี T-plane crank หรือข้อเหวี่ยงที่ปรับแต่งมาเพื่อเครื่องยนต์สามสูบ ขนาด 850 ซีซี โดยเฉพาะ ซึ่งเครื่องยนต์เวอร์ชั่นนี้ ให้กำลังสูงสุดถึง 85 แรงม้า ที่ 8500 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 82 นิวตันเมตร ที่ 6500 รอบ ต่อ นาที ขณะเดียวกัน สำหรับตลดในยุโรปบางประเทศจะมีข้อจำกัดด้านกฏหมาย ที่กำหนดสเปคเครื่องยนต์เป็นระดับต่างๆ ดังนั้น เพื่อเปิดโอกาส ให้ผู้ที่ถือใบอนุญาติขับขี่ ในระดับ A2 ได้มีโอกาสสัมผัสรถในรุ่นนี้ จึงได้มี ชุดคิท หรืออุปกรณ์ สำหรับติดตั้งเพื่อลดสมรรถนะเครื่องยนต์ให้ต่ำลง เพียงพอสำหรับผ่านเกณฑ์ที่กฏหมายกำหนด สำหรับผู้ขี่หน้าใหม่หรือผู้ที่เพิ่งได้ใบขับขี่ในระดับดังกล่าว

สำหรับ Tiger 850 Sportเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุดนี้ ได้รับการกำหนดไว้อย่างชัดเจนว่า จะต้องติดตั้งด้วยอุปกรณ์ระดับสูง High Specification Equipment เพื่อช่วยให้ขีดความสามารถของรถเพิ่มประสิทธิภาพได้สูงสุด ดังนั้นไม่ว่าระบบเบรก ระบบกันสะเทือน และส่วนประกอบต่างๆล้วนเป็นชิ้นสส่วนชั้นยอด อาทิ Brembo Stylema brake ที่กล่าวได้ว่า เบรกรุ่นนี้ได้รับการจัดลำดับให้อยู่ในระดับท็อปของแคตตาช็อกเบรกของ Brembo อันเนื่องมาจาก เป้นรุ่นที่ได้รับการยกย่องว่าเป็น Superior stopping power หรือเป็นรุ่นที่มีกำลังในการหยุดที่สูงมากรุ่นหนึ่งนั่นเอง อีกทั้งโครงสร้างชิ้นส่วนได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ขณะที่ระบบภายในของเบรกรุ่นนี้ได้รับการออกแบบเพื่อเน้นถึงเพอร์ฟอร์ม๊านซ์ของระบบการทำงาน

ที่สำคัญสามารถระบายความร้อนได้เป็นอย่างดี ดังนั้นไม่ต้องกังวลว่าระบบเบรกจะทำงานหนักเกินไปจนเกิดความร้อนขณะใช้งานเพื่อหยุดความเร็วสูงของรถ ถัดมาที่ต้องกล่าวถึงก็คือระบบกันสะเทือน High specification Marzocchi suspension ที่นับว่าเป้นอีกผู้ผลิตระบบกันสะเทือนในระดับพรีเมี่ยม ซึ่งชุดที่นำมาติดตั้งใน Tiger850 นี้ ได้รับการปรับเซ็ทมาอย่างดี สามารถเรียกได้ว่าเป็นระบบกันสะเทือนในระดับ high performance suspension set-up ซึ่งฟอร์คหน้าได้กำหนดสเปคมาเป็น Marzocchi upside down cartridge forks ขนาด 45 มม. ที่มีระยะยุบตัว 180 มม. ส่วนระบบกันสะเทือนหลังนั้น เป็นช๊อคอัพแบบ Gas pressurised monoshock suspension unit ที่มีระยะยุบตัว 170 มม.

