ยามาฮ่าดึง โยฮัน ซาโก้ นักบิด MotoGP เปิดตัว 4 รุ่นใหม่ ในบูธ “Yamaha Riders’ Community” งาน Motor Expo 2017

นางสาวจินตนา อุดมทรัพย์ ผู้จัดการใหญ่ด้านการค้า พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด มร.โยฮัน ซาโก้ นักแข่งระดับโลกศึก MotoGP เจ้าของตำแหน่ง Rookie of the Year 2017 สังกัดทีม Yamaha TECH3 ให้เกียรติร่วมเปิดบูธ “Yamaha Riders’ Community” ในงาน The 34th Thailand International Motor Expo 2017” พร้อมเปิดตัวบิ๊กไบค์ 2 รุ่นใหม่ล่าสุด Yamaha SCR950 และ Yamaha XSR700 พร้อมด้วย Yamaha M-SLAZ Limited Edition มีเพียง 1,500 คันเท่านั้น!!! ซึ่งมาพร้อม Yamaha M-SLAZ Blue Edition และ Yamaha AEROX 155 สีใหม่ โดยงานแถลงข่าวเปิดตัวรถจักรยานยนต์ครั้งนี้จัดขึ้น ณ บูธยามาฮ่า G03 ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 3 เมืองทองธานี เมื่อเร็วๆ นี้

“โมโตเพล็กซ์ แบงค็อก” เรียกเสียงฮือฮาในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2017

“โมโตเพล็กซ์ แบงค็อก” เรียกเสียงฮือฮาในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2017 ด้วยกองทัพรถใหม่ พร้อมเผยโฉมอย่างเป็นทางการกับ (VESPA 946) ^RED สุดยอดสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมเพื่อการกุศลและขบวนรถเวสป้ารุ่นพิเศษอีกเพียบที่มาพร้อมกับ Moto Guzzi คัสตอม คอนเซ็ปต์จัดเต็มโปรโมชั่นเอาใจแฟนๆสองล้อผู้หลงใหลในการขับขี่สไตล์อิตาเลี่ยน บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมชั้นนำ “พิอาจิโอ” และ “เวสป้า” พร้อมทั้งรถมอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน “อาพริเลีย” และ “โมโต กุซซี่” สัญชาติอิตาเลี่ยนแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย พร้อมสะกดทุกสายตามอบประสบการณ์สุดพิเศษภายในบูธโมโตเพล็กซ์ แบงค็อก ด้วยทัพรถ สกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยม “(VESPA 946) ^RED”, “Vespa GTS Super 300 ABS Sport Edition”, “Vespa Primavera 150 i-Get Touring Edition” และ “Vespa S 125 i-Get Sport Edition” รวมถึงโฉมใหม่ของ Moto Guzzi V7 II Stone คัสตอม คอนเซ็ปต์ 2 สไตล์พิเศษ ที่พร้อมเรียกเสียงฮือฮาจากสาวกคัสตอมไบค์สไตล์อิตาเลี่ยน พร้อมให้แฟนๆ สองล้อผู้หลงใหลการขับขี่สไตล์อิตาเลี่ยนได้สัมผัสรถใหม่ก่อนใครเป็นครั้งแรก และเปิดโอกาสให้เป็นเจ้าของได้ง่ายๆ ด้วยโปรโมชั่นสุดพิเศษ จัดหนัก จัดเต็ม ภายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2017

ทีมแข่ง เอ.พี.ฮอนด้า ลั่นกลองรบพร้อมลุยARRC โฮมเรซที่บุรีรัมย์-“ฟิล์ม” ตั้งเป้าลูกทีมคว้าโพเดียมตอบแทนกองเชียร์ชาวไทย

