RM-Z 250

เครื่องยนต์
 แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว DOHC
 ปริมาตรกระบอกสูบ 249 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 13.5 : 1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 77.0 x 53.6 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  5 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  6.5
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 830 x 2,170 x 1,270 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 106 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช๊คอัพเทเลสโคปิคหัวกลับ

หลัง : โช๊คอัพหลังเป็นโช๊คอัพเดี่ยว

ระบบเบรก

หน้า : จานเบรคหน้าแบบเดี่ยว คาลิเปอร์ขนาด 2 ลูกสูบ

หลัง : จานเบรคหลังแบบเดี่ยว คาลิเปอร์ขนาด 1 ลูกสูบ

ยาง/ล้อ

หน้า : 80/100-21 51M

หลัง : 110/90-19 57M

Honda CB150R Exmotion

กำลังมาแรงกับเทรนด์ใหม่สไตล์คาเฟ่ กับ Honda CB150R Exmotion ในรูปแบบของรถขนาด 150 ซีซี ที่ฉีกแนวออกมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานของกลุ่มลูกค้าที่ชอบความแปลกใหม่ และการพัฒนาของเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ

CB150R มาพร้อมกับความโดดเด่นของดีไซน์และการนำเอาเทคโนโลยีจากรถบิ๊กไบค์เข้ามาผสมผสานกันอย่างลงตัว นอกจากนั้นยังมีกิจกรรมให้กับสำนักแต่งได้นำเสนอไอเดียการปรับแต่งเพิ่มความสวยงามในแต่ละรูปแบบ เพื่อเป็นแรงบันดาลใจหรือเป็นแนวทางการปรับแต่งให้กับลูกค้าทั่วไป ด้วยรูปลักษณ์ของตัวรถเป็นแนวของ โมเดิร์น คาเฟ่ ก็มีการปรับเติมเสริมแต่งเพิ่มความเป็นคาเฟ่พันธุ์แท้ จากวงล้อแม็กเปลี่ยนมาใช้เป็นวงล้ออลูมินัมแบบซี่ลวดหน้ากว้างพร้อมกับดุมแต่งดิสก์เบรกหน้าตัวคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ 4 พอร์ท ของ CBR1000RR ที่ติดมากับตัวรถอยู่แล้วไม่จำเป็นต้องไปเปลี่ยน และที่สำคัญมันลงตัวกับโช้คอัพหน้าที่ใช้แบบหัวกลับ Upside Down ซึ่งก็เป็นตัวเดียวกับที่ใส่อยู่กับ X-ADV750 ขนาดแกน 41 มม. เพียงพอสำหรับการใช้งานและความสวยงามขยับขึ้นมาที่ชุดบนดูเท่ล้ำนำสมัยด้วยชุดแฮนด์ที่เปลี่ยนการควบคุมจากแฮนด์บาร์เป็นแผงคอแบบสปอร์ตโดยที่ยึดจากแผงคอเดิม ได้อารมณ์แบบแฮนด์จับหัวโช้คส่วนด้านปลายติดตั้งกระจกมองข้างทรงกลม ปั๊มแรงดันดิสก์เบรกกระปุกลอย และปั๊มคลัทช์น้ำมันที่แปลงใส่ใหม่ ชิวหน้าปิดแผงเรือนไมล์ดูเก๋าแนวเรโท เบาะนั่งแนวทรงท้ายตูดมด ซึ่งต้องมีการตัดเชื่อมต่อช่วงท้ายใหม่ บอกเลยว่าไม่ได้ทำง่ายๆ ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและใช้งานได้จริงด้วย พักเท้าแบบเกียร์โยงอลูมินัม

ช่วงหลังเสริมความนุ่มนวลด้วยโช้คอัพ Gazi แบรนด์ดังยอดฮิต ระบบแก๊สและน้ำมันที่มีซับแท้งค์บิ้วท์อิน ดิสก์เบรกหลังคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว เครื่องยนต์เสริมความจัดจ้าดด้วย
การเดินท่อไอเสียใหม่มุดอยู่ใต้ท้อง ภายนอกก็สวมการ์ดกันล้มที่แคร้งทั้งสองข้าง อกไก่ด้านล่างออกแบบใหม่ ซึ่งรายละเอียดส่วนอื่นๆ ก็ดูได้จากภาพ

GSX-S 750

เครื่องยนต์
 แบบ 4 จังหวะ  4 สูบ DOHC, 16-วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ 749 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 12.3:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 72.0 x 46.0 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด PGM-FI
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  คลัทช์เปียก
 ระบบเกียร์ 6 เกียร์ Constant Mesh
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  16 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 785 x 2,125 x 1,055  มม.
น้ำหนักรวม 213 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหัวกลับแบบ coil spring; TBD in. travel

