สรยท.จับมือไทยฮอนด้า จัดอบรมหลักสูตรขับขี่บิ๊กไบค์ขั้นพื้นฐาน

Big Bike Basic Course เพื่อส่งเสริมทักษะการขับขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์อย่างถูกต้อง

สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย (สรยท.) ร่วมกับบริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด จัดกิจกรรม ‘อบรมขับขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ขั้นพื้นฐาน (Big Bike Basic Course)’ เพื่อส่งเสริมทักษะการขับขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์อย่างถูกต้องและอยู่บนพื้นฐานความปลอดภัยให้กับสมาชิกของสมาคมฯ
โดยได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากสมาชิกในการเข้าร่วมกิจกรรมครั้งนี้ ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันพุธที่ 11 กันยายน 2567 ณ ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า สุขาภิบาล 3 กรุงเทพฯ

การอบรมครั้งนี้เริ่มตั้งแต่การทำความรู้จักขั้นพื้นฐานของการใช้บิ๊กไบค์ในภาคทฤษฎี ไปจนถึงการปฏิบัติจริง ซึ่งผู้เข้าอบรมจะมีโอกาสได้ขับขี่บนสนามฝึกของศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า สุขาภิบาล 3 ภายใต้การควบคุมและดูแลจากครูฝึกของไทยฮอนด้าที่มีประสบการณ์และความสามารถในการถ่ายทอดความรู้ให้กับผู้เข้าอบรม เพื่อเรียนรู้ทักษะและเทคนิคในการขับขี่บิ๊กไบค์อย่างถูกต้องและปลอดภัย ก่อนที่จะรับประกาศนียบัตรหลังเสร็จสิ้นการฝึกอบรม

นายสุรศักดิ์ จรินทร์ทอง นายกสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และจักรยานยนต์ไทย (สรยท.) กล่าวว่า ‘อบรมขับขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ขั้นพื้นฐาน (Big Bike Basic Course)’ ถือเป็นกิจกรรมแรกที่ทางคณะกรรมการสมาคมฯ ชุดปัจจุบันร่วมมือกันผลักดันเพื่อให้เกิดเป็นจริงขึ้นมา ด้วยคณะกรรมการเล็งเห็นถึงความจำเป็นและความสำคัญในการสร้างพื้นฐานการขับขี่ที่ดีและอยู่บนความปลอดภัยบนท้องถนน โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ใช้รถจักรยานยนต์ในชีวิตประจำวัน’

นอกจากนี้ นายสุรศักดิ์ กล่าวอีกว่า ‘ผมขอขอบคุณบริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด ที่สนับสนุนการจัดกิจกรรมดีๆ ในครั้งนี้ รวมถึงสมาชิกที่สละเวลาเข้ามาร่วมอบรม สมาคมฯ รู้สึกยินดีที่กิจกรรมที่จัดขึ้นได้รับการตอบรับที่ดีจากสมาชิกหลังจากที่เปิดให้ลงทะเบียน แต่ด้วยคอร์สการสอนที่รองรับผู้เรียนเพียง 30 ท่านเท่านั้น จึงจำเป็นต้องคัดเลือกผู้ที่สมัครเข้ามาก่อนและมีคุณสมบัติในด้านสมาชิกภาพภายในสมาคมฯ เป็นหลักเกณฑ์ในการพิจารณา’

‘หลังจากที่ได้รับเสียงตอบรับในการอบรม บวกกับนโยบายและแผนการทำงานของคณะกรรมการวาระปี 2567-2569 ในการมุ่งเน้นจัดกิจกรรมเพื่อส่งเสริมให้สมาชิกฯ ได้มีทักษะในด้านต่างๆ ที่เพิ่มขึ้น ทางสมาคมฯ เองยังวางแผนในการจัดคอร์สอบรมอย่างต่อเนื่องในโอกาสต่อไป เพื่อเป็นการ Upskill และ Reskill ให้กับสมาชิกของสมาคมฯ ซึ่งสมาชิกทุกท่านสามารถรับทราบข้อมูลข่าวสารผ่านทางประกาศใน LINE Official Account ของทางสมาคมฯ’

 

 

สแตมป์ “อภิวัฒน์” จ่าฝูงซ้อมวันแรก Asia Road Racing สนาม 5 เซปังฯ

การแข่งขัน Asia Road Racing 2024 สนาม 5 ณ Petronas Sepang International Circuit ประเทศ มาเลยเซีย ในรุ่น SS600 ผลการซ้อมวันแรกปรากฏว่า อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #24 จาก Yamaha Thailand Racing Team เป็นจ่าฝูงด้วยเวลา 2 นาที 10.462 วินาที

ขุนพลนักบิด Honda CBR Series ซ้อมวันแรก “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” คว้าท็อป 4 “ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี”

“ชิพ-นครินทร์ “ รั้งท็อป 6 “เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี”

ทัพนักแข่ง Honda CBR Series จาก “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ลงสนามซ้อมวันแรกศึก FIM Asia Road Racing Championship 2024 สนามที่ 5 ณ สนาม ปิโตรนาส เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ทำเวลารวมขึ้นกลุ่มนำได้ทันทีจากการลงซ้อมในวันแรก 3 ช่วง

รุ่น “ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี” (SS600) นักบิดดาวรุ่งไทย “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ บิดรถแข่ง Honda CBR600RR หมายเลข 85 ทำเวลารั้งท็อป 4 ด้วยเวลาต่อรอบที่ดีที่สุด 2.10.873 นาที ด้าน “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 ทำเวลารั้งอันดับที่ 6 ด้วยเวลาต่อรอบที่ 2.11.377 นาที

รุ่น “เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี” (ASB1000) “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ บิดรถแข่ง Honda CBR1000RR-R หมายเลข 41 ภายใต้สังกัด “ฮอนด้า เอเชีย ดรีม เรซซิ่ง วิท แอสติโม” ทำเวลารั้งท็อป 6 ด้วยเวลาต่อรอบที่ดีที่สุด 2.07.249 นาที

ทั้งนี้ ศึก FIM Asia Road Racing Championship 2024 สนามที่ 5 จะทำการควอลิฟายเพื่อหาอันดับการออกสตาร์ตในช่วงเช้าวันเสาร์ที่ 14 กันยายน และช่วงบ่ายเป็นการแข่งขันชิงชนะเลิศเรซที่ 1 ก่อนจะมาปิดท้ายด้วยการแข่งขัน เรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 15 กันยายน นี้

แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย สามารถติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหว รวมถึงส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าทุกคนได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : www.facebook.com/HondaRacingTeamTH

#ThaiHonda #Motorsport #RaceToTheOne #RaceToTheDream #RaceToTheChampion #ARRC #ARRC2024 #AsiaRoadRacingChampionship2024 #Chip41 #Mix31 #Maikiw85 #HondaRacingThailand #Idemitsu #Sittipol #KrungsriAuto #Kushitani #KELA #SKF #KOWA #NGK #DID #Arai #RCB #DiosDesign #FMSCT #SAT

ยามาฮ่าไรเดอร์สคลับจัดการแข่งขัน YAMAHA R1 Cup Racing Experience 2024 Super Support RACE

