คาวาซากิผงาด!! ติ๊งโน๊ตโชว์เหนือเข้าวิน SB1 พร้อมโกยแชมป์ประจำปี BRIC

กองเชียร์ CORE” Kawasaki Thailand Racing Team เฮลั่นสนามช้างฯ เมื่อ “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร #100 สุดยอดขุนพลคาวาซากิเมืองไทยโชว์เหนือเฉือนคู่แข่ง ควบ Kawasaki ZX-10RR นำห่างเข้าเส้นชัยชนะเลิศอันดับ1 ด้วยเวลา 19 นาที 17.256 วินาที คว้าธงหมากรุกประจำสนาม พร้อมโกยถ้วยแชมป์ประจำปีในรุ่น SB1 มาครองได้เป็นผลสำเร็จ ทิ้งห่างคู่แข่งต่างค่ายซึ่งตามมาเป็นอันดับ 2 ด้วยเวลา 5.165 วินาที

ด้านทีมเมท “ซีเค” ชัยวิชิต นิสสกุล #25 ไม่น้อยหน้าทำผลงานดีสุดจบเกมในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ด้วยเวลา 8.121 วินาที คว้าถ้วยรางวัลมาครองได้ด้วยเช่นกัน ในเกมการแข่งขัน PTT BRIC Superbike Chanpionship 2018 สนาม 4 ซึ่งถือเป็นสนามตัดสินแชมป์ และเป็นสนามสุดท้ายของปี ในบ่ายวันอาทิตย์ที่ 18 พฤศจิกายน 2561 ณ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ที่ผ่านมา จบเกมการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาล 2018 “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร สุดยอดขุนพลคาวาซากิเมืองไทยสร้างผลงานอันยอดเยี่ยมตลอดทั้งปีคว้าแชมป์ประจำปีในรุ่น Superbike 1,000 (SB1) มาครองเป็นสมัยที่ 2 ติดต่อกัน มีคะแนนสะสมรวม 86 คะแนน ส่วนรองแชมป์ประจำปีเป็นของทีมเมท “ซีเค” ชัยวิชิต นิสสกุล มีคะแนนสะสมรวม 68 คะแนน ถือได้ว่า CORE” Kawasaki Thailand Racing Team ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมจากการเข้าร่วมการแข่งขัน PTT BRIC Superbike Championship 2018 ด้วยการคว้าแชมป์เป็นสมัยที่2 พร้อมรองแชมป์ประจำปีได้เป็นผลสำเร็จ..

เบเนลลี่ จัดหนัก ส่ง 4 รุ่นใหม่ เปิดตัวในงาน Thailand International Motor Expo 2018

เบเนลลี่ จัดหนัก ส่ง 4 รุ่นใหม่ เปิดตัวในงาน Thailand International Motor Expo 2018 Leoncino250 / TRK251 / 302S และ 502C ความเร้าใจใหม่ ที่คุณไม่ควรพลาด…

ส่งท้ายปลายปี ด้วยความแรง เบเนลลี่ พร้อมส่ง 4 โมเดลใหม่ล่าสุด เพื่อให้เข้าถึงกลุ่มผู้บริโภคทุกกลุ่ม ครอบคลุมทุกไลฟ์สไตล์ พร้อมเปิดประสบการณ์สุด Exclusive ที่สุดแห่งนวัตกรรมยานยนต์ ที่พร้อมตอบโจทย์ทุกการขับขี่ ทั้งสไตล์ Scrambler/ Touring / Naked และ Modern Cruiser เบเนลลี่ ตอกย้ำ กระแสบิ๊กไบค์ฟีเวอร์พร้อมเชิญชวนผู้ที่ชื่นชอบ และหลงใหลในรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ เข้ามาสัมผัสพร้อมอัพเทรนด์ใหม่ๆ ก่อนใคร ด้วยสมรรถนะและเทคโนโลยีที่จัดเต็มในทุกคัน มาพร้อมความคุ้มค่าที่คุณไม่อาจปฎิเสธ โดยได้นำรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวในงาน Benelli Global Launching นำมาให้คนไทยได้สัมผัสก่อนใคร ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Leoncino 250 ,TRK251,302S และ502C พร้อมให้เหล่าไบค์เกอร์ชาวไทยได้ร่วมพิสูจน์กันแล้ว พบกับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ได้ภายในงานThailand International Motor Expo 2018 ครั้งที่ 35 ณ บูธเบเนลลี่ (G09) ชาเลนเจอร์ฮอลล์ 3 อิมแพคเมืองทองธานี ในวันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคม 2561