หลัง : โช้ค coil spring; TBD in. travel

ระบบเบรก

หน้า :  จานดิสก์เบรกแบบคู่ 310 พร้อมด้วยคาลิปเปอร์ Brembo

หลัง : จานดิสก์เบรกแบบเดี่ยว

ยาง/ล้อ

หน้า : 120/70ZR17M/C 58W Tubeless

หลัง : 180/55ZR17M/C 73W Tubeless

 

เอ.พี. ฮอนด้าจุดพลังฝันสู่ความสามัคคีให้เด็กไทย “วิ่ง 31 ขา สามัคคี 13 ปี สร้างผู้นำ” ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพฯ

21 พฤศจิกายน 2560, ณ สมาคมผู้สื่อข่าวกีฬาแห่งประเทศไทย สนามราชมังคลากีฬาสถาน เอ.พี. ฮอนด้า ผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย สานต่อกิจกรรม สพฐ.-เอ.พี. ฮอนด้า วิ่ง 31 ขาสามัคคีปี 13 ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯสยามบรมราชกุมารี ภายใต้แนวคิด “วิ่ง 31 ขา สามัคคี 13 ปี สร้างผู้นำ” นายอารักษ์ พรประภา รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่า “ภายใต้โครงการ เอ.พี. ฮอนด้าจุดพลังฝัน เรามีปณิธานที่จะจุดพลังสามัคคีให้กับเยาวชนไทย เพราะเราเชื่อว่าการปลูกฝังความสามัคคีในหมู่เยาวชนจะก่อให้เกิดผลดีต่อสังคมในอนาคต แนวคิดดังกล่าวจึงกลายเป็นที่มาของกีฬาวิ่ง 31 ขาสามัคคีในเมืองไทยที่เริ่มมาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2547 ก่อนที่ทางสำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐานจะมองเห็นความสำคัญและได้เข้ามาให้การส่งเสริมและสนับสนุนในเวลาต่อมา โดยรายการนี้จัดมาอย่างต่อเนื่องจนถึงปีนี้เป็นปีที่ 13 แล้ว น่ายินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เห็นเยาวชนกว่า 400,000 คน เข้าร่วมการแข่งขันกับเราเพื่อรับการปลูกฝังเรื่องความสามัคคีตลอด 12 ปีที่ผ่านมา” “กีฬาวิ่ง 31 ขา เป็นกีฬาที่มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร นอกจากความสนุกสนานแล้วยังแฝงไปด้วยกลยุทธ์มากมาย เพราะสมาชิกในแต่ละทีมทั้ง 30 คนจะต้องมีความพร้อมเพรียงเป็นหนึ่งเดียว มีความสามัคคีเป็นที่ตั้ง และที่สำคัญคือต้องมีผู้นำทีมที่ดีจึงจะพาทีมไปสู่ความสำเร็จได้ โดยในการแข่งปีที่ 13 นี้ เรายังคงได้รับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากทางสำนักคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน และ การกีฬาแห่งประเทศไทย” สำหรับกีฬาวิ่ง 31 ขาสามัคคี เปิดโอกาสให้นักเรียนระดับประถมศึกษาอายุระหว่าง 10-12 ปี เข้าแข่งขันในรูปแบบทีม แต่ละทีมมี 30 คนผูกขาติดกันวิ่งเป็นระยะทาง 50 เมตรโดยไม่ล้ม แบ่งการแข่งขันออกเป็น 3 รอบได้แก่ รอบชิงแชมป์เขต รอบชิงแชมป์ภูมิภาคตามกำหนดการดังนี้ 25-26 พฤศจิกายน 2560 คัดเลือกตัวแทน ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ณ สนามกีฬากลางจังหวัดร้อยเอ็ด, 16 ธันวาคม 2560 คัดเลือกตัวแทนภาคเหนือ ณ สนามกีฬาบุญสม มาร์ติน จังหวัดสุโขทัย, 20 มกราคม 2561 คัดเลือกตัวแทนกรุงเทพฯภาคกลาง ณ สนามฟุตบอล 1 กกท., 3 กุมภาพันธ์ 2561 คัดเลือกตัวแทนภาคใต้ ณ สนามกีฬามหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วิทยาเขตสุราษฎร์ธานี และรอบชิงแชมป์ประเทศไทยวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2561 ณ สนามฟุตบอล 1 กกท. กรุงเทพฯ ผู้สนใจสามารถติดตามความเคลื่อนไหวของการแข่งขันได้ที่ www.facebook.com/honda31legs