ทีมแข่งขวัญใจคนไทย “เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ลั่นกลองรบพร้อมสู้ศึกเอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2017 นัดส่งท้ายโฮมเรซที่บุรีรัมย์ สุดสัปดาห์นี้ ด้านผู้ช่วยโค้ช “ฟิล์ม-รัฐภาคย์” เผยลูกทีมมีความมุ่งมั่นกระหายชัยชนะ ตั้งเป้าคว้าโพเดียมเป็นของขวัญตอบแทนกองเชียร์ชาวไทย ศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ ประจำปี 2017 สนามที่ 6 ซึ่งเป็นสังเวียนสุดท้ายของฤดูกาล มีคิวดวลความเร็วระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน -3 ธันวาคม นี้ ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ สำหรับความพร้อมล่าสุดของทัพนักแข่งค่ายปีกนก “เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ขณะนี้ถือว่ากลับมามีความสมบูรณ์อีกครั้ง โดยในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี. นำโดย “โฟลท-รัฐพงษ์ วิไลโรจน์” หมายเลข 59 หลังจากจบศึกสนามล่าสุดได้พักฟื้นร่างกายนาน 2เดือน ส่งผลให้สามารถสลัดอาการบาดเจ็บได้เกือบเต็มร้อยแล้ว ขณะที่มือเก๋าชาวญี่ปุ่น “ทัตซูยะ ยามากูชิ” หมายเลข 104 จะกลับมาประจำการเป็นทีมเมทในรุ่นนี้อีกครั้ง ฝั่งของคู่หูนักบิดในรุ่นเอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี. “เอ้-วรพงศ์ มาลาหวล” หมายเลข 46 และ “มุกข์-มุกข์ลดา สารพืช” หมายเลข 44 ก็พร้อมผนึกกำลังลงสนาม และหวังไล่ล่าความสำเร็จเช่นเดียวกับที่เคยทำได้ ด้วยการคว้าท็อปโฟว์ในรายการใหญ่อย่างศึกซูซูก้า 4ชั่วโมง มาแล้ว ทางด้าน “ฟิล์ม-รัฐภาคย์ วิไลโรจน์” ผู้ช่วยหัวหน้าผู้ฝึกสอน เผยว่า “จากผลงานสนามล่าสุดที่ประเทศอินเดีย ทีมงานทุกคนต่างพอใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับโครงสร้างขั้นตอนการทำงานต่างๆ ภายในทีม ทำให้ภาพรวมมีพัฒนาการที่ดีขึ้น มีการยกระดับขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัด” “ก่อนถึงเกมสุดท้ายที่บุรีรัมย์ ในช่วงพักเบรกระหว่างแข่ง ผมและเฮดโค้ช(มาโกโตะ ทามาดะ) มีการเสริมโปรแกรมฟิตร่างกายและซ้อมรถให้กับลูกทีมมากขึ้น ดังนั้น ด้านความพร้อมทั้งตัวรถและตัวคนตอนนี้มั่นใจมาก และยิ่งเป็นการแข่งโฮมเรซหรือสนามในบ้านเราด้วย แต่ละคนจึงมีความกระหายชัยชนะมากเป็นพิเศษ พวกเราตั้งเป้าต้องคว้าโพเดียมเพื่อเป็นของขวัญตอบแทนกองเชียร์ชาวไทยให้ได้ครับ” “สุดท้ายนี้ผมในฐานะตัวแทนทีมแข่ง เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ อยากฝากให้คนไทยทุกคนติดตามเชียร์ ไม่ว่าจะไปถึงที่สนามหรือชมการถ่ายทอดทางช่องทางต่างๆ รับรองสนามนี้ลุ้นมันแน่นอนครับ” ผู้ช่วยโค้ชทีมแข่งค่ายปีกนก กล่าวสรุป สำหรับโปรแกรมการแข่งขัน เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2017 สนามส่งท้ายของฤดูกาล ในช่วงสุดสัปดาห์นี้ รถแข่งทุกรุ่นจะทยอยลงสนามเริ่มซ้อมตั้งแต่วันที่ 30 พ.ย. ก่อนเข้าสู่รอบควอลิฟายในวันที่ 1 ธ.ค. และชิงชัยเรซแรกวันที่ 2 ธ.ค. พร้อมดวลความเร็วปิดท้ายเรซที่สอง ในวันที่ 3 ธ.ค.นี้ แฟนกีฬามอเตอร์ชาวไทยอย่าลืมส่งกำลังใจเชียร์

แฟนๆ กีฬามอเตอร์สปอร์ตชาวไทย สามารถติดตามข่าวสารและร่วมส่งแรงใจเชียร์ทีมแข่งสัญชาติไทย “เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ได้ทางเว็บไซต์ www.aphondaracingthailand.com

ยามาฮ่าดึง ซาโก้ นักบิดระดับโลกโมโตจีพีร่วมงาน Motor Expo 2017 พร้อมเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่

