สวย เท่ แบบมีสไตล์กับการแต่งองค์ทรงเครื่องใหม่ให้รถมีความโดดเด่นน่าขับขี่ และน่าสนใจมากยิ่งขึ้น ถึงแม้ว่าตัวรถบางรุ่นที่มีการดีไซน์ที่โดดเด่นทันสมัยอยู่แล้วก็ตาม มันยังคงต้องมีการปรับเติมเสริมแต่งเพื่อความแตกต่างอย่างมีสไตล์

Honda MSX125 มินิสปอร์ตยอดนิยมมาแรงแซงทุกอณูกับเวอร์ชั่นแรกแจ้งเกิด ที่ยังคงดูเท่ทุกมุมมองขนาดกะทัดรัด เน้นการใช้งานที่คล่องตัว ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี 4 จังหวะ สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi ขับขี่ได้อย่างสนุกสนานเร้าใจและประหยัดน้ำมันตอบโจทย์การใช้งานที่ลงตัวจากรูปทรงเดิมๆ มีการปรับแต่งใหม่ด้วยออพชั่นเสริมให้ท่านั่งและการควบคุมเพิ่มความเป็นสปอร์ต ปรับแฮนด์ให้เป็นแบบปรับได้ 360 องศา ชุดปั๊มแรงดัน Brembo กระปุกลอย ก้านเบรกปรับ คลัทช์แบบปั๊มน้ำมัน และใช้สายถักสแตนเลสเพิ่มสมรรถนะของการใช้งาน ชุดเรือนไมล์เพิ่มเกจสำหรับวัดรอบและวัดโวลต์แบตเตอรี่ เบาะนั่งปาดแต่ให้นั่งได้สบายและครอบท้ายให้ดูเป็นสปอร์ตเปลือยท้ายโล่ง พักเท้าเดิมเพิ่มเติมคือเจาะลดน้ำหนักโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับออพชั่นที่ติดมากับตัวรถ วงล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว 5 ก้าน เพิ่มขนาดยางให้กว้างขึ้น ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยว จานแต่งขอบหยักคาลิเปอร์ลูกสูบคู่ ดิสก์เบรกหลังเดี่ยวคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยวต่อกับสายถักสแตนเลสย้ำด้วยหัววงแหวน โช้คอัพหลังเดี่ยวของแต่งสุดเท่ของ Gazi แบบมีซับแท้งค์บิ้วท์อินที่สามารถปรับค่าความหนืดและความแข็งได้ ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมินัมสไตล์บิ๊กไบค์ดามเสริมความแข็งแรงด้านบน

ทางด้านของเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 125 ซีซี เพิ่มแรงบิดที่เร้าใจด้วยการเสริมการดูดอากาศกับกรองเปลือยและท่อไอเสียในการเผาไหม้และรีดแรงม้า การระบายความร้อนใช้ออยคูลเลอร์อลูมินัมเข้ามาช่วยระบายความร้อนของน้ำมันเครื่อง ทำให้เครื่องยนต์คงสมรรถนะที่ดีอย่างราบรื่น

ไอเดียกระฉูดกับการตกแต่งรถจักรยานยนต์ของคนไทยที่สรรค์สร้างกันมาแบบไม่ธรรมดาไม่ว่าตัวรถจะออกมาในสไตล์ไหนก็สามารถที่จะปรับเปลี่ยนเสริมเติมแต่งความสวยงามเข้าไปได้อย่างไม่มีขอบเขตกับผลงานมาสเตอร์พีซ คันเดียวแน่นอน

Super Cub 125i จากค่ายฮอนด้าที่กลับมาสร้างกระแสคลาสสิคได้อีกครั้ง และก็ไม่เพียงการดีไซน์ที่สวยงามตั้งแต่ออกจากไลน์ผลิตเท่านั้น การตกแต่งเพิ่มเติมก็ตามมาพร้อมๆกันแบบไม่มีตกเทรนด์ ยังคงเป็นของคู่กันสำหรับคนรักรถที่ไม่ชอบความจำเจเดิมๆ จึงเปลี่ยนรูปลักษณ์และสีสันของรถให้มีความโดดเด่นมากยิ่งขึ้น สีสันของตัวรถสาดลงใหม่ด้วยสีบอร์นที่มีความระยิบระยับของกากเพชรด้วย และลวดลายที่ลงรายละเอียดก็มีความสวยงามด้วยเส้นสายสีดำ เบาะเดี่ยวก็หุ้มหนังที่มีลวดลาย แถมเอาหมวกกันน็อคมาแต่งให้เข้าเป็นตรีมเดียวกันตัวรถด้วยวงล้อซี่ลวดอลูมินัมที่เพิ่มความกว้างของกระทะล้อและหน้ายางที่เป็นแบบฟันเลื่อย ห้ามล้อหน้าแบบดรัมเบรก กระบอกโช้คครอบปิดทึบ บังโคลนหน้าสั้นและเสริมด้วยโลโก้ปีกนกด้านบน ไฟหน้าทรงกลม เรือนไมล์ด้านบน แฮนด์บาร์ที่จับยึดแบบตุ๊กตากับแผงคอที่สร้างขึ้นมาใหม่ ส่วน
เกจบอกระดับน้ำมัน และกุญแจเปลี่ยนตำแหน่งไปอยู่กลางคอนโซล

