RACING BOOT อุปกรณ์เซฟตี้เสริมความปลอดภัยและความสวยง
คุณภาพดี ราคาโดน
Exciter 150
ไฟหน้าแบบซูเปอร์สปอร์ต
พร้อมไฟหรี่ LED แรง…ทั้งแสงและดีไซน์ ไฟหน้าฮาโลเจน พร้อมไฟหรี่แบบ LED สว่างจัด
แม้ในระยะไกล ไฟเลี้ยวแยกส่วนแบบรถสปอร์ต
Digital Meter อัจฉริยะ
พร้อม Welcome Message บน LCD…สุดไฮเทค เรือนไมล์ดีไซน์สปอร์ตกับแผงหน้าปัด
แบบดิจิตอล พร้อมข้อความต้อนรับบนจอ LCD ทุกครั้งที่เปิดสวิตช์ ฟังก์ชั่นครบด้วยเลข
บอกตำแหน่งเกียร์ มาตรวัดระยะทาง ค่าเฉลี่ยความเร็ว ค่าเฉลี่ยการสิ้นเปลืองน้ำมัน และ
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแบบเรียลไทม์
ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ…แรงดีไม่มีตก
หม้อน้ำดีไซน์ใหม่ น้ำหนักเบา ออกแบบแผงระบายความร้อนให้สัมพันธ์กับบังลมด้านหน้า
ช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์และลดเสียงรบกวน
ให้กำลังเต็มพิกัด ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
กระบอกสูบไดอะซิล…ทน แกร่ง ประหยัด
ระบายความร้อนได้ดีกว่ากระบอกสูบเหล็กทั่วไป พร้อมกระเดื่องกดวาล์วแบบ
Roller Rocker Arm ช่วยลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ ให้สมรรถนะเต็มกำลัง
150 ซีซี. เกียร์สปอร์ต 5 สปีด คลัตช์มือ…ดีกรีเจ้าแห่งความเร็ว
เครื่องยนต์ 150 ซีซี 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว หัวฉีดอัจฉริยะสั่งจ่ายน้ำมันได้สมดุล
โช้คเดี่ยว…โฉบเฉี่ยวมั่นใจ
ออกแบบตามหลัก “คันโนะเฮียวกะ” *พร้อมส่วนป้องกันโช้คที่แผงกันล้อหลัง ผสานการ
ทำงานกับสวิงอาร์ม ทนแรงบิดได้ดี ลดแรงกระแทก ขับขี่นุ่ม นั่งสบาย มั่นใจในการทรงตัว
ยางหลังแบบ Tubeless
ขนาดใหญ่กว่ายางหน้า …ทรงตัวดีเยี่ยม ยางหลังขนาด 120/70 ขอบ 17″ แบบรถสปอร์ต
ซูเปอร์ไบค์ ช่วยให้ทรงตัวได้ดี ยึดเกาะถนนได้ดีทั้งทางตรงและทางโค้ง
ไฟท้าย LED 15 ดวง เท่…เหนือขีดจำกัด
ดีไซน์สปอร์ตรับกับช่วงท้ายแบบ Short Tail สไตล์เดียวกับรถสปอร์ตซูเปอร์ไบค์ YAMAHA YZF-R3
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 149 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.4:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 57.0 * 58.7 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียก |
ระบบเกียร์ | 5 เกียร์ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 4.2 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 670 * 1970 * 1080 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 116 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์ |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 70/90-17 M/C 34P หลัง : 120/70-17 M/C 49P |
Spark 115i
บังลมหน้าใหม่ ดีไซน์แน่น พร้อมไฟหน้า Halogen สปอร์ตยิ่งขึ้น
บังลมหน้าใหม่ใหญ่ขึ้น ออกแบบตามหลักแอโรไดนามิค แข็งแรง ลู่ ลมสปอร์ต
เร้าใจยิ่งขึ้นพร้อมไฟหน้าหลอดฮาโลเจนสว่างได้ใจทนทานไม่ขาดง่ายใช้งานได้นานปี
แผงหน้าปัดใหม่ อ่านง่ายชัดเจน! พร้อม กุญแจอัจฉริยะ ควบคุมได้ทั้งคัน สะดวกสุดๆ
แผงหน้าปัดดีไซน์สปอร์ต ดูง่าย เห็นชัดทั้งกลางวัน และ กลางคืน พร้อมระบบ Multi-Function Keys ในกุญแจอัจฉริยะ คุมทุกจุด ไม่ว่าจะล็อคกันขโมย สตาร์ทเติมน้ำมัน หรือเปิดเบาะ
บังลมด้านในใหม่
เครื่องยนต์ 115 ซีซี สมรรถนะแน่น ด้วยหัวฉีดอัจฉริยะขั้นเทพ YEC_FI ที่ออกแบบมาเพื่อรถมีเกียร์โดยเฉพาะ ให้รถแรงดี ประหยัดน้ำมันจริง 52 กม./ลิตร* ทนทาน ดูแลง่าย
ที่ยึดโช้คแบบขาคู่ รับน้ำหนักดีเยี่ยม
ขับขี่ทรงตัวได้ดีกว่า ด้วยโช้คแบบขาคู่ ทนทาน แน่นหนาและรับน้ำหนักดีกว่า
