นี่คือรถออฟโรดที่มีความใกล้เคียงกับรถโมโตครอสมากที่สุด Yamaha เขาระบุมาว่าอย่างนั้น สำหรับ WR450 เจเนอเรชั่นล่าสุด ที่ใช้พื้นฐานตัวรถเกือบทั้งหมดมาจาก YZ450F นั่นเอง ด้วยขุมพลังจากเครื่องยนต์ที่ปรับใหม่ของรถโมโตครอส YZ450F ซึ่งได้รับการจัดการเรื่องศูนย์รวมน้ำหนัก mass-cemtralized 449 ซีซี สูบเดียว ที่เป็นเจเนอเรชั่นล่าสุด จึงมีสมรรถนะในระดับเดียวกัน เพียงแต่ได้ทำการเซ็ทติ้งให้มีความเหมาะสมกับการใช้งานในแบบเอ็นดูโร่ ด้วยพื้นฐานเดิมของเครื่องยนต์สเปคเดียวกับ YZ450F ได้ทำการปรับในส่วนของระบบไอดี ไอเสีย ระบบหัวฉีด และการตั้งค่า map ที่คำนึงถึงการขับขี่ที่ดีที่สุดสำหรับนักแข่งในประเภทเอ็นดูโร่ ด้วยการคำนึงถึงการส่งกำลังที่มากและลากรอบได้ยาวกว่า ขณะที่เฟรมแบบ bilateral beam frame ได้ติดตั้งมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนจาก KYB ก็เป็นพื้นฐานเดียวกันกับ YZ450F เพียงแต่ได้มีการเซ็ทติ้งให้มีความเหมาะสมกับการแข่งขันเอ็นดูโร่มากขึ้นด้วยเช่นกัน
เครื่องยนต์ที่ให้กำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม พร้อมโครงสร้างแชสซีส์อลูมินัมขนาด
กะทัดรัดน้ำหนักเบาพร้อม bodywork ที่เพรียวบาง ล้ำด้วยความสะดวกในการปรับจูน ผ่านสัญญาณ wifi ด้วยการใช้แอพ Power Tuner app นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่เด่นเช่น มีปุ่ม หรือ สวิทซ์ สำหรับปรับเปลี่ยนโหมดการส่งกำลังเครื่องยนต์ ที่ติดตั้งไว้บนแฮนด์เดิ้ลบาร์ , CPU ที่สามารถสั่งงานด้วย Power Tuner app , KYB suspension
ที่มีความนุ่มนวลและมั่นคงในทุกจังหวะการขับขี่ เบาะนั่งแคบและต่ำ มีส่วนให้ผู้ขับขี่สามารถขยับเปลี่ยนท่าทางได้อย่างสะดวกคล่องตัว , air filter สามารถปรับเปลี่ยนได้สะดวกด้วยการออกแบบ Easy-access air filter box design ซึ่งภาพรวมของ WR450F ที่ทาง Yamaha ได้ระบุว่าเป็น key features ได้แก่
-Engine based on latest-generation YZ450F motocross bike เครื่องยนต์มาจากพื้นฐานรถโมโตครอสรุ่นล่าสุด
-เครื่องยนต์ออกแบบมาเป็น rearward-slanted engine design ที่มาพร้อมกับฝาสูบ 4-valve cylinder headพร้อม titanium valve
-Forward-mounted fuel injectionติดตั้ง
ตำแหน่งยึดหัวฉีดไว้ด้านหน้า ขณะที่ทางออกไอเสียให้ออกทางด้านหลัง rear-exiting wraparound exhaust โดยส่วนของเรือนลิ้นเร่ง Fi throttle body และ air box ถูกติดตั้งตำแหน่งยึดไว้ด้านหน้าเครื่องยนต์ เพื่อเอื้อกับการเชื่อมต่อตรงกับทางเดินอากาศที่จะส่งตรงสู่เครื่องยนต์ที่จะเอื้อให้ประสิทธิภาพในการจัดการเรื่องส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ที่สำคัญอากาศเย็นที่ไหลเข้ามานั้นจะทำให้เชื้อเพลิงที่จะป้อนสู่กระบวนการเผาไหม้นั้นมีคุณสมบัติที่ดีในการเผาไหม้
• สตาร์ทไฟฟ้า ที่ออกแบบให้สามารถทำการรีสตาร์ทได้ในทุกเกียร์
• เกียร์ 5 สปีด ที่มาพร้อมกับอัตราทดเกียร์ที่กว้าง
• มีพัดลมหม้อน้ำ radiator fan
• ระบบกันสะเทือนแบบ fully adjustable suspension ที่มีพื้นฐานมาจากรถแข่งรหัส YZ
• ล้อหลังขนาด 18 นิ้ว
• ไฟหน้าขนาด 35 วัตต์ พร้อมไฟท้ายแบบ LED
• ขาตั้งอลูมิเนียม forged aluminium sidestand
ข้อมูลของรายละเอียดสเปคของตัวรถมีดังนี้
Engine type : liquid-cooled;4-stroke; 4-valves;DOHC
Displacement : 450cc
Bore x stroke : 97.0 mm x 60.9 mm
Compression ratio : 12.8 : 1
Lubrication system : Wet sump
Clutch Type : Wet;Multiple Disc
Ignition system : TCI
Starter system : Electric
Transmission system : Constant Mesh;5-speed
Final transmission : Chain
Carburettor : Fuel Injection
Frame : Semi double cradle
Front travel : 310 mm
Caster Angle : 27º10
Trail : 116mm
Front suspension system : Telescopic forks
Rear suspension system : Swingarm; (link suspension)
Rear Travel : 318 mm
Front brake : Hydraulic single disc, Ø270 mm
Rear brake : Hydraulic single disc, Ø245 mm
Front tyre : 90/90-21 54M+S
Rear tyre : 130/90-18 69S+M
Overall length : 2,175 mm
Overall width : 825 mm
Overall height : 1,270 mm
Seat height : 955 mm
Wheel base : 1,480 mm
Minimum ground clearance : 320 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) : 120 kg
Fuel tank capacity : 7.9litres
Oil tank capacity : 0.90litres