รถสไตล์สปอร์ตกำลังมาแรงแซงหน้า แต่ความแตกต่างของรถมินิไบค์ค่ายปีกนกที่มีดีไซน์ล้ำสมัยก็ไม่น้อยหน้า

ยังคงได้รับความนิยมด้วยสรีระที่มีขนาดกะทัดรัด เน้นการใช้งานที่คล่องตัว รวมไปถึงความโดดเด่นของการปรับแต่งกับไอเดียใหม่ๆ ช่วยเพิ่มให้รถน่าขับขี่มากยิ่งขึ้น
ตั้งแต่ MSX125 ได้เปิดตัวและจำหน่ายไปทั่วประเทศจนกลายเป็นอันดับต้นๆ ของรถขนาดเล็ก ด้วยรูปทรงเท่ เพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยี เครื่องยนต์ระบบหัวฉีดที่ให้ทั้งความเร้าใจและความประหยัด ตอบสนองความต้องการได้อย่างครอบคลุม จึงไม่แปลกที่จะเห็นขับขี่กันทั่วเมือง แต่สิ่งที่สร้างความแตกต่างได้มากกว่านั้นก็คือ การปรับแต่งเพิ่มสีสันและออพชั่นต่างๆ ด้วยสไตล์ของสำนักแต่งชื่อดังอย่าง X-Speed ที่ปรับเติมเสริมแต่งให้ MSX1251 เป็น Sport Café Millennium ไฟหน้าหลอดโปรเจคเตอร์ และไฟตัดหมอกด้านข้างโดยจากภาพจะเห็นได้ว่ามีการปรับใหม่ทั้งคัน แต่ที่คงความเป็น MSX นั่นก็คือเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี ติดตั้ง ออยคูลเลอร์
อลูมินัมสำหรับการระบายความร้อนของน้ำมันเครื่อง ของแต่งอลูมินัมคอบรอบด้านนอก สไลด์เดอร์กันล้ม การ์ดอลูมินัมกันค้างด้านล่าง และท่อสปริงครอบสายไฟและสลิงต่างๆ เฟรม เป็นอลูมินัมที่สร้างขึ้นมาใหม่มีการเจาะและเซาะร่องเพื่อความสวยงามโดยแยกเป็นสองส่วน ซับเฟรมหลัง วางตรงขนานกับพื้นในสไตล์ของคาเฟ่ ตัวเบาะนั่ง แผ่นอลูมินัมตัดแต่งเว้าและวางเรียงกัน พักเท้าแบบเกียร์โยง ถังน้ำมันครอบหลอกดีไซน์ใหม่

โช้คอัพหน้าหัวกลับ Up Sidedown กระบอกดำด้านการ์ดปิดกันฝุ่นด้านล่าง แผงคออลูมินัม CNC มาพร้อมกับชุดแฮนด์สปอร์ตปรับ 360 องศา ปลอกแฮนด์ LUKGRIP ปลายแฮนด์สวมปิดด้วยกระจกมองข้าง ปั๊มดิสก์เบรกหน้ากระปุกลอย ก้านปรับระดับ คาลิเปอร์เบรก brembo ลูกสูบคู่ สร้างขายึดแบบเรเดียลเม้าท์ สายถักสแตนเลสย้ำด้วยหัวอลูมินัม ไดซ์สี ข้องอ 45 องศาล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว สวมรัดด้วยยางเรเดียลแบบสปอร์ต สวิงอาร์มหลังสร้างขึ้นใหม่เข้าชุดกับเฟรมอลูมินัม ดิสก์เบรกหลังลูกสูบเดี่ยวจับห้อยล่างพร้อมจานดิสก์เซาะร่อง และท่อไอเสียสำหรับรีดแรงม้ารมสีดำด้านเน้นถึงความดุดัน

กระแสของรถสปอร์ตกลบรถตลาดเงียบกริบ…แต่กระแสของความสวย ในการปรับแต่งรถยังคงฮอตฮิตเหมือนเดิม แต่ก็ต้องเกาะกระแสเทรนด์สปอร์ตฟูลแฟริ่งไปกับเค้าด้วย

