Indian Chief Vintage

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1811 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	9.5:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	101 * 113 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	20.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	–
กว้างยาวสูง	660 * 2634 * 1130 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	573 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : 130/90B16 67H หลัง : 180/65B16 81H

Indian Chief Classic

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1811 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	9.5:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	101 * 113 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	20.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	–
กว้างยาวสูง	660 * 2630 * 1130 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	573 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : 130/90B16 67H หลัง : 180/65B16 81H

Indian Chief Dark Horse

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1811 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.1:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	101 * 113 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	20.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	–
กว้างยาวสูง	660 * 2630 * 1730 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	573 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : 130/90B16 73H หลัง : 180/65B16 81H

INDIAN SCOUT

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1130 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.1:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	111.1 * 98.4 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	12.5 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	–
กว้างยาวสูง	635 * 2311 * 1562 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	449 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : 130/90-16 72H หลัง : 150/80-16 71H

CRF250M RIDING MAG PROJECT เพิ่มเติมของแต่งไม่ใช่เพื่อแข่งแต่เพิ่มรสชาติของการขับขี่ได้ดีกว่า

ความสนุกของการขับขี่ที่ทุกคนเป็นเจ้าของได้ กับการโมดิฟายเล็กๆ ในโปรเจ็คมันๆ ของนิตยสารไรดิ้งด้วยการจับเอารถสแตนดาร์ดจากโชว์รูม Honda CRF250M มาเพิ่มเติมจะขับขี่ได้ดีกว่าเดิมแค่ไหน ติดตามกันได้ในคอลัมน์พิเศษนี้หลังจากที่ได้นำเสนอไปถึง 3 ตอนอย่างต่อเนื่องกับขั้นตอนของการติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งทดแทนเพื่อเสริมประสิทธิภาพการขับขี่ให้กับรถโมตาร์ดสแตนดาร์ดโชว์รูม CRF250M แน่นอนว่าเราไม่ได้นำมาแต่งเพื่อขึ้นแท่นโชว์ แต่เป็นการแต่งเพื่อขับขี่และใช้งานได้จริง ดังนั้นเนื้อหาในตอนที่ 4 ของฉบับนี้ก็เป็นเวลาของการเอารถที่เราแต่งมาทดลองขับขี่ เนื่องจากหลายชิ้นส่วนของตัวรถได้ถูกปรับให้ขับขี่แบบจัดเต็ม! เราจึงเลือกที่จะมาวาดลีลาความเร็วกันในสนามแข่งระยะกลางอย่างไทยแลนด์เซอร์กิต ด้วยการใช้เชื้อเพลิงเป็นน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 91 ที่มีจำหน่ายในปั๊มทั่วไป ได้ผลการทดลองทดสอบในด้านต่างๆ ซึ่งรายละเอียดแบบเจาะลึกสามารถติดตามได้ในนิตยสารไรดิ้งฉบับ 250 เดือนกรกฎาคม 2559

ถึงจะใส่ยางใหญ่ใช้สเตอร์เดิมแต่แรงเครื่องยังเหลือให้ยกล้อเล่นได้แบบนุ่มๆ

Road Glide Ultra

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1690 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.1:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	111.1 * 98.4 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	22.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	3.8 ลิตร
กว้างยาวสูง	755 * 2600 * 1625 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	439 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : BW 130/80B17 65H หลัง : BW 180/65B16 81H

CVO Limited | Custom Touring

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1801 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	9.2:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	111.1 * 101.6 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	22.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	3.8 ลิตร
กว้างยาวสูง	740 * 2600 * 1625 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	398 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : NW 130/80B17 65H หลัง : NW 180/65B16 81H

Pro Street Breakout

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1801 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	9.2:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	111.1 * 101.6 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	18.9 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	3.3 ลิตร
กว้างยาวสูง	660 * 2330 * 1680 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	332 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : 130/60B19 61H หลัง : 240/40R18 79V

Touring Road Glide Special

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1690 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.1:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	111.1 * 98.4 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	22.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	3.8 ลิตร
กว้างยาวสูง	695 * 2430 * 1625 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	385 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : NW 130/80B17 63H หลัง : NW 180/65B16 80H

Ultra Limited Low

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1690 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.1:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	4.374 * 3.87 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	22.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	3.8 ลิตร
กว้างยาวสูง	919 * 2600 * 1397 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	439 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : NW 130/80B17 63H หลัง : NW 180/65B16 80H

Ultra Limited

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1690 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.1:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	4.374 * 3.87 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	22.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	3.8 ลิตร
กว้างยาวสูง	919 * 2600 * 1397 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	439 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : NW 130/80B17 63H หลัง : NW 180/65B16 80H

Road Glide Ultra

เครื่องยนต์
แบบ	ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ V-twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1690 cc
อัตราส่วนกำลังอัด	10.1:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	4.374 * 3.87 นิ้ว
ระบบหล่อลื่น	แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบคลัทช์	แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง	E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	22.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	3.8 ลิตร
กว้างยาวสูง	919 * 2207 * 1397 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	439 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน	หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพคู่พร้อมสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์
ยาง/ล้อ	หน้า : NW 130/80B17 63H หลัง : NW 180/65B16 80H