ซูซูกิ ลุยงาน Motor Expo 2018

ซูซูกิ พร้อมนำคุณสู่ประสบการณ์สุดพิเศษในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 35 หรือ The 35th Thailand International Motor Expo 2018 ภายใต้คอนเซ็ปต์ “ขับสนุก! ก่อนยุคไร้คนขับ” หรือ “ENJOY DRIVING! BEFORE DRIVERLESS ERA” เร้าใจไปกับรถจักรยานยนต์ระดับเวิล์ดคลาส และโปรโมชั่นที่ดีที่สุดจากซูซูกิ อีกทั้งยังมีรถจักรยานยนต์ยอดนิยมหลากหลายรุ่นที่มาจัดแสดงในงานให้คุณได้สัมผัสอย่างใกล้ชิด พร้อมเติมเต็มให้กับผู้ขับขี่ยุคใหม่ที่มีไลฟ์สไตล์ และความต้องการที่แตกต่างกัน ขอเชิญคุณมาร่วมเป็นส่วนหนึ่งกับครอบครัวซูซูกิของเรา แนวคิดการออกแบบบูธซูซูกิในปีนี้ ซูซูกิได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ MotoGP จาก Team Suzuki Ecstar และ Suzuki Big Bike Premium Showroom ซึ่งนำมาผสมผสานด้วยการตกแต่งบูธในโทนสีน้ำเงิน, เหลือง ที่มาจาก Team Suzuki Ecstar และสีเบจ, ดำ ที่มาจาก Suzuki Big Bike Premium Showroom บูธรถจักรยานยนต์ซูซูกิจึงมาภายใต้คอนเซ็ปต์ “Unleash The Speed // Way of Life” ปลดปล่อยพลังความเร็ว ในชีวิตแบบที่คุณเลือก ทุกท่านที่เข้ามาที่บูธรถจักรยานยนต์ซูซูกิ จะได้สัมผัสถึงบรรยากาศความเร็วจากสนามแข่ง อีกทั้งรถจักรยานยนต์รุ่นต่างๆ ที่นำมาจัดแสดงนั้นล้วนได้รับการยอมรับจากทั่วโลก รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีให้ทันสมัย และผลิตภัณฑ์จากซูซูกินั้นมีคุณภาพอันยอดเยี่ยม พร้อมตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคให้พึงพอใจมากที่สุด


ซูซูกิ ได้นำนวัตกรรมยานยนต์ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง มาจัดแสดงในงานเพื่อให้ทุกท่านได้สัมผัสผลิตภัณฑ์อันยอดเยี่ยม และเลือกชมจับจองเป็นเจ้าของตามไลฟ์สไตล์ที่ชื่นชอบ โดยในบูธซูซูกิได้จัดแสดงรถจักรยานยนต์ซูซูกิแบ่งเป็นทั้งหมด 4 โซน ได้แก่ Ultimate Sport Zone ที่นำขบวนโดยรถซูเปอร์ไบค์ระดับเวิล์ดคลาส Suzuki GSX1300R Hayabusa, GSX-R1000R และ GSX-R1000 ต่อด้วย Street Sport Zone สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสตรีทสปอร์ตไบค์ขอแนะนำ Suzuki GSX-S1000, GSX-S1000F, GSX-S750, SV650X และ SV650 ถัดมาที่ Adventure Tourer Zone สำหรับผู้ที่ชอบการผจญภัยกับทัวร์ริ่งยอดนิยม Suzuki V-Strom 1000XT, V-Strom 1000, V-Strom 650XT และ V-Strom 650 มาถึงโซนสุดท้าย Cruiser and Pleasure และ Convenience Zone ที่มีทั้งรถสไตล์ครูสเซอร์ Suzuki Boulevard และบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่หรูหราระดับไฮคลาสBurgman 650 อีกทั้งยังมีรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก อาทิ Burgman 200, VanVan 200, GSX-R150, GSX-S150, Address 110 ให้ทุกท่านได้จับจองเป็นเจ้าของได้อย่าง่ายดาย
นอกจากนี้ ในส่วน Accessories Zone ยังรวบรวมอุปกรณ์ตกแต่งรถจักรยานยนต์ และ Apparel อาทิ เครื่องแต่งกายจากซูซูกิ พร้อมของที่ระลึกที่มีให้เลือกอีกมากมาย อีกทั้งทางซูซูกิยังมีโปรโมชั่นพิเศษสุดสำหรับลูกค้าที่จองรถรถจักรยานยนต์ซูซูกิภายในงาน ท่านใดที่สนใจสามารถสอบถามข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ที่ปรึกษาการขายที่จะคอยให้คำแนะนำท่านที่บูธแสดงรถจักรยานยนต์ซูซูกิ ณ อาคารชาเลนเจอร์ 1-3 อิมแพค เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม 2561