MSX 125 Street Bike รถจักรยานยนต์ยอดนิยม ที่มีดีไซน์สไตล์เน็คเก็ดไบค์ขนาดกะทัดรัด ทำให้การขับขี่ใช้งานในเมืองคล่องตัว และมาพร้อมกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี 4 จังหวะ ระบบหัวฉีดอัจฉริยะ ที่ให้อัตราการเร่งบิดติดมือ และตอบสนองความแรงด้วยระบบคลัทช์มือเพิ่มสมรรถนะให้กำลังส่งมากยิ่งขึ้นด้วยขนาดที่เล็กกะทัดรัดแต่มันเย้ายวนให้ผุดไอเดียใหม่ในการปรับแต่งเพิ่มเติมที่อยู่ในยุคของรถสปอร์ตที่กำลังมาแรง เปลี่ยนร่างอวตาลใหม่ด้วยชุดแฟริ่งแบบรถสปอร์ตมาแบบเต็มๆ หน้าเจาะใส่โปรเจคเตอร์สองดวง เคราริ่งดีไซน์เว้าตัดเจาะระบายอากาศและหลบมุมต่างๆ ให้มีช่องสำหรับยึดอย่างแน่นหนา ถังน้ำมันที่เห็นเป็นไฟเบอร์ครอบหลอกมีถังจริงซ้อนอยู่ด้านใน ท้ายตัดแต่งให้รับกับรูปแบบเรซซิ่งปิดทึบ ฝังไฟเลี้ยวด้านข้าง ไฟ ท้ายกรอบขาวและติดกล้องมองหลังเทรนด์ใหม่ปรับเซ็ทช่วงให้เหมาะด้วยแฮนด์จับโช้ค ปลอกแฮนด์ยางก้านเบรกและคลัทช์ปรับระดับ พักเท้าอลูมินัมแบบเกียร์โยง เบาะเดี่ยว ช่วงหน้าโช้คอัพหัวกลับ UpSideDown ที่ติดตัวมา วงล้อมแม็กหน้ากว้าง ขนาด 13 นิ้ว รัดด้วยยางเรเดียลจุ๊เลส 130/60-13 ดิสก์เบรกหน้าคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว สายถักสแตนเลส จานดิสก์200 มม. ช่วงหลังปรับใหม่ด้วยชุดต่อสวิงอาร์มยืดออกไปอีก โช้คอัพหลังของแต่ระดับเทพ Gazi มีแท้งค์แก๊สแยกออกมายึดข้างสวิงอาร์ม และปรับตำแหน่งเยื้องจากจุดยึดเดิมให้องศาต่ำลงอีก ชุดขับเคลื่อน โซ่ สเตอร์อลูมินัม RK

ส่วนเครื่องยนต์แต่งเติมเพิ่มความเด่นด้วยสีสันและชุดครอบกับฝาครอบแคร้งอลูมินัม เพิ่มสมรรถนะให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพด้วยออยคูลเลอร์ระบายความร้อนของน้ำมันเครื่อง และที่ขอดไม่ได้สำหรับรถสปอร์ตท่อไอเสียสแตนเลสแบบออก 1 แยก 2 ปลายคาร์บอนยกขึ้นอยู่ใต้ไฟท้าย ทำให้ช่วงท้ายดูโล่งแบบรถแข่ง

ปราดเปรียว น่าขี่ มากๆ สำหรับซูเปอร์สปอร์ตไบค์ GSX R1000 จากค่ายบิ๊กเอส และเป็นรถที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในกลุ่มนักบิด ด้วยสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่จัดจ้าน รูปทรงสปอร์ต ขนาดกะทัดรัด ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่เร้าใจ ทั้งในสนามแข่งและท้องถนน

Suzuki GSX R1000 ได้โลดแล่นอยู่บนเส้นทางซูเปอร์ไบค์มายาวนาน การปรับเปลี่ยนรูปโฉมแต่ละเวอร์ชั่น มันโดนใจจริงๆ และคันนี้ก็เป็นเวอรชั่น ’09 ของสาวห้าวที่หลงใหลในความแรง และชอบเรื่องของการดีไซน์ ไฟหน้าไดมอนเชฟพร้อมหลอดแบบ โปรเจ็คเตอร์ ที่ดูโหดและสปอร์ต คอฟเวอร์หน้ามีช่องดักลมระบายความร้อนเข้าเครื่อง ส่วนไฟเลี้ยวดีไซน์อยู่หลังกระจกมองหลัง ชุดแฟริ่งด้านข้างออกแบบให้สามารถตัดลมผ่านได้อย่างรวดเร็วและปราดเปรียบ ส่วนด้านท้ายเรียวสปอร์ตเสริมตัวครอบปิดเบาะสไตล์รถแข่ง ติดตั้งสไลด์เดอร์ด้านข้างต่อจากเฟรมกันล้มป้องกันชุดแฟริ่งเพิ่มของแต่งเสริมความหล่ออีกนิดหน่อย ด้านบนโช้คกันสะบัด Hyperproแบบปรับระดับ ยึดกับน็อตแผงคอ ชุดปั๊มเบรก brembo แบรนด์ดังระดับเวิลด์คลาสตัวก้านพับกระปุกลอย ต่อสายถักลงไปเข้ากับดับเบิ้ลคาลิเปอร์เบรก TOKICO 4 ลูกสูบจานดิสก์ 300 มม. ชุดพักเท้าเกียร์โยงอลูมินัมสีทองทำให้จัดท่านั่งกระชับกับตัวรถมากยิ่งขึ้น โช้คอัพแบบหัวกลับ Upside Down แกน 43 มม. ดิสก์เบรกหลัง คาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว โช้คอัพหลังเดี่ยว TOKICO ระบบแก๊สแท้งค์บิ้วท์อิน สวิงอาร์มขนาดใหญ่ วงล้อแม็กอลูมินัมขนาด 17 นิ้ว

เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เรื่องของความจัดจ้านไม่ต้องห่วงให้มาเกือบจะเต็ม 1000 ซีซี ขาดนิดหน่อย แต่ไม่ต้องห่วงเรื่องนั้น เพราะว่ารีดแรงม้าได้เต็มๆ กับท่อไอเสียไททาเนียม 4-1-2 จากสำนักแต่ง ARROW