Honda BigBike Track Day …On GP Track

Honda BigWing เปิดประสบการณ์ใหม่ให้กับสาวกความเร็วชาว 2 ล้อ โดยเฉพาะ กับกิจกรรม Honda BigBike Track Dayครั้งที่ 3 สนามสุดท้ายของปี สัมผัสประสบการณ์สุด Exciting บนสนามแข่งระดับ GP ของไทยกิจกรรมโดนใจคอบิ๊กไบค์ Honda BigBike Track Day นับเป็นกิจกรรมจากค่ายปีกนกที่ให้สมาชิก Honda BigWing ให้ได้มีการพบปะกัน เพื่อการแลกเปลี่ยนความคิด ประสบการณ์กันเป็นประจำ และยังเป็นการเติมกระแสมอเตอร์สปอร์ตในเมืองไทยให้เติบโตอย่างถูกทางอีกด้วย กิจกรรมครั้งนี้เป็นการเปิดประสบการณ์การขับขี่รถจักรยานยนต์ในสนามแข่งระดับโลก กับรถจักรยานยนต์ Honda Bigbike พร้อมทีมงานมืออาชีพ และนักแข่งมืออาชีพจากค่ายฮอนด้า ที่มาคอยอำนวยความสะดวกและชี้แนะเทคนิคการขับขี่บนแทร็กการแข่งขันจริง รวมถึงถ่ายทอดประสบการณ์ในการแข่งขันจากนักแข่งอาชีพสู่สมาชิก Track Day โดยรถที่ลงสนามนั้นเริ่มตั้งแต่ CBR1000RR, CB1000R, CBR/CB650F และ CBR500R/CB500F

กิจกรรม Honda BigBike Track Day นี้ เปิดให้ผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ Honda Bigbike สาย Sport ที่หลงใหลในความเร็ว ได้ลงสนามแข่งขันที่ใช้ในการแข่งขันระดับโลกอย่าง MotoGP มาแล้ว ณ สนาม Chang International Circuit จ.บุรีรัมย์ ในงาน Honda BigBike Track Day ในวันเสาร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2018 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของปีนี้ โดยในกิจกรรมนี้มีผู้เข้าร่วมกว่า 100 ท่าน ทั้ง Rider ที่พร้อมจะลงสนาม ผู้ติดตามคอยให้กำลังใจ และในกิจกรรมนี้ก่อนลงสนามทางทีมงานจะให้เหล่าสมาชิกได้รับรีฟจากทีมงาน เพื่อให้รับรู้กฎและกติกาในรูปแบบของ Racing ที่ช่วยเพิ่มเติมทักษะและเทคนิคใหม่ๆ ในการขับขี่แข่งขันอย่างถูกต้องในการใช้สายตา ท่าทาง การเบรก การใช้เกียร์ และการปรับเซ็ทตัวรถให้พร้อมสำหรับการลงสนาม โดยมีนักแข่งมืออาชีพจาก ฮอนด้า นำทีมโดยนักแข่งจากสังกัด เอ.พี.ฮอนด้า “ก๊อง” ธัชกร บัวศรี , “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ นักแข่งจากรุ่น Moto3 , “ดรีม” สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง มาร่วมให้ความรู้และเทคนิคต่างๆ ที่สามารถใช้ได้ในสนาม ร่วมถึงการปรับท่าทางในการขับขี่ให้เป็นมืออาชีพ และสามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ซึ่งสมาชิกที่เข้าร่วมกิจกรรมต่างก็ตั้งใจเก็บเกี่ยวรับเอาข้อมูลไว้เพื่อปรับใช้ยามเมื่อต้องลงสนามจริงต่อไป เหล่าสมาชิกต่างก็ทยอยนำรถ Honda Bigbike คู่ใจลงสนามกันอย่างคึกคัก นำทีมโดยประธานบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า มร.โยอิจิ มิซึทานิ และนักแข่งจากสังกัด เอ.พี.ฮอนด้า สำหรับรุ่นในการขับขี่แบ่งเป็นรุ่น Lady, Beginner, Advance, Skill โดยจะทำการขับขี่กันรุ่นละ 15นาที และในแต่ละรุ่นก็จะมีนักแข่งขี่นำไลน์การขับขี่ พร้อมแนะนำ ปรับแก้การขับขี่ให้กับผู้เข้าร่วมกิจกรรม และสำหรับใครที่อยากสัมผัสประสบการณ์สุด Exciting แบบนี้ในครั้งต่อไป สามารถสอบถามรายละเอียดได้ที่ Honda Bigwing ทุกสาขา