2018 XT1200ZE Super Tenere Raid Edition

หลังจากที่ได้เปิดตัว Super Tenere สองเวอร์ชั่นแรก ด้วย XT1200Z กับ XT1200ZE ก็ถึงคราวที่ยามาฮ่ายุโรปต้องอัพเกรดส่งเวอร์ชั่นตัวล่าสุดด้วย XT1200ZE Super Tenere Raid Edition ซึ่งเป็นตัวล่าสุดของ Adventure segment หรือกล่าวได้ว่านี่คือ “ที่สุด” ของสายพันธ์ุ Super Tenere

จุดประสงค์ก็เพื่อตอบสนองผู้ขับขี่ที่ต้องการเดินทางไกลๆ ด้วยรถจักรยานยนต์สเปคสูงๆ ที่สร้างออกมาเพื่อ load up and go หรือ บรรทุกแล้วไปได้ทันที ดังนั้น SuperTenere Raid Edition จึงถูกออกแบบมาพร้อมกับติดตั้งกล่องอลูมินัมบรรทุกสัมภาระด้านข้างที่มีปริมาตรความจุข้างละ 34 ลิตร แผ่นชิลด์หน้า wind and weather protection มีความสูงและกว้างเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปกป้องผู้ขับขี่จากลมและสภาพอากาศ อีกทั้งยังติดตั้ง fog lamps เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ดังนั้น Super Tenere Raid Edition นี้จะมีไฟหน้าสี่ดวงแบบเดียวกับรถโปรโตไทพ์อย่าง Tenere 700 WorldRaid นอกจากสเปคพื้นฐานที่เป็นแบบเดียวกับสองเวอร์ชั่นมาตรฐานของ Super Tenere แล้วเราจะสรุปไฮไลท์ที่มีเพิ่มเติมมา ใน Raid Edition นี้ก็คือ
– Newly designed dual 37 litre side cases หรือกล่องอลุมินัมด้านข้างที่มีน้ำหนักบรรทุกรวม 74 ลิตร
– High screen and wind deflectors
– Skid plate with side extensions
– Fog lamps
– Carbon sides panels
– New Raid Edition graphics
– 1,199 c.c. liquid-cooled Inline2 cylinder engine
– 70 degree crank
– Shaft drive พร้อม clutch dampers และ shaft damper
– Electronically adjustable suspension
– Intelligent unified braking system พร้อม ABS
– TractionControl, CruiseControl , Yamaha D-mode
– Tapered aluminium handlebars และ ชิลด์บังลมปรับระดับได้ Adjustable screen
– Adjustable front and rear suspension
มีระยะยุบตัว 90 มม.
– Adujtable seat height เบาะนั่งปรับความสูงได้ 845-870ม.ม.
– ความจุถังเชื้อเพลิง 23 ลิตร