 ในการแข่งขัน Plan-B Media BRIC SuperBike สนามที่ 4

ยามาฮ่าไรเดอร์สคลับ จัดกิจกรรมเรซซิ่งเอ็กซ์พีเรียนซ์กับการแข่งขัน YAMAHA R1 Cup Racing Experience 2024 เอาใจลูกค้าสายพันธุ์ R-Series โดยเฉพาะลูกค้า YAMAHA R1 ที่เข้าร่วมการแข่งขันกันอย่างคับคั่ง โดยในครั้งนี้ยามาฮ่าจัดระเบิดความมันอีกครั้งเป็นสนามที่ 2 ในรายการ Plan-B Media BRIC Super Bike สนามที่ 4 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ จัดเกรดการแข่งขันเป็น 2 รุ่นได้แก่ รุ่น Class A และรุ่น Class B โดยในสนามนี้ ทรัพย์สถิต ศรีสุวรรณ จากทีม YAMAHA Riders club Korat By TTS Moto Racing สามารถคว้าชัยไปครอบครอง พร้อมกับการคว้าแชมป์ประจำปีควบคู่ไปอีกด้วย สำหรับ Class B สุพัฒน์ สอาดรัตน์ จากทีม YRC Pattaya By TTS Moto Racing คว้าชัยชนะไปได้สำเร็จ ส่วน พงศ์พณิช เกตุบรรจง จากทีม YRC Pattaya By TTS Moto Racing ถึงแม้ว่าสนามนี้จะคว้าอันดับที่ 3 มาครองได้ แต่มีคะแนนสะสมเป็นแชมป์ประจำปีใน Class B ไปได้อย่างง่ายดาย

สำหรับผลการแข่งขัน YAMAHA R1 Cup Racing Experience 2024 สนามที่ 2 มีดังนี้
Yamaha R1 Cup Racing Experience 2024 Class A
อันดับที่ 1 ทรัพย์สถิต ศรีสุวรรณ สังกัด Yamaha Rider Club Korat By TTS Moto Racing
อันดับที่ 2 รณกฤต ทิวาพัด สังกัด Yamaha Rider Club Korat By TTS Moto Racing
อันดับที่ 3 Martin Akesson สังกัด Suan Luang Racing team
อันดับที่ 4 สมชาติ มงคลดี สังกัด Ma Jak Udon Racing Team
อันดับที่ 5 เอกชัย ภักดีบัณฑิต สังกัด Eni Thailand Racing Team

Yamaha R1 Cup Racing Experience 2024 Class B
อันดับที่ 1 สุพัฒน์ สอาดรัตน์ สังกัด YRC Pattaya By TTS Moto Racing
อันดับที่ 2 นพพร สุทธิกาปลูก สังกัด TD-Racing Orchid Palm Homes
อันดับที่ 3 พงศ์พณิช เกตุบรรจง สังกัด YRC Pattaya By TTS Moto Racing
อันดับที่ 4 ณัฐกร อิ่มใจสุข สังกัด Orchid Palm Homes Huahin & CP2 Racing Team
อันดับที่ 5 สุกฤษฏิ์ ต๊ะมูล สังกัด B S K racing team

ผู้ชนะประจำปี 2024
Class A ได้แก่ ทรัพย์สถิต ศรีสุวรรณ จากสังกัด Yamaha Rider Club Korat By TTS Moto Racing
Class B ได้แก่ พงศ์พณิช เกตุบรรจง จากสังกัด YRC Pattaya By TTS Moto Racing
ทั้งนี้ขอแสดงความยินดีกับนักแข่งใน Class A และ Class B พร้อมทั้งขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่มาร่วมประสบการณ์ในครั้งนี้
#ChangInternationalCircuit #YAMAHAR1CUP #ANYONECANBEAHERO #Yamaha #PassionofRide #Yamahabigbike #YamahaRidersclubTH #YamahaExperience #YamahaRidersclubThailand #YamahaThailandRacingTeam #YamahaSocietyThailand #YamahaRacing #R1Cup #R1 #RWorld #RseriesCup

Honda Thailand Talent CUP 2024 ปัญจรุจน์ เฟอร์บี้ ควง ณภัทร จาตูม ฟอร์มเฉียบบิด Honda NSF250R คว้า  เดอะ วินเนอร์

ศึกชิงแชมป์เยาวชน ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเล้นท์ คัพ 2024 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ เพื่อเฟ้นหาเยาวชนไทยสู่เส้นทาง Race To The Dream โดยใช้รถแข่ง NSF 250R ที่เป็นรถแข่ง Race Machine จาก HRC ประเทศญี่ปุ่น ในรายการ แพลน-บี มีเดีย บีอาร์ไอซี ซุปเปอร์ไบค์ 2024

ในการวิ่ง 20 นาทีรอบควอลิฟายโดยกริดสตาร์ทโพล ไฮเป็ก-กฤษฎา ธนะโชติ หมายเลข18 ทำเวลา 1:48.528 และ น้องไบร์ท กดเวลา 1:48.574 นาที ขยับขึ้นมาจองกริดสตาร์ทที่2 ขณะที่ เฟอร์บี้ อยู่กริดที่3 มากดเวลามา 1:48.637 นาที และอีก 2 เยาวชนนักบิดไทยที่ทำเวลา 1 นาที 48 วินาที ก็คือ มะมาย-ปองคุณ เอี่ยมน้อย หมายเลข6 เวลา 1:48.730 นาที ออกสตาร์ทกริดที่4 และ อุ้ม-นพรุจน์พงศ์ บุญประเวศน์ หมายเลข8 ทำเวลา 1:48.824 นาที จากรอบที่6 ออกสตาร์ทจากกริดที่ 5

การแข่งขัน15 รอบการแข่งขันในเรซที่ 1 เฟอร์บี้ เริ่มต้นได้ยอดเยี่ยมออกสตาร์ทบิดนำก่อนถึง 2 รอบ ก่อนจะถอยลงไปอยู่ในกลุ่มกลางของ 8 นักบิดที่สู้เพื่อโพเดี้ยม และกลับขึ้นมานำฝูงอีกครั้งในรอบที่9 และมาเสียตำแหน่งผู้นำอีกครั้งให้กับ ชินโจ-ณภัทร จาตูม หมายเลข3 ในรอบรองสุดท้ายของการแข่งขัน 15 รอบ แต่ด้วยความนิ่งเฟอร์บี้ ก็สามารถแซงกลับขึ้นมานำได้อีกครั้งในรอบสุดท้าย พร้อมฉีกหนีห่างจากกลุ่มแย่งตำแหน่งที่ 2 ที่พยายามบิดกันสุดปลอกเพื่อเบียดแย่งตำแหน่งยืนโพเดี้ยมกัน