ยามาฮ่าระเบิดศึก Moto Challenge สนามที่ 3 ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพฯ 30 สถาบันร่วมชิงความเร็วสุดมันส์ ณ สนามไทยแลนด์เซอร์กิต จ.นครปฐม

นายนิคม เมืองสุข ผู้จัดการส่วนบริการและกลยุทธ์ฝ่ายบริการ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ถ่ายภาพร่วมกับ ดร.ภักดี ฐานปัญญา อุปนายกฝ่ายยุทธศาสตร์และการพัฒนา สมาคมวิทยาลัยเทคโนโลยีและอาชีวศึกษาเอกชนแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี และผู้สนับสนุนการแข่งขันในการเปิดการแข่งขัน ยามาฮ่า โมโตชาเล้นจ์ 2018 ซีซั่น 4 สนามที่ 3 ที่สนามไทยแลนด์เซอร์กิต โดยมี 30 สถาบันอาชีวศึกษาเอกชนร่วมลงทำการแข่งขันเพื่อชิงถ้วยรางวัลจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี โดยยามาฮ่ามุ่งเน้นพัฒนาหลักสูตร Motorsport Education ภายใต้การควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิดของทีมงานยามาฮ่ามอเตอร์สปอร์ตและวิทยากรครูฝึกนักแข่งมืออาชีพของ Yamaha Riders’ club Racing Team โดยการแข่งขัน Yamha Moto Challenge 2018 สนามที่ 3 ในครั้งนี้มีขึ้น ณ สนามไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี จ.นครปฐม เมื่อเร็วๆ นี้

2019 KTM 350SX-F

เป็นเซ็กชั่นของรถวิบากที่สร้างความลำบากใจในการเลือกให้กับผู้ซื้อระหว่างพิกัด 250-450 ซีซี กับการเปิดไลน์การผลิต รุ่น 350SX-F ที่มีสมรรถนะของขุมพลังใกล้เคียงกับ 450

แต่สรีระและมิติของตัวรถเท่ากับพิกัด 250 มันถูกออกแบบมาให้มีความพอดีสำหรับผู้ที่ขี่ 250 ได้สุด แต่ยังไม่ถึง 450 เพราะฉะนั้นรถรุ่นนี้จึงเป็นตัวเลือกที่อยู่ระหว่างพิกัด 250-450 แต่ถ้าคุณลงแข่งอย่างจริงจังในเกมอย่างเป็นทางการแล้วจะต้องระลึกไว้ว่า ต้องลงแข่งในรุ่น 450 เท่านั้น และล่าสุดทาง KTM ก็ได้ปรับ 2019 KTM 350SX-F ออกมาแม้ว่าจากภาพลักษณ์ภายนอกจะดูเหมือนไม่มีอะไรเปลี่ยนจากโมเดลก่อนหน้านี้ แต่ทางโรงงาน คอนเฟิร์มว่า Chassis is completely new for 2019 ทั้งเฟรมและบอดี้เวิร์คทั้งหมดปรับเปลี่ยนใหม่ให้มีน้ำหนักเบาและเพิ่มความแข็งแกร่งจากเดิม ซึ่งเป็นแชสซีส์ตัวเดียวกับที่ใช้ในรุ่น 250 SX-F ที่ว่ากันว่าเป็นรถที่เบาที่สุดของกลุ่ม 250F ที่มีอยู่ในตลาดเวลานี้ แต่ด้วยปริมาตรเครื่องยนต์ที่เพิ่มมากขึ้น 100 ซีซี จากการเพิ่มขนาดกระบอกสูบและช่วงชักของ 350SX-F นั่นหมายความว่าผู้ขี่จะได้ฟิลลิ่งในแบบเดียวกับการขี่รถ 250 แต่มีขุมกำลังที่เพิ่มมากขึ้นนั่นเอง