มร.โยชิทากะ อัทซึมิ รองผู้จัดการใหญ่ด้านวางแผนการค้า พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ให้การต้อนรับ มร.โยฮัน ซาโก้ นักแข่งรถจักรยานยนต์ระดับโลกในศึกโมโตจีพี สังกัดทีม Yamaha TECH3 เจ้าของรถแข่ง YZR-M1 หมายเลข 5 ที่เดินทางมาร่วมงานเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ในงาน The 34th Thailand International Motor Expo 2017 ที่จัดขึ้นภายใต้แนวคิด “Yamaha Riders’ club Community” เพื่อเอาใจสาวกไบค์เกอร์ พร้อมข้อเสนอสุดพิเศษภายในงาน ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน – 11 ธันวาคม 2560 นี้ โดยการต้อนรับนักแข่งระดับโลกครั้งนี้มีขึ้น ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เมื่อเร็วๆ นี้

2018 Husqvarna TE250i

จากไลน์การผลิตรถออฟโรดเครื่องยนต์2T ของ Husqvarna ที่มีรถในรหัส TE นั้นก็ได้เพิ่มทางเลือกใหม่ของกลุ่มเครื่องยนต์ 2T ด้วยการติดตั้งระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดเข้าไปแทนที่การจ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์แบบเดิม โดยนำร่องด้วย TE250i และ TE300i ที่ทาง Husqvarna บอกว่านี่จะเป็นหนทางแห่งอนาคตสำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์แบบ 2T นั่นเอง

“Revolutionary 2-Stroke” การปฏิวัติ หรือ วิวัฒนาการของเครื่องยนต์ 2T ยุคใหม่ในแนวทางของ Husqvarna ที่นำร่องด้วยการ นำระบบ electronic fuel injection หรือระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด นับเป็นหนทางที่สะดวก และทันสมัยยิ่งขึ้นสำหรับกระบวนการจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่จะไม่ต้องกังวลหรือคำนึงถึง สภาพอากาศหรือความกดอากาศหรืออุณหภูมิที่แตกต่างจนต้องมีการจูนเครื่องยนต์เช่นในอดีตที่ผ่านมา ดังนั้นรถเอ็นดูโร่อย่าง TE250i ที่นำร่องมาก่อนนี้ จึงจะเป็นรถที่ตอบสนองความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นให้กับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบสไตล์เครื่องยนต์แบบ 2T

กุญแจสำคัญของการพัฒนา TE250i นั้นง่ายๆ คือ คงสเน่ห์ความเป็นเครื่องยนต์ 2T แต่เพิ่มเติมความทันสมัยด้วยระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ที่จะช่วยลดอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไม่มีความจำเป็นต้องใช้วิธีการผสมถัง ตอบสนองรอบการทำงานที่นุ่มนวล ให้พลังที่สะอาด ลดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา สำหรับแบตเตอรี่ที่เป็นแหล่งจ่ายพลังงานให้กับระบบไฟฟ้านั้นจะเป็นแบตเตอรี่ที่มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา มีความทนทานแบบ Li-Ion battery

รายละเอียดข้อมูลสเปคพื้นฐานของ TE250i ดังนี้
เครื่องยนต์ 1-cylinder, 2-stroke engine
ปริมาตรความจุ 249 cm³
กระบอกสูบ 66.4 mm
การสตาร์ท Kick and electric starter
ระบบส่งกำลัง 6-speed
อัตราทดขั้นต้น 26:73
คลัทซ์ Wet, DDS multi-disc clutch,
Magura hydraulics
เฟรม 25CrMo4 steel central-tube frame
กันสะเทือนหน้า WP-USD Xplor 48
with preload adjuster
กันสะเทือนหลัง WP shock absorber with linkage
ระยะยุบตัวกันสะเทือนหน้า 300 mm
ระยะยุบตัวกันสะเทือนหลัง 330 mm
เบรกหน้า Magura two-piston floating calliper, brake disc
เบรกหลัง Magura single-piston floating calliper, brake disc
โซ่ X-Ring 5/8 x 1/4”
องศาเลี้ยว 63.5 °
วีลเบส 1495 ± 10 mm
ระยะห่างจากพื้น 370 mm
ความสูงเบาะนั่ง 960 mm
ความจุถังเชื้อเพลิง 9.25 l
น้ำหนักรถไม่รวมเชื้อเพลิง 105.2 kg