ทำให้เฟอร์บี้เพิ่มสถิติเป็น เดอะ วินเนอร์ คนที่ 5 ที่ชนะการแข่งขัน ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเล้นท์ คัพ 2024 ที่แข่งไปแล้ว 7 เรซ ซึ่งเป็นภาพสะท้อนให้เห็นว่านักบิดฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเล้นท์ คัพ ทุกคนมีโอกาสก้าวขึ้นมาเป็นนักบิดหัวแถวได้ ถ้ามีความมุ่งมั่นและไม่หยุดพัฒนาตัวเอง โดยมี ชินโจ-ณภัทร จาตูม หมายเลข3 คว้าตำแหน่งที่ 2 ตามหลัง เฟอร์บี้ 1.555 วินาที และตำแหน่งที่ 3 เป็นของ น้องไบร์ท-เตชินท์ อินทร์อภัย หมายเลข11 ตามหลัง 1.570 วินาที

การแข่งขันในเรซที่สอง15 รอบการแข่งขัน ชินโจ-ณภัทร จาตูม หมายเลข3 ที่ยกระดับผลงานจากการคว้าตำแหน่งที่2 ในการแข่งขันเรซแรก ทะยานคว้าเดอะ วินเนอร์การแข่งขันเรซที่สอง ได้อย่างสุดมันส์ ไล่บดนักบิดร่วมโครงการอย่าง เฟอร์บี้-ปัญจรุจน์ จิตร์วิรุฬฉัตร์ หมายเลข12 เดอะ วินเนอร์ เรซที่แล้ว ทำให้ ณภัทร มีโอกาสขึ้นนำฝูงได้หลายครั้ง ก่อนจะมาเร่งสปีดอีกครั้งในรอบสุดท้ายทำเวลาเร็วที่สุดของกลุ่มชิงโพเดี้ยม 1:50.236 นาที ทะยานผ่านธงตราหมากรุกคว้าเดอะ วินเนอร์ คนที่6 ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเล้นท์ คัพ ฤดูกาลนี้ ด้วยการเฉือน มูห์ บัดลี่ อะยาฮ์ตุลลาห์ มาสซอรอง หมายเลข13 นักบิดอินโดนีเซีย 0.189 วินาที ส่วนตำแหน่งยืนโพเดี้ยมที่ 3 ตกเป็นของน้อง ไบร์ท-เตชินท์ อินทร์อภัย หมายเลข11 ตามหลังชินโจ 0.269 วินาที

สำหรับ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเล้นท์ คัพ 2024 สนามที่5  จะย้ายสนามไปแข่งขันที่ สนามไทยแลนด์เซอร์กิต นครปฐม ในวันที่ 20-22 กันยายน 2567

เชลล์ ศักดิ์ชัย คว้าชัยดับเบิ้ลเรซศึก R3 bLU cRU คว้าตั๋วลุยศึก R3 bLU cRU World Cup ที่โปรตุเกส

ส่วนนักบิดมาเลย์เข้าเส้นคว้าที่ 2 สุดเดือดบนแทร็กช้าง

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด จัดระเบิดศึกค้นหาดาวรุ่งประดับวงการมอเตอร์สปอร์ตจัดเกมการแข่งขันในรุ่น YAMAHA R3 bLU cRU Asia-Pacific Championship 2024 โดยมีนักแข่งจาก 9 ประเทศเข้าร่วมการแข่งขัน ได้แก่ ดาวรุ่งไทย ญี่ปุ่น นิวซีแลนด์ ออสเตรเลีย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ จีน เวียดนาม และจากอินโดนีเซีย

เกมการแข่งขัน YAMAHA R3 bLU cRU Asia-Pacific Championship 2024 ดำเนินมาถึงสนามที่ 5 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศไทย โดยผลจากการควอลิฟาย “เชลล์” ศักดิ์ชัย คงดวงดี เด็กหนุ่มจากเมืองช้างหมายเลข 54  ยึดกริดสตาร์ตได้ในกริดที่ 1 ด้วยเวลา 1.59.308 นาที ส่วนในกริดที่ 2 ตกเป็นของ อาร์ตี้ ธนกฤต ประทุมทอง เด็กหนุ่มชาวกรุงเจ้าของหมายเลข 13 ตามมาด้วยวัยรุ่นนิวซีแลนด์ เดน ฟอร์ดิช หมายเลข 17

กับเกมการแข่งขัน 10 รอบสนามสุดเร้าใจของสนามช้างกับสภาพอากาศที่ดีของเช้าวันเสาร์ หลังสิ้นสัญญาณไฟดับลง 23 นักแข่งดาวรุ่งต่างกดคันเร่ง YAMAHA YZF-R3 แบบสุดใจเพื่อแย่งชิงตำแหน่งที่ดีที่สุดในการแข่งขัน โดย “เชลล์” ศักดิ์ชัย คงดวงดี #54 ยังคงยึดอันดับ 1 ได้อย่างเหนียวแน่น โดยมีการผลัดกันขึ้นนำอย่างสุดมันกับนักบิดไวลด์การ์ดจากมาเลเซีย โมฮัมหมัด แฟดฮิลล์  #33  และทัพ R3 ของ อาร์ตี้ ธนกฤต ประทุมทอง #13 และเดน ฟอร์ดิช #17 คอยกดดันอยู่อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเกมดำเนินการแข่งขันถึงช่วงท้ายการแข่งขัน กลุ่มผู้นำยังคงขับเคี่ยวกันอย่างถึงพริกถึงขิง ถึงรอบที่ 5 นักบิดดาวรุ่งจากนิวซีแลนด์ เดน ฟอร์ดิช #17 พลาดท่าเสียหลักจนทำให้ต้องออกจากการแข่งขัน จนทำให้การขับเคี่ยวยิ่งเร้าใจมากขึ้นกว่าเดิม “เชลล์” ศักดิ์ชัย คงดวงดี #54 ยังคงโดนกดดันอย่างต่อเนื่องจากนักแข่งมาเลเซียที่คอยใช้จังหวะในการแย่งชิงอันดับที่ 1 จนเข้าสู่รอบการแข่งขันที่ 7 นักบิดไวลด์การ์ดจากมาเลเซียพลาดท่าล้มลงไปอีก 1 คน ทำให้ เชลล์ ศักดิ์ชัย คงดวงดี #54 สลัดความกดดัน และหนีกลุ่มตามจนสามารถผ่านธงตาหมากรุกได้เป็นคันแรก โดยทิ้งห่างอันดับที่ 2 โจนาธาน ริชาร์ต โจชัว #78 นักแข่งจากอินโดนีเซีย ที่กดคันเร่งเข้าเส้นชัยได้เป็นอันดับที่ 2 ส่วนอันดับที่ 3 ตกเป็นของไรอัน ลาร์คิน #68 จาก

