Moove 14

RenderImage-3 RenderImage-2 RenderImage RenderImage-1 RenderImage-4

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  108.2 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  50.0 * 55.1 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัชแห้งแบบแรงเหวี่ยง
 ระบบเกียร์  อัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ,สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  3.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง   –
กว้าง*ยาว*สูง  683 * 1851 * 1102 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  139 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพเดี่ยวพร้อมสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 80/90-14M/C 40P

หลัง : 90/90-14M/C 40P

 

Moove

RenderImage-2

JET LINER LED HEADLIGHT WITH POSITION LAMP

ไฟหน้าดีไซน์โฉบเฉี่ยวผสมผสานความเรียบหรูมีระดับด้วย เจ็ท ไลเนอร์ ไฟ Position Lamp แอลอีดี เท่ล้ำ แบบเดย์ไลท์ในรถยนต์คลาสสูง พร้อมระบบไฟเลี้ยวยิลท์อิน ความเท่มีระดับแบบยกเซ็ตในหนึ่งเดียว

RenderImage

KEY SHUTTER / SEAT OPENER

กุญแจนิรภัย 2 ชั้น พร้อมสวิทช์เปิดเบาะง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส

RenderImage-1

HELMET-IN L SIZE U-BOX

กล่องเก็บของใต้เบาะขนาด 15.4 ลิตร* เก็บหมวกกันน็อคแบบเจ็ตได้ทั้งใน จุใจสะดวกสบายลงตัว

RenderImage-3

12’’ CAST WHEEL TUBELESS TYPE

ล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว พร้อมยางแบบจุ๊บเลส (ไม่มียางใน) หมดปัญหายางแบบฉับพลัน หน้ายางกว้างเกาะถนนดีเยี่ยม

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  108.2 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  50.0 * 55.1 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัชแห้งแบบแรงเหวี่ยง
 ระบบเกียร์  อัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ,สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  3.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง   –
กว้าง*ยาว*สูง  683 * 1851 * 1102 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  139 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพเดี่ยวพร้อมสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 100/90-12 59J

หลัง : 110/90-12 64J

 

Click125 i

RenderImage-2

RenderImage

RenderImage-3

RenderImage-1

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  124.88 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  11.0:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  52.4 * 57.9.0 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยง
 ระบบเกียร์  อัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ,สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  5.5 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง   –
กว้าง*ยาว*สูง  683 * 1921 * 1095 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  110 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพแบบยูนิตสวิง

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 80/90-14M/C 40P

หลัง : 80/90-14M/C 46P

 

Rc 390

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  372.2 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  10.0:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  89.0 * 60.0 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กโทรนิค
 ระบบคลัตช์  แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
 ระบบเกียร์  6 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  15 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  785 * 2115 * 1130 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  139 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช๊คหน้าแบบอัพไซส์ดาว

หลัง : โช๊คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้

ระบบเบรค

หน้า : ดิสก์

หลัง : ดิสก์

ยาง/ล้อ

หน้า : 110/70 R17

หลัง : 150/60 R17

 

Duke 390

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  372.2 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  10.0:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  89.0 * 60.0 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กโทรนิค
 ระบบคลัตช์  แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
 ระบบเกียร์  6 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  15 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  785 * 2115 * 1130 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  139 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช๊คหน้าแบบอัพไซส์ดาว

หลัง : โช๊คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้

ระบบเบรค

หน้า : ดิสก์

หลัง : ดิสก์

ยาง/ล้อ

หน้า : 110/70 R17

หลัง : 150/60 R17

 

Rc 250

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  248.80 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  10.0:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  97.6 * 80 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กโทรนิค
 ระบบคลัตช์  แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
 ระบบเกียร์  6 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  15 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  785 * 2115 * 1130 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  139 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช๊คหน้าแบบอัพไซส์ดาว

หลัง : โช๊คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้

ระบบเบรค

หน้า : ดิสก์

หลัง : ดิสก์

ยาง/ล้อ

หน้า : 110/70 R17

หลัง : 150/60 R17

 

Duke 250

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  248.80 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  10.0:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  97.6 * 80 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กโทรนิค
 ระบบคลัตช์  แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
 ระบบเกียร์  6 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  15 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  785 * 2115 * 1130 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  139 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช๊คหน้าแบบอัพไซส์ดาว

หลัง : โช๊คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้

ระบบเบรค

หน้า : ดิสก์

หลัง : ดิสก์

ยาง/ล้อ

หน้า : 110/70 R17

หลัง : 150/60 R17

 

เดชา-อภิวัฒน์ คว้าช้ยให้ประเทศไทย ครองโพเดี้ยมแชมป์ทั้ง 2 รุ่น

นักบิดไทย “ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม” สวมหัวใจนักสู้แบบใจเกินร้อย ก่อนผงาดครองโพเดี้ยมแบบดับเบิ้ลวิน ด้วยการกระชากคันเร่งรถแข่งตระกูล R-Series ทะยานคว้าชัยชนะอันดับ 1 บนดินแดนซามูไรแบบสุดมันส์ทั้ง 2 รุ่นของการแข่งขันชิงแชมป์เอเชีย รายการ Asia Road Racing Championship 2016 สนาม 3 เรซที่ 1 ทำให้เพลงชาติไทยดังกระหึ่มไปทั่วสนามซูซูก้าได้สำเร็จ

