ยามาฮ่าร่วมแสดงความยินดีกับ Siam Discovery
นางสาวจินตนา อุดมทรัพย์ (คนที่ 2 จากซ้าย) ผู้จัดการใหญ่ด้านการค้า พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ร่วมมอบดอกไม้แสดงความยินดี และถ่ายภาพร่วมกับนางชฎาทิพ จูตระกูล (คนที่ 3 จากซ้าย) กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท สยามพิวรรธน์ จำกัดในงาน Siam Discovery Grand Opening ณ ศูนย์การค้าสยาม ดิสคัฟเวอรี (Siam Discovery) เมื่อเร็วๆ
กรุงเทพฯ 6 มิถุนายน 2559 – ถึงคิว “คุณใหม่” พรนฎา เตชะไพบูลย์ หัวเรือใหญ่ บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ร่อนหมายเชิญสื่อมวลชนร่วมงานแถลงผลประกอบการประจำปี 2558 – ไตรมาสแรก 2559 พร้อมแผนรุกตลาดแบบจัดเต็ม ในอนาคต แว่วมาว่าเตรียมจัดงานใหญ่ฉลองครบรอบ 70 ปี เวสป้า เร็วๆ นี้ อีกด้วย ตอกย้ำความสำเร็จในฐานะที่เป็นแบรนด์ สกู๊ตเตอร์ระดับโลกที่เป็นสัญลักษณ์แห่งการขับขี่มากว่าเจ็ดทศวรรษ สาวกเวสป้าอุ่นเครื่องรอได้เลย งานนี้มีแถลงไปอมยิ้มไปแน่ๆ
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1285 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 12.6:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 116.00 * 60.8 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 17.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 745 * 2070 * 1105 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 190.50 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 120/70ZR17 หลัง : 200/55ZR17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1285 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 12.6:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 116.00 * 60.8 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 17.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 745 * 2070 * 1105 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 190.50 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 120/70ZR17 หลัง : 200/55ZR17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1285 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 12.6:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 116.00 * 60.8 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตร์าทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 17.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 745 * 2070 * 1105 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 190.50 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 120/70ZR17 หลัง : 200/55ZR17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 955 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.0:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 106.00 * 71.5 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 17.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 745 * 2070 * 1105 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 200.00 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 120/70ZR17 หลัง : 180/60ZR17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1198 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.0:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 106.00 * 71.5 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 18.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 945 * 2200 * 1455 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 232.00 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 120/70-17 หลัง : 190/55-17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1198 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.0:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 106.00 * 71.5 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 18.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 945 * 2200 * 1455 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 232.00 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 120/70-17 หลัง : 190/55-17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1262 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.0:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 106.00 * 71.5 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 18.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 860 * 2235 * 1192 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 247.00 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 120/70ZR17 หลัง : 240/45ZR17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1262 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.0:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 106.00 * 71.5 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กโทรนิค |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 18.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 860 * 2235 * 1192 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 247.00 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช๊คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช๊คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 120/70ZR17 หลัง : 240/45ZR17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 803 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.7:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 88.00 * 66.0 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กโทรนิค |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 13.5 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 845 * 2100 * 1150 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 204.00 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช๊คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช๊คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 110/80ZR18 หลัง : 180/55ZR17 |
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 803 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.7:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 88.00 * 66.0 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กโทรนิค |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 13.5 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 845 * 2100 * 1150 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 204.00 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช๊คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว หลัง : โช๊คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์คู่ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 110/80ZR18 หลัง : 180/55ZR17 |
