“ก้อง” สมเกียรติ ขยับเวลา Practice ที่ Assen

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา #35 จาก Idemitsu LCR Honda ทำเวลา 1:33.114 นาที ในรอบ Practice ที่ TT Circuit Assen อยู่ในอันดับที่ 21
.
FP1 1:34.809
Practice 1:33.114
.

Eldiablo กดเวลา Practice สุดตารางที่ Assen

ในรอบ Practice ของ MotoGP สนาม 10 ที่ TT Circuit Assen เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา Fabio Quartararo #20 จาก Monster Energy Yamaha MotoGP ทะยานสู่หัวตารางด้วยเวลา 1:31.156 นาที พร้อมผ่านเข้าสู่รอบ Q2 เป็นที่เรียบร้อย
.

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา 1:34.809 FP1 DutchGP

การแข่งขัน MotoGP สนาม 10 รายการ Motul Grand Prix of The Netherlands ณ TT Circuit Assen ประเทศเนเธอร์แลนด์ รอบ FP1 “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา #35 จาก Idemitsu LCR Honda อยู่ในอันดับที่ 22 ด้วยเวลา 1:34.809 นาที
.
8. Johan Zarco
16.Joan Mir
21.Aleix Espargaro
22.Somkiat Chantra
#HondaRacingThailand #RaceToTheDream #MotoGP #HondaBigBike #HondaRC213V #IdemitsuHondaLCR #SC35 #Kong #IdemitsuHondaTeamAsia #Moto2 #Chip41 #HondaTeamAsia #Moto3 #TB5 #Gonz #DutchGP

ดูน้อยลง

BMW R1300 GSA การเดินทางที่สมบูรณ์แบบ ด้วยเทคโนโลยีที่เหนือระดับ

ได้เวลาสนุกแล้วสิ กับการเดินทางที่สมบูรณ์แบบ ด้วยเทคโนโลยีที่เหนือระดับ

BMW R1300 GSA ยานยนต์สองล้อที่รวมเอาทุกสิ่งทุกอย่างมาเพื่อการขับขี่ที่เร้าใจ และเพลิดเพลิน

BMW R1300 GSA มาพร้อมการดีไซน์ ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากสรีระความบึกบึนของ แรด Rhino กับชุดเกราะด้านข้าง แต่แฝงไปด้วยความปราดเปรียว ถึงจะดูใหญ่แต่ใส่เดี่ยวได้หมด ส่วนที่เพรียวเรียวเล็กก็มี ชุดไฟหน้าใหม่แบบ Matrix LED มีให้ถึง 46 ดวง มาพร้อมกับไฟเสริมอีก 2 ดวง ฟอคแลมป์ สามารถเปิด/ปิดไฟสูงอัตโนมัติได้ มาพร้อมกับระบบไฟส่องสว่างในโค้ง และแน่นอนว่ามาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน และมุมอับสายตาด้านข้าง ไฟท้ายขนาดกะทัดรัด ที่จับเอาไฟเลี้ยวบิ้วอินเช้าในอยู่ในชุดเดียวกันเลย

ถังน้ำมันดีไซน์ใหม่ให้ดูเพรียวกว่าเดิม แต่มีขนาดความจุ 30 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 630 กม. ด้านบนถังมีช่องสำหรับเก็บโทรศัพท์ สามารถชาร์ทไฟแบบไวเลทได้ ประกับสวิตช์ทั้งสองข้างใช้งานง่าย มีฮีทกริปมาให้ด้วยสำหรับอุ่นมือ ขับขี่วิ่งอากาศหนาวๆ ใช้ได้จริงๆ เช่นเดียวกัน สำหรับ BMWR1300 GSA เบาะนั่งสองทอนที่มาพร้อมกับ ฮีทซีท อากาศหนาวเย็น ฝนตกช่วยได้

เทคโนโลยีปรับความสูงอัตโนมัติ สำหรับชาวเอเชีย ก็คงคิดมาแบบนั้น ถูกออกแบบ และนำมาใช้ในตัว R1300GS เพื่อให้รถตัวมีความสมดุลเมื่อจอดนิ่ง และออกตัวขับขี่ ความสูงของรถสามารถปรับลดลงได้มากถึง 30 มม. เมื่อจอดอยู่กับที่ และขณะใช้ความเร็วต่ำ โดยความสูงเดิมของเบาะนั่งอยู่ที่ 840 มม. และถ้ารถเริ่มเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่า 25 กม./ชม. ระบบจะยกสูงขึ้นเป็น 870 มม. และเช่นกันเมื่อลดความเร็วต่ำกว่า 25 กม./ชม. ก็จะปรับความสูงลดลงเหลือ 840 มม.