ในส่วนของระบบกันสะเทือนได้มีการอัพเดท WP air forks สำหรับ 2019 350SX-F ด้วยการปรับเปลี่ยนวาล์วใหม่เพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ในโค้งให้เลี้ยวได้อย่างเฉียบคมมากขึ้น และนิ่งขึ้นบนทุกสภาพพื้นผิวแทร็ค ขณะที่กันสะเทือนหลังในส่วนของ WP shock นั้นได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยด้วยการปรับให้มีความแข็งมากขึ้น ขณะที่เครื่องยนต์นั้นได้รับการอัพเดทหรืออัพเกรดชิ้นส่วนต่างๆจากโมเดลที่ผ่านมาพอสมควร โดยเฉพาะในส่วนของ ฝาสูบและท่อไอเสีย ซึ่งโดยภาพรวมของการปรับในส่วนเครื่องยนต์นี้มีผลให้ 350SX-F มีรอบการทำงานเครื่องยนต์ที่ให้ย่านกำลังกว้างขึ้น โดยที่ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องยนต์ให้สูงเพื่อที่จะให้ได้กำลังที่มากเมื่อเทียบกับรถขนาด 250F ขณะที่ในส่วนของชุดคลัทช์นั้น เป็นแบบไฮดรอลิค ที่เป็นแบบเดียวกันทั้งรุ่น 250SX-Fและ 350SX-F รวมทั้งเบรกที่มาตรฐานรถสูตรทุกรุ่นของ KTM จะเป็นระบบเบรกจาก Brembo ซึ่งในโมเดล 2019 นี้ยังคงระบบเบรกแบบเดียวกับโมเดลก่อน

ข้อมูลพื้นฐานของ 350SX-F โมเดลล่าสุดมีดังนี้

2019 KTM 350 SX-F and 250 SX-F Specs
ENGINE
• Type: Single-cylinder 4-stroke
• Displacement: 350cc (250 SX-F: 250cc)
• Bore x stroke: 88m x 57.5mm (250 SX-F: 78 x 52.3mm)
• Valve train: DOHC, four-valves
• Starting: Electric
• Transmission: 5-speed
• Clutch: Steel diaphragm w/ Brembo hydraulics
CHASSIS
• Frame: Chromoly central-tube
• Front suspension; travel: Fully adjustable
WP-USD AER 48 air fork; 310mm
• Rear suspension; travel: Fully adjustable
linkage assisted WP shock; 330mm
• Tires: Dunlop MX3S
• Front tire: 80/100 x 21
• Rear tire: 110/90 x 19
• Front brake: 260mm disc w/ Brembo hydraulics
• Rear brake: 220mm disc w/ Brembo hydraulics
DIMENSIONS and CAPACITIES
• Wheelbase: 58.4 inches
• Rake: 26.1 degrees
• Seat height: 37.4 inches
• Ground clearance: 14.6 inches
• Fuel capacity: 1.8 gallons
• Curb weight: 231 pounds (250 SX-F: 230 pounds)

CB150R SCRAMBLER

เรื่องของไอเดียการตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์ของสำนักแต่งประเทศไทยถือได้ว่าไม่ธรรมดา ไอเดียบรรเจิดสร้างสรรผลงานได้โดดเด่นสะดุดตา รวมไปถึงอุปกรณ์ต่างๆ ที่ สร้างขึ้นมาเองและยังสามารถส่งไปขายยังต่างประเทศได้อีกด้วย