โดยการชิงชัยรุ่น Supersports 600cc เดชาไกร ศาสตร์ #24 โชว์เก๋าเฉือนนักบิดญี่ปุ่นหน้าเส้นคว้าชัยชนะอันดับ 1 มาครองได้แบบสุดตื่นเต้น ส่วนเพื่อนร่วมทีมอย่าง เฉลิมพล ผลไม้ ที่รถแข่งมีปัญหาแต่ก็จบการแข่งขันในอันดับที่ 18 พีรพงศ์ บุญเลิศ จบอันดับที่ 20 ส่วน อนุชา นาคเจริญศรี ไม่จบการแข่งขันเนื่องจากพลาดท่าล้มในรอบ 4 ทำให้ต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย

ส่วนรุ่น Asia Production 250cc อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #24 โชว์ความแกร่งแหกด่านนักบิดเจ้าถิ่นแบบ 3 รุม 1 ก่อนทะยานคว้าชัยชนะอันดับ 1 ไปแบบเร้าใจ โดยเพื่อนร่วมทีมอย่าง อนุภาพ ซามูล และ พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง แม้จะต้องเจอกับความกดดันจากคู่แข่งอย่างหนัก แต่ก็ยังสามารถทำผลงานได้ดีผ่านธงตราหมากรุกในอันดับที่ 4 และ 7 ตามลำดับ

01 เดชา-อภิวัฒน์ คว้าช้ยให้ประเทศไทย ครองโพเดี้ยมแชมป์ทั้ง 2 รุ่น 03 เดชา-อภิวัฒน์ คว้าช้ยให้ประเทศไทย ครองโพเดี้ยมแชมป์ทั้ง 2 รุ่น 018 เดชา-อภิวัฒน์ คว้าช้ยให้ประเทศไทย ครองโพเดี้ยมแชมป์ทั้ง 2 รุ่น 07 เดชา-อภิวัฒน์ คว้าช้ยให้ประเทศไทย ครองโพเดี้ยมแชมป์ทั้ง 2 รุ่น 08 เดชา-อภิวัฒน์ คว้าช้ยให้ประเทศไทย ครองโพเดี้ยมแชมป์ทั้ง 2 รุ่น

ยามาฮ่าร่วมแสดงความยินดีกับ Siam Discovery

ยามาฮ่าร่วมแสดงความยินดีกับ Siam Discovery

นางสาวจินตนา อุดมทรัพย์ (คนที่ 2 จากซ้าย) ผู้จัดการใหญ่ด้านการค้า พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ร่วมมอบดอกไม้แสดงความยินดี และถ่ายภาพร่วมกับนางชฎาทิพ จูตระกูล (คนที่ 3 จากซ้าย) กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท สยามพิวรรธน์ จำกัดในงาน Siam Discovery Grand Opening ณ ศูนย์การค้าสยาม ดิสคัฟเวอรี (Siam Discovery) เมื่อเร็วๆ

กรุงเทพฯ 6 มิถุนายน 2559 – ถึงคิว “คุณใหม่” พรนฎา เตชะไพบูลย์

กรุงเทพฯ 6 มิถุนายน 2559 – ถึงคิว “คุณใหม่” พรนฎา เตชะไพบูลย์  หัวเรือใหญ่ บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด     ร่อนหมายเชิญสื่อมวลชนร่วมงานแถลงผลประกอบการประจำปี 2558 – ไตรมาสแรก 2559 พร้อมแผนรุกตลาดแบบจัดเต็ม                     ในอนาคต แว่วมาว่าเตรียมจัดงานใหญ่ฉลองครบรอบ 70 ปี เวสป้า เร็วๆ นี้ อีกด้วย ตอกย้ำความสำเร็จในฐานะที่เป็นแบรนด์                   สกู๊ตเตอร์ระดับโลกที่เป็นสัญลักษณ์แห่งการขับขี่มากว่าเจ็ดทศวรรษ สาวกเวสป้าอุ่นเครื่องรอได้เลย งานนี้มีแถลงไปอมยิ้มไปแน่ๆ

Superbike 1299 Panigale R

เครื่องยนต์
 แบบ  ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin
 ปริมาตรกระบอกสูบ  1285  cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  12.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  116.00 * 60.8 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  6 เกียร์
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  17.0 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง   –
กว้าง*ยาว*สูง  745 * 2070 * 1105 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  190.50 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว

หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์คู่

หลัง : ดิสก์

ยาง/ล้อ

หน้า : 120/70ZR17

หลัง : 200/55ZR17

 

Superbike 1299 Panigale S

เครื่องยนต์
 แบบ  ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 2 สูบ / L-twin
 ปริมาตรกระบอกสูบ  1285  cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  12.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  116.00 * 60.8 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  6 เกียร์
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  17.0 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง   –
กว้าง*ยาว*สูง  745 * 2070 * 1105 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  190.50 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหน้าแบบอัพซ์ไซส์ดาว

หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์คู่

หลัง : ดิสก์

ยาง/ล้อ

หน้า : 120/70ZR17

หลัง : 200/55ZR17