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 114 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 9.3:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 50.0 * 57.9 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียก |
ระบบเกียร์ | 4เกียร์ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 3.9 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 710 * 1940 * 1075 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 95 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดรัม |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 70/90-17 M/C 34P หลัง : 80/90-17 M/C 49P |
R15
ไฟหน้าคู่ Dual Reflector Headlight เอกลักษณ์เฉพาะสายพันธุ์ R-Series
ไฟหน้าลุคสปอร์ตไดนามิคสุดเร้าใจ พร้อมไฟ Position Lamp ให้ฟีลสปอร์ตแบบเต็มพิกัด
หน้าปัดสปอร์ตสไตล์ Super Bike
เรือนไมล์ดีไซน์สปอร์ตสไตล์ซูเปอร์ไบค์ มาตรวัดระบบอนาล็อกผสานดิจิตอลให้ความแม่นยำสูง
150cc 6 SPEED…อัดเต็มแรง แบบรถแข่งยามาฮ่า
เครื่องยนต์ 150 ซีซี สูบเดี่ยว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด พร้อมระบบหัวฉีดอัจฉริยะสั่งจ่ายน้ำมันสมดุลทุกอัตราเร่ง และกระบอกสูบไดอะซิล ทน แกร่ง ประหยัดกว่า
สวิงอาร์มอะลูมิเนียม…เหนือชั้นกว่าทุกสายพันธุ์
ให้การควบคุมรถได้ดีและรักษาสมดุลตลอดการขับขี่ตั้งแต่ช่วงออกตัวจนถึงอัตราเร่งสูงสุด
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 149 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.4:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 57.0 * 58.7 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียก |
ระบบเกียร์ | 6สปีด |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 12.0 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.95 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 670 * 1975 * 1070 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 134 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์ |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 90/80-17M/C 46P หลัง : 130/70-17M/C 62P |
[HD] Riding Magazine#223 : EVS Epic Knee Guard
https://www.youtube.com/watch?v=S6DlzXKaeTA
เรียกสายตาตั้งแต่แรกเห็น ความน่าสนใจของงานออกแบบตัวนี้ไม่ธรรมดา EPIC การ์ดเข่าตัวล่าสุดของ EVS ที่ถ่ายทอดเส้นสายมาจากกันบิดยี่ห้อเดียวก
Jupiter RC
ไฟหน้า.…สปอร์ตหรู
ไฟหน้าฮาโลเจนสว่างเจิดจ้า โฉบเฉี่ยวทุกมุมมอง กลมกลืนกับกระจังหน้าดีไซน์สปอร์ตหรู
แผงหน้าปัดสไตล์ 3D…สปอร์ตสุดล้ำ
เรือนไมล์ทรงสปอร์ต แผงหน้าปัดหรูหราแบบ 3 มิติ ด้วยไฟ Backlight พร้อมชิ้นส่วนแบบคริสตัลอะครีลิค เห็นชัดทั้งกลางวันและกลางคืน
ไฟท้าย…สปอร์ตทุกเหลี่ยมมุม
ดีไซน์สปอร์ตเพรียวบาง หรูเหนือระดับ เท่สะดุดตา กลมกลืนกับที่จับกันตกอย่างลงตัว
โช้คหลังคู่แบบซับแทงค์…พันธุ์แท้คอสปอร์ต
ติดตั้งโช้คแบบซับแทงค์ช่วยดูดซับแรงกระแทก เพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ตามแบบฉบับซูเปอร์สปอร์ต
เบรกหน้าดีไซน์แบบ Floating Disk
พร้อมล้อแม็ก 17″…ดับเบิ้ลความสปอร์ต เบรกมั่นใจด้วยระบบเบรกดีเยี่ยม
ดิสก์เบรกหน้าดีไซน์แบบ Floating สไตล์รถซูเปอร์สปอร์ต พร้อมล้อแม็กสปอร์ต 5 ก้าน ขนาด 17 นิ้ว แข็งแกร่ง ยึดเกาะถนนดีเยี่ยม
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 114 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 9.3:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 50.0 * 57.9 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียก |
