Honda CB300F รถสปอร์ตสายพันธุ์ใหม่ กับดีไซน์ที่มีความดุดันด้วยโครงสร้างแบบเปลือย มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์ The Naked Real Soul เผยจิตวิญญาณที่แตกต่าง…อย่างตัวจริงเรียกได้ว่าฮอนด้าสร้างความแตกต่างของการขับขี่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้มากยิ่งขึ้นอีกระดับด้วยการส่งรถจักรยานยนต์ที่ต่อยอดมาจากสายพันธุ์สปอร์ต เน้นการขับขี่ใช้งานได้อย่างคล่องตัว ซึ่งหลังจากเพิ่งจะเปิดตัว CBR300R ไปเพียงไม่นานและได้กระแสตอบรับเป็นอย่างดี และยังไม่หยุดเพียงเท่านั้น ฮอนด้าเดินหน้าตอกย้ำถึงความเป็นผู้นำอย่างแท้จริงกับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดกับสไตล์ เน็คเก็ดไบค์ กับ CB300F
Honda CB300F ถือว่าเป็นรถสปอร์ตแบบเน็คเก็ดที่ได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างที่ดุดัน เผยความแข็งแกร่งของกล้ามเนื้อ ที่โดดเด่นกับสรีระของด้านข้าง ปีกหม้อน้ำ ซึ่งจะเป็นเอกลักษณ์ที่บ่งบอกได้ถึงความเป็นรถสไตล์เน็คเก็ด ด้วยการออกแบบตามหลักแอร์โรไดนามิกเพิ่มความโฉบเฉี่ยว กับมุมเหลี่ยมให้อากาศไหลผ่านได้อย่างรวดเร็ว ผสมผสานความลงตัวรับกับช่วงท้ายปราดเปรียวแบบสปอร์ต หน้าตาเข้มดุดันด้วยไฟหน้าแบบ V-SHAPE แบบมัลติรีเฟล็กเตอร์ส่องสว่างกระจายแสงได้กว้างไกล เรือนไมล์แบดิจิตอลแสดงผลบนจอ LCD แบบฟูลฟังก์ชั่น ครบครัน
ท่วงท่านั่งสง่างาม กับตำแหน่งการวางแฮนด์บาร์ยกระดับปรับองศาเข้าหาผู้ขับขี่ และรับกับชุดพักเท้าดีไซน์แบบสปอร์ตยกขึ้นสูงให้ขาสามารถหนีบเข้ากับถังน้ำมันได้อย่างกระชับ เบาะนั่งหนานุ่มและแต่งทรงเว้าเพื่อรับกับถังน้ำมัน การสวิตช์บนแฮนด์อยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว ช่วงล่างที่เน้นความนิ่มนวลและการยึดเกาะพื้นผิวถนนง่ายต่อการควบคุม วงล้อแม็กอลูมินัมแบบสปอร์ต 5 ก้าน ระบบเบรก ABS เทคโนโลยีเดียวกับรถซูเปอร์ไบค์ แยกการทำงานอิสระ ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ฮอนด้าจะนำมาใช้กับรถจักรยานยนต์รุ่นต่อไปในอนาคต ใช้คาลิเปอร์หน้า 2 สูบ และหลังแบบสูบเดี่ยว โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค โช้คหลังโปรลิงค์เพื่อการรับแรงกระแทกที่นุ่มนวลในการเข้าโค้งและเพิ่มขนาดหน้ายางหลังที่ใหญ่กว่ารถสปอร์ตในพิกัดเดียวกัน เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 286 ซีซี DOHC 4 วาล์ว มาพร้อมกับระบบหัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกับ CBR300R ที่ถูกพัฒนาจากฐานเครื่องยนต์ของ CBR250R โดยที่ยังคงขนาดกระบอกสูบไว้ที่ 76 มม. แต่มีการปรับลดขนาดความยาวของก้านสูบให้สั้นลงจาก 