Yamaha QBIX 125 SCOOTER LOWRIDER

เจาะเข้าทุกกลุ่มของวัยรุ่นด้วยการออกแบบดีไซน์ฉีกแนวของรถออโตเมติกทั่วไปและมาพร้อมกับสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ล้ำนำสมัย เน้นการขับขี่ที่สะดวกง่ายดายและประหยัดน้ำมัน การสานต่อยอดในการโฆษณาประชาสัมพันธ์ที่ได้รับความนิยมของกลุ่มวัยรุ่นอย่างต่อเนื่องด้วยการแต่งสวย เป็นการโชว์ไอเดียและเป็นแนวทางให้กับกลุ่มวัยรุ่นและผู้ใช้ทั่วไป

สำหรับความสวยงามและความโดดเด่นของรถออโตเมติก QBIX คันนี้ มีการปรับแต่งสีสันใหม่ด้วยลายกราฟฟิคและเส้นสายแบบสปอร์ต ด้วยเฉดสีที่สะดุดตาสีเขียวที่มีความประกายของมุขและตัดกับสีดำ สำหรับในส่วนอื่นก็เสริมด้วยอุปกรณ์ของแต่งที่หาซื้อได้แล้วแต่ความชอบและไอเดียของแต่ละคน อย่างข้างหน้าไฟเปลี่ยนแปลงใส่เป็นไฟสองชั้น วงล้อแม็กสีสันใหม่สวยงามตัวยางเรเดียลหน้ากว้าง ไว้ร่อนบนทางเรียบ ดิสก์เบรกหน้าคาลิเปอร์แบบ 4 ลูกสูบ ทรงเรเดียลเม้าท์ แฮนด์เดิ้ลบาร์ทรงต่ำปลายแฮนด์สวมด้วยกระจกมองหลังสี่เหลี่ยม ปั๊มแรงดันดิสก์เบรกก้านกระทุ้ง Brembo กระปุกลอยก้านเบรกขาพับ ประกับคันเร่งอลูมินัมสองสาย ได้เรือนไมล์แบบฟูลดิจิตอล ส่วนอินเนอร์ด้านในช่องเก็บของฝาหุ้มด้วยเคฟล่าร์ตะขอเกี่ยวพับได้ ท่านั่งสบายๆ ด้วยเบาะขนาดใหญ่กว้าง แบ่งเป็นสองช่วง ฟุตบอร์ดเสริมยางวางเท้ากันลื่น

ด้านหลังโช้คอัพเดี่ยวระบบแก๊สของ Gazi ที่มีซับแท้งค์บิ้วท์อินที่สามารถปรับพรีโหลดของสปริงได้ และเสริมออพชั่นดิสก์เบรกหลังเอาไว้ด้วยจานแต่งขอบ คาลิเปอร์ลูกสูบคู่ Brembo วงล้อหลังฝาหน้ากว้างและยืดช่วงให้ฐานล้อยาวขึ้น ในส่วนของเครื่องยนต์เพิ่มสมรรถนะความจี๊ดจ๊าดด้วยท่อสูตรเสียงเพราะเดินคอท่อออกด้านข้างสวมด้วยปลายท่อสแตนเลสขนาดใหญ่ กรองอากาศเคฟล่าร์ และใช้น็อตชุบรุ้งแต่งสีสันเพิ่มเกือบทั้งคัน
การปรับเปลี่ยนเพิ่มสีสันเพิ่มความโดดเด่นแต่ก็ยังคงเน้นในเรื่องของความปลอดภัยด้วยอุปกรณ์การขับขี่ครบไม่ต้องกลัวเจ้าหน้าที่เรียกตรวจและเป็นที่น่าสนใจบนท้องถนนอีกด้วย

นิตยสารไรดิ้งฉบับ 278

นิตยสารไรดิ้งฉบับล่าสุด 278 ประจำเดือนพฤศจิกายน 2561 ฉบับนี้พบกับปก New Yamaha X max 300 เนื้อในอัดแน่นไปด้วยเนื้อหาสาระเช่นเคย พบกันที่ร้านหนังสือชั้นนำทั่วประเทศครับ

 