ช่วงล่างใหม่ EVO Telelever อัพเกรดเช่นเดียวทำให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น มีความแข็งแรงสูงกว่ารุ่นก่อนหน้า พร้อมช่วงล่างหลัง EVO Paralever ที่ปรับปรุงใหม่ ทำให้การบังคับเลี้ยวมีความเฉียบคม และตัวรถมีความเสถียรในการเข้าหรือออกจากโค้งมากขึ้น การเปลี่ยนชุดซับเฟรมด้านหลัง จากเดิมที่เป็นอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป และแยกชิ้นได้ เปลี่ยนให้เพื่อความแข็งแรงด้วยโครงเหล็กถักสำหรับการกระจายแรงที่ดีขึ้น

เน้นความปลอดภัยขึ้นอีกระดับ ด้วยการอัพเกรด คาลิเปอร์ทั้ง หน้า และหลัง เป็นแบบ Sport เพิ่มขนาดลูกสูบขนาดใหญ่ขึ้น 1 มม. และเคลือบด้วยสาร ไนไตร ที่ผิวด้านนอกลูกสูบให้การทำงานที่ลื่นไหลมากขึ้น ทำให้ได้ระยะเบรกที่สั้น และมีกำลังเบรกที่สูง ใช้แรงในการบีบเบรกน้อย และอีกหนึ่งระบบที่ช่วยให้การตั้งรถสแตนด์ขาคู่ง่ายขึ้นด้วยระบบไฮโดรลิค เมื่อรถจอดนิ่งเหยียบสแตนด์ขาคู่ ช่วงท้ายจะยกขึ้นเพื่อผ่อนแรงในการยก แต่ต้องเปิดสวิตช์ด้วยนะ

ซึ่งด้วยการอัพเกรดทั้งหมดนี้ ทำให้ BMW R1300 GSA มีความยอดเยี่ยม ทั้งด้านพละกำลังที่มากกว่า การควบคุมที่ง่าย ส่งผลให้มีประสิทธิภาพ และความรู้สึกในการขับขี่ที่สนุกปลอดภัยมากยิ่งขึ้นด้วย มาพร้อมกับการออกแบบเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบนอน อันเป็นเอกลักษณ์ที่ปรับปรุงมาใหม่ ให้มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น และการจัดเรียงเพลาลูกเบี้ยวใหม่จนได้ขนาดเครื่องยนต์ 1,300 ซีซี มอบพละกำลังสูงสุด 145 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 149 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ทำให้มันเป็นเครื่องยนต์ Boxer ที่เต็มไปด้วยพละกำลัง พร้อมที่จะกระโจน หรือพุ่งไปข้างได้อย่างฉับไว นอกจากนี้ มีการขยายเส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์วไอดี และวาล์วไอเสียใหม่ โดยวาล์วไอดีมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 44 มม. (เดิม 40 มม.) และวาล์วไอเสีย มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 35.6 มม. (เดิม 34 มม.)

แล้วระบบ ASA (อาซ่า) มันคืออะไร ทำงานอย่างไร

BMW ASA หรือ Automated Shift Assistant ระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของ BMW ซึ่งมันถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่องถึง 7 ปี ในรถ BWM เรียกได้ว่าบ่มจะสุขงอมพร้อมใช้ และมันถูกประกอบเขาไปเป็นครั้งแรกใน BMW R1300 GSA กับชุดสั่งการเกียร์ และกล่อง TCU ซึ่งจะรับคำสั่งมาจาก กล่อง ECU ในการประมวลผล การบิดคันเร่ง รอบเครื่องยนต์ ให้สัมพันธ์กัน โดยที่แฮนด์ด้านซ้ายรถจะไม่มีก้านคลัทช์ในการออกตัว หรือเปลี่ยนเกียร์ และหยุดรถ จะไม่ต้องใช้คัลทช์ในการควบคุม เพราะการเสริมชุดเกียร์ขนาดเล็กเข้าไป และก้านกระทุ้งที่จะทำหน้าที่เป็นคลัทช์ออโตเมติกแทน

ระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ (ASA) มันจะสั่งให้คลัทช์ทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ แต่ก็ยังสามารถที่จะเปลี่ยนเกียร์ได้เช่นกัน แต่ยังมีโหมด แมนนวล ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกได้เพื่อความสนุก และได้อารมณ์ความสปอร์ตกับการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งช่วงแรกๆ ที่ได้สัมผัสอาจจะยังไม่ชิน กับระบบนี้ แต่พอคุ้นบอกเลยว่า โคตรสบาย

               อ้อ….สำหรับประเทศไทย ระบบ ASA นี้ จะเป็นออปชั่นเฉพาะรุ่น Option 719 เท่านั้นนะจ๊ะ

สำหรับราคาของ BMW R1300GSA มี 4 รุ่นดังนี้

BMW R1300GSA TRIPLEBACK 1,225,000
BMW R1300GSA TROPHY 1,225,000
BMW R1300GSA OPTION719 STD 1,275,000
BMW R1300GSA OPTION719 ASA 1,305,000