ระบบเกียร์ | 4เกียร์ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 4.0 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 680 * 1935 * 1063 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 104 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดรัม |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 70/90-17 M/C 38P หลัง : 80/90-17 M/C 50P |
[HD] Riding Magazine#213 : Used Report Scoyco K12
https://www.youtube.com/watch?v=P2JJatx3eoY
SCOYCO K12 การ์ดเข่าอีกตัวที่น่าสนใจในท้องตลาด รายละเอียดคุณสมบัติของมันเป็นอย่างไร กองบรรณาธิการไรดิ้งจะมาแจงให้ฟัง และติดตามผลการใช้งานได้ในคอลัมน์ Used Report ในนิตยสารไรดิ้ง ฉบับ 213 เดือนมิถุนายน 2556 ครับ
NMax
หรูกว่า… กับ ไฟหน้า FULL LED พร้อมไฟเบรก LED
โดดเด่นทุกมุมมองด้วยไฟหน้า FULL LED และไฟหรี่พร้อมไฟเบรก LED ดีไซน์หรูหราสไตล์สปอร์ต ให้ความสว่างชัดเจนทุกระยะ
ล้ำกว่า…กับ หน้าปัด FULL LCD
ดีไซน์สปอร์ตพร้อมมาตรวัด Eco Indicator แสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแบบเรียลไทม์ rพร้อมด้วยไฟแบ็คไลท์ LED สีขาว หรูหราเห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน
ใหญ่กว่า…กับ Max box 25 ลิตร
พื้นที่กว้างกว่ารถระดับเดียวกัน สามารถเก็บหมวกกันน็อคเต็มใบไซส์ XL ได้ เบาะเปิดค้างอัตโนมัติแบบนุ่มนวลด้วย Coil Spring พร้อมมือจับดีไซน์ใหม่แบบเมทัลลิก
มั่นใจกว่า…ด้วย ดิสก์เบรกหน้า-หลัง พร้อม ระบบเบรก ABS
ครั้งแรกของรถสกู๊ตเตอร์ใน อาเซียนที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลไปยังตัวควบคุมให้คำนวณปรับค่าแรงดันน้ำมันเพื่อ ป้องกันล้อล็อค ดิสก์เบรกหน้า-หลัง
ช่วยให้มั่นใจในการควบคุมทุกการขับขี่
เหนือกว่า…ด้วย เครื่องยนต์ BLUE CORE
เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น ระบายความร้อนได้ดีกว่า และลดการสูญเสียกำลัง ช่วยให้ความแรงมาพร้อมความประหยัดน้ำมัน เผาไหม้ได้หมดจด ช่วยลดมลพิษ
ระบบ อัจฉริยะ 4 วาล์ว แรงเต็มพิกัดในทุกอัตราเร่ง ทั้งรอบต่ำ กลาง และสูง ให้การขับขี่ราบรื่นทุกแรงบิด พร้อมประหยัดน้ำมันในทุกระดับความเร็ว
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 155 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.5:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 58.0 * 58.7 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์แห้ง |
ระบบเกียร์ | ออโต้ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 6.6 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.9 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 740 * 1955 * 1115 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 127 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์ |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 110/70-13M/C 48P หลัง : 130/70-13M/C 63P |
[HD] Riding Magazine 221 :: Used Report – Acerbis Scotch Boot
มีรองเท้าสำหรับชาววิบากมาแนะนำกันครับ นักบิดมือใหม่นานๆ ใช้ที หรือมีงบจำกัด พลาดไม่ได้ครับ
Tricity
ระบบเบรก ABS (Anti-Lock Brake System)
ป้องกันล้อล็อกเมื่อมีการเบรกอย่างกะทันหันช่วยรักษาสมดุลรถให้ทรงตัวได้ดีก่อนที่จะหยุดนิ่ง
กลไก LMW [Leaning Multi Wheel] ลิขสิทธิ์เฉพาะของยามาฮ่า
ช่วยให้ล้อคู่หน้าสามารถเอียงขณะเข้าโค้งด้วยความรู้สึกที่มั่นคงในการ ทรงตัว และรับมือกับการเปลี่ยนระดับผิวถนนได้ดี ให้ความรู้สึกที่ดีในการทรงตัว และรู้สึกสปอร์ตจากความรู้สึกคล่องตัว
ระบบกันสะเทือนคู่หน้า [Cantilevered Telescopic Suspension]
ช่วงล่างอิสระเชื่อมโยงกลไกกับล้อคู่หน้า อย่างมีประสิทธิภาพ ดูดซับแรงกระแทกได้ดี ทั้งสภาพพื้นผิวแบบต่างระดับ หรือถนนขรุขระส่งผลให้ขับขี่ได้อย่างสบาย