MotoGP Round19 Valencia 17-18 Nov 2018

ปิดฉากเกมสองล้อระดับโลกด้วยความชุ่มฉ่ำ กลิ้งกระเด็นกระดอน หงายท้องมองฟ้า กระจายทุกรุ่น มีทั้งความดีใจ เสียใจ และเสียดาย รวมไปถึงการสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของแบรนด์ KTM เกมดวลกันแบบหนาวเหน็บและเปียกโชกท่ามกลางสายฝน รุ่นใหญ่สนุกตื่นเต้น มีธงแดงต้องรีสตาร์ทใหม่ทำให้มีการเปลี่ยนแปลง เทพๆ ต้องออกไปหลายคน มาร์เกวส, บีญาเลส, เอียนโนเน่, เปรตุซชี่ ฯลฯ สุดท้ายแล้ว โดวิซิโอโซ่ คว้าชัย อเล็กซ์ รินส์ อันดับสอง และ โพล เอสปากาโร่ อันดับสาม อินดิเพนเด้นท์ ทีม เป็นของ นาคากามิ รุ่น Moto2 เปิดฉากยังไม่ทันไรก็ร่วงกันไประนาว แต่การดวลคันเร่งหลังจากนั้นใส่กันยับไม่กลัวน้ำกันเลย มิคเกล โอลิเวียร่า คว้าแชมป์แบบซะใจ ไอเกอร์ ลีคูน่า อันดับ2 และ อเล็กซ์ มาร์เกวส อันดับ3 รุ่น Moto3 ได้ลองแทร็คอันชุ่มฉ่ำก่อนรุ่นพี่ ก็นอนวันพื้น นับกรวดกันไป แต่ก็ไม่ยอมกันง่ายๆ ลุกได้ก็ลยต่อ ไม่ไหวก็ไปอาบน้ำ บิดกันน้ำกระจาย แชมป์เปลี่ยนหน้าและเป็นหน้าใหม่ๆ ซิงๆ แคน ออนคู นักแข่งไลด์การ์ด คว้าไปครอง ฮอร์เก้ มาต์ติน อันดับ2 ยังไม่ลายแชมป์โลก และ จอห์น แมคฟี่ อันดับ3

ยามาฮ่าจัดหนักร่วมสนับสนุนกิจกรรมแอดไวซ์สายเปย์มีเฮทุกศุกร์จับแจก QBIX จำนวน 12 คัน

นางสาวอัญชลี ศรีพิทักษ์ ผู้จัดการอาวุโสแผนกส่งเสริมการตลาดกลุ่มรถออโตเมติก บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ร่วมกับนายณัฏฐ์ ณัฐนิธิการัชต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท แอดไวซ์ ไอที อินฟินิท จำกัด และผู้บริหารระดับสูง ถ่ายภาพร่วมกับผู้โชคดีทั้ง 12 ท่าน จากกิจกรรม “แอดไวซ์สายเปย์มีเฮทุกศุกร์” เพียงซื้อสินค้าที่ร้านแอดไวซ์ ไอที ทุกสาขารวมถึงการซื้อผ่านช่องทางออนไลน์ ระหว่างวันที่ 1 สิงหาคม ถึง 25 ตุลาคม 2561 ทุกๆ 500 บาท รับ 1 สิทธิ์ ชิงโชคลุ้นรางวัลใหญ่รถจักรยานยนต์ Yamaha QBIX 12 คัน และรางวัลอื่นๆ รวมมูลค่ากว่า 1.2 ล้านบาท โดยสามารถติดตามกิจกรรมดีๆ จากรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า และแอดไวซ์ ไอที ผู้นำด้านการจัดจำหน่ายสินค้าคอมพิวเตอร์ และอุปกรณ์ไอทีครบวงจร ได้ในครั้งต่อไป โดยการมอบรางวัลในครั้งนี้มีขึ้น ณ สำนักงานใหญ่ แอดไวซ์ ไอที เมื่อเร็วๆนี้

