บิ๊กเซอร์ไพรส์ภายในบูธ ซูซูกิ เปิดตัว โมเดลใหม่พร้อมโปรโมชันสุดพิเศษ!!! มาพร้อมดีลเดือดทุกรุ่น ทุกสไตล์ สุดเร้าใจ ในงาน Motor Show 2022

บริษัท ซูซูกิ โมโตเซลส์ คอร์ปอเรชั่น (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ ซูซูกิ อย่างเป็นทางการ มุ่งมั่นพัฒนาคุณภาพ และสร้างสรรค์ประสบการณ์รูปแบบใหม่ภายในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 หรือ Bangkok International Motor Show 2022 ที่นับได้ว่าเป็นงานจัดแสดงยานยนต์ระดับประเทศกับแนวคิด “ก้าวด้วยกัน ไปด้วยใจ ไปได้ไกล” – Keep Moving Forward Together! ที่รวบรวมยานยนต์ทุกประเภทมาจัดแสดง เพื่อให้ชม สัมผัส ลองขับ และเลือกซื้อ จึงเป็นงานที่เหล่าคนรักยานยนต์รอคอย ที่จัดขึ้น ณ ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพค เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 21 มีนาคม – 3 เมษายน 2565

ในปีนี้ ซูซูกิ จะพาคุณท่องไปสัมผัสในโลกแห่งนวัตกรรมยานยนต์ เร้าใจไปกับเทคโนโลยียานยนต์อันล้ำสมัยที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการของผู้บริโภค เติมเต็มความสุขทุกการขับขี่ในทุก ๆ การเดินทาง พร้อมการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ 2 รุ่น เพื่อสร้างความตื่นตา ตื่นใจภายในงาน แนวคิดในการออกแบบบูธ “ซูซูกิ” ถูกออกแบบภายใต้คอนเซ็ปต์ Suzuki Japanese Festival โดยมีคำนิยามว่า “สนุกสนานไปกับการขับขี่ในสไตล์ ซูซูกิ” – Enjoy With Suzuki Ridestyle โดยภายในบูธถูกคุมโทนด้วยสีดำเป็น Base ตัดด้วยสีน้ำเงิน Highlight แสดงออกถึงการผสมผสานสมัยใหม่แต่ยังคงแฝงไปด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในปีนี้ ซูซูกิ จึงเน้นในเรื่องของความสนุกสนานสไตล์ญี่ปุ่น และ ความทันสมัย ตามแบบฉบับของ ซูซูกิ ซึ่งจะทำให้ทุกท่านที่เข้าเยี่ยมชมบูธ ซูซูกิ มีความสนุกสนาน เพลิดเพลินกับการชมบูธ เหมือนดังอยู่ในงานเทศกาลที่ยิ่งใหญ่งานหนึ่ง ซึ่งนอกจากนี้ทาง ซูซูกิ ยังยกขบวนรถจักรยานยนต์มาอวดโฉม แบบเต็มพื้นที่จัดแสดงให้ทุกท่านได้เลือกชมและสัมผัสกันอย่างจุใจ ตอบโจทย์ในทุกไลฟ์สไตล์ในทุกการใช้งาน
ทั้งนี้ภายในบูธของ ซูซูกิ ได้แบ่งโซนการจัดแสดงออกเป็น 5 แอเรีย ได้แก่ Suzuki Sport Area, Suzuki Street Area, Suzuki Adventure Area และ Suzuki Convenience Area ที่จะทำให้ผู้เข้าชมได้สัมผัสกับความสนุกสนานของรถจักรยานยนต์ระดับเวิลด์คลาสอย่างใกล้ชิด ไม่ว่าจะเป็น All New Suzuki Hayabusa รถจักรยานยนต์ที่ทำความเร็วถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครั้งแรกของโลก อีกทั้งยังมี Suzuki GSX-R1000R สปอร์ตไบค์ที่ถูกถ่ายทอดเทคโนโลยีโดยตรงมาจาก MotoGP ในส่วนของรถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยม New Suzuki Burgman 400 สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้สำหรับเดินทางสู่การผจญภัยรูปแบบใหม่ในทุกเส้นทาง New Suzuki V-Strom 650XT และรถจักรยานยนต์ครอบครัวสุดประหยัดน้ำมัน New Suzuki Smash Fi เจ้าของรางวัล Bike of The Year 2022 ในรุ่น Best Family Fashion และที่พลาดไม่ได้กับ Highlight สำหรับบูธ ซูซูกิ ในงานนี้คือ Suzuki Special Area ที่ทาง ซูซูกิ ยังคงสร้างความตื่นเต้นอย่างต่อเนื่อง ด้วยการเปิดรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ถึง 2 รุ่น
เริ่มที่รุ่นแรกอย่าง All New Suzuki Raider J Crossover รถจักรยานยนต์สไตล์ครอสโอเวอร์ รุ่นใหม่ล่าสุดกับคอนเซ็ปต์ “ท้าทาย…ทุกทาง” ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย สนุกทุกความท้าทาย ที่เปิดตัวครั้งแรกภายในงาน และอีกหนึ่งโมเดลใหม่ล่าสุดกับเจ้าของนิยาม เหนือทุกจุดสุดในรุ่น New Suzuki Raider R150 ปี 2022รถจักรยานยนต์สไตล์ไฮเปอร์ อันเดอร์โบน โฉมใหม่ล่าสุดออกแบบมาให้มีความสปอร์ต ปราดเปรียว น้ำหนักเบา คล่องตัวสูงในทุกการขับขี่ที่จะเผยโฉมครั้งแรกภายในงานเช่นกันนอกจากนี้ยังมีรถจักรยานยนต์รุ่นอื่น ๆ อีกมากมาย เพื่อตอบสนองการใช้งาน และเข้าถึงไลฟ์สไตล์ของคุณอย่างแท้จริง พร้อมทั้งเงื่อนไขสุดพิเศษทุกรุ่น ที่จะทำให้คุณสามารถเลือกรถจักรยานยนต์ ซูซูกิ ที่ใช่ได้อย่างง่ายดายพิเศษสุดสำหรับบูธ ซูซูกิ กับ ดีลเดือดครั้งแรก และครั้งเดียวเท่านั้นเฉพาะช่วงงาน Motor Show 2022 บอกได้เลยว่าพลาดแล้วพลาดเลย กับโปรโมชันพร้อมของแถมอีกมากมาย มูลค่ารวมสูงสุดกว่า 200,000 บาท* ไม่ว่าจะเป็นกล่องเก็บของอเนกประสงค์ หมวกกันน็อค นอกจากนี้ยังมีของแถมอีกมากมายให้ครบทุกรุ่นทุกสไตล์ ตอบโจทย์ความต้องการ และสามารถเลือกสรรให้ตรงกับความต้องการให้ตัวคุณ แล้วพบกันที่บูธ ซูซูกิ รหัส M4 อาคารชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1 เมืองทองธานี

คาวาซากิ งัดโปรฯ เด็ด “จัดหนัก อัดเต็ม” นำรถจักรยานยนต์รุ่นเรือธงจัดแสดงในงานมอเตอร์โชว์ 2565

บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้จัดแสดงรถจักรยานยนต์หลากหลายรุ่น รุ่นไฮไลท์ของงานในครั้งนี้ คือ Ninja ZX-10R รถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ตรุ่นเรือธงของตระกูล Ninja ที่โด่งดังทั่วโลก ยลโฉมความสวยงามและสัมผัสคันจริง ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 รวมทั้งรถจักรยานยนต์ Z650RS มนต์สเหน่ห์ความคลาสสิคผสมผสานกับเครื่องยนต์ขนาดกลางสุดเร้าใจในการขับขี่ และ KLR650 รถจักรยานยนต์สไตล์แอดแวนเจอร์ที่ทำให้การผจญภัยของคุณสนุกกว่าที่เคย โดยทุกรุ่นมาพร้อมกับข้อเสนอที่พลาดไม่ได้