“ลุงเนวิน” จัดใหญ่! ฉลอง “10 ปี บุรีรัมย์ มาราธอน” รางวัลกว่า 10 ล้าน

แถลงข่าวยิ่งใหญ่ 15 ก.ค.นี้ ที่ One Bangkok ลุ้นรับทองและของที่ระลึกลิมิเต็ด อิดิชั่น

ยิ่งใหญ่กว่าเดิม! “บุรีรัมย์มาราธอน” สุดยอดไนท์ รัน อันดับหนึ่งขวัญใจคนไทย เตรียมฉลองครบรอบ 10 ปี แจกของรางวัลกว่า 10 ล้านบาท” ตอบแทนนักวิ่งทุกคน ที่ทำให้ บุรีรัมย์มาราธอน เติบโตด้วยมาตรฐานการจัดงานระดับโลก เป็นงานวิ่งที่มากกว่างานวิ่ง และอยู่เคียงข้างคนไทยมาอย่างยาวนาน เปิดแคมเปญพิเศษ “BRM Superfans” จัดเต็มเอาใจทั้งแฟนพันธุ์แท้บุรีรัมย์มาราธอนทุกคนให้ได้ใจฟูไปกับของรางวัลพิเศษมากมาย รวมมูลค่ากว่า 10 ล้านบาท และกลับมาอีกครั้ง ตามคำเรียกร้องกับการเปิดรับสมัครแบบ On-Site “ลุงเนวิน” เชิญชวนนักวิ่งร่วมอีเว้นต์สุดพิเศษ ฉลองครบ 10 ปี และสมัครหน้างานแถลงข่าว วันที่ 15 ก.ค.นี้ ที่ลาน The Storeys Square (เดอะ สตอรี่ส์สแควร์) ชั้น G วันแบงค็อก ตั้งแต่เวลา 12.00 -14.00 น. สมัครแล้วรับทันที ถุงเท้าวิ่งรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น ฉลอง 10 ปี มูลค่า 420 บาท ฟรี ทุกคน และยังมีสิทธิ์ลุ้นรับทองคำ 1 สลึง ถึง 10 เส้น พร้อมเผยวันรับสมัครออนไลน์ วันที่ 19 กรกฎาคม สำหรับนักวิ่งเก่าและวันที่ 20 กรกฎาคม สำหรับนักวิ่งใหม่

การจัดการแข่งขัน “บุรีรัมย์ มาราธอน 2026 พรีเซนเต็ด บาย น้ำแร่ธรรมชาติตราช้าง” ภายใต้แนวคิด Your Ultimate Destination สวรรค์ของนักวิ่ง ที่จะจัดแข่งขันในวันที่ 24 มกราคม 2569 ออกสตาร์ทจากสนามแข่งรถระดับโลก “ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต” และเข้าเส้นชัยที่สนามฟุตบอล”ช้าง อารีนา” แข่งขันทั้งสิ้น 4 ระยะ ได้แก่ ระยะมาราธอน (42.195 กม.), ระยะฮาล์ฟมาราธอน (21.1 กม.), ระยะมินิมาราธอน (10 กม.), ระยะฟันรัน (4.554 กม.)

นายเนวิน ชิดชอบ ประธานสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ผู้ริเริ่มจัดการแข่งขันบุรีรัมย์มาราธอน กล่าวว่า “ที่ผ่านมาเป็นที่ประจักษ์แล้วว่า บุรีรัมย์มาราธอนเป็นงานมาราธอนฝีมือคนไทย ที่เคยก้าวไปสู่มาตรฐานระดับโลก ด้วยเหรียญทองของ World Athletics หรือสหพันธ์สมาคมกรีฑานานาชาติการันตีเป็นความภาคภูมิใจ สร้างความประทับใจมาแล้วด้วยกองเชียร์มากที่สุด นับหมื่นคน ความสนุกสนานของเทศกาลดนตรี ความยาว 42.195 กม. แสงสีเสียงจัดเต็มตลอดเส้นทาง และสร้างชื่อเสียงและรายได้เข้าสู่ประเทศมหาศาลตลอด 9 ปีที่ผ่านมา”

“ผมขอให้ความมั่นใจว่า “บุรีรัมย์ มาราธอน 2026 พรีเซนเต็ด บาย น้ำแร่ธรรมชาติตราช้าง” เราจะจัดอย่างยิ่งใหญ่กว่าเดิม ด้วยมาตรฐานระดับโลกเช่นเคย พร้อมทั้งยังยืนหยัดในการมอบสิ่งที่ดีที่สุด  มอบความสุขและความประทับใจมากที่สุดให้กับทุกคนที่รัก “บุรีรัมย์มาราธอน” และอยู่เคียงข้างกันตลอดมา โดยได้เตรียมการเฉลิมฉลองวาระการฉลองครบรอบ 10 ปี อย่างยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยรางวัลพิเศษรวมสูงสุดกว่า 10 ล้านบาท”