คาวาซากิผงาด!! ติ๊งโน๊ตโชว์เหนือเข้าวิน SB1 พร้อมโกยแชมป์ประจำปี BRIC

กองเชียร์ CORE” Kawasaki Thailand Racing Team เฮลั่นสนามช้างฯ เมื่อ “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร #100 สุดยอดขุนพลคาวาซากิเมืองไทยโชว์เหนือเฉือนคู่แข่ง ควบ Kawasaki ZX-10RR นำห่างเข้าเส้นชัยชนะเลิศอันดับ1 ด้วยเวลา 19 นาที 17.256 วินาที คว้าธงหมากรุกประจำสนาม พร้อมโกยถ้วยแชมป์ประจำปีในรุ่น SB1 มาครองได้เป็นผลสำเร็จ ทิ้งห่างคู่แข่งต่างค่ายซึ่งตามมาเป็นอันดับ 2 ด้วยเวลา 5.165 วินาที

ด้านทีมเมท “ซีเค” ชัยวิชิต นิสสกุล #25 ไม่น้อยหน้าทำผลงานดีสุดจบเกมในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ด้วยเวลา 8.121 วินาที คว้าถ้วยรางวัลมาครองได้ด้วยเช่นกัน ในเกมการแข่งขัน PTT BRIC Superbike Chanpionship 2018 สนาม 4 ซึ่งถือเป็นสนามตัดสินแชมป์ และเป็นสนามสุดท้ายของปี ในบ่ายวันอาทิตย์ที่ 18 พฤศจิกายน 2561 ณ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ที่ผ่านมา จบเกมการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาล 2018 “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร สุดยอดขุนพลคาวาซากิเมืองไทยสร้างผลงานอันยอดเยี่ยมตลอดทั้งปีคว้าแชมป์ประจำปีในรุ่น Superbike 1,000 (SB1) มาครองเป็นสมัยที่ 2 ติดต่อกัน มีคะแนนสะสมรวม 86 คะแนน ส่วนรองแชมป์ประจำปีเป็นของทีมเมท “ซีเค” ชัยวิชิต นิสสกุล มีคะแนนสะสมรวม 68 คะแนน ถือได้ว่า CORE” Kawasaki Thailand Racing Team ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมจากการเข้าร่วมการแข่งขัน PTT BRIC Superbike Championship 2018 ด้วยการคว้าแชมป์เป็นสมัยที่2 พร้อมรองแชมป์ประจำปีได้เป็นผลสำเร็จ..

เบเนลลี่ จัดหนัก ส่ง 4 รุ่นใหม่ เปิดตัวในงาน Thailand International Motor Expo 2018

เบเนลลี่ จัดหนัก ส่ง 4 รุ่นใหม่ เปิดตัวในงาน Thailand International Motor Expo 2018 Leoncino250 / TRK251 / 302S และ 502C ความเร้าใจใหม่ ที่คุณไม่ควรพลาด…

 ส่งท้ายปลายปี ด้วยความแรง เบเนลลี่ พร้อมส่ง 4 โมเดลใหม่ล่าสุด เพื่อให้เข้าถึงกลุ่มผู้บริโภคทุกกลุ่ม ครอบคลุมทุกไลฟ์สไตล์ พร้อมเปิดประสบการณ์สุด Exclusive ที่สุดแห่งนวัตกรรมยานยนต์ ที่พร้อมตอบโจทย์ทุกการขับขี่ ทั้งสไตล์ Scrambler/ Touring / Naked และ Modern Cruiser เบเนลลี่ ตอกย้ำ กระแสบิ๊กไบค์ฟีเวอร์พร้อมเชิญชวนผู้ที่ชื่นชอบ และหลงใหลในรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ เข้ามาสัมผัสพร้อมอัพเทรนด์ใหม่ๆ ก่อนใคร ด้วยสมรรถนะและเทคโนโลยีที่จัดเต็มในทุกคัน มาพร้อมความคุ้มค่าที่คุณไม่อาจปฎิเสธ โดยได้นำรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวในงาน Benelli Global Launching นำมาให้คนไทยได้สัมผัสก่อนใคร ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Leoncino 250 ,TRK251,302S และ502C พร้อมให้เหล่าไบค์เกอร์ชาวไทยได้ร่วมพิสูจน์กันแล้ว พบกับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ได้ภายในงานThailand International Motor Expo 2018 ครั้งที่ 35 ณ บูธเบเนลลี่ (G09) ชาเลนเจอร์ฮอลล์ 3 อิมแพคเมืองทองธานี ในวันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคม 2561