เริ่มต้นเรซที่ 2 ด้วยความมัน หลังสิ้นสัญญาณไฟออกตัว เจ้าเชลล์ ศักดิ์ชัย คงดวงดี #54 ยังคงความได้เปรียนในการออกตัวจนสามารถคว้าโฮลช็อต และออกเป็นผู้นำได้อีกครั้ง ส่วนอีก 7 คันที่ตามมาต่างคงเฝ้าชิงตำแหน่งที่ 2 อย่างดุเดือด ไม่ว่าจะเป็นโจนาส ริชาร์ต โจชัว #78 นักบิดจากอินโดนีเซีย อาร์ตี้ ธนกฤต ประทุมทอง #13 ที่ทำผลงานได้ดีอย่างต่อเนื่อง เดน ฟอร์ดิช #17 นักบิดนิวซีแลนด์ และโมฮัมหมัด แฟดฮิลล์ #33 นักบิดไวลด์การ์ดฝีมือดีจากมาเลเซีย ที่เรซแรกพลาดท่าไม่จบการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย พร้อมกันนี้ยังมี คาเครุ โอกุนุกิ #31 จากญี่ปุ่นรวมถึงนักแข่งจากเวียดนามที่ยังคงแย่งชิงอันดับที่ 2 ในกลุ่มผู้นำอย่างดุเดือด

เกมการดวลคันเร่ง R3 ดวลเดือดครบ 10 รอบ เจ้าหอยเชลล์ ศักดิ์ชัย คงดวงดี #54 ใช้ชั้นเชิงที่เหนือชั้นบิดคันเร่ง YAMAHA R3 เข้าเส้นชัยผ่านธงตาหมากรุกได้อย่างเหนือชั้นทิ้งห่างอันดับ 2 ไปด้วย เวลาถึง 4 วินาที ส่วนอันดับที่ 2 ตกเป็นของนักแข่งไวลด์การ์ด จากมาเลเซีย โมฮัมหมัด แฟดฮิลล์ #33 อันดับที่ 3 ตกเป็นของ ไรอัน ลาร์กิ้น #68 จากออสเตรเลีย

สำหรับการลุ้นแชมป์การแข่งขัน YAMAHA R3 bLU cRU Asia-Pacific Championship 2024 จะมีศึกตัดสินระหว่าง คาเครุ โอกุนุกิ #31 จากประเทศญี่ปุ่นที่เป็นผู้นำคะแนนรวมอยู่ที่ 131 คะแนน อันดับที่ 2 เป็นของไรอัน ลาร์กิ้น #68 จากออสเตรเลีย มีคะแนนสะสมอยู่ที่ 115.5 คะแนน และ อันดับที่ 3 เป็นของนักแข่งดาวรุ่งไทย หอยเชลล์ ศักดิ์ชัย คงดวงดี #54 มีคะแนนสะสมอยู่ที่ 113 คะแนน โดยมีคิวแข่งตัดสินแชมป์ดาวรุ่งกันที่ สนาม The Bend Motorsport Park ประเทศออสเตรเลีย ระหว่างวันที่ 8-10 พฤศจิกายน 2567

“ทิม ไกเซอร์” บิด Honda CRF450R เก็บโพเดียมโค้งสุดท้าย ตุรกี

ทิม ไกเซอร์” ปักหลักผู้นำคะแนนสะสม MXGP 2024

“ทิม ไกเซอร์” หมายเลข 243 ยอดนักบิดจาก Team HRC พายอดรถแข่ง Honda CRF450R ทำผลงานรักษาความได้เปรียบเอาไว้อย่างต่อเนื่องในช่วงโค้งสุดท้ายของศึก MXGP 2024 คว้าโพเดียมในโปรแกรมการแข่งขันสนามที่ 18 รั้งอันดับที่ 1 ของตารางแชมเปี้ยนชิพอย่างแข็งแกร่ง ขณะที่ทีมเมท “รูเบน เฟอร์นานเดซ” หมายเลข 70 คัมแบ็คจากอาการบาดเจ็บ ในรายการ MXGP of Turkiye ที่ อาฟยอนคาราฮิซาร์ ประเทศตุรกี เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

เรซที่ 1 เป็นงานสุดท้าทายของ “ทิม ไกเซอร์” ดาวบิดสโลวเนียจากทีมฮอนด้า แม้ว่าจะเริ่มต้นได้ดีในการแข่งขัน แต่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น กับสนามที่แคบยากต่อการแซงผ่านคู่แข่งแต่ “ทิม ไกเซอร์” ก็สามารถยกระดับขึ้นมาได้ในอันดับที่ 4 ขณะที่ “รูเบน เฟอร์นานเดซ” ตามมาเป็นอันดับที่ 9

เรซที่ 2 “ทิม ไกเซอร์” พยายามที่จะทำผลงานทดแทนความเสียหายที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุในเรซแรก โดยเริ่มต้นการแข่งขันและต่อสู้ได้อย่างแข็งแกร่ง ขึ้นมาคว้าโพเดียมอันดับที่ 2 ได้สำเร็จ ขณะที่ “รูเบน เฟอร์นานเดซ” เข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับ 12 จบการแข่งขันสนามนี้ “ทิม ไกเซอร์” ยังปักหลักในอันดับที่ 1 ของตารางคะแนนสะสม มีคะแนนอยู่ 910 แต้ม ขณะที่ “รูเบน เฟอร์นานเดซ” ที่คัมแบ็คกลับมาช่วงปลายฤดูกาลมี 46 คะแนน รั้งอยู่ในอันดับ 27 ของตารางแชมเปี้ยนชิพ

ทั้งนี้ โปรแกรมการแข่งขันศึก MXGP 2024 สนามที่ 19 จะไปแข่งขันกันที่เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ในรายการ MXGP of China ระหว่างวันที่ 15-16 กันยายน นี้

#ThaiHonda #MotorSport #MXGP #HRC #Honda #HondaMotorcycle #CRF450R #HondaCRF

ยามาฮ่า ฟินน์ ใหม่! #กล้าที่จะฟินน์ รถครอบครัวระดับพรีเมียม

 สีใหม่ สไตล์โมเดิร์น ประหยัดน้ำมัน รับประกัน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง!!!

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด รุกตลาดรถครอบครัว พร้อมส่ง “ยามาฮ่า ฟินน์ ใหม่!” ออกสตาร์ทด้วยความมั่นใจ เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายด้วยใจเต็มร้อย แค่เริ่มต้น โอกาสชนะก็เพิ่มขึ้น กล้าที่จะไป กล้าที่จะเป็น #กล้าที่จะฟินน์ โดยมาพร้อมกับสีใหม่! โดดเด่น พรีเมียม สวยล้ำสไตล์โมเดิร์นไม่เหมือนใคร เครื่องยนต์แรง ทนทาน ขับขี่ง่าย ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน พร้อมฟีเจอร์เพิ่มความสะดวกสบาย และคุ้มค่าด้วยการรับประกันมากถึง 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง…ตอกย้ำความเป็น 1 ของรถจักรยานยนต์ครอบครัวยุคใหม่ระดับพรีเมียม

สำหรับ ยามาฮ่า ฟินน์ ใหม่! #กล้าที่จะฟินน์ ยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 114 ซีซี หัวฉีดอัจฉริยะ แรงดี ทนทาน…ฟินน์จัด ประหยัดจริง ไม่จุกจิก และมีสมองกลอัจฉริยะ ECU ควบคุมการสั่งจ่ายน้ำมันทำให้ประหยัด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ยามาฮ่า ฟินน์ ใหม่! #กล้าที่จะฟินน์ โดดเด่นทันสมัยด้วย ชุดไฟหน้าสุดโมเดิร์น สว่างชัด ดีไซน์โฉบเฉี่ยวกลมกลืนกับแฟริ่ง ไฟท้ายสวยหรูสะดุดตา ดีไซน์เข้ากับบอดี้ช่วงท้าย สว่างชัดเจนทั้งกลางวัน และกลางคืน พร้อมหน้าจอเรือนไมล์แสดงผลชัดเจน สบายตา สีสันกราฟิคทันสมัย ฟังก์ชันการใช้งานครบครัน

