เป็นอีกปีที่ TEAM HRC ได้ลงทำทีมในระดับ MX2 ด้วยการพัฒนา CRF250RW ที่ถือว่าเป็นผลงานสร้างสรรค์ของ Honda Racing Coporation และ Honda R&D Japan
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/122622.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/12262.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/122621.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/1226210.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/122626.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/122627.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/122628.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/122629.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/122624.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/122623.jpg)
![](https://www.ridingmag.com/wp-content/uploads/2019/02/1226211.jpg)
ที่ได้ระบุชัดเจนว่าแนวทางการพัฒนา 2019 CRF250RW นี้ เพื่อพัฒนารถแข่งให้มีความพร้อมสมบูรณ์ที่สุดเพื่อหนทางในการพัฒนาพื้นฐานของ CRF250R ที่ขายทั่วไป ให้มีสมรรถนะกลับมาเป็นรถแข่งที่พร้อมคว้าชัยชนะในทุกสนามแข่งขัน เหมือนที่ 2015 CRF250RW เคยครองตำแหน่งแชมป์โลกมาแล้ว โดยนักแข่งใน 2019 MX2
นั้นจะยังคงเป็นนักแข่งคนเดิมอย่าง Calvin Vlaanderen ที่ในปี 2018 ที่ผ่านมา เขา
ก็สามารถคว้าชัยชนะในเกมเก็บคะแนนสะสมที่ประเทศอินโดนีเซียไว้ได้หนึ่งสนาม และมีข้อมูลสเปคพื้นฐานเกี่ยวกับ 2019 CRF250RW ที่เปิดเผยได้ดังนี้
Engine
Liquid-cooled 4-stroke 4-valve Dual-cam (DOHC)
Displacement 249cc
Bore x Stroke 79.0mm x 50.9mm
Max Power Restricted Information
Transmission 5-speed
Fuel System Fuel Injection
Ignition Factory Honda
Exhaust & Air filter US Yoshimura / Twin Air
Spark Plugs NGK
Clutch Hinson
Final Drive (Chain) D.I.D 520
Suspension Showa Factory
Wheels & Tyres D.I.D Dirt Star / Pirelli
Brakes Factory Nissin