Yamaha เปิดเกมรุกตลาดรถในกลุ่ม Adventure bike หลังจากที่มีเรือธงอย่าง XT12200ZE SuperTenere ที่นำร่องมาในปี 2010 ก่อนจะตามมาด้วย XT1200ZE Raid Edition
จากนั้นก็มีรถในตระกูล Tracer ออกมาเพิ่มเติมก่อนที่ในปี 2016 ได้ลองเชิงด้วยการส่ง T7 concept ออกมาโชว์ตัว ก่อนที่จะสานต่อในปี 2017 ด้วย Tenere700World Raid prototype พร้อมๆกับจัดการนำออกทัวร์ เพื่อทำโปรเจ็คต่างๆร่วมกับนักแข่งระดับโปรจากสายแรลลี่ จนในที่สุดก็ได้บทสรุปผลิตออกมาเป็นรถโปรดักชั่น กับ All-new Tenere700 ที่เป็นรถ Adventure bike ที่มีน้ำหนักเบาพร้อมลุยไปในทุกๆที่ ด้วยขุมพลังจากเครื่องยนต์ ขนาด 689 ซีซี parallel twin พร้อมแชสซีส์แบบใหม่หมดจรด ที่ผสานกันให้ Tenere700 เป็นรถที่ควบคุมง่าย คล่องแคล่ว ดุดันบนทางวิบาก และยังมีความเร็วที่ดีพอสำหรับตอบสนองการขับขี่บนทางไกล
Engine type liquid-cooled, 4-stroke, 4-valves, DOHC, 2-cylinder
Displacement 689cc
Bore x stroke 80.0mm x 68.6mm
Compression ratio 11.5:1
Maximum power 54.0kW@9000rpm
Maximum torque 68.0Nm@6500rpm
Lubrication system Wet sump
Clutch type Wet, Multiple Disc
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system Constant Mesh, 6-speed
Final transmission Chain
Fuel system Fuel Injection
Frame Steel tube backbone, double cradle
Front travel 210mm
Front suspension system Upside-down telescopic fork.
Rear suspension system Swingarm, (Link type suspension)
Rear travel 200mm
Front brake Hydraulic dual disc, Ø 282mm
Rear brake Hydraulic single disc, Ø 245mm
Front tyre 90/90 R21 M/C 54V M+S – Spoke wheels with Pirelli Scorpion Rally STR
Rear tyre 150/70 R18 M/C 70V M+S – Spoke wheels with Pirelli Scorpion Rally STR
Overall length 2,365mm
Overall width 915mm
Overall height 1,455mm
Seat height 880mm
Wheel base 1,590mm
Minimum ground clearance 240mm
Fuel tank capacity 16L 950 mm