“โดยปีนี้ภายในงานแถลงข่าวจะมีการเปิดรับสมัครตั้งแต่เวลา 12.00 น. เป็นต้นไป และภายในงานจะมีการแจกทอง 1 สลึง จำนวน 10 รางวัล สำหรับนักวิ่ง โดยประกาศผลบนเวทีแถลงข่าว เวลาประมาณ 14.30 น. ทั้งนี้ยังได้เตรียมของที่ระลึก “ลิมิเต็ด” เวอร์ชั่นฉลอง 10 ปี เป็นถุงเท้าจาก Warrix มูลค่า 420 บาท แจกจำนวนไม่จำกัด คุ้มที่สุดสำหรับผู้ที่มาสมัครในงานแถลงข่าวทุกคน”

และพิเศษสำหรับปีที่ 10 นี้ กับแคมเปญ “ BRM Superfans” แทนคำขอบคุณจากใจ โดยวันงานวิ่ง จะมีการมอบเหรียญสำหรับ “BRM Superfans” ผู้วิ่งครบรอบ 10 ปี, และมอบ “หมวก BRM Sub 3 ลิมิเต็ด เวอร์ชั่นฉลอง 10 ปี” เป็นรางวัลสำหรับนักวิ่งระยะ Marathon Sub 3 ภายในเวลาต่ำกว่า 3:00:00 ชม. และมอบของที่ระลึก “ไอเท็มลับ ฉลอง 10 ปี” สำหรับแจกนักวิ่งทุกคน (จัดส่งไปกับ Race pack)

นอกจากนี้ “ลุงเนวิน” และคณะกรรมการฝ่ายจัดการแข่งขัน ยังยืนยันที่จะมอบสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับนักวิ่งเช่นเดิม ไม่ว่าจะเป็น รางวัลจากผู้สนับสนุนและเงินรางวัลการแข่งขัน รวมสูงที่สุดในประเทศไทยกว่า 1.65 ล้านบาท, และยังอัดฉีดเพิ่ม 1,300,000 บาท มอบเป็นเงินรางวัลพิเศษ สุ่มแจกให้กับนักวิ่งทุกระยะละ 50 รางวัลรวม 200 รางวัล เหมือนเช่นปีที่ผ่านมา

และยังคงแจกภาพนักวิ่งฟรีทุกคนไม่ต้องซื้อรูปอีกต่อไป โดยหลังสแกน QR Code จะได้รับภาพแบบเรียลไทม์ โดยใช้ระบบที่ทันสมัยที่สุด ที่ถูกออกแบบมาเพื่องานนี้โดยเฉพาะ  เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับนักวิ่ง เมื่อวิ่งผ่านช่างภาพ และช่างภาพทำการกดชัตเตอร์รูปจะปรากฎที่มือถือนักวิ่งทันที, สนับสนุนนักวิ่งต่อยอดไปยังงาน “โตเกียวมาราธอน” ทั้งค่าสมัคร ค่าเดินทาง ค่าที่พัก สำหรับนักวิ่งชาวไทยที่ไม่ใช่ทีมชาติ และทำสถิติดีที่สุด 10 อันดับแรก ทั้งชายและหญิงของ “บุรีรัมย์ มาราธอน 2026 พรีเซนเต็ดบาย น้ำแร่ธรรมชาติตราช้าง” และล็อตโต้งานโตเกียวมาราธอน 2027 ได้สำเร็จ

นอกจากนี้ยังยืนยันมอบรางวัลพิเศษ “นักวิ่ง New PB ฟรีหมูกระทะ” เปิดเตาตามคำเรียกร้อง สำหรับนักวิ่งระยะ “มาราธอน” ที่สามารถทำ NEW PB ของตัวเองได้ในปีนี้นอกจากของรางวัล Special Prize แล้วยังมีรางวัลพิเศษเติมสำหรับผู้พิชิตสถิติใหม่ Beat your Buriram Marathon Personal Best หรือ NEW PB รับไปเลยหมูกระทะ 1 ชุด โดยคูปอง 1 ใบ แลกหมูกระทะได้ 1 ชุด มูลค่า 250 บาท (สำหรับนักวิ่ง 1-3 ท่าน)