“สพฐ.-เอ.พี. ฮอนด้า วิ่ง 31 ขาสามัคคี ปี 13” ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

“อนุบาลทุ่งฝน” โชว์ฟอร์มสมดีกรีแชมป์ประเทศไทย 4 สมัย รวมพลังความพร้อมเพรียงผงาดครองแชมป์ภาคอีสาน ศึกประชันฝีเท้า “สพฐ.-เอ.พี. ฮอนด้า วิ่ง 31 ขาสามัคคี ปี 13 สนามแรก” คว้าตั๋วลุยรอบชิงแชมป์ประเทศไทยลุ้นครองถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯสยามบรมราชกุมารีสมัยที่ 5 โรงเรียนอนุบาลทุ่งฝน จากจ. อุดรธานี โชว์ฟอร์มสมดีกรีแชมป์ประเทศไทย 4 สมัย ผนึกกำลังวิ่งด้วยความสามัคคีเข้าเส้นชัยด้วยเวลาดีที่สุด 8.85 วินาที คว้าแชมป์ภาคอีสาน ศึกประชันฝีเท้า “สพฐ.-เอ.พี. ฮอนด้า วิ่ง 31 ขาสามัคคี ปี 13” รอบชิงแชมป์ภูมิภาคสนามแรก พร้อมควงแขนอีก 10 ทีมที่ทำเวลาได้ดีรองลงมาผ่านเข้าสู่รอบชิงแชมป์ประเทศไทย ลุ้นครองถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯสยามบรมราชกุมารี

Yamaha NIKEN (Reference vehicle)

นิเคน (รถต้นแบบ เรเฟอเรนซ์วิฮีเคิล) รถรุ่นนี้เป็นรถแบบ Leaning Multi-Wheeler (LMW) ขับเคลื่อนโดยพลังงานจากเครื่องยนต์สามสูบเรียง liquid-cooled in-line 3-cylinder engine ที่ผนวกเข้ากับเทคโนโลยี LMW เพื่อช่วยลดผลจากการขับขี่ในสภาพแวดล้อมอันหลากหลาย และเพื่อช่วยเสริมความรู้สึกมั่นคงในการขับขี่ โดย นิเคน จะทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสได้ถึงสมรรถนะที่เต็มเปี่ยมไปด้วยพละกำลังที่จัดจ้านสไตล์รถสปอร์ตที่พร้อมตอบสนองในทุกสภาพเส้นทางการขับขี่ และให้ความมั่นใจในทุกจังหวะการเข้าโค้งได้อย่างมั่นคง และมีเสถียรภาพเป็นอย่างยิ่ง ด้วยการดีไซน์ออกแบบโดยมีล้อหน้าคู่ขนาด 15 นิ้ว พร้อมโช้คแบบ Dual-Tube Upside-Down Forks ที่ทำให้ตัวรถดูโดดเด่นในแนวสปอร์ต เพียงแค่มองก็สัมผัสได้ถึงคุณภาพ และรู้สึกได้ถึงสมรรถนะอันทรงพลังของรถรุ่นนี้ในเวลาเดียวกัน ทำให้ นิเคน เป็นมิติใหม่ของการปฏิวัติวงการรถจักรยานยนต์เลยก็ว่าได้

แฮนด์เดิ้ลบาร์จับยึดด้วยตุ๊กตากว้างเพื่อการควบคุมที่เบาแรง จอแสดงผลแบบฟูลดิจิตอลอ่านค่าได้ง่ายชัดเจน บอกรอบเครื่องยนต์ ความเร็ว ระดับน้ำมัน ตำแหน่งเกียร์ ฯลฯ เรียกได้ว่าครบครัน ถังน้ำมันขนาดใหญ่พร้อมสำหรับการเดินทางไกล เบาะนั่งกว้างยกระดับท้ายให้ผู้ซ้อนท้ายนั่งได้สบายและมีมุมมองเห็นเส้น

ทางข้างหน้ารับอรรถรสในการเดินทาง ไฟท้ายสปอร์ตส่องเด่นชัด ไฟเลี้ยวแยกกรอบใส และที่จับกันตก ทริปเปิ้ลดิสก์เบรก หน้า 2 หลัง 1 พร้อมระบบ ABS สวิงอาร์มขนาดใหญ่รองรับกับการทำงานกับโช้คอัพเดี่ยว