ความโดดเด่นที่เป็นมาสเตอร์พีซมีคันเดียวในโลกของรถแต่ง CB150R ที่ผ่านการนำเสนอไอเดียในรูปแบบของ Scrambler ซึ่งต้องมีการตัดเติมเสริมแต่งซับเฟรมช่วงท้ายใหม่เพื่อให้รอบรับกับเบาะนั่งที่เรียบและตรง ถังน้ำมันเดิมๆ เพิ่มเติมด้วยการครอบปิดด้วยเคฟล่าร์ให้ดูเข้มๆ และคาดด้วยลายสติ๊กเกอร์พร้อมโลโก้ของ H2C ปีกข้างหม้อน้ำและบังโคลนหน้า เป็นงานเคฟล่าร์แท้ๆ ที่เจ้าของรถมีความชำนาญในการสร้างขึ้นมาเองงานเนียนงานเนี๊ยบ ไฟหน้าครอบปิดด้วยตระแกรงให้ดูแข็งแกร่ง แฮนด์เดิ้ลบาร์พร้อมตัวค้ำกันแฮนด์บิดเสียทรง กระจกทรงกลมติดที่ปลายแฮนด์ โช้คอัพหน้าหัวกลับ SHOWA ระบบดิสก์เบรกหน้าจานเดี่ยว 310 มม. คาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์ NISSIN 4 พอร์ท วงล้อจากแม็กเปลี่ยนเป็นอลูมินัมแบบซี่ลวด และสวมรัดด้วยยางกึ่งสำหรับการใช้งานที่หลากหลายสไตล์ท่านั่งกระชับมากยิ่งขึ้นมาที่พักเท้าแบบเกียร์โยงให้ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น สวิงอาร์มอลูมินัมงาน CNC จาก Nui Racing ทำงานร่วมกับโช้คอัพหลังโมโนโช้คเทคโนโลยีระดับแชมป์แบรนด์ชั้นนำระดับประเทศ Gazi ที่มีทั้งความสวยงามและสมรรถนะอย่างเต็มที่ รุ่นนี้มีซับแท้งค์บิ้วท์อินและปรับพรีโหลดได้ ดิสก์หลังจานเดี่ยว 240 มม. คาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว

เครื่องยนต์ภายนอกแคร้งทั้งสองข้างถูกป้องกันด้วยชุดกันสไลด์ การ์ดใต้เครื่องด้านหน้ากันเศษหินและกันกระแทก ส่วนเครื่องของความเร้าใจในการขับขี่ก็เพิ่มการรีดแรงม้าให้บิดติดมือและเสียงทุ้ม เป็นการเดินท่อไอเสียออกข้างยกขึ้นแบบสแครมเบลอร์พร้อมกับแผ่นกันร้อนปลายกระบอกสแตนเลส

Honda TRIP ของดีมีแล้วต้องขี่ จะช้าอยู่ใยหนาวนี้ขี่เที่ยวสิครับ รออะไร! ซ่าส์ ซ่าส์ FORZA พาเที่ยวออกไปลั้นลาต้อนรับปลายฝนต้นหนาว จ.บุรีรัมย์