ยามาฮ่า ฟินน์ ใหม่! #กล้าที่จะฟินน์ มีฟีเจอร์เพิ่มความสะดวกสบายครบครัน ไม่ว่าจะเป็น ช่องใส่ของด้านหน้าอเนกประสงค์ สะดวกสบายในการใช้งาน หยิบง่าย ใส่คล่อง ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน พร้อมที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ขนาด 9.7 ลิตร เก็บหมวกกันน็อกแบบครึ่งใบได้ และกุญแจแบบ multi-function ควบคุมการใช้งานในจุดเดียว จะล็อกคอรถ เปิดสวิตซ์ หรือเปิดเบาะ ก็สะดวกสบาย

ยามาฮ่า ฟินน์ ใหม่! #กล้าที่จะฟินน์ เพิ่มความมั่นใจ และปลอดภัยด้วย ระบบเบรก UNIFIED BRAKE SYSTEM (UBS) เมื่อใช้งานเบรกเท้า กลไกจะกระจายแรงเบรกไปทั้งล้อหน้า และล้อหลัง ช่วยให้การหยุดรถมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น *เฉพาะรุ่น UBS

ยามาฮ่า ฟินน์ ใหม่! #กล้าที่จะฟินน์ พร้อมตอบโจทย์ทุกการใช้งานด้วยกัน 4 รุ่น หลากสีสันคือรุ่น UBS สีเขียว, สีเทา และ สีดำ ราคาแนะนำเริ่มต้น 48,700 บาท รุ่นล้อแม็ก/สตาร์ทมือ สีน้ำเงิน, สีเขียว, สีฟ้า ราคาแนะนำเริ่มต้น 46,900 บาท รุ่นล้อซี่ลวด/สตาร์ทมือ สีดำ และ สีแดง ราคาแนะนำเริ่มต้น 44,900 บาท และรุ่นล้อซี่ลวด/สตาร์ทมือ ดรัมเบรก สีดำ ราคาแนะนำเริ่มต้น 41,200 บาท


โดยสามารถสัมผัสกับ ยามาฮ่า ฟินน์ ใหม่! #กล้าที่จะฟินน์ ได้แล้ววันนี้ ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ พิเศษ สำหรับลูกค้ายามาฮ่าดาวน์โหลด Yamaha Smart Reward แอปพลิเคชันสุดล้ำสำหรับชาวยามาฮ่า ที่ทำให้ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ รับฟรีทันที 5,000 คะแนน สามารถดาวน์โหลดและล็อกอินได้แล้ววันนี้ บน iOS และ Android สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center โทร. 02-263- 9999 ติดตามข้อมูลข่าวสารทางออนไลน์ได้ที่

Website: www.yamaha-motor.co.th
Facebook: Yamaha Society Thailand
Instagram: @Yamaha Society Thailand
YouTube: Yamaha Society Thailand

โรยัล เอ็นฟีลด์เปิดตัวราคา Himalayan รุ่นใหม่ล่าสุดในประเทศไทย

Himalayan รุ่นใหม่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนของโรยัล เอ็นฟีลด์ ที่ทันสมัย น้ำหนักเบาที่สุด

โรยัล เอ็นฟีลด์ ผู้นำระดับโลกในตลาดรถมอเตอร์ไซค์ขนาดกลาง (250cc – 750cc) ประกาศราคารถมอเตอร์ไซค์ที่ตอบโจทย์นักผจญภัยอย่าง Himalayan รุ่นใหม่ล่าสุดในประเทศไทย ซึ่งจะวางจำหน่ายในโชว์รูมทั่วประเทศ

Himalayan รุ่นใหม่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนของโรยัล เอ็นฟีลด์ ที่ทันสมัย น้ำหนักเบาที่สุด และเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุด ด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ Sherpa 450 ที่จะเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ผจญภัยให้ดียิ่งขึ้น โดยถูกออกแบบมาอย่างดีจนได้รับการเลือกใช้จากนักสำรวจนับพันคนทั่วโลกในการผจญภัยทั่วทุกภูมิภาคเพื่อสัมผัสความน่าตื่นเต้นและการขับขี่ทัวร์ริ่งอย่างแท้จริง ซึ่ง  Himalayan รุ่นใหม่นี้จะยกระดับประสบการณ์เหล่านี้ให้เหล่าผู้ขับขี่ขึ้นอีกหลายระดับ

คุณอนุจ ดัว หัวหน้าฝ่ายธุรกิจภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวว่า “รถมอเตอร์ไซค์ โรยัล เอ็นฟีลด์ มีความดึงดูดใจในระดับสากล เราไม่ได้เพียงแค่มอบประสบการณ์ pure motorcycling เท่านั้น แต่ยังมอบความสุขและความตื่นเต้นในการขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้ พร้อมทั้งความหลากหลาย ความสะดวกสบาย และการใช้งานสุดง่ายดาย เรามั่นใจว่ารถจักรยานยนต์ของเราจะเป็นสิ่งที่นักขี่มอเตอร์ไซค์ต้องการ และ Himalayan คือความสมบูรณ์แบบในการเติมเต็มความฝันของผู้ขับขี่ เพราะมันถูกสร้างขึ้นเพื่อลุยในทุกสภาพภูมิประเทศและทุกสภาพอากาศ เราออกแบบรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ให้เป็นที่สุดสำหรับการผจญภัย เป็น ‘รถมอเตอร์ไซค์หนึ่งเดียว’ ที่คุณต้องการในทุกการขับขี่ เพราะถ้ามันสามารถลุยเทือกเขาหิมาลัยได้ มันก็สามารถลุยทุกสิ่งในโลกนี้ได้ รถจักรยานยนต์รุ่นนี้จะดึงดูดนักขับขี่ที่ชื่นชอบการผจญภัยและความหลากหลายที่มากขึ้นในประเทศไทย ผู้ขับขี่ในไทยได้ตอบรับเป็นอย่างดีและทำให้โรยัล เอ็นฟีลด์กลายเป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มรถจักรยานยนต์ขนาดกลางในประเทศไทย เรามั่นใจว่านักขี่ในประเทศไทยจะตื่นเต้นที่จะได้ครอบครองรถมอเตอร์ไซค์ที่สวยงามคันนี้อย่างแน่นอน”

Himalayan รุ่นใหม่นี้ มีกำลังและแรงบิดมากขึ้น คงเอกลักษณ์ของ โรยัล เอ็นฟีลด์ ด้วยกำลังสูงสุด 40.02PS ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิ สูงสุด 40Nm ที่ 5,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ Sherpa ขนาด 452 ซีซี ใหม่สร้างแรงบิดได้ถึง 90% ตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ 3,000 รอบ/นาทีขึ้นไป ไม่ต้องลากรอบสูงเพื่อเพิ่มกำลัง