Honda BigBike Track Day …On GP Track

Honda BigWing เปิดประสบการณ์ใหม่ให้กับสาวกความเร็วชาว 2 ล้อ โดยเฉพาะ กับกิจกรรม Honda BigBike Track Dayครั้งที่ 3 สนามสุดท้ายของปี สัมผัสประสบการณ์สุด Exciting บนสนามแข่งระดับ GP ของไทยกิจกรรมโดนใจคอบิ๊กไบค์ Honda BigBike Track Day นับเป็นกิจกรรมจากค่ายปีกนกที่ให้สมาชิก Honda BigWing ให้ได้มีการพบปะกัน เพื่อการแลกเปลี่ยนความคิด ประสบการณ์กันเป็นประจำ และยังเป็นการเติมกระแสมอเตอร์สปอร์ตในเมืองไทยให้เติบโตอย่างถูกทางอีกด้วย กิจกรรมครั้งนี้เป็นการเปิดประสบการณ์การขับขี่รถจักรยานยนต์ในสนามแข่งระดับโลก กับรถจักรยานยนต์ Honda Bigbike พร้อมทีมงานมืออาชีพ และนักแข่งมืออาชีพจากค่ายฮอนด้า ที่มาคอยอำนวยความสะดวกและชี้แนะเทคนิคการขับขี่บนแทร็กการแข่งขันจริง รวมถึงถ่ายทอดประสบการณ์ในการแข่งขันจากนักแข่งอาชีพสู่สมาชิก Track Day โดยรถที่ลงสนามนั้นเริ่มตั้งแต่ CBR1000RR, CB1000R, CBR/CB650F และ CBR500R/CB500F

กิจกรรม Honda BigBike Track Day นี้ เปิดให้ผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ Honda Bigbike สาย Sport ที่หลงใหลในความเร็ว ได้ลงสนามแข่งขันที่ใช้ในการแข่งขันระดับโลกอย่าง MotoGP มาแล้ว ณ สนาม Chang International Circuit จ.บุรีรัมย์ ในงาน Honda BigBike Track Day ในวันเสาร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2018 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของปีนี้ โดยในกิจกรรมนี้มีผู้เข้าร่วมกว่า 100 ท่าน ทั้ง Rider ที่พร้อมจะลงสนาม ผู้ติดตามคอยให้กำลังใจ และในกิจกรรมนี้ก่อนลงสนามทางทีมงานจะให้เหล่าสมาชิกได้รับรีฟจากทีมงาน เพื่อให้รับรู้กฎและกติกาในรูปแบบของ Racing ที่ช่วยเพิ่มเติมทักษะและเทคนิคใหม่ๆ ในการขับขี่แข่งขันอย่างถูกต้องในการใช้สายตา ท่าทาง การเบรก การใช้เกียร์ และการปรับเซ็ทตัวรถให้พร้อมสำหรับการลงสนาม โดยมีนักแข่งมืออาชีพจาก ฮอนด้า นำทีมโดยนักแข่งจากสังกัด เอ.พี.ฮอนด้า “ก๊อง” ธัชกร บัวศรี  , “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ นักแข่งจากรุ่น Moto3 , “ดรีม” สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง มาร่วมให้ความรู้และเทคนิคต่างๆ ที่สามารถใช้ได้ในสนาม ร่วมถึงการปรับท่าทางในการขับขี่ให้เป็นมืออาชีพ และสามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ซึ่งสมาชิกที่เข้าร่วมกิจกรรมต่างก็ตั้งใจเก็บเกี่ยวรับเอาข้อมูลไว้เพื่อปรับใช้ยามเมื่อต้องลงสนามจริงต่อไป เหล่าสมาชิกต่างก็ทยอยนำรถ Honda Bigbike คู่ใจลงสนามกันอย่างคึกคัก นำทีมโดยประธานบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า มร.โยอิจิ มิซึทานิ และนักแข่งจากสังกัด เอ.พี.ฮอนด้า สำหรับรุ่นในการขับขี่แบ่งเป็นรุ่น Lady, Beginner, Advance, Skill โดยจะทำการขับขี่กันรุ่นละ 15นาที และในแต่ละรุ่นก็จะมีนักแข่งขี่นำไลน์การขับขี่ พร้อมแนะนำ ปรับแก้การขับขี่ให้กับผู้เข้าร่วมกิจกรรม และสำหรับใครที่อยากสัมผัสประสบการณ์สุด Exciting แบบนี้ในครั้งต่อไป สามารถสอบถามรายละเอียดได้ที่ Honda Bigwing ทุกสาขา

