“กิจกรรม โหด มันส์ ฮา ในรูปแบบของ Dirt Camp สรรค์สร้างกิจกรรมดีๆเพื่อผู้ใช้รถจักรยานยนต์ Honda CRF250L” ผ่านไปแล้วสำหรับกิจกรรม Honda CRF Dirt Camp ภาคตะวันออก โดย บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ร่วมกับ บริษัท จันทบุรีปิยะ มอเตอร์ จำกัด จัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์เอ็นดูโร่ ในรูปแบบของ Dirt Camp เพื่อผู้ใช้รถจักรยานยนต์ Honda CRF250L และผู้ที่นิยมการแข่งขันในรูปแบบนี้  แบ่งการแข่งขันออกเป็น 2 รุ่น คือ Honda CRF250L มือใหม่ และ Honda CRF250L OPEN กิจกรรมเริ่มต้นในเช้าวันอาทิตย์ที่ 18 กันยายน 2559 ที่ผ่านมา โดยผู้ร่วมเข้าแข่งขันลงทะเบียนสมัครเข้าร่วมแข่งขัน ณ บริษัท จันทบุรีปิยะ มอเตอร์ จำกัด สำนักงานใหญ่ท่าช้าง อ.เมือง จ.จันทบุรี มีผู้สนใจร่วมแข่งขันทั้งสิ้น 42 คัน จากจังหวัดจันทบุรี และจังหวัดใกล้เคียง

พิธีเปิดการแข่งขันได้รับเกียรติจาก คุณรัตนชัย  ล่องดุริยางค์ ผู้บริหาร บริษัท จันทบุรีปิยะ มอเตอร์ จำกัด และคุณยุทธนา  มั่งคั่ง ผู้จัดการฝ่ายขายภาคตะวันออก บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด กล่าวต้อนรับ และเปิดการแข่งขัน ซึ่งก่อนการแข่งขันมีการบรรยายเส้นทางการแข่งขัน และการขับขี่ในเส้นทาง โดยมี เทอร์โบ-อานนท์  เทพลิบ นักแข่งขันโมโตครอส ทีม Honda Turbo Ram77 IDK Racing Team ซึ่งได้ทำการลงทดสอบสนามก่อนการแข่งขันจริงหนึ่งวัน เส้นทางถือว่ายากในการผ่านอุปสรรคต่างๆ จากนั้นผู้บริหารร่วมกันตีธงปล่อยขบวนรถจักรยานยนต์ Honda CRF250L เดินทางไปสักการะศาลพระเจ้าตากสินมหาราช เพื่อเป็นสิริมงคล ก่อนเดินทางไปสนามสถานที่แข่งขัน ซึ่งทำการแข่งขันบริเวณเขาไม้แก้ว อ.มะขาม จ.จันทบุรี ซึ่งในช่วงเช้าเป็นการสอนการขับขี่ในสภาพการแข่งขันจริง และเนื่องจากการแข่งขันในสนามนี้มีผู้ร่วมแข่งขันเป็นมือใหม่หลายคัน ทางผู้จัดจึงได้นำขบวนผู้ร่วมแข่งขันทั้งหมดได้สัมผัสสนามการแข่งขันก่อนทำการแข่งขันเพื่อเป็นการเสริมทักษะในการขับขี่ ในช่วงบ่าย หลังจากรับประทานอาหารกลางวัน และพักผ่อนเป็นที่เรียบร้อย ก็จะปล่อยรถลงทำการแข่งขัน ซึ่งลักษณะสนามแข่งขันเป็นป่ายาง หินลอย ข้ามอุปสรรคต่างๆ เช่น บึงน้ำ และขอนไม้ขวางทาง ตลอดเส้นทาง 24 กิโลเมตรรอบๆเขาไม้แก้วซึ่งถือว่ามีลักษณะภูมิประเทศที่สวยงามมากสำหรับผู้ที่ชื่นชอบขับขี่สายฝุ่น และ Adventure สร้างความสนุกสนาน ตื่นตาตื่นใจ และความเหนื่อยล้า ได้เป็นอย่างดี การแข่งขันใช้ระบบการจับเวลาผู้แข่งขันที่ใช้เวลาน้อยที่สุดในเส้นทางที่ถูกต้องก็จะเป็นผู้ชนะเลิศไป

 

ผลการแข่งขัน

รุ่นมือใหม่

1 นายสุรเชษฐ ก้องทอง

2 นายอภิชาต อ่วมรักษา

3 นายาสาโรจน์ มิ่งมีชัย

4 นายนิพัฒนนันท์ ปรางศรี

5 นายเอกสิทธิ์ นิหมัด

รุ่น โอเพ่น

1 นายกิตติศักดิ์ กลัดหล่าย

2 นายกฤศฐวงยศ วารนิช

3 นายพิษณุ ชิมมา

4 นายพชร ขำศรี

5 นายสิทธิศักดิ์ อุบล

 