ฮอนด้าปิ๊ง! ไอเดีย อยากสัมผัสบรรยากาศไอดินกลิ่นฝนสุดท้ายจากธรรมชาติ ก่อนเข้าสู่ช่วงปลายฝนต้นหนาวที่กำลังย่างก้าวเข้ามา พากลุ่มสื่อมวลชนสายสองล้อ ขยับคันเร่ง เด้งซ้าย โยกขวา เอาหน้าปะทะสายลม ขี่ FORZA300 แบบชิวๆ ไม่รีบไม่เร่ง สไตล์หวานเย็นไปเรื่อยๆ เหนื่อยก็พัก ปักหมุดปลายทางบุรีรัมย์ โดยทริปนี้รวบรวมสมาชิก 16 ชีวิต ออกสตาร์ทจากศูนย์ฝึกอบรมขับขี่ปลอดภัยฮอนด้ากรุงเทพ สุขาภิบาล 3 ฝ่าการจราจรในเมืองหลวง ลัดเลาะซิกแซกออกสู่ถนนสายเอเชียและตัดเข้าถนนมิตรภาพที่ชาวสองล้อหมู่เฮาเค้ารู้กันดี เส้นทางสู่ภาคอีสาน ช่วงนี้ถนนยาวๆ ได้เปิดคันเร่งให้หน้าตึงเพิ่มอรรถรสความเร้าใจกันเล็กน้อย พอเริ่มหิวก็แวะเติมพลังลงท้องที่ร้าน ข้าวสามสี อิ่มอร่อยแล้วขึ้นไปย่อยบนเขายายเที่ยง “แต่ไม่เจอยาย ดั๊นขึ้นไปตอนบ่าย 555” บรรยากาศร่มรื่มเย็นสบายๆ มีหมอกบางๆ แต่ก็ยังพอที่จะมองเห็นกังหันขนาดใหญ่ยักษ์ และวิวสวยให้ได้เก็บภาพ เป็นที่ระลึกเข้าสู่เมืองบุรีรัมย์ ที่ไม่ใช่แค่เมืองผ่านอีกต่อไป เพราะเป็นที่รู้จักกันทั่วโลกกับสนามแข่งรถยนต์และจักรยานยนต์ระดับโลก ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต แลนด์มาร์กที่ต้องมาชม และยังมีสถานที่ท่องเที่ยวสวยงามเชิงอนุรักษ์ทางประวัติศาสตร์ วัดเขากระโดงที่เคยเป็นปล่องภูเขาไฟและได้ขึ้นไปชมวิวเมืองบุรีรัมย์ ต่อด้วยอุทยานประวัติศาสตร์ปราสาทหินเขาพนมรุ้ง ที่มีความสวยงาม และความน่าพิศวงกับปรากฏการณ์แสงลอดทั้ง 15 ประตูเพียงปีละครั้งเท่านั้น แต่ไม่ใช่วันที่เราไป และปิดท้ายด้วยประสาทเมืองต่ำ ความร่มรื่นที่อยู่ใกล้กับริมทะเลสาบลมเย็นสบาย อดใจไม่ไหวที่จะต้องนั่งพักผ่อนเอนกายกันชิวๆ
ซึ่งต้องบอกเลยว่า ทริปนี้ขี่ FORZA300 มาแบบชิวๆ ลุยทั้งแดดลุยทั้งลมหนาว และสายฝน ครบทุกรสชาติ ตอกย้ำถึงสมรรถนะและเทคโนโลยีล้ำนำเทรนด์ ให้การขับขี่ง่าย คล่องตัว สะดวกสบาย และโดดเด่นกับการดีไซน์สุดพรีเมี่ยม ตอบโจทย์ผู้รักการขับขี่ของรถสกู๊ตเตอร์ขนาด 300 ซีซี

ซูซูกิ พร้อมเชียร์ช้างศึกในการแข่งขัน AFF SUZUKI CUP 2018

เริ่มขึ้นแล้วสำหรับการแข่งขันฟุตบอลชิงแชมป์อาเซียน 2018 หรือ AFF SUZUKI CUP 2018 สาวกช้างศึกเตรียมตัวเชียร์ทีมฟุตบอลทีมชาติไทยได้ในวันนี้ 9 พฤศจิกายน 2561 ที่แข่งขันระหว่าง ติมอร์-เลสเต กับ ไทย ณ สนามราชมังคลากีฬาสถานในการแข่งขันครั้งนี้ทางซูซูกิได้นำรถจักรยานยนต์ซูซูกิยอดนิยมมาจัดแสดงหลากหลายรุ่นที่ล้วนได้รับการยอมรับจากทั่วโลก มาให้แฟนบอลชาวไทยได้สัมผัสกันอย่างใกล้ชิด พร้อมมีเกมส์ให้แฟนบอลมาร่วมสนุกลุ้นรับของรางวัลอย่างมากมาย ขอเชิญแฟนบอลชาวไทยทุกท่าน ร่วมส่งกำลังใจ ส่งแรงเชียร์ ให้กับทีมฟุตบอลทีมชาติไทย ได้คว้าชัยมาครองในศึกครั้งนี้ด้วย