ยามาฮ่าระเบิดศึก Moto Challenge สนามที่ 3 ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพฯ 30 สถาบันร่วมชิงความเร็วสุดมันส์ ณ สนามไทยแลนด์เซอร์กิต จ.นครปฐม

นายนิคม เมืองสุข ผู้จัดการส่วนบริการและกลยุทธ์ฝ่ายบริการ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ถ่ายภาพร่วมกับ ดร.ภักดี ฐานปัญญา อุปนายกฝ่ายยุทธศาสตร์และการพัฒนา สมาคมวิทยาลัยเทคโนโลยีและอาชีวศึกษาเอกชนแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี และผู้สนับสนุนการแข่งขันในการเปิดการแข่งขัน ยามาฮ่า โมโตชาเล้นจ์ 2018 ซีซั่น 4 สนามที่ 3 ที่สนามไทยแลนด์เซอร์กิต โดยมี 30 สถาบันอาชีวศึกษาเอกชนร่วมลงทำการแข่งขันเพื่อชิงถ้วยรางวัลจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี โดยยามาฮ่ามุ่งเน้นพัฒนาหลักสูตร Motorsport Education ภายใต้การควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิดของทีมงานยามาฮ่ามอเตอร์สปอร์ตและวิทยากรครูฝึกนักแข่งมืออาชีพของ Yamaha Riders’ club Racing Team โดยการแข่งขัน Yamha Moto Challenge 2018 สนามที่ 3 ในครั้งนี้มีขึ้น ณ สนามไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี จ.นครปฐม เมื่อเร็วๆ นี้

2019 KTM 350SX-F

เป็นเซ็กชั่นของรถวิบากที่สร้างความลำบากใจในการเลือกให้กับผู้ซื้อระหว่างพิกัด 250-450 ซีซี กับการเปิดไลน์การผลิต รุ่น 350SX-F ที่มีสมรรถนะของขุมพลังใกล้เคียงกับ 450