สำหรับตัวรถใหม่นี้ มีระยะห่างจากพื้นและช่วงล่างที่ยาวขึ้น ทำให้คุณสามารถขับขี่ในภูมิประเทศที่ท้าทายยิ่งขึ้นโดยไม่ต้องกังวลว่าตัวถังจะติดพื้น ด้วยโครงสร้างใหม่ที่แข็งแกร่งขึ้น ทำให้การเลี้ยวและเข้าโค้งที่เสถียร โครงสร้างรวมถึงโช้คหัวกลับ Showa แบบตลับที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายตั้งแต่ถนนเรียบไปจนถึงทางลำธารหิน ประกอบกับช่วงล่างที่มีคุณภาพยังช่วยให้ผู้ขี่ไม่ต้องเหนื่อยล้ากับการขับขี่ พร้อมลุยในทุกเส้นทางในส่วนของการรองรับแรงกระแทก Himalayan ยังคงใช้ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และล้อหลังขนาด 17 นิ้ว พร้อมขอบล้ออลูมิเนียมที่พัฒนาขึ้นใหม่และยางหลังขนาดกว้าง 140/80 เพื่อการยึดเกาะที่เหนือกว่า การควบคุมที่มั่นใจ และความเสถียรในการขับขี่ทั้งออฟโร้ดและออนโร้ด

การปรับปรุงหลักสรีรศาสตร์ของตัวรถตอบสนองต่อสรีระของผู้ขับขี่ที่เพิ่มความมั่นใจในทุกท่วงท่าการขับขี่ ส่วนหลังของถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 17 ลิตรได้ถูกทำให้บางลงเพื่อความสบายของการวางเข่าเมื่อขับขี่ เบาะนั่งผู้ขี่และผู้โดยสารที่แยกกันช่วยให้สามารถปรับเบาะนั่งผู้ขี่ได้สูงขึ้น 20 มม. นอกจากนี้ยังมีเบาะนั่งแบบเตี้ยเป็นตัวเลือก  เบาะคนขี่สามารถปรับได้หลายระดับ ตั้งแต่ 805 มม. ไปจนถึง 845 มม. ซึ่งเมื่อรวมกับโครงสร้างและถังน้ำมันที่แคบและเพรียวลง  ทำให้การขับขี่ และการเข้าโค้งกระชับมากยิ่งขึ้น เบาะนั่งทั้งผู้ขี่และผู้โดยสารรวมถึงตำแหน่งการนั่งได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบความสบายสำหรับการขี่ในเส้นทางระยะยาวในทุกสภาพการขับขี่

“มอบทุกสิ่งที่คุณต้องการ และตัดทุกส่วนเกินที่กวนใจ”ด้วยเทคโนโลยีที่ยกระดับประสบการณ์การขับขี่ TripperDash ใหม่ ระบบนำทางเต็มรูปแบบครั้งแรกของโลก ข้อมูลจากระบบ Google Maps พร้อมเสียงนำทางกว่า 130 ภาษา ตัวควบคุมแบบจอยสติ๊กที่แฮนด์ด้านซ้ายช่วยให้คุณควบคุมหน้าจอรวม เพลง สายเรียกเข้า และข้อความที่เชื่อมต่อกับมือถือ และยิ่งไปกว่านั้น ยังมีเทคโนโลยี ride-by-wire คันเร่งแบบไฟฟ้า พร้อม 3 โหมดการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็น Performance หรือ Eco ระบบ ABS หลังสามารถปิดการใช้งานได้เพื่อประสบการณ์การขับขี่ออฟโร้ดที่น่าตื่นเต้นมากขึ้น

โรยัล เอ็นฟีลด์มีอุปกรณ์แต่งรถสำหรับ Himalayan ที่ต้องตาต้องใจหลากหลายรายการให้เลือก ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์และการเดินทางที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นกระเป๋าสัมภาระอลูมิเนียม Box Aluminum Luggage หน้าจอยกสูง ที่นั่ง Adventure Seat และไฟตัดหมอก LED อุปกรณ์เสริมสไตล์แรลลี่ เสริมสมรรถนะการขับขี่ออฟโร้ดให้กับ All New Himalayan เมื่อใช้บังโคลนหลังแรลลี่คู่กับที่นั่งแรลลี่ที่บางลงเพื่อลุคที่ดุดันมากขึ้น ทั้งยังรองรับกระเป๋า Rackless Soft Bags และกระเป๋า Tail Pack ในขณะที่การ์ดเบรกมือ การ์ดคลัตช์ การ์ดอ่าง และการ์ดไฟหน้าที่ให้การปกป้องขั้นสูงสุดในทุกภูมิประเทศ

โรยัล เอ็นฟีลด์ Himalayan จะมีให้เลือก 3 เฉดสี ได้แก่ Kaza Brown, Slate Himalayan Salt, และ Hanle Black โดยรุ่น Base มีราคาอยู่ที่ 219,000 บาท รุ่น Pass มีราคาอยู่ที่ 222,000 บาท รุ่น Hanley Black มีราคาอยู่ที่ 226,000 บาท

โรยัล เอ็นฟีลด์ Himalayan มาพร้อมกับการรับประกัน 3 ปี บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน 3 ปี และบริการบำรุงรักษาฟรี 3 ครั้ง**

มาร์เกซสร้างปาฏิหาริย์ ที่อิตาลี!

บันยาญาตามติด มาร์ตินพลาดท่าเสียแต้ม

ศึกโมโตจีพี รายการ ซานมาริโน กรังด์ปรีซ์ ที่สนามมิซาโน ประเทศอิตาลี จบลงอย่างระทึกเมื่อ มาร์ค มาร์เกซ นักบิดสเปนจาก ทีมเกรซินี เรซซิ่ง โชว์ฟอร์มสุดยอดคว้าชัยชนะสองสนามติดต่อกัน ทิ้งห่างอันดับสองอย่าง ฟรานเชสโก บันยาญา เจ้าถิ่นชาวอิตาลีไปกว่า 3 วินาที

การแข่งขันครั้งนี้เต็มไปด้วยความดราม่าตั้งแต่ก่อนปล่อยตัว เมื่อสภาพอากาศแปรปรวน มีทั้งแดดและฝน ทำให้นักแข่งต้องปรับกลยุทธ์กันวุ่นวาย บรรยากาศการแข่งขันเร้าใจตั้งแต่โค้งแรกยันโค้งสุดท้าย

จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นเมื่อ ฆอร์เก้ มาร์ติน ผู้นำคะแนนสะสม ตัดสินใจผิดพลาดในการเปลี่ยนยางเมื่อฝนตก ทำให้ต้องเข้าพิทถึงสองครั้ง จบการแข่งขันในอันดับที่ 15 ได้แค่ 1 คะแนน ส่งผลให้คะแนนนำในตารางลดเหลือแค่ 7 คะแนนเท่านั้น

