อีกรุ่นหนึ่งซึ่งคุณควรดูคลิปนี้ก่อนตัดสิ
[HD] Riding Magazine#213 : Test on Track – kawasaki Ninja 250 & Z 250
อย่ามัวสองจิตสองใจ ลองดูให้รู้กันไปชอบแนวไหนจะได้อะไรบ้าง เขมและกอล์ฟ สองนักทดสอบไรดิ้ง จะมาเฉให้คุณรู้ถึงสิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้เ
[HD] Riding Magazine :: Used Report – ThreeBond Super Chain Lube & Super Cleaner
คู่หูสองพลังในการล้างทำความสะอาดและหล่อล
[HD] Riding Magazine#228 : Used Report – EVS R4 Pro Race Collar
การ์ดคอรุ่นล่าสุดจาก EVS R4 PRO พัฒนาวัสดุสุดล้ำหน้ำหนักเบาจนเป็นการ์ดคอ
[HD] Riding Magazine#223 : Used Report – Ariete Glamour Goggle
ตลาดแว่นวิบากกำลังน่าสนใจเลยครับ Ariete ไม่ใช่แบรนด์ใหม่ในฝั่งยุโรป แต่สำหรับคนไทยมันแปลกใหม่แน่ๆ รีวิวกันเบาๆ กับความน่าสนใจของสายฝุ่น 5 นาทีมีสาระครับ
[HD] Riding Magazine#226 : Used Report – EVS T5 Helmet
https://www.youtube.com/watch?v=lWc1qHV68-8
แนะนำหมวกกันน็อคที่น่าสนใจในราคาเบาๆ EVS T5 ลองดูรายละเอียดในคลิปนี้ และเจาะลึกยิ่งกว่าในไรดิ้งแมกกาซีน ฉบับ 226 กรกฎาคม 57 ครับ
[HD] Riding Magazine#222 : Used Report – ONE ATOM 2014
แนะนำชุดแข่งราคาประหยัดจากค่ายหมายเลขหนึ
[HD] Riding Magazine#225 : Used Report – 100% Speedlab Vision System
มาฟังกันว่าเทียร์ออฟมันน่าใช้อย่างไร ในยูสรีพอร์ตฉบับพฤษภาคม 2557 กันครับ
[HD] Riding Magazine#214 : Used Report : LEATT 3DF BODY VEST
ดูจะจะ ใส่กันจริงๆ นวัตกรรมเสื้อเกราะวัสดุ 3DF จาก Leatt สวมใส่สบาย ใส่ได้ลงตัวกับการ์ดคอยี่ห้อเดียวกัน เรื่องความปลอดภัยที่มองไม่เห็นแต่ไม่อยาก
[HD] Riding Magazine#215 : What in the box RS TAICHI GP-X RACING GLOVE
RS TAICHI GP-X RACING GLOVE
ถุงมือหนัง อุปกรณ์สำหรับการขับขี่พร้อมจุดเซฟตี้สำหร
[HD] Riding Magazine#212 : Used Report หมวกกันน็อค HJC RPHA 10 plus
HJC RPHA 10 Plus หมวกกันน็อค อีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ขั
M-slaz
FULL LED
เท่ล้ำเหนือใคร ไฟหน้า-ไฟหรี่-ไฟท้ายแบบ FULL LED
ออกแบบในคอนเซปท์ Minimize บิ้วท์อินกับบอดี้ ตามแบบฉบับรถ Naked Sport
FULL-NEGATIVE LCD
เท่อีกขั้น…เรือนไมล์ Digital แบบ FULL-NEGATIVE LCD
ดีไซน์ซูเปอร์ไบค์ขนาดกะทัดรัดพร้อมไฟแบ็คไลท์ มาตรวัดจัดเต็ม
MT SWITCH
สวิซต์สตาร์ทมือแบบ MT-09 และ MT-07
เข้าถึงอารมณ์ซูเปอร์ไบค์รุ่นใหญ่ด้วยสวิตซ์สตาร์ทมือเป็นเอกลักษณ์แบบเดียวกับรุ่นพี่ MT-09 และ MT-07
150 ซีซี เร้าใจทุกการขับขี่
เครื่องยนต์สูบเดี่ยว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบหัวฉีดอัจฉริยะสั่งจ่ายน้ำมันได้อย่างแม่นยำ กระบอกสูบไดอะซิลสุดแกร่ง ขับขี่มันส์เร้าใจ
37mm. UPSIDE DOWN SUSPENSION & WIDE TIRE
โช้คหัวกลับขนาดใหญ่ 37 มม. พร้อมยางใหญ่พิเศษ
แข็งแกร่ง ทนทาน ดูดซับแรงกระแทกได้ดี ตอบสนองได้ทันใจทุกสภาพถนน รับกับ
ล้อและยางหน้าขนาดใหญ่กว่ารถในระดับเดียวกัน เกาะถนนเป็นเยี่ยม
LINK-TYPE MONOCROSS
สวิงอาร์มหลังอะลูมิเนียมติดตั้งกับโมโนโช้ค
ทรงตัวดีเยี่ยมทั้งทางตรงและเข้าโค้ง น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง ลดการสั่นสะเทือน มันส์ ในทุกการขับขี่
เครื่องยนต์ | |
แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 149 cc |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.4:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 57.0 * 58.7 mm |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียก |
ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 10.2 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
กว้าง*ยาว*สูง | 795 * 1955 * 1065 มิลลิเมตร |
น้ำหนักรวม | 135 กิโลกรัม |
ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบอัพไซส์ดาว หลัง : โช้คอัพเดี่ยวพร้อมสวิงอาร์ม |
ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์ |
ยาง/ล้อ |
หน้า : 110/70 M/C 34P หลัง : 130/70 M/C 49P |