ทั้งนี้ “บุรีรัมย์ มาราธอน 2026 พรีเซนเต็ด บาย น้ำแร่ธรรมชาติ ตราช้าง” ประจำปี 2569 เปิดรับสมัครนักวิ่งจากทั่วโลกอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 19 กรกฎาคม 2568 และ วันที่ 20 กรกฎาคม 2568 ผ่านช่องทางออนไลน์ โดยในต้นปี 2568 ที่ผ่านมา ได้รับความสนใจจากทั้ง นักวิ่งระดับท็อปจากทั่วทุกมุมโลก, ระดับแชมป์ประเทศไทยและผู้รักในการวิ่งมากกว่า 32,936 คน คาดว่าในปีนี้หลังเปิดรับสมัครออนไลน์ จะได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยม มีนักวิ่งสมัครเต็มทุกระยะอย่างรวดเร็วเช่นเดิม

นักวิ่งที่สนใจสามารถสมัครผ่านช่องทางออนไลน์ได้ที่ www.burirammarathon.com และ www.runningconnect.com โดยแบ่งเป็น นักวิ่งเก่า (ปี 2017-2025) สมัครได้ตั้งแต่ วันที่ 19 กรกฎาคม 2568 เวลา 08.00 น.เป็นต้นไป และนักวิ่งทั่วไปสมัคร วันที่ 20 กรกฎาคม 2568 ตั้งแต่เวลา 08.00 น.เป็นต้นไป และจะมีการแถลงข่าวการจัดการแข่งขันอย่างยิ่งใหญ่ในวันที่ 15 กรกฎาคม 2568 เวลา 13.00 น. ที่ ลาน The Storeys Square (เดอะ สตอรี่ส์ สแควร์) ชั้น G วันแบงค็อก กรุงเทพ ภายในงานมีการรับสมัครนักวิ่งแบบ On-Site และของรางวัลพิเศษแก่นักวิ่งและสื่อมวลชนที่ร่วมงานมากมาย”

“โจอัน เมียร์” ฮึดไล่ไต่อันดับ พา “ฮอนด้า” คว้าอันดับ 11

ศึก อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ ดวลความเร็วรอบ “เมนเรซ” ท่ามกลางอากาศร้อนระอุ นับเป็นงานสุดท้าทายของทัพนักบิดฮอนด้า ที่เจอปัญหาการยึดเกาะเล่นงานตลอดทั้งสุดสัปดาห์ “โจอัน เมียร์” ที่ออกตัวจากกริดที่ 18 สามารถต่อสู้ได้อย่างยอดเยี่ยม กอบกู้ตำแหน่งขึ้นมาเข้าป้ายในอันดับ 11 ด้วยเวลารวม 41 นาที 32.091 วินาที ส่วนทีมเมทชาวญี่ปุ่นอย่าง “ทาคาอากิ นาคากามิ” หมายเลข 30 จบเรซในอันดับ 16

ขณะที่ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา หมายเลข 35 นักบิดไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ออกตัวจากกริดที่ 22 แต่โชคร้ายโดนโทษ “ดับเบิล ลองแล็ป เพนัลตี้” ทำให้โดนยืดออกจากกลุ่ม ก่อนฮึดสู่เข้าเส้นชัยในอันดับ 18 ด้านทีมเมทชาวฝรั่งเศสอย่าง “โยฮันน์ ซาร์โก” หมายเลข 5 พลาดล้มไม่จบการแข่งขัน

ส่วนผลการแข่งขันในรุ่น โมโตทู “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ หมายเลข 41 จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย จบเรซอันดับ 25

ขณะที่รุ่น โมโตทรี เป็นอีกหนึ่งครั้งที่นักบิดดาวรุ่งชาวไทย “ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี หมายเลข 5 จาก ฮอนด้า ทีม เอเชีย ต่อสู้ได้ดี สตาร์ตกริดที่ 24 ไล่แซงขึ้นมาเข้าป้ายในอันดับ 17 ตามหลังผู้ชนะเพียง 11.350 วินาที เข้าใกล้อันดับที่มีแต้มเพียงไม่ถึง 1 วินาทีเท่านั้น

ทั้งนี้ ศึก โมโตจีพี 2025 สนามถัดไปจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 27-29 มิถุนายนนี้ ที่ ทีที เซอร์กิต แอสเซ่น ประเทศเนเธอร์แลนด์ ในรายการ ดัตช์ กรังด์ปรีซ์

แฟนมอเตอร์สปอร์ตส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้า ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ : https://facebook.com/HondaRacingTeamTH

#HondaRacingThailand #RaceToTheDream #MotoGP #HondaBigBike #HondaRC213V #IdemitsuHondaLCR #SC35 #Kong #JZ5 #HondaHRC #JM36 #TN30 #IdemitsuHondaTeamAsia #Moto2 #Chip41 #HondaTeamAsia #Moto3 #TB5 #Gonz #ItalianGP

ลุ้นกันสนุก! ศึกสองล้อประเทศไทยเดือด “มิกซ์- ธนัช” เฉือน “แสตมป์-อภิวัฒน์” คว้าโพลสนามแรก