Big Scooter หรือ Maxi Scooter จากค่าย Suzuki อย่าง Burgman400 ก็ได้รับการอัพเดทออกมาใหม่เช่นกันสำหรับโมเดลปี 2023 ซึ่งในแวดวง Big Scooter เป็นที่ยอมรับกันว่านี่คือ Elegant Athlete of the scooter world โดยในโมเดลล่าสุดนี้ทาง Suzuki ได้ปรับเสริมเติมแต่งอัพเดทจน Burgman400 นี้ มีความเป็น luxury performance มากขึ้น
เครื่องยนต์สูบเดียว DOHC ความจุ 400 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงแม่นยำด้วยระบบหัวฉีด fuel-injection โดยใช้ระบบส่งกำลังแบบ CVT automatic transmission โดยในโมเดลล่าสุดนี้ได้รับการปรับการตอบสนองการทำงานในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น strong low speed engine ที่นอกจากเน้นการตอบสนองการขับขี่ที่ดีแล้ว ยังมุ่งเน้นในเรื่องของค่าไอเสียและค่าความประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย พร้อมกันนี้ยังติดตั้งระบบ Easy Start และ Traction Control system เป็นระบบมาตรฐานมาจากโรงงาน สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ สูบเดียว 400 ซีซี DOHC ตามที่กล่าวไปแล้วว่าทางโรงงานได้เน้นในการเสริมประสิทธิภาพในรอบการทำงานเครื่องยนต์ต่ำ แต่พวกเขาก็ได้พยายามสร้างสมดุลในการทำงานที่ดีในเรื่องของแรงบิดระหว่างรอบต่ำถึงรอบกลาง strong low to mid range torque รวมถึงการปรับเซ็ทให้ได้ค่าอัตราเร่งที่ดีในการไต่ระดับเค้นกำลังเครื่องยนต์ให้ออกมาจากรอบต่ำไปจนถึงรอบที่สูงขึ้นได้อย่างลงตัว ทำให้ Burgman400 ใหม่นี้ มีความครบเครื่องพร้อมตอบสนองการขับขี่ทั้งการใช้งานปกติและการเดินทางในแบบทัวริ่งบนถนนเปิด หรือแม้กระทั่งการใช้งานขณะมีผู้ซ้อนท้าย นอกจากนั้นในส่วนประกอบ

ทางด้านแมคคานิคส์ของเครื่องยนต์ DOHC four valve นี้ ยังได้รับการปรับในส่วนของ ชิ้นส่วนภายใน intake และ exhaust valves ที่ช่วยให้มีประสิทิภาพของการเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ยิ่งขึ้น และแน่นอนว่ามันส่งผลโดยตรงให้ได้การส่งกำลังที่นุ่มนวลมากขึ้น ให้อัตราเร่งที่ดีและแม่นยำมากขึ้นในทุกจังหวะการขับขี่ และคงจะไม่กล่าวถึงไม่ได้ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้เชื้อเพลิงนั่นก็คือ ระบบหัวเทียนคู่ Suzuki Dual Spark technology ที่ปลั๊กหัวเทียนทั้งสองใช้คู่หัวเทียนคุณภาพสูง a pair of long life iridium spark plugs ที่ให้จังหวะการจุดระเบิดที่รุนแรงแม่นยำ ช่วยให้การเผาไหม้ในห้องเผาไหม้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพขณะที่ตัวรถมีความปราดเปรียวเพรียวบางมากขึ้น ด้วยการออกแบบภาพลักษณ์ให้ดู Sporty&slim bodywork ที่มาพร้อมไฟแออีดีใหม่ advance LED lighting อีกทั้งมีการอัพเดทในส่วนของโครงสร้างแชสซีส์ในบางจุดรวมกับการใช้วงล้อหน้าขนาด 15 นิ้ว จึงช่วยให้รถมีการควบคุมได้เฉียบคมมากขึ้น และการอัพเดทอีกส่วนหนึ่งก็คือระบบความปลอดภัย ที่ได้ติดตั้ง Suzuki Anti-lock Braking System{ABS} เป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาจากโรงงานอีกด้วย เช่นกัน

มาที่ส่วนของโครงสร้างแชสซีส์ Burgman 400 ใช้เฟรมแบบ underbone frameที่ใช้โครงสร้างท่อเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และบางเบา ซึ่งตังเฟรมได้รับการพัฒนาให้ช่วยด้านการควบคุมการขับขี่ได้ดี พร้อมกันนี้ได้ติดตั้งฟอร์คหน้า เป็น telescopic fork ที่มีแกนขนาด 41มม.ที่มีช่วงยุบ 4.3 นิ้ว ในส่วนระบบกันสะเทือนหลังนั้นเป็น mono-shock rear suspension ที่ทำงานร่วมกับชุดกระเดื่อง the link-type และตามที่กล่าวไว้ก่อนแล้วว่า ได้มีการเปลี่ยนขนาดวงล้อหน้าเป็น 15 นิ้ว แทนขนาดเดิม 14 นิ้ว ซึ่งการเปลี่ยนแปลงจะส่งผลให้รถมีเสถียรภาพที่ดีขึ้นในขณะขับขี่ สำหรับวงล้อหน้านั้นได้ติดตั้งจานดิสก์คู่ ขนาด 260ม.ม. ขณะที่วงล้อหลังซึ่งมีขนาด 13นิ้วนั้น ได้ติดตั้งจานดิสก์ขนาด 210 มม. ซึ่งระบบเบรกของ Burgman 400 นี้เป็น hydraulic disc brake ซึ่งได้ติดตั้ง ABS มาให้ตามที่กล่าวไปแล้วก็เป็นเพียงรายละเอียดบางส่วนของ Burgman 400 ที่ Suzuki อัพเดทโมเดลล่าสุดออกมาสู่ตลาดในปี 2023