All New MT-15 2019

เครื่องยนต์
แบบ	4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ	155 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด	11.6 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	58.0 x 58.7 มม.
ระบบหล่อลื่น	–
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	T.C.I.
ระบบคลัทช์	เปียกแบบหลายแผ่น
ระบบเกียร์	แบบสปอร์ต 6 ระดับ
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
น้ำมันเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	10 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	0.85 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ) 0.95 ลิตร (กรณีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)
กว้างยาวสูง	800 x 1,965 x 1,065 มม.
น้ำหนักรวม	133 กก.
ระบบกันสะเทือน	หน้า : เทเลสโคปิก แบบ หัวกลับ หลัง : สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์เบรก หลัง : ดิสก์เบรก
ยาง/ล้อ	หน้า : 110/70-17 M/C 54S หลัง : 140/70-17 M/C 66S

All New ZX-6R 2019

เครื่องยนต์
แบบ	4 จังหวะ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ	636 cm3
อัตราส่วนกำลังอัด	12.9:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	67.0 x 45.1 mm
ระบบหล่อลื่น	Forced lubrication, wet sump
ระบบจ่ายน้ำมัน	Fuel injection: ?38 mm x 4 with oval sub-throttles
ระบบจุดระเบิด	Digital
ระบบคลัทช์	Wet multi-disc, manual
ระบบเกียร์	6-speed, return
ระบบสตาร์ท	Electric
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	17 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	–
กว้างยาวสูง	2,025 mm x 710 mm x 1,100 mm
น้ำหนักรวม	196 kg
ระบบกันสะเทือน	หน้า : 41 mm inverted fork (SFF-BP) with rebound and compression damping and spring preload adjustability, and top-out springs หลัง : Bottom-Link Uni Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability
ระบบเบรก	หน้า : คาลิปเปอร์ Dual semi-floating ?310 mm (x t5 mm) petal discsDual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston หลัง : คาลิปเปอร์ Single ?220 mm (x t5 mm) petal disc Single-bore pin-slide, aluminium piston
ยาง/ล้อ	หน้า : 120/70ZR17M/C (58W) หลัง : 180/55ZR17M/C (73W)

Kawasaki Ninja Test Riding

ตอบรับทุกความแรง แซงทุกพื้นที่ บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ตอบรับกระแสความแรงของรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด Ninla ZX-6R และ Ninja 400 ใหม่ จัดกิจกรรมทดสอบขับขี่ Kawasaki Ninja Test Riding ณ สนามมอเตอร์สปอร์ต ปาร์ค สุวรรณภูมิ เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2561 ที่ผ่านมา การทดสอบได้เริ่มขึ้นตั้งแต่เวลา 08.30 น. โดยเปิดรับผู้ลงทะเบียนและเริ่มการบรรยายแนะนำการขับขี่จากครูฝึก KGRS (Kawasaki Good Riders School ) พร้อมสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันก่อนลงไปขับขี่ในสนามทดสอบจริง ในระหว่างวันผู้ที่สนใจยังสามารถทดสอบขับขี่รุ่นอื่นๆได้ โดยทางคาวาซากิได้ขนกองทัพรถจักรยานยนต์รุ่นต่างๆ อาทิ Ninja 650, Ninja 250, Versys-X 300, KLX 250, KLX 150 มาให้ร่วมทดสอบภายในงานได้อีกด้วย

การทดสอบจบลงไปด้วยดีในเวลา 16.00 น. มีผู้เข้าร่วมทดสอบทั้งหมดเป็นจำนวนมากกว่า 200 คน นับได้ว่าในขณะนี้กระแสที่ Hot สุดๆ คงหนีไม่พ้น Ninja ZX-6R ที่ได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยม ทางคาวาซากิขอขอบคุณผู้ทดสอบขับขี่ทุกท่านมา ณ โอกาสนี้ ทั้งนี้ สามารถสอบถามรายละเอียดโปรโมชั่นอื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่ตัวแทนจำหน่ายคาวาซากิบิ๊กไบค์ใกล้บ้าน หรือ รับชมข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมได้ที่ www.kawasaki.co.th

Review Kawasaki zx-6 r

ได้ลองของจริงกันแล้ว ZX-6R จะเร้าใจแค่ไหน..