ศึกสองล้อเบอร์หนึ่งของไทย “เน็กซ์เตอร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปียนชิพ 2025” เปิดฉากดวลรอบเมนเรซดุเดือด ท่ามกลางสถานการณ์สุดพลิกผันจากฝนที่ตกลงมาอย่างหนัก ผลรุ่นใหญ่ปรากฏว่า “ซุป” อนุชา นาคเจริญศรี นักบิดจอมเก๋าอาศัยประสบการณ์พลิกคว้าชัยรุ่นใหญ่ประเดิมสนามแรก เหนือ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ และ “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว ขณะที่ “ไฮเปค” กฤษฎา ธนโชติ นักบิดดาวรุ่งเฉือนทีมเมทชาวญี่ปุ่น โกยุ นาคากาวะ เสี้ยววินาทีผงาดแชมป์ ซูเปอร์สปอร์ต หลังจบเรซสระดับ 5 ดาว ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

สุดยอดการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงประเทศไทย รายการ เน็กซ์เตอร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปียนชิพ 2025 ดวลความเร็วเรซแรกของฤดูกาล วันอาทิตย์ที่ 22 มิถุนายน 2568 ด้วยนักบิดแถวหน้าและนักบิดเลือดใหม่ ลงไล่ล่าตำแหน่งแชมป์ในแต่ละรุ่นมากมาย ทั้งจากในประเทศและต่างประเทศ อาทิ  อังกฤษ, อเมริกา, ออสเตรเลีย, อิตาลี, รัสเซีย, อินเดีย, ญี่ปุ่น ฯลฯ

สนามนี้แข่งขันกันอย่างดุเดือด โดยเฉพาะรุ่นใหญ่อย่าง ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (SB1 Pro) ซึ่งเป็นอีกหนึงเรซที่ต้องดวลในแทร็กเปียก หลังมีฝนตกลงมา โดยตำแหน่งโพลในเรซนี้เป็นของนักบิดดารุ่งอย่าง “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม คริสมาส ขนาบข้างด้วยจอมเก๋าอย่าง “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จาก  อีสต์ เอ็นเจที เรซซิ่ง ทีม และ “ซุป” อนุชา นาคเจริญศรี จาก โปร ฮอนด้า บริดจสโตน อันเดรียนี เบนดิกซ์ เอเอ็น เรซซิ่ง ทีม

เกมเรซนี้เริ่มต้นด้วยแทร็กเปียกก่อนจะค่อยๆ แห้งในเวลาต่อมา และจากประสบการณ์ส่งผลให้ “ซุป” อนุชา บิดคว้าชัยชนะไปครองด้วยเวลา 20 นาที 59.156 วินาที ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง “แสตมป์” อภิวัฒน์ ถึง 26.701 วินาที ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ “บอล” จักรกฤษณ์ แสวงสวาท จาก ไบค์ สตอรี พีทีที ลูบริแคนท์ส ยามาฮ่า เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 32.346 วินาที และอันดับ 4 เป็นของ “มิกซ์” ธนัช ตามหลัง 50.062 วินาที ด้าน “เบนซ์ เรซซิ่ง”  อริย์ธัช วรโรจน์เจริญเดช ที่ลงแข่งในรุ่น SB2 บิดเข้าป้ายในอันดับ 8 เพียงพอให้ขึ้นโพเดียมอันดับ 3 ได้สำเร็จ

ด้านเกมในรุ่น ซูเปอร์สต็อก 1,000 ซีซี (ST1)  หัวแถวเป็นการไล่บี้อย่างดุเดือดของ นทีธาร ทองโคตร นักบิดไทยจาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส และ  ตะวัน ตั้งตรงกิจเจริญกุล จาก ทีเค ฮอนด้า อิเดมิตสึ สิทธิผล ดิเรก ทีม โดยคู่นี้ต้องไปตัดสินกันถึงโค้งท้าย ปรากฏว่า นทีธาร อาศัยจังหวะยอดเยี่ยมบิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 18 นาที 27.618 วินาที คว้าชัยชนะประเดิมสนามแรก เฉือน ตะวัน อันดับ 2 เพียง 0.332 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ โคลิน บัตเลอร์ นักบิดแคนาดาจาก บัตเลอร์ เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 12.523 วินาที

ขณะเดียวกันการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS1Pro) ก็ถือเป็นหนึ่งไฮไลต์ของฤดูกาลนี้ จากการรวมดาวรุ่งแถวหน้าของไทยไว้หลายคน โดยหนึ่งในปัจจัยสำคัญของเรซนี้คือฝนที่กระหน่ำลงมาอย่างหนักก่อนเริ่มเกม ส่งผลให้ต้องดวลกันท่ามกลางสายฝนอย่างสุดมันส์ และลดจำนวนรอบลงเหลือ 10 รอบสนาม