ช่วงท้ายบังโคลนสั้น เสริมไฟเลี้ยวขนาดเล็กหลอด LED โช้คอัพหลังกระบอกโครเมี่ยมแบบปรับได้สำหรับคนซ้อน สวิงอาร์มเปลี่ยนเป็นทรงเหลี่ยม ดรัมเบรกหลังแบบเดิมๆ ส่วนทางด้านของเครื่องยนต์ก็ขาดไม่ได้กับท่อไอเสียสวมด้วยปลายสแตนเลสแบบปืนกล และต่อกรองอากาศออกมาด้านข้างก็สวยโดดเด่นสะดุดตาไปอีกแบบกับสไตล์การแต่งของรถ Super Cub 125i จากค่ายปีกนกอินทรี คลาสสิคแบบ Street Custom

โดนใจสายแต่งกับรถจักรยานยนต์ Yamaha ที่ถูกออกแบบใหม่ให้เป็นแนวของ โลว ไรเดอร์ โหลดเตี้ย กับรถสกู๊ตเตอร์ที่มีความน่ารัก แต่เต็มไปด้วยออพชั่นและสีสันโดดเด่นสะดุดตา จากรถที่ออกแบบมาเพื่อกลุ่มวัยรุ่นถูกตกแต่งใหม่เสริมความสปอร์ตและออพชั่นที่อยู่ในกระแสอินเทรนด์อย่างต่อเนื่อง การใช้สีสันลวดลายใหม่ให้ดูน่าสนใจมากยิ่งขึ้นอาจจะโดนใจทั้งสาวๆ และหนุ่มๆ วัยรุ่นยุคใหม่ และที่โดดเด่นมากที่สุดคงเป็นการยืดช่วงหลังให้ยาวออกไปทำให้เครื่องยนต์ยนต์ทะลักเลยบั้นท้าย ต้องมีการปรับช่วงล่างเพื่อรองรับให้สามารถขับขี่ได้จริง โช้คอัพเปลี่ยนตำแหน่งยึดใหม่ทำให้องศาของการทำงานต่ำลง

วงล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว หน้ากว้างเพื่อการสวมรัดของยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นดูเต็มซุ้มล้อหน้าส่วนด้านหลังเปลือย เบรกหน้าดิสก์จานเดี่ยวขนาด 200 มม. คาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว ดรัมเบรกหลังมือลิงอลูมินัม กระบอกโช้คหน้าคู่หน้าสไตล์สกู๊ตเตอร์ การควบคุมแฮนด์บาร์ทรงต่ำจับด้วยตู๊กตาแฮนด์อลูมินัม เบาะนั่งปาดฟองน้ำเรียบๆ หุ้มด้วยหนังแก้ว ฟุตบอร์ดแปะชุดพื้นยางและสแตนเลสกันลื่นกันเครื่องยนต์ที่ถูกยืดออกมาจากเฟรมก็ตัดเหล็กแผ่นปิดด้านข้างให้ดูเป็นมาตรฐาน และเพื่อความจี๊ดจ๊าดของแรงบิดที่สนุกมากยิ่งขึ้น เสริมด้วยท่อไปเสียสแตนเลสออกทางด้านข้างเป็นงานเชื่อมแบบ 2 ชิ้น แยกส่วนปลายคล้องด้วยสปริง รูปทรงท่อใบนี้แบบรถแข่งจีพีที่ใครๆ ก็อยากได้ เพิ่มการดูดอากาศให้เข้าไปช่วยการเผาไหม้ในรอบปลายสวมกรองอากาศแบบเปลือย

สภาพการแต่งที่เห็นสามารถขับขี่ใช้งานได้จริงๆ แต่อาจจะต้องทำความคุ้นเคยสักหน่อย เพราะว่าการยืดช่วงที่ยาวทำให้ความคล่องแคล่วนั่นลดลงวงเลี้ยวจะกว้างขึ้น แต่เน้นความสวยงาม ขี่หล่อ ขี่เท่ ตามสไตล์ QBIX LOW RIDER