ขณะที่ มาร์เกซ แสดงให้เห็นถึงความเป็นยอดนักบิด ด้วยการไต่อันดับจากตำแหน่งสตาร์ทที่ 9 ขึ้นมาเป็นผู้นำ และรักษาตำแหน่งจนจบการแข่งขัน ทำเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดอย่างต่อเนื่อง

บันยาญา แม้จะไม่สามารถต้านทานความเร็วของมาร์เกซได้ แต่ก็ทำผลงานได้ดีด้วยการจบอันดับ 2 เก็บ 20 คะแนนสำคัญ ตามด้วยเพื่อนร่วมทีม บาสเตียนินี ที่สร้างความสุขให้แฟนๆ เจ้าถิ่นด้วยการคว้าอันดับ 3

นอกจากนี้ยังมีการต่อสู้แบบคู่คี่ระหว่างนักบิดดาวรุ่งอย่าง มาร์โก เบซเซ็คคี่ กับ แจ็ค มิลเลอร์ ที่สร้างความตื่นเต้นให้แฟนๆ ชาวอิตาลี โดยเบซเซ็คคี่สามารถไล่ขึ้นมาจบอันดับ 5 ได้อย่างน่าทึ่ง

ส่วนนักบิดชื่อดังอย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ ก็ทำผลงานได้น่าประทับใจ โดยสตาร์ทจากอันดับ 10 แต่สามารถจบการแข่งขันในอันดับ 7

แฟนๆ โมโตจีพีทั่วโลกต่างรอคอยที่จะได้เห็นการดวลความเร็วครั้งต่อไป ระหว่างมาร์เกซที่กำลังฟอร์มร้อนแรง กับบันยาญาและมาร์ตินที่กำลังไล่ล่าตำแหน่งแชมป์โลก ใครจะเป็นผู้คว้าชัยชนะในสนามต่อไป? โปรดติดตาม

Cr: MotoGP™ | News

“ไทยยามาฮ่า” งัดกลยุทธ์พลิกคว้าแต้ม เวิลด์ ซูเปอร์สปอร์ต สนาม 8

“ตี” อนุภาพ ซามูล ไล่แซงสุดมันคว้าแต้มในศึก เวิลด์ ซูเปอร์สปอร์ต

“ตี” อนุภาพ ซามูล ยอดนักบิดไทยและ อัลบาโร ดิอาซ ทีมเมทชาวสแปนิช พลิกสถานการณ์ไล่แซงสุดมันคว้าแต้มในศึก เวิลด์ ซูเปอร์สปอร์ต แชมเปียนชิพ 2024 สนาม 8 ในสังเวียนสุดหิน “เซอร์กิต แม็กนีย์ คูร์ส” ที่ประเทศฝรั่งเศส หลังทีมไทยวางกลยุทธ์ใช้ยางอย่างยอดเยี่ยม เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

ศึก เวิลด์ ซูเปอร์สปอร์ต แชมเปียนชิพ 2024 สนาม 8 ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศทั้ง 2 เรซ ในวันอาทิตย์ที่ 8 กันยายนที่ผ่านมา เนื่องจากในวันเสาร์มีฝนตกลงมาอย่างหนัก จึงต้องเลื่อนเรซแรกมาดวลในช่วงเช้าของวันเดียวกัน

ในเรซแรก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ได้ตัดสินใจวาง “แท็กติก” การใช้ยาง และเปลี่ยนแผนก่อนจะเริ่มต้นเรซภายใต้สภาพแทร็กชื้น ส่งผลให้ทั้ง ดิอาซ และ “ตี” อนุภาพ ต้องถอยไปออกตัวจากท้ายแถว

และจากกลยุทธ์ดังกล่าวซึ่งได้ผลอย่างมาก ส่งผลให้ “ตี” อนุภาพ เริ่มเกมอย่างดุดันไล่แซงคู่แข่งขึ้นไปสูงสุดถึงอันดับ 11 ก่อนจะบิดเข้าป้ายในอันดับ 14 เก็บแต้มมาครองได้สำเร็จ ส่วน ดิอาซ เข้าป้ายในอันดับ 13 ช่วยกันคว้าแต้มให้ทีมได้ทั้งคู่ ส่วนผลการแข่งขันเรซที่ 2 ปรากฏว่า “ตี” อนุภาพ ออกตัวจากกริดที่ 28 ไล่แซงคู่แข่งอย่างสุดมันบิดเข้าป้ายในอันดับ 19 ขณะที่ ดิอาซ คว้าอันดับ 22

ภายหลังผ่านการแข่งขัน 8 สนามของฤดูกาล 2024 “ตี” อนุภาพ รั้งอันดับ 22 ของโลก มีทั้งสิ้น 12 คะแนน ขณะที่ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม รั้งอันดับ 18 ของโลกบนตารางคะแนนสะสมประเภททีม เก็บไปแล้วทั้งสิ้น 15 คะแนน

ทั้งนี้ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม มีคิวดวลความเร็วสนามถัดไประหว่างวันที่ 20-22 กันยายนนี้ ที่ เครโมน่า เซอร์กิต สังเวียนใหม่ถอดด้ามในประเทศอิตาลี และมีโปรแกรมต่อเนื่องใน มอเตอร์แลนด์ อารากอน ประเทศสเปน ระหว่างวันที่ 27-29 กันยายนนี้ ซึ่งถือเป็นช่วงที่สำคัญอย่างมากของฤดูกาล

—————————–
#60ปีไทยยามาฮ่ามอเตอร์ #ดีใจที่ได้เจอ
#YamahaThailandRacingTeam
#RevsYourHeart #ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด #YamahaBeyondTheLimits
#YamahaRacing #No1RacingTeam
#YamahaSocietyThailand #YamahaRidersclubThailand
#RaceMachine #WorldSBK2024
#WSSP600 #YamahaR6 #AS51 #KK39
#YamahaThailandRacingOfficial

𝗣𝗹𝗮𝗻-𝗕 𝗠𝗲𝗱𝗶𝗮 𝗕𝗥𝗜𝗖 𝗦𝘂𝗽𝗲𝗿𝗯𝗶𝗸𝗲 2024 ปิดฉากสุดมันส์

“แสตมป์-อภิวัฒน์” ฟอร์มโหดเบิ้ลชัยส่งท้ายฤดูกาล

สุดยอดการแข่งขันซูเปอร์ไบค์เบอร์หนึ่งของไทย “แพลน-บี มีเดีย บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปียนชิพ 2024” รูดม่านปิดฉากเรียบร้อบแล้ว หลังดวลเรซสุดท้ายเมื่อวันอาทิตย์ที่ 8 กันยายน 2567 โดย “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ อดีตนักบิดเวิลด์ ซูเปอร์สปอร์ต แชมเปียนชิพ จาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส เหมาชัย 2 เรซส่งท้ายปี ขณะ “บอล” จักรกฤษณ์ แสวงสวาท จาก อีสต์ เอ็นเจที พีทีที ลูบริแคนท์ส เรซซิ่ง ทีม ผงาดคว้าแชมป์ประจำปีในรุ่นใหญ่ เฉือนคู่แข่งเพียง 1 แต้ม หลังผ่านฤดูกาลสุดเข้มข้นที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ แพลน-บี มีเดีย บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปียนชิพ 2024 สนามสุดท้าย ดวลความเร็วเรซสุดท้าย เมื่อวันอาทิตย์ที่ 8 กันยายน เพื่อชิงแชมป์ประจำปีทุกรุ่นของฤดูกาลนี้