คุณกฤษณะ ภาคีแพทย์ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายขาย กล่าวว่า “แม้ว่าสภาวะตลาดรถจักรยานยนต์ยังประสบปัญหาจากผลกระทบทางเศรษฐกิจจากการระบาดของโรคโควิด 19 อย่างต่อเนื่อง แต่เราก็ได้เห็นความพยายามในการแก้ไขปัญหา การควบคุมการระบาดจากทั้งภาครัฐบาลและเอกชนที่ร่วมมือกัน ทำให้เรามั่นใจได้ว่าเราจะได้เห็นตลาดกลับมาคึกคักมากขึ้น”

“เราได้พัฒนาและประสบความสำเร็จด้านเทคโนโลยีและความสามารถเพื่อรับมือกับความไม่แน่นอนของตลาด รวมไปถึงเรื่องของการระบาดของโรคโควิด 19 ด้วย เป้าหมายและความพยายามของเรามุ่งเน้นให้ผู้บริโภคเป็นจุดศูนย์กลาง เราไม่เพียงแต่ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ดีเยี่ยม แต่เรายังมุ่งหวังที่จะสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ดีเยี่ยมด้วยเช่นกัน” กล่าวเพิ่ม

โดยทางคาวาซากิ ได้สร้างสีสันด้วยการนำรถจักรยานยนต์รุ่นเรือธง Ninja ZX-10R มาแสดงให้เห็นถึงความสมบูรณ์แบบของวิศวกรรมและเทคโนโลยีได้รับการกล่าวขานมาทั่วโลก รวมถึง Z650RS ที่เพิ่งเปิดตัวในตลาดประเทศไทยไม่นานมานี้ และ KLR650 ที่ได้รับการตอบรับจากผู้ใช้งานเป็นอย่างดียิ่งนอกเหนือจากนี้คาวาซากิได้ร่วมมือกับโมตุลประเทศไทย เปิดวางจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถจักรยานยนต์คุณภาพเยี่ยม เพื่อประสิทธิภาพเต็มพิกัดของบิ๊กไบค์คันโปรดของคุณ กับ Kawasaki Genuine Oil Ultimate 10W50 น้ำมันเครื่อง 100% Synthetic ester รับส่วนลดพิเศษ 10% ภายในงานนี้เท่านั้น คาวาซากิยังมีรถจักรยานยนต์อีกหลากหลายรุ่นมาจัดแสดง โดยผู้สนใจสามารถสอบถามข้อเสนอที่คุ้มค่าที่บูธรถจักรยานยนต์คาวาซากิ หรือที่ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศรายละเอียดข้อเสนอรถจักรยานยนต์ รุ่นต่าง ๆ :

KTM 250SXF DIGA Procross team

บังเอิญว่าได้ไฟล์ภาพลูกชายของแชมป์โมโตครอสโลก 10 สมัย อย่าง Stefan Everts ที่เปิดตัวเป็นนักแข่งของ KTM อย่างเป็นทางการ โดยจะลงแข่งครั้งแรกในสังเวียนระดับโลกอย่าง FIM Motocross World Championship รุ่น MX2 ด้วยวัย 17 ปี(เกิด06/08/2004) ที่ค่อยๆตามรอยพ่อด้วยการเริ่มแข่งขันในประเทศเบลเยี่ยมครั้งแรกช่วงปี 2011 จากนั้นค่อยๆไต่เต้าขึ้นมาในระดับยุโรปและเริ่มได้รับความสนใจจากสื่อมวลชน เมื่อเข้าสู่การแข่งขันในระดับ จูเนียร์เวิลด์โมโตครอส ที่เป็นการแข่งขันปีละครั้งสำหรับนักแข่งเยาวชนจากทั่วโลกที่จะมาชิงชัยกัน จากนั้นก็ขยับเข้าสู่การแข่งขันแบบเต็มฤดูกาลในเกมระดับชิงแชมป์ยุโรป ที่ค่อยๆไต่เต้าในระดับ 68-85-125 ซีซี จนกระทั่งในปี 2018 ขณะอายุ 14 ปี ก็ได้รับการติดต่อให้เซ็นสัญญากับ KTM ในการสนับให้ลงชิงชัยระดับชิงแชมป์ยุโรป

โดย Liam Everts ลงแข่งในรุ่น EMX125 ก่อนที่ในปีที่แล้วจะขยับขึ้นไปแข่งในรุ่น EMX250 และในปีนี้เขาได้ก้าวเข้ามาแข่งในเวทีระดับเวิลด์แชมเปี้ยนชิพ รุ่น MX2 กับทีมระดับฟูลแฟคทอรี่ซัพพอร์ทอย่าง KTM DIGA Procross team กับรถแข่ง SX-F 250 โมเดลล่าสุด ที่นำมาปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยชิ้นส่วนอะไหล่จากแคตตาล็อก power parts ที่เป็นชุดคิทเพิ่มสมรรถนะต่างๆอย่างเป็นทางการของ KTM แน่นอนว่ารถแข่งนั้นเป็นโมเดลล่าสุด 2022 KTM SX-F250 ที่ในปีนี้มาพร้อมกับนิยามในการพัฒนาโมเดลใหม่นี้ว่า The Battle for Glory ที่พื้นฐานเดิมนั้นยังคงสเปคและยืนยันที่จะใช้ตามแนวทางเดิมในโมเดลก่อนหน้านี้ โดยเครื่องยนต์ที่ใช้อยู่นี้ผ่านการอัพเดทครั้งสำคัญในปี 2020 ที่ว่ากันว่า เครื่องยนต์รถโมดตครอส 250Fนี้ ได้รับการอัพเดทครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปี โดยเฉพาะการปรับเปลี่ยนโครงสร้างเครื่องยนต์จากเดิมให้มีความกระทัดรัดและมีสมดุลมากยิ่งขึ้น จนสามารถสร้างศูนย์รวมน้ำหนักที่ยอดเยี่ยมกว่าเดิม อีกทั้งยังลดน้ำหนักชิ้นส่วนของเครื่องยนต์จากเดิม

นับว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ให้อัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังเครื่องยนต์ได้ดีมากที่สุดรุ่นหนึ่งในกลุ่มรถ 250F ด้วยกัน สรุปคือ การอัพเดทเครื่องยนต์ในปี 2020 นั้นยังสามารถใช้กับรถแข่งในโมเดลล่าสุดนี้ได้อย่างมั่นใจ ดังนั้นในส่วนของเครื่องยนต์ของ 2022 SX-F จึงไม่มีการปรับเปลี่ยนอะไรมากนัก แต่สำหรับทีมแข่งนั้นสามารถปรับเปลี่ยนและมีทางเลือกตามกล่าวไปนั่นก็คือ racin kits ที่มีจำหน่ายในลิสต์ชิ้นส่วนของ power parts ของ KTM นั่นเอง อย่างไรก็ตามแม้จะไม่มีการปรับเปลี่ยนมากนักสำหรับในส่วนของเครื่องยนต์รวมทั้งส่วนอื่นๆของตัวรถ แต่ SX-F250 ได้รับการพัฒนาในส่วนของระบบกันสะเทือน โดยติดตั้ง WP XACT suspension ที่ได้รับการอัพเดทมาล่าสุด ขณะที่ระบบอิเล็คทรอนิคส์นั้น ได้พัฒนาเพิ่มความทันสมัยมากยิ่งขึ้น แม่นยำมากกว่าเดิม ด้วยระบบ traction control launch control variable engine mapping และ reliable starters ซึ่งทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับระบบอิเล็คทรอนิคส์นี้ ล้วนเกี่ยวข้องกับการทำงานในส่วนของ engine management system นี้ ควบคุมโดย KEIHIN Engine Management system นอกจากนี้ยยังครอบคลุมถึงการสั่งงาน electronic fuel injection อีกด้วย ซึ่งในการทำงานเกี่ยวกับการจ่ายเชื้อเพลิงนี้ จะจัดการร่วมกับเรือนลิ้นเร่งขนาด 44 มม.ซึ่งระบบควบคุมนี้พัฒนาให้มีการตอบสนองต่อการเปิดปิดคันเร่งได้อย่างรวดเร็วแม่นยำ