ผลปรากฏว่า “ไฮเปค” กฤษฎา ธนโชติ จาก อีสต์ เอ็นเจที พีทีที ลูบริแคนท์ส เรซซิ่ง ทีม ที่บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 19 นาที 3.509 วินาที คว้าชัยชนะไปครองอย่างเข้มข้น เฉือนทีมเมทชาวญี่ปุ่นอย่าง โกยุ นาคากาวะ เพียง 0.097 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ต่อศักดิ์ นวลสายจาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส ตามหลัง 15.572 วินาที เฉือนอันดับ 4 อย่าง “ข้าวกล้อง” จักรีภัทร พฤฒิสาร จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม คริสมาส เพียง 0.06 วินาทีเท่านั้น

ส่วนผลในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 250 ซีซี (SS1Pro) ปรากฏว่า พชรกร ทองเกิดหลวง ดาวรุ่งชาวไทยจาก อีสต์ เอ็นเจที พีทีที ลูบริแคนท์ส เรซซิ่ง ทีม ออกสตาร์ตจากโพลคว้าชัยนะไปครองด้วยเวลา 19 นาที 16.369 วินาที เฉือน ธุรกิจ บัวผา จาก ไฮสปีด เรซซิ่ง ทีม ที่ไล่บี้ในอันดับ 2 เพียง 0.055 วินาทีเท่านั้น ขณะที่อันดับ 3 ได้แก่ ศักดิ์ชัย คงดวงดี จาก ไฮสปีด ไออาร์ซี ดีไอดี สมาร์ทสปอร์ต สนองไซเคิลเรซ ตามหลัง 0.310 วินาที

นอกจากนี้ ยังมีเกมในรุ่น สปอร์ต โปรดักชั่น 400 ซีซี ปรากฏว่าชัยชนะตกเป็นของนักบิดชาวอินเดียอย่าง รักชิต ศรีหะรี ธาวี จาก ศักดิ์สิริ เรซซิ่ง ทีม บุรีรัมย์ ด้วยเวลา 13 นาที 15.300 วินาที เหนือทีมเมท ธนกร หลักหาญ เพียง 1.474 วินที ตามด้วย ทัสมาย คาเรียเอปา นักบิดอินเดียจาก เน็กซ์เตอร์ ลิควิ โมลี ยามาฮ่า เอวีอาร์พี เรซซิ่ง ในอันดับ 3 ตามหลัง 1.687 วินาที

ทั้งนี้ ศึก เน็กซ์เตอร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปียนชิพ 2025 สนามถัดไปจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 8-10 สิงหาคมนีั้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัม์

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา อันดับ 18 Mugello

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา #35 จาก Idemitsu LCR Honda เริ่มการแข่งขัน Mian Race ที่ Autodromo Internazionale del Mugello จากกริดสตาร์ทที่ 22 และ จบการแข่งขัน ในอันดับที่ 18
.
.

Marc Marquez ยกลึกสุดใจ คว้าชัย Mugello

การแข่งขัน MotoGP สนาม 9 รายการ Brembo Grand Prix of Italy ที่ Autodromo Internazionale del Mugello ประเทศอิตาลี Marc Maequez #93 จาก Ducati Lenovo Team ได้เริ่มเกมจากตำแหน่ง Pole Position และ สลับผลัดกันแซงกับ Francesco Bagnaia #63 ทีมเมท แต่ Marc Marquez อาศัยจังหวะยกลึกว่าทำความเร็วแซงขึ้นนำพร้อมยืดระยะจนผ่านเข้าเส้นชัยเป็นคันแรก 🏁
1. Marc Marquez
2. Alex Marquez
3. Fabio Di Giannantonio
.

“กวาร์ตาราโร” โชว์ความเร็วควอลิฟาย ก่อนเจองานหิน โมโตจีพี สปรินต์ มูเจลโล

“เอลดิอาโบล” ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ยอดนักบิดเฟรนช์จาก มอนสเตอร์ ยามาฮ่า โมโตจีพี โชว์ความเร็วรถแข่ง YZR-M1 ด้วยการทำลายสถิติเดิมของสนาม มูเจลโล ทะยานคว้ากริดที่ 4 ในศึก โมโตจีพี 2025 สนาม 9 รายการ อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ ก่อนเจองานหินในรอบ สปรินต์เรซ เมื่อคืนวันเสาร์ที่ผ่านมา ที่ ออโตโดรโม เดล มูเจลโล ประเทศอิตาลี

ยามาฮ่า พยายามอย่างหนักในการพัฒนารถแข่ง M1 และค้นหาคำตอบด้านประสิทธิภาพใน โมโตจีพี 2025 หลังจากที่มีการอัปเกรดเครื่องยนต์ใหม่ครั้งล่าสุด ภายหลังจากการทดสอบที่ มอเตอร์แลนด์ อรากอน โดยเข้าสู่สนามนี้พวกเขาสามารถยกระดับความเร็วได้อย่างชัดเจน