เดชา ไกรศาสตร์  นักบิดไทยสังกัด ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม โชว์ฟอร์มสุดแกร่ง กระชากคันเร่งรถแข่งคู่ใจ YAMAHA YZF-R6 ฝ่าสายฝนไล่บู๊นักบิดแดนซามูไรแบบสุดมันส์ก่อนทะยานเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 รุ่น ST600 มาครองได้สำเร็จ ส่วนเพื่อนร่วมทีม เฉลิมพล ผลไม้  ทะยานเข้าเส้นคว้าอันดับ 4 เก็บคะแนนสะสมขยับขึ้นอันดับ 2 มีลุ้นแชมป์สนามสุดท้าย โดยการแข่งขันรายการ 2016 MFJ SUPERBIKE ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP สนามที่ 4 จัดขึ้น ณ สนามโอกายาม่า ประเทศญี่ปุ่น 

บทสัมภาษณ์

เดชา ไกรศาสตร์ #2 หนึ่งในสองนักแข่ง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ที่คว้าอันดับ 2 ในรายการ2016 MFJ SUPER BIKE ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP รุ่น ST600 ในวันนี้ กล่าวหลังการแข่งขันว่า “วันนี้ ดีใจมากครับ จบที่ 2 รู้สึกมีความสุขกับโพเดี้ยมครับ เรียกความมั่นใจให้ผมได้เยอะ วันนี้ เป็นการแข่งในเรซฝนครับ นักแข่งทุกคนรู้ดีครับว่าสนามที่นี่ลื่น การออกตัวช่วง 3 รอบแรก ค่อนข้างยากที่จะทำความเร็ว ช่วงนั้นผมอยู่ที่ 3 และให้เบียร์นำขึ้นไป แต่พอผ่านไป 6 รอบ ผมเริ่มมั่นใจมากขึ้น พยายามไล่หมายเลข 9 ให้ทัน พอแซงได้ก็พยายามหนีครับ แต่สนามลื่นมากเลยประคองไปเรื่อยๆโดยเฉพาะ 3 รอบสุดท้ายเจอรถน็อครอบเยอะมาก คิดว่าไม่เสี่ยงดีกว่า  วันนี้เป็นเรซที่ยาก แต่เชื่อว่าด้วยประสบการณ์ และทีมงานที่ร่วมมือกันเต็มที่ ทำให้ผมได้ขึ้นโพเดี้ยม ขอบคุณแฟนคลับ และสปอนเซอร์  โดยเฉพาะ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง นะครับ ช่วยติดตามผลงาน และเป็นกำลังใจให้ผมด้วยนะครับ”

เฉลิมพล ผลไม้ คว้าอันดับ 4 เก็บคะแนนสะสมขึ้นเป็นอันดับ 2 ของรายการนี้

กลยุทธ์เป็นเยี่ยมในการแข่งในสภาพอากาศที่เลวร้าย ส่งผลให้นักแข่งไทยเก็บคะแนนสะสมได้จนขึ้นเป็นอันดับ 2 ของรายการ และยังมีลุ้นแชมป์ประจำปีในสนามสุดท้าย
เฉลิมพล ผลไม้ #65 หนึ่งในสองนักแข่ง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ที่ลงแข่งในรายการ 2016 MFJ SUPERBIKE ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP รุ่น ST600 ในวันนี้ ที่สนามโอกายาม่า กล่าวหลังจบการแข่งขันในอันดับที่ 4 ว่า “วันนี้ อากาศแปรปรวนมากมากครับ ฝนตกๆ หยุดๆ ทั้งวัน ทำให้การเลือกยาง และการเซ็ทรถค่อนข้างยาก แต่ในที่สุด ช่วงที่ลงแข่งก็เป็นช่วงฝนตกครับ  ครั้งนี้ เนื่องจากฝนตก สนามค่อนข้างลื่น และกลุ่มนำไม่ได้เร็วกว่าเรา ผมเลือกที่จะขี่ตามเกม เพราะคนนำที่ 1 ไม่มีคะแนนอยู่เลยไม่ค่อยห่วง ก่อนลงแข่งคะแนนผมห่างจากผู้นำ ถึง 19 แต้ม แต่พอผมเข้าที่ 4 สนามนี้ เก็บแต้มได้ ทำให้คะแนนห่างจากผู้นำแค่ 10 คะแนนครับ สนามสุดท้ายที่ซูซูก้า มีลุ้น สนุกแน่ครับ