นอกจากนี้ในส่วนของ ECU นั้น ได้รับการออกแบบซอพแวร์ที่มีประสิทธิภาพประกอบค่า map ที่เที่ยงตรงแม่นยำเหมาะสมกับระบบไอเสียและการออกแบบฝาสูบอีกด้วย อย่างไรก็ตามในการแข่งขันในระดับ MX2 บนสังเวียนกรังด์ปรีซ์แล้ว มีความจำเป็นที่จะต้องใช้สมรรถนะต่างๆของรถแข่งอย่างเต็มประสิทธิภาพเหนือกว่ารถแข่งมาตรฐาน ดังนั้น ตัวแข่งของ Liam Everts ย่อมแตกต่างไปจากรถ SX-F250 เวอร์ชั่นสแตนดาร์ต โดยเฉพาะการใช้ชิ้นส่วนพิเศษ power parts อย่างไรก็ตามพื้นฐานของรถแข่งโดยรวมนั้นถือว่ามาจาก 2022 SX-F250

สเปคเบื้องต้นดังนี้
ENGINE
TRANSMISSION 5-speed
STARTER Electric starter
STROKE 52.3 mm
BORE 78 mm
CLUTCH Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics
DISPLACEMENT 249.9 cm³
EMS Keihin EMS
DESIGN 1-cylinder, 4-stroke engine
CHASSIS
WEIGHT (WITHOUT FUEL) 99 kg
TANK CAPACITY (APPROX.) 7.5 l
FRONT BRAKE DISC DIAMETER 260 mm
REAR BRAKE DISC DIAMETER 220 mm
FRONT BRAKE Disc brake
REAR BRAKE Disc brake
CHAIN 5/8 x 1/4”
FRAME DESIGN Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
FRONT SUSPENSION WP XACT-USD, Ø 48 mm
GROUND CLEARANCE 375 mm
REAR SUSPENSION WP XACT Monoshock with linkage
SEAT HEIGHT 950 mm
STEERING HEAD ANGLE 63.9 °
SUSPENSION TRAVEL (FRONT) 310 mm
SUSPENSION TRAVEL (REAR) 300 mm

 

ฮอนด้าเปิดตัว New ADV350 รถ Premium SUV Bike สไตล์แอดเวนเจอร์ ดีไซน์ดุดัน

ฮอนด้าเปิดตัว New ADV350 รถ Premium SUV Bike สไตล์แอดเวนเจอร์ดีไซน์ดุดัน ผสานความแรงและเทคโนโลยีล้ำสมัย พร้อมเผชิญหน้าทุกความท้าทายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า เปิดตัว New ADV350 รถ Premium SUV Bike ที่มาพร้อมคอนเซปต์ “WAIT FOR NO ONE ออกไปท้าทาย ทำไมต้องรอ” รองรับไลฟ์สไตล์ในแบบแอดเวนเจอร์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่ไม่ธรรมดา และพร้อมจะออกไปเผชิญหน้ากับความท้าทายใหม่ๆ เปิดโอกาสให้คนไทยได้สัมผัสประสบการณ์ที่แตกต่างได้แล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
มร.ชิเกโตะ คิมูระ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย กล่าวว่า “ประสบการณ์ในการขับขี่คือสิ่งที่ไม่มีวันสิ้นสุด ฮอนด้าจึงมุ่งพัฒนารถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่แตกต่างและตอบโจทย์การใช้ชีวิตของคนรุ่นใหม่อย่างไม่หยุดยั้ง ครั้งนี้ เราพร้อมส่งมอบประสบการณ์แห่งความท้าทายด้วย New ADV350 ที่ได้รับการพัฒนาให้เป็นรถ SUV Bike ระดับพรีเมียม ที่ขับขี่สนุก เร้าใจ พร้อมเผชิญทุกเส้นทาง ถือเป็นการต่อยอดความนิยมในกลุ่มรถพรีเมียม เอ.ที. ของฮอนด้าที่กำลังเติบโต และเติมเต็มความต้องการให้ผู้ที่ชื่นชอบรถในสไตล์แอดเวนเจอร์”
New ADV350 ได้รับการออกแบบให้มีความเท่ ดุดัน ในสไตล์ Premium SUV Bike สะดุดตาด้วยชุดไฟรอบคันแบบ LED พร้อมลุยด้วยชุดแฮนด์แบบแทปเปอร์บาร์ที่มาพร้อมแฮนด์การ์ด โช้กหน้าแบบหัวกลับและโช้กหลังติดตั้งซับแทงค์คู่จาก SHOWA วินด์สกรีนปรับความสูงได้ถึง 4 ระดับ ไม่หวั่นทุกเส้นทางด้วยระยะ Ground Clearance ที่สูงถึง 155 มิลลิเมตร สะดวกสบายทุกการเดินทางด้วยพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ 48 ลิตร ใส่หมวกกันน็อกแบบเต็มใบได้ถึง 2 ใบ รวมถึงช่องเก็บของด้านหน้า มาพร้อมช่องชาร์จไฟ USB Type C รองรับไลฟ์สไตล์ยุคดิจิทัล
New ADV350 มาพร้อมเครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 330 ซีซี 4 วาล์ว ทำงานร่วมกับกระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์ยูนิแคม แรงเสียดทานต่ำ ให้สมรรถนะสูง ส่งกำลังการขับขี่ที่ต่อเนื่องในทุกสภาพถนน อัตราเร่งติดมือไม่ว่าจะเป็นการออกตัวหรือเร่งแซง
New ADV350 มาพร้อมเทคโนโลยีที่เหนือชั้น ด้วยระบบสั่งการด้วยเสียง HSVCs (Honda Smartphone Voice Control system) ใช้งานสะดวกผ่าน 4 ฟังก์ชัน ได้แก่ รับสายเข้า-โทรออก ระบบนำทาง แอปพลิเคชันเพลง และการรับ-ส่งข้อความ พร้อมด้วยแผงหน้าปัดแบบ Full Digital พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว HSTC (Honda Selectable Torque Control), ระบบเบรก ABS หน้า-หลัง รีโมทอัจฉริยะ Honda Smart Key สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ และระบุตำแหน่งพร้อมป้องกันขโมย
New ADV350 มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่น RoadSync Type (ติดตั้งระบบ HSVCs) มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีเทา-ดำ Spang Silver Metallic, สีดำ Matte Carbonium Gray Metallic และสีแดง-ดำ Matte Carnelian Red Metallic ราคาแนะนำที่ 183,900 บาท และรุ่น Standard Type มีให้เลือก 3 สีเช่นกัน ได้แก่ สีเทา-ดำ Spang Silver Metallic, สีดำ Matte Carbonium Gray Metallic และสีแดง-ดำ Matte Carnelian Red Metallic ราคาแนะนำที่ 181,900 บาท ทั้งหมดพร้อมวางจำหน่ายแล้ว ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไปที่ศูนย์ Honda Wing Center ทั่วประเทศ
ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้
ที่เว็บไซต์ : www.thaihonda.co.th
เฟซบุ๊กรถจักรยานยนต์ฮอนด้า : fb.com/hondamotorcyclethailand

ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 ใหม่! MAXPERIENCE ประสบการณ์แห่งความเร้าใจ…สุดแม็กซ์

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ออโตเมติกของเมืองไทย พร้อมเปิดประสบการณ์การขับขี่ครั้งใหม่ ด้วยคอนเซ็ปต์ “EXPERIENCE THE UNDISCOVERED” ค้นหาประสบการณ์เร้าใจไปกับ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์           รถออโตเมติก 300 ซีซี ยอดนิยมที่ครองใจคนทั่วโลกตามเอกลักษณ์แห่งตระกูล MAX Series สุดยอดดีไซน์ผสานสุดยอดสมรรถนะการขับขี่ ตอบสนองจิตวิญญาณแห่งความเป็น MAX สีสันใหม่ เท่ สปอร์ตเร้าใจ และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันมากกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร

สำหรับ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 ใหม่! ที่มาพร้อมกับสโลแกน “MAXPERIENCE ประสบการณ์แห่งความเร้าใจ…สุดแม็กซ์” ยังคงเต็มเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมเต็ม MAX ด้วยเครื่องยนต์ BLUE CORE ในพิกัด 300 ซีซี ผสมผสานเทคโนโลยีแห่งความแรงและความประหยัดได้อย่างลงตัว สั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอัจฉริยะ พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล ที่ให้ประสิทธิภาพในการขับขี่สนุกเร้าใจในทุกระดับความเร็ว

ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 ใหม่! ยังเสริมสมรรถนะการขับขี่ให้เต็ม MAX ด้วย โช้คหน้าขนาด 33 มม. ดูดซับแรงกระแทกได้ดี ให้ความมั่นใจในทุกสภาพถนน อีกทั้งยังให้ความมั่นใจในการหยุดรถด้วยระบบเบรก ABS ที่ช่วยควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติ ป้องกันล้อล็อกทั้ง 2 ล้อ พร้อมระบบ Traction Control System (TCS) ระบบปรับสมดุลความเร็วล้อหน้า-หลัง ให้สัมพันธ์กัน ให้ความปลอดภัยในทุกสถานการณ์การขับขี่ และตอบโจทย์การเดินทางไกลด้วย ถังน้ำมันขนาด 13 ลิตร จุน้ำมันได้มากหมดกังวลทุกการเดินทางไกล พร้อมที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ที่สามารถเก็บหมวกกันน็อกเต็มใบได้ถึง 2 ใบ

 

ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 ใหม่! นอกจากมีสมรรถนะการขับขี่สุด MAX แล้ว ยังเพียบพร้อมด้วยฟีเจอร์หรูหราสุดพรีเมี่ยมตลอดทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้า-ไฟท้าย แบบ FULL LED ดีไซน์สปอร์ตดุดัน ต้นฉบับความเท่ของตระกูล MAX สว่างขึ้นชัดเจนกว่าเดิม เพิ่มวิสัยทัศน์ในการขับขี่, เรือนไมล์แบบ Multi-function Digital Meter จอ LCD สไตล์สปอร์ต ครบทุกฟังก์ชัน พร้อมสวิตช์เปลี่ยนโหมดที่แฮนด์, ช่องชาร์จแบตมือถือหรืออุปกรณ์นำทาง ขนาด 12V พร้อมช่องเก็บของด้านหน้า รวมทั้งกุญแจรีโมทอัจฉริยะ SMART KEY SYSTEM ที่สามารถใช้งานทั้งสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์, ปลดล็อกแฮนด์รถ / ปลดล็อกเบาะ / ปลดล็อกฝาปิดถังน้ำมัน และส่งสัญญาณตอบรับ ANSWER BACK

 

 

ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 ใหม่! มาพร้อมกับสีสันใหม่ เท่ สปอร์ตเร้าใจ ซึ่งมีให้เลือกด้วยกันถึง 4 สี คือ สีเขียว Dark Petrol, สีแดง Redline, สีน้ำเงิน Icon Blue และสีขาว Milky White ด้วยราคาแนะนำที่ 179,000 บาท โดยสามารถสัมผัสกับ MAXPERIENCE ประสบการณ์แห่งความเร้าใจ…สุดแม็กซ์ ไปกับ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์  300 ใหม่! ได้แล้วตั้งแต่วันนี้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center โทร. 02-263- 9999 และสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารทางออนไลน์ได้ที่

 

Website        : www.yamaha-motor.co.th

Facebook      : Yamaha Society Thailand

Instagram     : @Yamaha Society Thailand

Youtube        : Yamaha Society Thailand

 

“ข้าวกล้อง-จักรีภัทร” ดวลหัวกะทิ! คว้าท็อป 7 เอเชีย ทาเลนต์ ประเดิมเรซแรก กาตาร์

“ข้าวกล้อง” จักรีภัทร พฤฒิสาร ยอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทย หมายเลข 20 จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” สร้างผลงานสุดร้อนแรงต่อสู้กับคู่แข่งหัวกะทิจากทั่วทวีปเอเชีย ก่อนทะยานคว้าอันดับ 7 ในศึกดาวรุ่งชิงแชมป์เอเชีย รายการ อิเดมิตสึ เอเชีย ทาเลนต์ คัพ 2022 สนามแรก เรซที่ 1 เมื่อคืนวันเสาร์ที่ผ่านมา ประเทศกาตาร์

บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ส่งนักบิดดาวรุ่งชาวไทยภายใต้โครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เข้าร่วมการแข่งขัน อิเดมิตสึ เอเชีย ทาเลนต์ คัพ 2022 ตามโร้ดแมป ก้าวสู่โมโตจีพีให้ได้ในปี 2025 โดยเพิ่งผ่านการดวลความเร็วเรซแรกของสนามที่ 1 เมื่อวันเสาร์ที่ 5 มีนาคมที่ผ่านมา ผลปรากฏว่า “ข้าวกล้อง” จักรีภัทร พฤฒิสาร ยอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทยเจ้าของรถแข่งหมายเลข 20 สร้างผลงานร้อนแรงควบ Honda NSF250R ทะยานจากกริดที่ 8 คว้าอันดับ 7 มาครองได้สำเร็จ ด้วยเวลาตามหลังผู้ชนะอย่าง ชินยะ เอซาวะ ดาวรุ่งชาวญี่ปุ่นเพียง 12.410 วินาทีเท่านั้น ส่วนทีมเมทอย่าง “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 11 และ “หยก” ธนกร หลักหาญ หมายเลข 9 พลาดล้มอย่างน่าเสียดาย

ทั้งนี้ การแข่งขันเรซที่ 2 ของศึก อิเดมิตสึ เอเชีย ทาเลนต์ คัพ 2022 สนามแรก จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 6 มีนาคม เวลา 15.50 น. ตามเวลาประเทศไทย รับชมถ่ายทอดสดทาง ยูทูป https://www.youtube.com/AsiaTalentCup ติดตามความเคลื่อนไหวนักบิดฮอนด้าได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม :

 

