นี่คือต้นแบบของรถโมโตครอสในไลน์อัพ Replica ที่ส่งขายทั่วไป คงไม่ผิดนัก เพราะผู้ผลิตอย่าง KTM ขายทุกสิ่งที่ทีมแข่งใช้ ตามที่ทราบกันดีว่าพวกเขา เน้นกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตก็เพื่อพัฒนาแล้วนำผลที่ได้นั้นมาขายสู่ผู้ใช้ทั่วไป ในภาพนี่คือ รถแข่งตัวล่าสุดของ Jeffrey Herling ที่จะใช้ใน 2023MXGP ภายใต้การบริหารดูแลทีมโดย Antonio Cairoli สำหรับพื้นฐานของตัวแข่งโรงงานคันนี้มันก็คือการนำ 450SX-F เวอร์ชั่นสแตนดาร์ตทั่วไป มาทำการปรับแต่งปรับเซท โดยเสริมอุปกรณ์ที่มีจำหน่ายบนแคตตาล็อก Power part ของโรงงานนั่นเอง ซึ่งแน่นอนว่าผู้ใช้ทั่วไปสามารถหารถสมรรถนะแบบเดียวกันนี้ได้ตามตัวแทนจำหน่ายของพวกเขา เพราะมันจะถูกผลิตออกมาอยู่ในไลน์อัพรถ Replica นั่นเอง อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงแล้ว รถคันนี้ที่ Jefrey ใช้นั้น ย่อมมีความแตกต่างจากตัวขายทั่วไป เพราะบางสิ่ง คือการตกแต่งเพิ่มเติมจากโรงงานโดยเฉพาะซึ่งมันก็อาจจะถูกนำไปปรับใช้กับรถตลาดในโมเดลถัดไปนั่นเอง
อย่างไรก็ตามพวกเขาพยายามสื่อว่า เครื่องยนต์ของ 2023 KTM 450 SX-F FACTORY EDITION นำเอาความดุดันของรถแข่งทีมโรงงานมาสู่ผู้ใช้ทั่วไป ด้วยการผลิตจำนวนจำกัด ทำให้มันเป็นของพิเศษเฉพาะตัวแบบเดียวกับรถแข่งที่ใช้โดยทีม Red Bull KTM Factory Racing อย่างเป็นทางการดังนั้น 2023 KTM 450 SX-F FACTORY EDITION ผสานกราฟิก Factory Racing กับส่วนประกอบรถแข่งระดับสุดยอด ไม่เพียงดูเหมาะสมเป็นอย่างดีเท่านั้น แต่มันยังทรงพลังด้วยในระดับเดียวกับที่นักแข่งอย่าง Jefrey Herling ใช้ในสังเวียนการแข่งขันนั่นเอง
ระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลังนั้นสามารถทำการปรับเซทโดยที่ไม้ต้องใช้เครื่องมือในการทำงาน โดยการออกแบบ all-new shock absorber นั้นได้กำหนดให้สามารถทำการปรับได้ด้วยมือ ทั้ง adjustable dual compression control ที่ผู้ขับขี่สามารถปรับค่า high and low speed setting ได้ในเวลาไม่กีวินาที เช่นเดียวกับในส่วนของช่วงหน้าอย่างฟอร์คนั้นสามารถปรับได้ง่าย เพราะการออกแบบให้ปรับอย่างง่ายดาย ด้วย single air pressure preload valve เพียงแค่การคลิกปรับตัวปรับ adjusters for compression and rebound
ขณะที่เครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเบาเพียง 26.8ก.ก. นั้น ได้ติดตั้งมาพร้อมชุดท่อไอเสียหรือท่อสูตรAkrapovic น้ำหนักเบา ที่ดีไซน์มาเพื่อเครื่องยนต์สี่จังหวะโดยเฉพาะ ซองสามารถช่วยให้ส่งผ่านกำลังออกมาได้มากถึง 63 แรงม้า โดยที่มีอุปกรณ์ช่วยในการออกตัว holeshort device , Launch control , Quickshifter ด้วยองค์ประกอบทั้งสามนี้ มีส่วนช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียวร์ได้เร้วขึ้น เร่งทะยานออกตัวได้อย่างนิ่งมั่นคง และมีการยึดเกาะพื้นผิวได้เป็นอย่างดี ขณะเดียวกันก็สามารถปรับเลือกโปรแกรมการเซทติ้ง หรือเลือกใช้แม็พที่เซทไว้ได้สองแบบ ด้วยการกดปุ่มปรับเปลี่ยนเลือกค่า engine maps ได้ตามความเหมาะสมกับสภาพการขับขี่ เช่นเดียวกับในส่วนของการปรับตำแหน่งจัดวางเครื่องยนต์ที่มีการเปลี่ยนตำแหน่งวางเครื่องยนต์บนเฟรมใหม่นั้น มีการเอียงไปด้านหลังมากกว่าเดิมประมาณสององศา และนี่เองเป็นผลให้ตำแหน่งของสเตอร์หน้าวางตำแหน่งต่ำลงจากเดิมประมาณสามมิลมิเมตรเป็นผลให้ได้รับการรวมจุดศูนย์ถ่วงน้ำหนักที่ดียิ่งขึ้นอันนำมาซึ่งสมดุลที่ช่วยให้การควบคุมรถทำได้อย่างง่ายดาย
ข้อมูลพื้นฐานของสเปครถมีดังนี้
ENGINE
• TRANSMISSION5-speed
• STARTERElectric starter
• STROKE63.4 mm
• BORE95 mm
• CLUTCHWet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics
• DISPLACEMENT449.9 cm³
• EMSKeihin EMS
• DESIGN1-cylinder, 4-stroke engine
CHASSIS
• WEIGHT (WITHOUT FUEL)103.5 kg
• TANK CAPACITY (APPROX.)7.2 l
• FRONT BRAKE DISC DIAMETER260 mm
• REAR BRAKE DISC DIAMETER220 mm
• FRONT BRAKEDisc brake
• CHAIN520, Non-sealed
• FRAME DESIGNCentral double-cradle-type 25CrMo4 steel
• FRONT SUSPENSIONWP XACT-USD, Ø 48 mm
• GROUND CLEARANCE343 mm
• REAR SUSPENSIONWP XACT Monoshock with linkage
• SEAT HEIGHT958 mm
• STEERING HEAD ANGLE63.9 °
• SUSPENSION TRAVEL (FRONT)310 mm
• SUSPENSION TRAVEL (REAR)300 mm