ผมขอขอบคุณแฟนคลับ สปอนเซอร์ และ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม  มากๆ ครับ สนามสุดท้ายผมว่ามีลุ้นแน่นอน ช่วยเชียร์ด้วยนะครับ”

คุณธีระพงษ์ โอภาสกรกุล ผู้อำนวยการ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม กล่าวถึงผลงานของนักแข่งในทีมหลังจากจบการแข่งขันว่า “การแข่งขันในวันนี้ถือเป็นเกมที่ยากสำหรับทุกคนเพราะเป็น wet race ซึ่งฝนตกมาตลอดตั้งแต่ก่อนเริ่มการแข่งขัน ซึ่งต้องยอมรับว่านักแข่งของเราทั้ง ตั้น-เดชา และ เบียร์-เฉลิมพล ใช้ประสบการณ์ และความเก๋าที่สะสมมานาน และนำมาใช้ในสนามนี้ได้เป็นอย่างดี โดยทั้งคู่ได้ขับขี่ไปตามแผนในการเกาะกลุ่มหน้าให้ได้ในช่วงออกสตาร์ท ซึ่งต้องยอมรับว่าเบอร์ 46 เขาเร็วในสนามฝนมาก และทิ้งห่างออกไปไกล แต่ เดชา ก็สามารถขยับแซงรถด้านหน้าจนขึ้นมารั้งที่ 2 ได้สำเร็จก่อนที่จะอาศัยประสบการณ์รักษาตำแหน่งไว้ได้จนจบการแข่งขัน ส่วน เฉลิมพล เองก็ขับขี่ตามจังหวะแม้อยู่ในอันดับ 4 แต่ก็ยังอยู่ด้านหน้าของคนที่มีคะแนนสะสมนำอยู่หลายอันดับ จึงพยายามขี่ประคองตำแหน่งเพื่อเก็บแต้มเพื่อไปลุ้นแชมป์ในสนามสุดท้าย โดยตอนนี้ เฉลิมพล รั้งอยู่ในอันดับ 2 ตามผู้นำอยู่เพียง 10 คะแนนเท่านั้น
ในส่วนของ อนุภาพ นั้น ก็ถือว่าขับขี่ได้ดีมากในวันนี้ เพราะจากที่รั้งอยู่ในอันดับที่ 12 ซึ่งอยู่ในกลุ่มที่ 2  ก็พยายามไล่แซงขึ้นมาจนอยู่อันดับ 6 ซึ่งเป็นผู้นำกลุ่ม 2 แต่ด้วยประสบการณ์ที่ยังใหม่มากๆ กับการแข่งรถแข่งแบบเรซไบค์จึงทำให้พลาดล้มจนต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย แต่ถึงอย่างไรต้องถือว่า อนุภาพ ได้ประสบการณ์จากการเข้าร่วมการแข่งขันในครั้งนี้เยอะมาก ได้เรียนรู้เกี่ยวกับรถแข่งที่แตกต่างจากที่เคยแข่งในรายการอื่น ซึ่งสามารถนำไปต่อยอด และพัฒนาการขับขี่ได้ต่อไปในอนาคตอย่างแน่นอนครับ”

 

สนามที่ 3 ของเกมความอึดบนทางวิบากกับเกมการแข่งขันที่บอกได้ว่าสมรรถนะของรถจักรยานยนต์คาวาซากิบนทางออฟโรดนั้นแข็งแกร่งขนาดไหน กับการแข่งขัน คาวาซากิ เอ็นดูโร่ 3 ชั่วโมงปี 2559 ครั้งที่ 3 แก้มือกันใหม่ในสนามอ่างเก็บน้ำมาบประชัน จังหวัดชลบุรี ผ่านไป 2 เดือนกับการแข่งขันที่เข้มข้นในสนามที่ 2 การแข่งขันสนามที่ 3 ก็ได้มาถึงอีกครั้งในวันที่ 11 กันยายน 2559 โดยยังคงใช้สภานที่ของสนาม 2 คือริมอ่างเก็บน้ำมาบประชัน จังหวัดชลบุรี โดยการจัดของบริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อให้ผู้ใช้รถจักรยานยนต์คาวาซากิได้มีกิจกรรมความสนุกร่วมกันอย่างตื่นเต้นและได้ความรู้ ประสบการณ์กับรถวิบากที่ตัวเองครอบครอง โดยเปิดให้มีการสอนเทคนิคการขับขี่ในวันเสาร์ ก่อนจะมาเข้าสู่โปรแกรมการแข่งขันในวันอาทิตย์กับ 9 รุ่นที่มีทั้งสำหรับกลุ่มลูกค้าคาวาซากิเอง และรุ่นที่เปิดกว้างให้รถจักรยานยนต์ทุกค่ายมาร่วมประลองกันได้ โดยช่วงเช้าเป็นการแข่งขัน 1 ชั่วโมงในระยะทางต่อรอบที่สั้นกว่า และช่วงบ่ายเป็นการแข่งขัน 3 ชั่วโมงในเส้นทางเต็มความยาวของสนาม ที่ถือว่าเป็นเกมทรหดที่สุดของจักรยานยนต์วิบากในประเทศไทยตอนนี้ ส่วนผู้ที่สนใจอยากลองก็มีการจัดรถจักรยานยนต์คาวาซากิตระกูล KLX เอาไว้ให้ทดลองขับขี่กันฟรีอีกด้วย รายละเอียดเพิ่มเติมผลการแข่งขันติดตามได้ในนิตสารไรดิ้งฉบับ 252 เดือนกันยายน 2559 ได้เลยครับ