ฟิล์มรัฐภูมิ ดาราหนุ่มหน้าใสขวัญใจสาวๆโดดนั่งโต๊ะผู้บริหาร บริษัท โมโต พาริลล่า (ประเทศไทย)

จากสถิติการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ในประเทศไทยพบว่า เป็นรถ scooter สูงถึง 45% ถือว่าสูงมากทีเดียว จากแรงบันดาลใจที่ตนเองเป็นคนที่ชอบขับรถจักรยานยนต์ ได้เข้ามาคลุกคลี จนได้มีโอกาสพบ มร.เซโน่ ดีไซเนอร์ชื่อดังเจ้าของแบรนด์รถจักรยานยนต์พรีเมี่ยมคลาสสิค “Moto Parilla” สัญชาติอิตาลีมีรูปทรงโดดเด่นบ่งบอกถึงความเป็นตัวของตัวเอง จึงตัดสินใจลงทุนกว่า 50 ล้านบาทตั้ง บริษัท โมโต พาริลล่า (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อนำรถจักรยานยนต์ Moto Parilla ที่มีราคาหลายแสนบาทมาให้คนไทยสามารถเป็นเจ้าของได้ง่ายๆในราคาแนะนำเพียง 69,900 บาท กับเครื่องยนต์ 150 ซีซี ใครสนใจไปชมกันได้ที่งานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 34 ที่จะจัดขึ้นในระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 11 ธันวาคมที่จะถึงนี้ ณ เมืองทองธานี

supersport

เครื่องยนต์
แบบ	Testastretta 11° ลูกสูบ L-Twin 4 วาล์วต่อลูกสูบ
ปริมาตรกระบอกสูบ	937 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	12,6± 0.5:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	94 x 67.5 mm
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	ครัทช์เปียก
ระบบเกียร์	6 สปีด ดูคาติควิกชิฟ
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	16 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	–
กว้างยาวสูง	820 x 2070 x 1016 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	210.00 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว Maczocchi ขนาด 43 mm หลัง : โมโนโช้คทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนเดี่ยวแบบอลูมิเนียม
ระบบเบรก	หน้า : Brembo รุ่น M4-22 ทำงานร่วมกับปั้มเบรค Brembo PR18/1 ทำงานร่วมกับดิสก์คู่ขนาด 320 mm หลัง : ดิสก์เดี่ยวขนาด 245 mm ทำงานคู่กับปั้มเบรค Brembo แบบ 2 ลูกสูบ
ยาง/ล้อ	หน้า : 3.50 x 17″ หลัง : 5.50 x 17″

S 1000 RR

เครื่องยนต์
แบบ	4 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ DOHC
ปริมาตรกระบอกสูบ	999 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	13.0:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	80.0 x 49.7 mm
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	MULTIPLATE ในอ่างน้ำมันป้องกันกระโดดคลัทช์ควบคุมกลไก
ระบบเกียร์	6 เกียร์
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	17.5 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	–
กว้างยาวสูง	826×2.050×1.140 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	204 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบอัพไซส์ดาวหัวกลับ Ø 46 มม หลัง : สวิงอาร์มอลูมิเนียม 2 ด้าน โช้ค REBOUND DAMPING
ระบบเบรก	หน้า : TWIN DISC เบรคคาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบคงลอยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 320 มม หลัง : ดิสก์เบรกเดี่ยวลูกสูบเดี่ยวลอยหนาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 220 มม
ยาง/ล้อ	หน้า : 120/70 ZR 17 หลัง : 190/55 ZR 17

Spark 135i

เครื่องยนต์
แบบ	4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ	134 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.9:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	54.0 x 58.7 mm
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	คลัทช์เปียก
ระบบเกียร์	4เกียร์
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	3.6 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	0.8 ลิตร
กว้างยาวสูง	705 x 1,945 x 1,065 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	110 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดรัม
ยาง/ล้อ	หน้า : 60/100-17M/C 33P หลัง : 80/90-17M/C 44P

Nouvo SX

เครื่องยนต์
แบบ	4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ	124 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.9 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	52.4 x 57.9 mm
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	คลัตซ์แห้ง แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบเกียร์	ออโต้
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	4.3 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	0.8 ลิตร
กว้างยาวสูง	705 x 1,955 x 1,080มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	111 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : ยูนิตสวิง
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว หลัง : ดรัม
ยาง/ล้อ	หน้า : 70/90-16 M/C 36P หลัง : 80/90-16 M/C 48P