“เขมินท์” คว้ากริดที่ 26 ประเดิมซีซั่นแรกเกมโมโตทู

“เค” เขมินท์ คูโบะ ดาวบิดไทย สังกัดวีอาร์โฟร์ตี้ซิกซ์ มาสเตอร์ แคมป์ ทีม ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 26 นัดเปิดฤดูกาล​ ศึกโมโตทู 2022 ที่ โลแซลฯ เซอร์กิต การชิงชัยนัดเปิดฤดูกาล​ ศึกโมโตทู 2022 ยกพลดวลความเร็ว ที่ โลแซล อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ ลงบิดรอบควอลิฟายในช่วงค่ำของวันเสาร์ที่ 5 มีนาคม​ ที่ผ่านมา
โดย เขมินท์ คูโบะ #81​ ประเดิมเวทีดังกล่าวแบบเต็มซีซั่น ด้วยการบิดคว้ากริดสตาร์ทที่ 26 มาครอง ขณะที่ มานูเอล กอนซาเลซ #18 เพื่อนร่วมสังกัดวีอาร์โฟร์ตี้ซิกซ์ มาสเตอร์ แคมป์ ทีม ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 24
ศึกโมโตทู 2022 มีคิวออกสตาร์ทรอบชิงชนะเลิศในเวลา 20.20 น. ของวันอาทิตย์​ที่ 6 มีนาคม​ (ตามเวลาประเทศไทย)​ ร่วมเชียร์และให้กำลังใจดาวบิดไทยผ่านการถ่ายทอดสดทางช่อง พีพีทีวี36

ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม จัดทัพใหญ่ไล่ล่าความสำเร็จเกมความเร็วฤดูกาล 2022

ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม จัดทัพใหญ่ไล่ล่าความสำเร็จเกมความเร็วฤดูกาล 2022 ยกระดับสู่ทีมอาชีพ ปูทางสู่เวทีระดับโลก ชูสมรรถนะ Yamaha R-Series จับคู่ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ และ “ตี” อนุภาพ ซามูล ดวลเกมรุ่นใหญ่ศึกชิงแชมป์เอเชีย 2022 ขณะที่ โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ พร้อมป้องกันแชมป์รุ่น SS600

นายพงศธร เอื้อมงคลชัย รองประธานกรรมการบริหาร, นายวีรพงษ์ ธนากิจจานนท์ ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายกีฬายานยนต์ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด พร้อมด้วยนักแข่งนำโดย“แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์, “ตี” อนุภาพ ซามูล, “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ ร่วมประกาศความยิ่งใหญ่บนสังเวียนความเร็วในงานเปิดตัวทีมแข่ง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ทีมแข่งชั้นนำของทวีปเอเชีย ประจำปี 2022 ณ สถาบันฝึกอบรมขับขี่รถจักรยานยนต์ (YAMAHA RIDING ACADEMY) ถนนบางนา- ตราด กม.21 เมื่อวันที่ 3 มี.ค.65

นายพงศธร เอื้อมงคลชัย รองประธานกรรมการบริหารบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัดกล่าวว่า “ในปีนี้ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ชูสมรรถนะ Yamaha R-Series จัดทัพไล่ล่าความสำเร็จบนเวทีความเร็ว จับคู่ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ และ “ตี” อนุภาพ ซามูล ดวลเกมรุ่นใหญ่ศึกชิงแชมป์เอเชีย แท็กทีม “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ ที่ลงป้องกันแชมป์รุ่น SS600 พร้อมผลักดัน “เค” เขมินท์ คูโบะ สู่เวที Moto2 World Championship และเดินหน้าปั้นดาวหน้าใหม่ขับบนเวที Yamaha R3 European Cup

นอกจากนี้ยังเดินหน้าสานต่อความสำเร็จและโฟกัสไปที่การแข่งขันชิงแชมป์เอเชีย ด้วยศักดิ์ศรีตัวแทนทีมแข่งจากประเทศไทยที่คว้าแชมป์ในรายการนี้มาครองได้ถึง 6 ครั้ง ทั้งยังเป็นทีมไทยทีมเดียวที่ครองโพเดียมและชนะการแข่งขันมากที่สุดในคลาสซูเปอร์สปอร์ต โดยวางเป้าหมายไว้ที่ตำแหน่งแชมป์ในเกมรุ่นใหญ่สุดอย่าง Asia SuperBike 1000 cc (ASB1000) ซึ่ง “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ และ “ตี” อนุภาพ ซามูล พร้อมลงชิงชัยด้วยรถแข่ง YZF-R1 รวมถึงในรุ่น Super Sport 600 cc (SS600) ซึ่ง Yamaha Thailand Racing Team คว้าแชมป์มาแล้วถึง 5 ครั้ง โดย “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ พร้อมลงป้องกันแชมป์ภายใต้รถแข่ง Yamaha YZF-R6

ในเวทีระดับโลกเรายังคงเดินหน้าสานต่อโครงการ Road to World Class และนับเป็นก้าวที่สำคัญสำหรับเราหลังจากที่ได้ผลักดันนักแข่งไทยสู่การแข่งขันระดับโลกมาโดยตลอดทั้งในเวที World Superbike และ MotoGP ภายใต้สิทธิ์ไวล์ดการ์ด รวมถึงเข้าร่วมชิงชัยรายการ Moto3 Junior World Championship และ Moto2 European Championship ซึ่งเป็นบันไดขั้นสำคัญก่อนจะไต่ขึ้นสู่ ศึกMoto2 World Championship ของ “เค” เขมินท์ คูโบะ ที่จะได้ลงทำการชิงชัยแบบเต็มฤดูกาล ซึ่งเป็นความร่วมมือของ Thai Yamaha Motor, Yamaha Motor ประเทศญี่ปุ่น และ VR46 RIDER ACEDEMY ภายใต้สังกัด Yamaha VR46 MASTER CAMP ที่เข้าร่วมการแข่งขันทั้งสิ้น 21 สนาม จาก 18 ประเทศทั่วโลก