มาเวอริค บิญาเลส โชว์ฟอร์มร้อนควบ Suzuki GSX-RR คว้าแชมป์ MotoGP สนามที่ 12       ในรายการ British Prix ณ สนาม Silverstone ประเทศอังกฤษ อย่างน่าประทับใจนำแบบม้วนเดียวจบ นักแข่งจากทีมซูซูกิ ชาวสเปน ชนะเลิศอันดับที่ 1 ในรายการนี้ครั้งแรก และยังทำให้ทีมซูซูกิ กลับมาคว้าแชมป์ใน รายการ MotoGP นี้อีกครั้ง นับตั้งแต่  Chris Vermuelen คว้าแชมป์การแข่งขัน  Le Mans ในประเทศฝรั่งเศสในปี 2007 โดยในสนามนี้ มาเวอริค บิญาเลส ได้ตำแหน่งออกสตาร์ทที่ 3 และทันทีที่ออกสตาร์ท มาเวอริค บิญาเลส ก็ควบมอเตอร์ไซค์คู่ใจ ทะยานนำเป็นอันดับที่ 1 ตั้งแต่โค้งแรก ก่อนกรรมการในสนามจะชูธงแดงเพิ่มให้เริ่มสตาร์ทการแข่งขันใหม่ เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุขึ้นในสนาม แต่นั่นก็ยังหยุดฟอร์มอันร้อนแรงของบิญาเลสในวันนี้ไม่ได้ ตั้งแต่ออกสตาร์ทอีกครั้ง “บิญาเลส” ยังคงทะยานขึ้นนำเป็นที่หนึ่งแบบรวดเดียวจบ ซึ่งสนาม Silverstone ในประเทศอังกฤษ นับได้ว่ามีความยาวมากกว่าสนามที่ใช้ในการแข่งขันทั่วไป และแข่งขันกันถึง 19 รอบ แต่นั่นก็ไม่เป็นปัญหาสำหรับ บิญาเลส แต่อย่างใด บิดคันเร่งผ่านธงตราหมากรุกเป็นอันดับที่ 1 โดยทำเวลาทั้งสิ้น 39’03.559 ห่างจากอันดับที่ 2 ถึง 3.480 วินาที ทั้งนี้คู่หูอย่าง อเล็กซิส เอสปากาโร่ ก็ขับขี่ได้อย่างยอดเยี่ยม เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 7 เช่นกัน “นี่เป็นชัยชนะที่แท้จริงของผม และเป็นแชมป์เปี้ยน ครั้งแรกในรายการ MotoGP และยังเป็นครั้งแรกของทีมซูซูกิ นับตั้งแต่ปี 2007 ผมรู้สึกว่าผมมีศักยภาพที่ทำได้และผมพร้อมมาก แต่จนกว่าจะจบการแข่งขันนั้นผมไม่สามารถรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น ทีมของเราทำงานกันอย่างหนัก และยอดเยี่ยม เพื่อให้เจ้า GSX-RR นั้นพร้อมสำหรับการแข่งขันในครั้งนี้ และหลังจากที่ออกสตาร์ทในครั้งแรกยิ่งทำให้ผมมั่นใจมากยิ่งขึ้น และในการปล่อยตัวรอบที่ 2 ผมก็สามารถทำได้ ผมขึ้นนำเป็นที่ 1 รักษาระยะห่าง วันนี้เครื่องยนต์สมบูรณ์แบบเป็นอย่างมาก และเราพิสูจน์ให้ทุกคนได้เห็นแล้วว่าเราสามารถทำได้และเรามาถูกทาง” มาเวอริค บิญาเลส กล่าวอย่างมั่นใจร่วมกันเชียร์ทีม ซูซูกิ ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ MotoGP ได้ในสนามต่อไปที่สนาม Misano Marco Simoncelli ประเทศอิตาลี ในวันอาทิตย์ที่ 11 กันยายนนี้ เวลา 18.45 – 20.15