ค่ายนี้มีดีไม่ธรรมดา STALLION จากยอดขายอันถล่มทลายของรถคลาสสิค Centaur ทำให้กระแสของรถประเภทนี้ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากจนค่ายอื่นอิจฉาไปตามๆ กัน แต่ยังมีอีกหนึ่งที่มาแบบเงียบๆ ในกลุ่มของผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีเอกลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร ที่โดดเด่นทั้งดีไซน์และสมรรถนะของเครื่องยนต์

ถ้าใครได้ไปร่วมงาน BIG Motor Sale ที่ผ่านมา ภายในบูธของ Stallion ที่นำรถมาโชว์อย่างมากมาย แต่มุมโชว์รถที่สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับผู้เข้าชมได้อย่างไม่น้อยหน้าค่ายใหญ่ๆ ก็คงจะเป็นมุมของการแต่งที่จัดของเล่นสุดชิคปรับแต่งเสริมความหล่อให้กับ BUCCANEER 250i ในสไตล์ คาเฟ่ เรเซอร์ ถ้าไม่บอกก็คงไม่รู้ว่าคันนี้คือรถรุ่นอะไร เพราะมีการปรับเปลี่ยนหน้าตาจากเดิมโดยสิ้นเชิง และแน่นอนว่ามันสวยเฉียบเนี๊ยบทุกรายละเอียดไฟหน้าทรงสามเหลี่ยม การที่ใช้ยางหน้ากว้างอวบๆ อ้วนๆ ลายดอกใบเลื่อยกับวงล้อซี่ลวด ปรับเสริมชุดรับแรงกระแทก โช้คอัพหน้า Upside Down แฮนด์จับโช้คใต้แผงคอตามสไตล์คาเฟ่ เรเซอร์ ประกับคันเร่งอลูมินัมแบบสองสาย ปลอกแฮนด์ยางสีแดง ปั๊มแรงดันดิสก์เบรกหน้าแท้งค์ตู้ปลา RCB คาลิเปอร์แบบสองลูกสูบ สายถักสแตนเลส ถังน้ำมันถูกออกแบบสร้างขึ้นใหม่มีความยาวเพิ่มขึ้น และเจาะท่อที่ด้านข้างเป็นตัวบอกระดับของน้ำมัน เบาะนั่งแต่งทรงสปอร์ตย้อนยุคท้ายแบบตูดมดฝังไฟท้ายทับทิมแดง เสริมฟองน้ำหุ้มด้วยหนังสีแดงเย็บลาย ท่านั่งถูกบังคับด้วยพักเท้าแบบสปอร์ตเกียร์โยงอลูมินัม โช้คอัพหลังเดี่ยวแกนใหญ่สปริงสีฟ้าปรับพรีโหลดได้ ยึดกับสวิงอาร์มดามบนเสริมความแข็งแรง ดิสก์เบรกหลังคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยวจานขอบหยักเซาะร่องระบายความร้อน

เครื่องยนต์ขนาด 250 ซีซี แบบ V-Twin 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ น่าจะเป็นรุ่นแรกเลยก็ว่าได้ที่มีขายอย่างเป็นทางการ ให้กำลังช่วงต้นและกลางที่เหมาะสมสนุกกับแรงบิดที่มาเร็ว มีการอัพเสริมเติมแต่งด้วยท่อไอเสียเดินไลน์ใหม่ ด้วยสแตนเลสทั้งใบ เสร็จแล้วออกมาหน้าตาโหดๆ ดิบๆ แต่ก็แฝงด้วยความเท่ของแนวคาเฟ่ เรเซอร์

กระแสเหมือนจะเงียบๆ หายไปสำหรับรถออโตเมิกแต่ละค่ายหันไปแข่งขันแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มของรถสปอร์ต แต่ลืมไปว่าเม็ดเงินส่วนใหญ่มาจากรถตลาดที่สามารถใช้งานได้ง่ายและสะดวกสบาย

การเปิดตัวของ QBIX ที่ฮือฮาในงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา อาจได้รับการตอบรับเพียงชั่วครู่ชั่วคราว แต่เพื่อเป็นการกระตุ้นให้เห็นว่ารถออโตเมติกเทรนด์ใหม่นั้นสามารถที่จะสร้างความโดดเด่นได้ไม่น้อย อย่างเช่นคันนี้ที่เน้นการปรับแต่งภายนอก เพิ่มเติมสีสันและอุปกรณ์แต่ง ดูเหมือนจะเรียบง่าย แต่ก็โดดเด่นโดยใช้สี และการตัดลวดลายใหม่
ตัวรถทรงเหลี่ยมๆ โค้งๆ ขนาดไม่ใหญ่มาก ก็จะเน้นการแต่งที่อุปกรณ์เสริม ชุดการควบคุม แฮนด์บาร์ ค้ำด้วยขายึดที่เป็นชุดเดียวกับกระจกมองหลัง ประกับคันเร่งอลูมินัมสายเร่งคู่ ป้องกันสายคันเร่งค้าง ปลอกแฮนด์ยางนิ่ม RCB ก้านเบรกปรับระดับ และสวิตช์ ปิด/เปิด สตาร์ทไฟฟ้าใหม่ ชุดเรือนไมล์ ฟูลดิจิตอลอ่านค่าได้ง่ายชัดเจน ช่องเก็บของอินเนอร์มีช่องชาร์ทไฟสำหรับ เครื่องเล่น โทรศัพท์, แท็บเล็ต และ GPRS สำหรับนำทาง เบาะนั่งมีการปรับแต่งใหม่ครอบปิดท้ายนั่งคนเดียวสำหรับสายโสด เป็นเบาะที่ดีไซน์ให้รับกับก้นนั่งไม่ลื่นไถล พื้นวางเท้ายกขึ้น มีกันโครงเสริมความแข็งแรง ช่องสำหรับเติมน้ำมันยึดด้วยขาอลูมินัมง่ายต่อการเปิด

วงล้อแม็ก หน้า/หลัง ดิสก์เบรกหน้า เปลี่ยนจานดิสก์แบบให้ตัวได้ คาลิเปอร์ทรงสปอร์ตลูกสูบคู่ รูไล่ด้านข้างพร้อมด้วยสายถักไล่น้ำมัน ดรัมเบรกหลังขารั้งอลูมินัม ส่วนของเครื่องยนต์เสริมความจี๊ดจ๊าดด้วยท่อไอเสียเดินย้อนปลายทรงกล่อง