ทั้งยังได้ผลักดันนักแข่งดาวรุ่งอย่าง “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของรายการ Yamaha R3 bLU cRU European Cup ซึ่งผู้ที่คว้าแชมป์ในรายการจะได้เข้าร่วมการแข่งขัน FIM Superbike World Championship รุ่น World SuperSport 300 (WSSP300) แบบเต็มฤดูกาล รวมถึงให้การซัพพอร์ตทีมพันธมิตรบนเวทีความเร็วภายในประเทศไทย ซึ่งเรามีกองกำลัง R-Series Army กว่า 17 ทีม ที่เป็นทีมแข่งพันธมิตรของ ยามาฮ่า พร้อมลงไล่ล่าแชมป์ภายใต้คำแนะนำจาก Yamaha Thailand Racing consult สร้างควมแข็งแกร่งให้กับทีมแข่งและนักแข่งที่ลงทำการแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาล และด้วยโอกาสที่เปิดกว้างมากขึ้นสำหรับการแข่งขันในระดับโลก ซึ่งการเตรียมความพร้อมทางด้านคุณภาพและเพิ่มศักยภาพของทีมมีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง เราพร้อมยกระดับทีมขึ้นไปสู่ความเป็นมืออาชีพ ทั้งด้านโครงสร้างการทำงานของทีมที่มีความชัดเจน มีระบบการวิเคราะห์ข้อมูลจากนักแข่งและรถแข่ง การพัฒนารูปแบบการทำงานรวมถึงทักษะต่างๆ รวมถึง R&D รถแข่งทั้งก่อนและหลังการแข่งขัน นอกจากนี้ยังพร้อมเดินหน้าพัฒนาศักยภาพของนักแข่งในทีม ควบคู่ไปกับการสร้าง Academy สำหรับนักแข่งดาวรุ่งอย่างเป็นระบบ เพื่อสร้างประสบการณ์ เสริมทักษะและเทคนิคทที่จำเป็นสำหรับการแข่งขัน
พร้อมเดินหน้าสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้า ยามาฮ่า และ แฟนมอเตอร์สปอร์ต ให้เพิ่มมากขึ้นการสร้างรายการ Yamaha Thailand Racing Checker Flag Talk ภายใต้การวิเคราะห์เกมของโค้ชและนักแข่ง หรือเชิญผู้เชี่ยวชาญมาบอกเล่ารายละเอียดของเทคโนโลยีต่างๆ ที่มีการพัฒนาขึ้นเพื่อการแข่งขัน รวมถึงการ LIVE จากสนามแข่งเพื่อให้ผู้ที่ติดตามสามารถร่วมพูดคุยได้อย่างใกล้ชิด แบบเกาะติดขอบสนามอย่างแท้จริง รวมถึง Yamaha Championship ซึ่งกลายเป็นรายการแข่งขันยอดนิยมที่มีผู้เข้าร่วมชิงชัยมากที่สุดในประเทศไทย และกิจกรรม Yamaha Moto Challenge ซึ่งเป็นความร่วมมือของ Yamaha กับสมาคมวิทยาลัยเทคโนโลยีและอาชีวศึกษาเอกชน สร้างประสบการณ์ให้กับกลุ่มลูกค้าและนักศึกษาได้เข้าใจถึงการขับขี่ การดูแลรถ และใช้งานได้อย่างปลอดภัยและดีขึ้น ทั้งยังได้ร่วมสร้างมอเตอร์สปอร์ตแฟชั่น เพื่อให้แฟนมอเตอร์ได้ชื่นชม และเป็นเจ้าของผลิตภัณฑ์เสื้อผ้าและคอลเลคชั่นต่างๆ ของ Yamaha Racing สร้างกระแสความนิยมต่อเนื่องมาโดยตลอด
ทั้งหมดเป็นเป้าหมายและแนวทางที่ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ได้เตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันในปีนี้ โดยหวังที่จะมอบความตื่นเต้น เร้าใจ และสร้างความสนุกสนานให้กับแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยได้ติดตามเชียร์นักแข่งไทยและทีมแข่งของเรา จึงอยากจะขอฝากให้สื่อมวลชนประชาสัมพันธ์และติดตามเชียร์ เป็นกำลังใจให้แก่นักแข่งไทยจาก ยามาฮ่า และทีมแข่ง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ของเราในทุกรายการด้วย
สำหรับความสำเร็จในฤดูกาล 2021 “ไทยยามาฮ่า” ประกาศความยิ่งใหญ่บนสังเวียนความเร็ว ในฤดูกาล 2021 สามารถผงาดขึ้นครองบัลลังก์แชมป์ได้ถึง 8 รายการหลัก ไล่เรียงจากแชมป์โลก MotoGP, World Superbike, World SuperSport, MX2 รวมถึง แชมป์ All Japan, British Superbike, Moto America และ แชมป์ประเทศไทยของ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม นับเป็นการเฉลิมฉลองที่ยอดเยี่ยมในวาระครบ 60 ปี บนสังเวียนเวิลด์ จีพี” นับเป็นความท้าทายอย่างยิ่งสำหรับ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ภายใต้การทำงานของทีมงานชาวไทยทั้งหมด ผสานความร่วมมือกับ BRIDGESTONE ในบทบาทของผู้ให้การสนับสนุนยางสำหรับการแข่งขัน ซึ่งต้องใช้ประสบการณ์และการวางแผนที่ดีร่วมกัน ส่งผลให้สามารถคว้าดับเบิ้ลแชมป์มาครองภายใต้รถแข่ง YZF-R6 ทั้งยังสามารถทุบสถิติของรายการด้วยรถแข่ง YZF-R1 การันตีคุณภาพของ Yamaha R-Series ด้วยการคว้า 12 แชมป์ จาก 17 รุ่นการแข่งขัน

 

MOTO GUZZI V85TT GUARDIA D’ONORE

ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 MOTO GUZZI ได้รับเลือกเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ให้เข้ามาผลิตรถสำหรับใช้ในการรักษาความปลอดภัย หรือกล่าวง่ายๆคือ เป็นกลุ่มรถนำขบวนให้กับผู้นำประเทศ หรือประธานาธิบดีของอิตาลีในเวลานั้น และจากจุดนี้จึงมีส่วนทำให้แบรนด์นกอินทรีย์ของ MOTO GUZZI นี้ เป็นที่รู้จักและชื่นชอบในฐานะรถจักรยานยนต์ของชาวอิตาเลี่ยน

ล่าสุดจากงาน EICMA 2021 ปลายปีที่ผ่านมา นับเป็นวาระครบรอบ 75 ปี ของการร่วมมือระหว่างโรงงานผลิตแบรนด์ MOTO GUZZI กับกองทัพในส่วนของขบวนรถอารักขา จึงได้ทำการเปิดเผยรถรุ่นพิเศษเนื่องในวะระดังกล่าว ที่จะผลิตในแบบลิมิตเต็ดอิดิชั่น ภายใต้ชื่อ V85 TT Guardia d’Onore ซึ่งจะผลิตจำกัดจำนวนที่ 1946 คัน โดยแต่ละคันจะระบุหมายเลขที่ผลิตตั้งแต่ 1-1946 ไว้บนแฮนเดิ้ลบาร์แม้จะเป็นรุ่นพิเศษทว่าพื้นฐานสเปคนั้นยังคงเป็นไปตามรุ่นปกติอย่าง V85TT กับ V85TT Travel ที่มาพร้อมค่าไอเสีย Euro5 ขณะที่สมรรถนะของรถนั้นเน้นแรงบิดที่มากขึ้นในช่วงรอบการทำงานเครื่องยนต์ต่ำและกลาง รวมถึงมีการติดตั้งโหมดการขับขี่มา 5 โหมดเช่นเดียวกัน

โดยมี 2 โหมดขับขี่ใหม่ เพิ่มขึ้นจาก 3 โหมดขับขี่เดิม เพื่อช่วยให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีในการจัดการเกี่ยวกับ traction control ABS และ ride-by-Wire throttle รวมถึง cruise control กล่าวได้ว่า MOTO GUZZI พัฒนาเน้นมาทางส่วนของระบบอิเล็คทรอนิคส์มากขึ้นกับรถในกลุ่ม V85 โมเดลใหม่นี้ไม่น้อย โดยเฉพาะการออกแบบแพล็ตฟอร์มการทำงานด้านมัลติมีเดีย ที่เรียกว่า MOTO GUZZI MIA ที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนกับรถ พร้อมทั้งแสดงผลและทำงานร่วมกับจอแสดงผลต่างๆผ่านฟังก์ชั่นบนแผงเรือนไมล์ TFT จอสีที่อัพเกรดมาใหม่

ส่วนพืนฐานเครื่องยนต์ก็ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานของMOTO GUZZI ที่เป็นเครื่องยนต์ 90องศา transverse V-twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ อย่างไรก็ตาม2022 MOTO GUZZI V85TT Guardia d’ Onore ได้รับการเสริมแต่งให้มีความพิเศษในบางจุด เพื่อสร้างกลิ่นอายของความเป๋นรถนำขบวน ที่มีหน้าที่รักษาความปลอดภัยแก่ผู้นำประเทศเช่นช่วงยุคหลังสงครามโลกครั้งที่2 ตามที่กล่าวมาแล้ว ดังนั้นจึงมีองค์ประกอบบางอย่างที่ต่างจาก V85TT และ V85TT Travel ที่ออกมาก่อนอยู่บ้าง

รายละเอียดตัวรถมีดังนี้
Engine ; Transversal 90° V-twin, two valves per cylinder (titanium intake).
Cooling ; air
Displacement ; 853 cc
Bore and stroke ; 84 x 77 mm
Maximum power ; 76 CV (56 kW) – 7.500 rpm (Also available at 35 kW, A2 driver license).
Maximum torque ; 82 Nm – 5.000 rpm.
Compliance Meets European Directive ; Euro 5
Emissions ; 119 g/km (CO2)
Consumption ; 4,9 l/100 km
Gearbox ; 6 speed
Fuel tank ; 23 l (5 reserve).
Seat height ; 830 mm.
Dry weight ; 209 kg.
Kerb weight ; 230 kg
Front suspension ; Upside-down hydraulic telescopic fork Ø 41 mm, with adjustable extension and spring preload.
Rear suspension ; Swingarm Twin-sided with lateral mono shock absorber, adjustable extension and spring preload.
Front wheel ; Cross spoked tubeless wheel, 19” 110/80.
Rear wheel ; Cross spoked tubeless wheel, 17”150/70.
Front brake ; Double stainless steel floating disk Ø 320 mm, radial Brembo calipers with 4 opposed pistons.
Rear brake ; Stainless steel disk Ø 260 mm, floating 2 pistons caliper.
Features ; Display TFT, full LED lights, Ride by Wire, 5 Riding Mode (Street, Rain, Offroad, Sport, Custom), Cruise Control, Handguard, Aluminium sump guard, MGCT
Moto Guzzi Controllo di Trazione, Standard double channel ABS.