แต่สรีระและมิติของตัวรถเท่ากับพิกัด 250 มันถูกออกแบบมาให้มีความพอดีสำหรับผู้ที่ขี่ 250 ได้สุด แต่ยังไม่ถึง 450 เพราะฉะนั้นรถรุ่นนี้จึงเป็นตัวเลือกที่อยู่ระหว่างพิกัด 250-450 แต่ถ้าคุณลงแข่งอย่างจริงจังในเกมอย่างเป็นทางการแล้วจะต้องระลึกไว้ว่า ต้องลงแข่งในรุ่น 450 เท่านั้น และล่าสุดทาง KTM ก็ได้ปรับ 2019 KTM 350SX-F ออกมาแม้ว่าจากภาพลักษณ์ภายนอกจะดูเหมือนไม่มีอะไรเปลี่ยนจากโมเดลก่อนหน้านี้ แต่ทางโรงงาน คอนเฟิร์มว่า Chassis is completely new for 2019 ทั้งเฟรมและบอดี้เวิร์คทั้งหมดปรับเปลี่ยนใหม่ให้มีน้ำหนักเบาและเพิ่มความแข็งแกร่งจากเดิม ซึ่งเป็นแชสซีส์ตัวเดียวกับที่ใช้ในรุ่น 250 SX-F ที่ว่ากันว่าเป็นรถที่เบาที่สุดของกลุ่ม 250F ที่มีอยู่ในตลาดเวลานี้ แต่ด้วยปริมาตรเครื่องยนต์ที่เพิ่มมากขึ้น 100 ซีซี จากการเพิ่มขนาดกระบอกสูบและช่วงชักของ 350SX-F นั่นหมายความว่าผู้ขี่จะได้ฟิลลิ่งในแบบเดียวกับการขี่รถ 250 แต่มีขุมกำลังที่เพิ่มมากขึ้นนั่นเอง

ในส่วนของระบบกันสะเทือนได้มีการอัพเดท WP air forks สำหรับ 2019 350SX-F ด้วยการปรับเปลี่ยนวาล์วใหม่เพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ในโค้งให้เลี้ยวได้อย่างเฉียบคมมากขึ้น และนิ่งขึ้นบนทุกสภาพพื้นผิวแทร็ค ขณะที่กันสะเทือนหลังในส่วนของ WP shock นั้นได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยด้วยการปรับให้มีความแข็งมากขึ้น ขณะที่เครื่องยนต์นั้นได้รับการอัพเดทหรืออัพเกรดชิ้นส่วนต่างๆจากโมเดลที่ผ่านมาพอสมควร โดยเฉพาะในส่วนของ ฝาสูบและท่อไอเสีย ซึ่งโดยภาพรวมของการปรับในส่วนเครื่องยนต์นี้มีผลให้ 350SX-F มีรอบการทำงานเครื่องยนต์ที่ให้ย่านกำลังกว้างขึ้น โดยที่ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องยนต์ให้สูงเพื่อที่จะให้ได้กำลังที่มากเมื่อเทียบกับรถขนาด 250F ขณะที่ในส่วนของชุดคลัทช์นั้น เป็นแบบไฮดรอลิค ที่เป็นแบบเดียวกันทั้งรุ่น 250SX-Fและ 350SX-F รวมทั้งเบรกที่มาตรฐานรถสูตรทุกรุ่นของ KTM จะเป็นระบบเบรกจาก Brembo ซึ่งในโมเดล 2019 นี้ยังคงระบบเบรกแบบเดียวกับโมเดลก่อน

ข้อมูลพื้นฐานของ 350SX-F โมเดลล่าสุดมีดังนี้

2019 KTM 350 SX-F and 250 SX-F Specs
ENGINE
• Type: Single-cylinder 4-stroke
• Displacement: 350cc (250 SX-F: 250cc)
• Bore x stroke: 88m x 57.5mm (250 SX-F: 78 x 52.3mm)
• Valve train: DOHC, four-valves
• Starting: Electric
• Transmission: 5-speed
• Clutch: Steel diaphragm w/ Brembo hydraulics
CHASSIS
• Frame: Chromoly central-tube
• Front suspension; travel: Fully adjustable
WP-USD AER 48 air fork; 310mm
• Rear suspension; travel: Fully adjustable
linkage assisted WP shock; 330mm
• Tires: Dunlop MX3S
• Front tire: 80/100 x 21
• Rear tire: 110/90 x 19
• Front brake: 260mm disc w/ Brembo hydraulics
• Rear brake: 220mm disc w/ Brembo hydraulics
DIMENSIONS and CAPACITIES
• Wheelbase: 58.4 inches
• Rake: 26.1 degrees
• Seat height: 37.4 inches
• Ground clearance: 14.6 inches
• Fuel capacity: 1.8 gallons
• Curb weight: 231 pounds (250 SX-F: 230 pounds)