ระบบเบรก UBS [Unified Brake System]
เมื่อบีบเบรกซ้าย กลไก UBS จะส่งผลผ่านกลไกควบคุม เพื่อสั่งการสู่ล้อหลังและล้อหน้า ให้มีการควบคุม การหยุดรถที่สมดุลกันอย่างมีประสิทธิภาพ
กระบอกสูบไดอะซิล
กระบอกสูบไดอะซิล น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดีกว่าเหล็กถึง 3 เท่า ทนทานกว่ากระบอกสูบทั่วไป และช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 124 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.9:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 52.4 * 57.9 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์แห้ง |
ระบบเกียร์ | ออโต้ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 6.6 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 735 * 1905 * 1215 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 152 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดรัม |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 90/80-14 M/C 34P หลัง : 110/90-14 M/C 49P |
Grand Filano
หน้าปัดเรือนไมล์พร้อมมาตรวัด LCD
บอกทั้งเวลา ระยะทาง และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ความคลาสที่มาพร้อมฟังก์ชั่นอัจฉริยะครบครัน
กุญแจอัจฉริยะ พร้อม Answer Back System
สะดวกสบายด้วยปุ่มกดเปิดเบาะที่นั่งและเปิดฝาถังน้ำมัน พร้อมกุญแจรีโมท อัจฉริยะ Answer Back System ส่งสัญญาณบอกตำแหน่งรถและเปิดช่องกุญแจอัตโนมัติ พร้อมไฟเรืองแสง
ช่องเติมน้ำมันด้านหน้า ไม่ต้องลงจากรถ
เติมง่าย สะดวกสบาย ดีไซน์ลงตัว พร้อมปุ่มกดเปิดฝาถังน้ำมันอัตโนมัติ
ระบบบำบัดไอเสียมาตรฐานสูง มีค่าไอเสียต่ำกว่าค่าไอเสียมาตรฐานระดับ 6 พร้อมแผงกันความร้อนดีไซน์หรู ช่วยให้ปลอดภัยจากไอร้อน
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 125 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 11.0:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 52.4 * 57.9 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์แห้ง |
ระบบเกียร์ | ออโต้ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 4.4 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 685 * 1820 * 1145 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 99 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดรัม |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 110/70-12 47L หลัง : 110/70-12 47L |
GT125
สปอร์ตบาดใจ…ไฟหน้า FULL LED
ช่วยบอกถึงการประหยัดในขณะขับขี่
เพิ่มความมั่นใจเมื่อจอดในที่ลาดชัน
ออกตัวแรง อัตราเร่งดีด้วยเครื่องยนต์ 125 ซีซี แต่ประหยัดน้ำมัน พัฒนาให้การเผาไหม้ได้สมบูรณ์กว่า ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น และลดการสูญเสียกำลัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ทีดีกว่าในทุกระดับความเร็ว
ยึดเกาะดีเพิ่มความมันส์ในการขับขี่
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 125 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 9.5:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 52.4 * 57.9 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์แห้ง |
ระบบเกียร์ | ออโต้ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 4.2 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 685 * 1870 * 1070 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 96 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดรัม |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 80/80R-14 M/C 43P หลัง : 100/70R-14 M/C 51P |