CUB House คอลแลปส์ 2 ตำนานสุดเอ็กซ์คลูซีฟ เปิดตัว Monkey x One Piece Limited Edition ผลิต 300 คันทั่วโลก

CUB House by Honda เดินหน้าส่งมอบความสนุกอย่างไรขีดจำกัด ด้วยโปรเจกต์ใหม่ล่าสุด จับมือค่าย Toei Animation เปิดตัว Monkey x One Piece Limited Edition ถ่ายทอดคาแรคเตอร์ความสนุกจาก “วันพีช” มังงะราชาโจรสลัดที่โด่งดังไปทั่วโลก ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 300 คัน เท่านั้น!

มร.ทาคาโนริ มารุยามะ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ผู้นำวงการรถจักรยานยนต์ไทย เปิดเผยว่า “ด้วยความตั้งใจที่จะนำเสนอประสบการณ์ที่แตกต่างให้กับแฟนคลับรถจักรยานยนต์ระดับตำนานอย่าง Monkey เราจึงได้จับมือกับพันธมิตรมากมายอย่างต่อเนื่อง เพื่อส่งมอบความสนุกที่เหนือความคาดหมาย เริ่มจาก Monkey x Dragon Ball Limited Edition ตามด้วย Monkey x Gundam Limited Edition จนมาถึง Monkey x Hot Wheels Limited Edition ซึ่งทั้งหมดล้วนได้การตอบรับอย่างล้นหลามจากแฟนคลับ Monkey และนักสะสมมาโดยตลอด”

“ล่าสุด เราพร้อมที่จะส่งมอบประสบการณ์ความสนุกครั้งใหม่ ด้วยการเปิดตัว Monkey x One Piece Limited Edition ที่มีความพิเศษสุดเอ็กซ์คลูซีฟ ผลิตจำนวนจำกัด 300 คัน โดยถ่ายทอดคาแรคเตอร์ความสนุกผ่าน 2 ตัวเอกในวันพีช ประกอบด้วย Honda Monkey Monkey D.Luffy Edition และ Honda Monkey Tony Tony Chopper Edition นอกจากนี้ยังได้รับเกียรติจาก อาจารย์ เออิจิโระ โอดะ ผู้เขียนการ์ตูน วันพีช มาร่วมออกแบบโลโก้ Honda Monkey D.Luffy ให้กับ Monkey x One Piece Limited Edition ด้วยตัวเอง” Monkey x One Piece Limited Edition ทั้ง 2 รุ่น ได้รับการออกแบบให้มีความโดดเด่นแบบเฉพาะตัว ถังน้ำมันหุ้มคาร์บอนไฟเบอร์แบบ Double layer มาพร้อม Aluminium Emblem ตราสัญลักษณ์ลิขสิทธิ์แท้จากประเทศญี่ปุ่น ครอบกรองอากาศลวดลายพิเศษ ฝาครอบข้างหุ้มคาร์บอนไฟเบอร์ ปลอกแฮนด์และขอบล้อสีสันแตกต่างไม่เหมือนใคร ฝาถังดีไซน์เฉพาะรุ่น พร้อม Serial Number บ่งบอกความพิเศษด้วยตัวเลข Limited Edition
Monkey x One Piece Limited Edition ผลิตจำนวนจำกัดรุ่นละ 150 คัน มาพร้อมชุดเซตที่นักสะสมห้ามพลาด! ประกอบด้วย หมวกกันน็อก, พวงกุญแจเข็มทิศโจรสลัด ระบุลำดับหมายเลข 1-150 ของรถแต่ละรุ่น, แผ่นป้ายทะเบียนสไตล์ญี่ปุ่น, พรมลายแผนที่วันพีช, ผ้าคลุมรถที่ดีไซน์เป็น Outline ของเวอร์ชัน Limited Edition และ Leaflet คาแรคเตอร์ของตัวรถ โดยทั้งหมดนี้จะถูกใส่ในอยู่ในหีบสมบัติพรีเมียมบ็อกเซต Limited Treasure Set วางจำหน่ายด้วยราคาแนะนำ 129,900 บาทต่อเซต ที่ร้าน CUB House ทุกสาขา เริ่มตั้งแต่วันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2022 เป็นต้นไป ทั้งนี้ สำหรับแฟนคลับ Monkey และ One Piece ที่สนใจจองรถ Monkey x One Piece Limited Edition สามารถร่วมสนุกลุ้นรับ “สิทธิ์จองรถ” ครั้งแรกในแบบออนไลน์ ที่มีเพียงแค่ 10 สิทธิ์เท่านั้น โดยร่วมสนุกได้ตั้งแต่วันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2022 ถึงวันที่ 4 มีนาคม 2022 ได้ที่ fb.com/cubhousebyhonda

2022 Royal Enfield SG650 Concept

แฟนๆ ของ Continental GT และ Interceptor 650 ของ Royal Enfield ที่ลงทุนไปกับก่อนหน้านี้ และการได้เห็นโฉมของ SG650 Concept Bike การตีได้ถึงความนีโอเรโทร ทำให้มองหันกลับไปมองถึง Eicher Motors ซึ่งเป็นเจ้าของ RE ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าในชื่อ “Royal Enfield Shotgun” ซึ่งมันอาจจะเป็นบทสรุปได้ว่าจะใช้เป็นการผลิตสำหรับแนวคิด SG650 ในอนาคต

ถึงแม้ว่า SG650 ยังคงเป็นคอนเซ็ปต์ไบค์ แต่การออกแบบดูแล้วมันอาจจะเป็นจริงได้แบบไม่ยาก เมนเฟรมจะไม่มีช่วงท้ายใช้บังโคลนหลังยึดติดแบบบ๊อบเบิ้ลที่มีเบาะนั่งแบบเดี่ยวซึ่ แผงด้านข้างที่ปิดช่องแอร์บ็อกซ์ รูปลักษณ์ที่ต่ำด้านหน้าและด้านหลังถูกเน้นด้วยยางขนาดใหญ่เนื้อแน่นๆ ดิสก์เบรกหน้าคู่จานแบบทึบ เพื่อเน้นสไตล์ที่เคร่งขรึมยิ่งขึ้น พร้อมกับระบบ ABS

ถังน้ำมันไปจนถึงกระจังหน้าไฟหน้าที่ดูเหมือนจะรวมเข้ากับแคลมป์ได้รับการแกะสลักเพื่อสร้างความประทับใจในความเร็ว ด้านบนประกอบด้วยชุดมาตรวัดรอบ/มาตรวัดความเร็วแบบ LED ทางด้านซ้าย และระบบนำทาง Tripper ใหม่ (เพิ่งเปิดตัวในรุ่น 2022 Royal Enfield Himalayan) ทางด้านขวา โครงร่างสีแบบโมโนโครมสีเงินถึงแม้ว่าจะไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนสมรรถนะใดๆ ได้ แต่ตัวเครื่องยนต์เองก็เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบด้วยกระบอกสูบคู่ที่ปิดทึบ ท่อไอเสียแบบ dual peashooter สีดำยังคงเน้นไปที่แสงและความเข้มโดยใช้ตัวยึดท่อไอเสียอลูมินั่ม