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่การลุ้นแชมป์ประจำปีในรุ่นใหญ่อย่าง ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี ซึ่งเป็นการขับเคี่ยวกันระหว่าง “บอล” จักรกฤษณ์ แสวงสวาท จ่าฝูงจาก อีสต์ เอ็นเจที พีทีที ลูบริแคนท์ส เรซซิ่ง ทีม และ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ อดีตนักบิดเวิลด์ ซูเปอร์สปอร์ต แชมเปียนชิพ จาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส ที่เพิ่งกลับมาจากอาการบาดเจ็บ โดยทำให้เขาพลาดการเก็บคะแนนในสนาม 3

เกมเรซนี้อยู่ภายใต้การควบคุมของ “แสตมป์” อภิวัฒน์ ที่ออกนำจากตำแหน่งโพลและบิดเข้าป้ายเป็นคันแรกแบบม้วนเดียวจบ ด้วยเวลา 19 นาที 31.410 วินาที ตามด้วย “ซีเค” ชัยวิชิต นิสกุล จาก คอร์ มอเตอร์สปอร์ต ไทยแลนด์ ตามหลัง 3.198 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ “บอล” จักรกฤษณ์ ตามหลัง 8.092 วินาที แต่ก็เพียงพอให้เขาผงาดคว้าแชมป์ประจำปีไปครองอย่างยิ่งใหญ่ โดยมี 101 คะแนน เฉือนรองแชมป์อย่าง “แสตมป์” อภิวัฒน์ เพียง 1 แต้มเท่านั้น ด้าน “เบนซ์ เรซซิ่ง” อริย์ธัชวรโรจน์เจริญเดช นักบิดชื่อดังเข้าป้ายในอันดับ 3 ของคลาส เอสบี2 คว้ารองแชมป์ประจำปีไปครอง

ผลการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สต็อก 1,000 ซีซี ปรากฏว่านักบิดจอมเก๋าอย่าง ออ ปิตะบุตร จาก คอร์ มอเตอร์สปอร์ต ไทยแลนด์ พลิกขึ้นมาคว้าชัยชนะด้วยเวลา 20 นาที 5.615 วินาที ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง นทีธาร ทองโคตร จาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส อันดับ 2 ถึง 6.827 วินาที ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ตะวัน ตั้งจิตเจริญกุล จาก ทีเค ฮอนด้า อิเดมิตสึ ศรีนคร ไออาร์ซี ดีไอดี อัลไพน์สตาร์ส ดิเรก ทีม ตามหลังถึง 31.652 วินาที โดยแชมป์ประจำปีในรุ่นนี้ตกเป็นของ นทีธาร ที่กวาดไปทั้งสิ้น 108 คะแนน จากการคว้าชัยมากถึง 3 ครั้งจาก 5 เรซ

ส่วนผลการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ต่อศักดิ์ นวลสาย จาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส ที่ออกสตาร์ตจากโพลนำม้วนจบด้วยเวลา 20 นาที 21.825 วินาที ตามด้วยอันดับ 2 และ 3 อย่าง โกยุ นาคากาวะ นักบิดญี่ปุ่น และ วัชรินทร์ ทับทิมอ่อน คู่หูจาก อีสต์ เอ็นเจที พีทีที ลูบริแคนท์ส เรซซิ่ง ทีม ตามหลังผู้ชนะคนละ 4.786 วินาที และ 5.077 วินาที โดยแชมป์ประจำปีตกเป็นของ ต่อศักดิ์ นวลสาย จาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์สจากผลงานร้อนแรงตลอดทั้งฤดูกาล กวาดไปทั้งสิ้น 125 คะแนน

ขณะที่ผลการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 400 ซีซี “ฟอง” คณาทัต ใจมั่น จาก ไฮสปีด เรซซิ่ง ทีม เจ้าของโพลขับเคี่ยวกันอย่างหนักกับ เติ้ล” พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง ดีกรีนักบิดระดับเอเชียจาก สปีด800 ยัวซ่า ปอ เรซซิ่ง เชียงใหม่ ต้องมาตัดสินกันถึงโค้งสุดท้าย โดยเป็น คณาทัต ที่คว้าชัยชนะไปครองด้วยเวลา 12 นาที 35.502 วินาที เฉือน พีระพงษ์ อันดับ 2 เพียง 0.125 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ “ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ จาก อีสต์ เอ็นเจที พีทีที ลูบริแคนท์ส เรซซิ่ง ทีม ตามหลังผู้ชนะเพียง 1.012 วินาที โดยแชมป์ประจำปีในรุ่นนี้ัตกเป็นของ คณาทัต ที่ขึ้นโพเดียมแบบร้อยเปอร์เซ็นต์ และคว้าชัยชนะไปมากถึง 3 เรซ มี 115 คะแนน

ปิดท้ายด้วยรุ่นจูเนียร์อย่าง สปอร์ต โปรดักชั่น 400 ซีซี ตำแหน่งหัวแถวเป็นการไบ่บดกันอย่างสุดมันส์ของ 3 นักบิดอย่าง หวง เห่า นักบิดไทยเปจาก วาโวลีน เอสเอ็มเอส เรซซิ่ง ทีม, ธีรไนย ทับทิม จาก ยามาฮ่า สมาร์ตสปอร์ต ไออาร์ซี ดีไอดี และ ภูริทัต จันจาด จาก เคแอล เพาเวอร์การ์ด ไทยแลนด์ วีอาร์ แร็ป เรซซิ่ง ทีม ทั้ง 3 คันต้องมาลุ้นกันถึงโค้งสุดท้าย และเป็น หวง เห่า ที่ชิงจังหวะยอดเยี่ยมคว้าชัยชนะไปครองด้วยเวลา 13 นาที 8.395 วินาที เฉือนอันดับ 2 และ 3 อย่าง ธีรไนย และ ภูริทัต เพียง 0.011 วินาที และ 0.137 วินาทีตามลำดับ โดยแชมป์ประจำปีในคลาสจูเนียร์เป็นของ ภูริทัต จันจาด จาก เคแอล เพาเวอร์การ์ด ไทยแลนด์ วีอาร์ แร็ป เรซซิ่ง ทีม เก็บไปทั้งสิ้น 95 คะแนน ส่วนในรุ่นสปอร์ต โปรดักชั่น 400 ซีซี แชมป์ประจำปีเป็นของสุทธิพจน์ พัชรีธร เก็บไปทั้งสิ้น 72 คะแนน

 

ทั้งนี้ ศึก “แพลน-บี มีเดีย บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปียนชิพ 2024” ยืนยันเดินหน้ายกระดับการแข่งขันในฤดูกาลหน้า โดยมีเป้าหมายในการเป็นรายการสองล้อเบอร์หนึ่งของเอเชีย และเป็นเวทีปั้นนักบิดไทยสู้การแข่งขันระดับสากลในอนาคต