ผลการควอลิฟายปรากฏว่า กวาร์ตาราโร ทะยานคว้ากริดที่ 4 มาครอง โดยสามารถทำลายสถิติเดิมของปีที่ผ่านมาในสนามแห่งนี้ได้ ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 44.411 วินาที ส่วนทีมเมทอย่าง รินส์ ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 9 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 44.844 วินาที ซึ่งถือเป็นผลงานที่น่าพอใจสำหรับการจัดกริดสตาร์ต

ก่อนจะเข้าสู่การแข่งขัน “สปรินต์เรซ” ช่วงค่ำวันเสาร์ แข่งกันทั้งสิ้น 11 รอบสนาม ภายใต้สภาพอากาศร้อนระอุของยุโรป โดยแม้จะออกตัวได้อย่างดุดันแต่ปัญหาการสั่นที่ล้อหลัง ทำให้ กวาร์ตาราโร ทำได้เพียงประคองจบเรซในอันดับ 10 ตามหลังผู้ชนะ +11.096 วินาที ส่วน รินส์ จบเรซอันดับ 18 ตามหลัง 24.661 วินาที

ด้านผลงานของ พรีม่า พรามัค ยามาฮ่า โมโตจีพี ปรากฏว่า มิเกล โอลิเวียร่า นักบิดโปรตุกีส เข้าป้ายในอันดับ 13 ตามหลังผู้ชนะ 13.916 วินาที ส่วน แจ็ค มิลเลอร์ ทีมเมทชาวออสเตรเลียนจบเรซในอันดับ 16 ตามหลัง 20.031 วินาที

กวาร์ตาราโร กล่าวหลังจบเรซว่า “เอาจริง ๆ ผมคิดว่าเราจะแย่กว่านี้ เพราะตั้งแต่เมื่อวานแล้ว อาการปวดที่ไหล่ของผมไม่หายสักที ผมตื่นขึ้นมาแล้วรู้สึกแย่กว่าเมื่อวาน แต่ก็ไม่เป็นไร มาดูกันว่าในวันอาทิตย์เราจะทำอะไรได้บ้าง แต่ผลงานในสนามวันนี้ไม่ได้เกิดจากอาการที่ไหล่ของผม และมันน่าสนใจตรงที่เราต้องเข้าใจให้ได้ว่าทำไมมันเกิดขึ้นเฉพาะตอนแข่ง เรากำลังทำได้ดีขึ้น แต่ก็ยังคงต้องปรับปรุง”

ส่วน รินส์ กล่าวว่า “ผมพยายามแซง แจ็ค ที่โค้ง 10 แต่ก็เกินลิมิตและเกือบจะชนเขา ผมต้องบานออกไปเพื่อเลี่ยงการปะทะ และหลังจากเหตุการณ์นั้นก็เจอปัญหาตลอดใน สปรินต์เรซ เราไม่สามารถมีฟีลลิ่งที่ดี แต่ในรอบควอลิฟายเรากลับทำกันได้ดี ผมปรับปรุงเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดของตัวเองที่ มูเจลโล เราจะได้ออกตัวกริดที่ 9 เหมือนเดิม มาดูกันว่าเราจะทำอะไรได้บ้าง”

ทั้งนี้ ศึก อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ จะดวลความเร็วในรอบ “เมนเรซ” จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 22 มิถุนายนนี้ 19.00 น. ถ่ายทอดสดทาง SPOTV

—————————–
#YamahaSocietyThailand #RevsYourHeart #ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด #YamahaBeyondTheLimits
#YamahaRacing #YamahaWorldChampion #YamahaNumber1RacingTeam
#YamahaMotoGP25 #TheBlueShift
#YamahaFactoryRacingTeam
#MonsterEnergyYamahaMotoGP #FQ20 #AR42
#PrimaPramacYamaha
#JM43 #MO88

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา อันดับ 19 Sprint Race ที่ Mugello

การแข่งขัน Sprint Race ที่ Autodromo Internazionale del Mugello ประเทศอิตาลี เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา #35 จาก Idemitsu LCR Honda ได้เริ่มการแข่งขันจากกริดที่ 22 และผ่านธงตาหมากรุกในอันดับที่ 19
.
.
#HondaRacingThailand #RaceToTheDream #Motorsport #MotoGP #HondaBigBike #HondaRC213V #LCRHondaTeam #LCRHonda #IdemitsuHondaLCR #SC35 #Kong #TheFirstThaiRiderInMotoGP #JZ5 #HondaHRC #TN30 #JM36 #IdemitsuHondaTeamAsia #HondaTeamAsia #Moto3 #TB5 #Gonz