วงล้อแม็กครอบทึบ โช้คอัพหน้าปรับรูปลักษณ์ดูทันสมัยขึ้นแบบหัวกลับ ในขณะที่โช้คอัพหลังคู่ตอกย้ำถึงประวัติศาสตร์ของ รอยัล เอนฟิลด์ ไฟส่องสว่างด้านหน้ายังคงเป็นหลอดฮาโลเจน ในขณะที่ไฟที่เหลือเป็น LED

BMW R18 Custom Bikes R18M & R18 Aurora

ยังคงเดินหน้าต่อเนื่องสำหรับการดำเนินกิจกรรมต่างๆ เพื่อสนับสนุนการทำตลาดของ BMW Motorrad ในการเดินหน้าผลักดันรถครุยเซอร์ในรหัส R18 โดยล่าสุดในระหว่างงาน Verona Motor Bikes Expo ได้นำเสนอรถแต่งจากสำนักแต่งชั้นนำของอิตาลีออกมาสองเวอร์ชั่น คือ R18M ที่จัดทำโดยทีมงานนิตยสารของอิตาลีที่ชื่อ LowRide จับมือกับทีมออกแบบในนาม American Dreams และอีกเวอร์ชั่นคือ R18Aurora ที่จัดทำโดย Garage221 ร่วมกับตัวแทนจำหน่าย BMW Motorrad Roma

สำหรับตัวแรก R18M นั้น เป็นแนวคิดที่เชื่อมโยงกับ รหัส M ของรถยนต์ BMW ที่หมายถึงรถในกลุ่มสปอร์ตสมรรถนะสูง เพราะฉะนั้นทีมงานของ LowRide จึงมีความต้องการที่จะออกแบบให้รถครุยเซอร์อย่าง R18 นี้ ได้รับการออกแบบให้มีความเป็นสปอร์ตมากกว่าเดิมที่มีเอกลักษณ์ของกลิ่นอายความเป็นเรโทร ของเจ้าครุยเซอร์เครื่องยนต์ Boxer 1800 ซีซี จึงถูกจับโยงถึงความเป็นสปอร์ตของรถยนต์ BMW และนั่นก็คือที่มาของ BMW R18 M Project

สมรรถนะของเครื่องยนต์และระบบอิเล็คทรอนิคส์ต่างๆจะไม่ถูกแตะต้องใดใด สเปคเดิมๆจะถูกคงไว้ เพียงแต่สีสันรูปโฉมที่โฉบเฉี่ยวกระทัดรัดมากขึ้นและตำแหน่งท่าทางการขับขี่เล็กน้อยเท่านั้นที่จะถูกปรับ เพื่อให้สามารถสัมผัสถึงความเป็นสปอร์ต จากภาพร่างที่ถ่ายทอดแนวคิดของ LowRide ที่จะปรับโฉม R18 ใหม่ ได้ถูกส่งต่อ American Dreams ผู้ที่จะรับช่วงสร้างชิ้นงานออกมาตามคอนเซ็ปท์ดังกล่าว ที่ต้องอาศัยความร่วมมือจากช่างฝีมือจำนวนหนึ่งในการสร้างชิ้นงานต่างๆ ขึ้นมาจากวัสดุไฟเบอร์กลาส และคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อปรับในส่วนบอดี้พาร์ทให้มีความเป็นสปอร์ต รวมทั้งการออกแบบชุดท่อไอเสียที่มีส่วนเพิ่มความกะทัดรัดคล่องตัวให้กับโครงสร้างตัวรถเดิม ที่สำคัญช่วยให้ตัวรถมีองศาการเลี้ยวที่ดีขึ้นอีกด้วย แม้กระทั่งชุดสี หนังหุ้มเบาะ มือจับ แม้กระทั่งกระจกข้าง ล้วนถูกสร้างขึ้นมาหรือจัดหามาเพื่อให้ได้ตรงตามแนวคิดการออกแบบของ R18M Project ซึ่งก็มีรายละเอียดตามภาพที่เรานำมาฝากกัน

และเวอร์ชั่นถัดมาก็คือ R18Aurora ที่จัดทำโดย Garage221 ซึ่งมีแนวคิดที่ค่อนข้างต่างกับเวอร์ชั่น M โดยทางหัวหน้าโปรเจ็คจาก Garage221 มีความต้องการที่จะเชื่อนโยงแนวคิดการออกแบบไปที่การเปิดตัวครั้งแรกของ BMW Motorrad ที่เผยไลน์อัพรถในกลุ่มครุยเซอร์ออกมาครั้งแรก นั่นก็ต้องย้อนหลังไปใน 2019 EICMA ที่มีการประกาศว่าจะเปิดไลน์ผลิตรถครุยเซอร์อย่าง R18 เป็นครั้งแรก เริ่มด้วยกระบวนการเริ่มต้นของการออกแบบ จนถึงการผลิตออกมาเป็นคัน เป้าหมายการออกแบบ Garage221 ก็คือนำแนวคิดดั้งเดิมของ R18 มาเชื่อนต่อกับสิ่งใหม่ๆในโลกปัจจุบัน เพราะพื้นฐานของ R18 นั้นมีพื้นเพความเป็นมาของแนวคิดการพัฒนารถแนวครุยเซอร์ย้อนหลังไปถึงช่วงยุค 1970 ก่อนจะค่อยๆตกผลึกและพัฒนาแนวทางออกมาเป็น R18 ในปัจจุบัน ดังนั้น R18 Aurora จะเป็นการผสมผสานระหว่างวิถีดั้งเดิมกับสิ่งใหม่ๆ ไม่ว่าการแต่งแต้มสีสันให้กับชิ้นส่วนบังโคลน การนำเบาะนั่งของ BMW 1200C จากปี 2005 มาประยุกต์ใช้กับ R18 หรือแม้แต่การสร้างชิ้นส่วนที่เรียกว่า Batwing ที่ดัดแปลงมาจากรถ BMW R100 จากปี 1982 รวมทั้งมีการนำชิ้นส่วนเฟรมท้ายของ BMW RT100 จากปี 1983 มาปรับแต่งพื่อติดตั้งในโปรเจ็คนี้ รวมทั้งการจับมือกับผู้ผลิตท่อไอเสียอย่าง Leo Vince ที่ออกแบบท่อมาเพื่อใช้กับ R18 Aurora เป็นการเฉพาะ

แน่นอนว่านี่เป็นเพียงโปรเจ็คแต่งโชว์ Custom bikes ของ BMW Motorrad ที่ออกแบบมาเพื่อจัดแสดงในงาน Verona Motor Expo แต่ก็มีส่วนสำคัญในการเปิดมุมมองใหม่ๆในการที่กลุ่มลูกค้าจะเกินแนวคิดที่จะทำการปรับแต่ง R18 ของตนเองให้มีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งเป็นแนวคิดหนึ่งที่ BMW Motorrad นำมาใช้กับการเคลื่อนไหวกิจกรรมเพื่อการทำตลาดให้กับรถในกลุ่มครุยเซอร์ของตนเอง อย่างเจ้า R18 ที่แม้จะมีความเป็นรถในแนวเฮอริเทจ มีวิถีทางที่ค่อนข้างอนุรักษณ์นิยมตามแบบฉบับเครื่องยนต์Boxer แต่ก็มีขีดความสามารถอันหลากหลายที่จะสามารถนำไปตกแต่งเพิ่มเติมได้อย่างหลากหลายสไตล์เช่นกัน