112 มม. เหลือ 108 มม. ปริมาตรความจุที่เพิ่มขึ้นมาจากระยะชักของข้อเหวี่ยงที่เพิ่มขึ้น 8 มม. ลูกสูบเคลือบโมลิบดินัมลดแรงเสียดทานให้กำลังอัดถูกถ่ายทอดอย่างต่อเนื่อง ระบบส่งกำลังตั้งแต่การเสริมอันเดอร์สปริงเข้าไปรองชุดแผ่นคลัทช์ และใช้สปริงที่สั้นกว่าเดิมทำให้การเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งกำลังจะยังคงส่งออกมาเต็มรอบเครื่องยนต์ สำหรับสีสันในสไตล์เน็คเก็ดไบค์ New CB300F มีให้เลือกเท่กับ 3 สี แดง ดำ และขาว เป็นแบบเรียบๆ ดูหรูหรา สปอร์ต โลดแล่นโดดเด่นได้บนท้องถนน
ความคิดเห็นนักทดสอบ
เขมรัฐ สุธรรมวาท
” CB300F สไตล์เน็คเก็ด เป็นลุคที่เน้นความเท่บึกบึนให้เห็นเด่นชัด รายละเอียดของตัวรถเท่าที่ดูแล้วแตกต่างจากตัว R เพียงแค่มิติในส่วนความสูง, ความกว้างของแฮนด์ และระยะห่างจากพื้น ที่เหลือทั้งเครื่องยนต์และโครงสร้างเป็นสเปคเดียวกับ CBR300R ครับ แปลกแต่จริง ทั้งที่ CB300F น้ำหนักเบากว่า CBR300R อยู่ 2 กก. และเป็นแฮนด์บาร์แต่เวลาจับจูงกลับรู้สึกถึงน้ำหนักของตัวรถที่ยังหน่วงๆ หนักๆ พอสมควร พอคร่อมขี่ก็พอจะรู้คำตอบว่าน่าจะมาจากความกว้างของแฮนด์ที่ไม่มากเท่าไรนัก เป็นแฮนด์บาร์ที่สั้นและไม่ย้อนมาหาคนขี่เท่าไร เวลาขี่ทำให้รู้สึกเกือบแขนตึงเหมือนกันครับ อย่างไรก็ตามด้วยลักษณะเฉพาะของแฮนด์บาร์ที่วางบนแผงคอ ความสูงของมันทำให้ไม่ต้องก้มหมอบมากนัก จัดว่าสบายๆ การตอบสนองของเครื่องยนต์ก็เป็นไปในลักษณะของความต่อเนื่องที่นุ่มนวล ซึ่งผมว่ามันเหมาะกับรถสไตล์นี้นะ 300 ซีซี เอาสมรรถนะและความเร็วไว้ใช้ในรอบสูงบนทางยาวๆ ส่วนที่รอบต่ำก็มีแรงบิดให้เรียกใช้ไม่ขาด และไม่ทำให้เครียดในการควบคุมครับ ถึงรูปทรงจะเป็นเน็คเก็ดแต่ก็ยังเป็นรถที่ขับขี่ได้กระชับ บาร์ท้ายทรงเท่จับได้กระชับดี ระบบเบรก ABS มีประโยชน์มากสำหรับความปลอดภัยในท้องถนน เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกสำหรับการขับขี่สบายๆ สไตล์เน็คเก็ดครับ”
ความคิดเห็นนักทดสอบ
จตุรงค์ หมื่นทิพย์
“ได้ทดสอบขับขี่ CB300F กับสไตล์เน็คเก็ดสปอร์ตไบค์ขนาด 300 ซีซี ที่ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน CBR300R มันบ่งบอกได้ถึงความนิ่มนวลของรอบเครื่องยนต์ที่ควบคุมได้ง่าย ความต่อเนื่องของรอบเครื่องยนต์ในช่วงต้นให้การตอบสนองอัตราเร่งได้ดี สามารถบิดเติมได้ทุกรอบ ไม่ว่าจะแซง หรือต้องการเพิ่มความเร็ว ในส่วนของรอบปลายก็เดินได้ยาวด้วยการปรับอัตราทดชุดเกียร์ใหม่เอาไว้สำหรับการขับขี่ทางยาวๆ แบบมาได้เรื่อยๆ ตัวรถที่ถูกปรับมิติสรีระให้มีความเพรียวแต่ไม่ถึงกับแตกต่างกับ CBR300R มากนัก มีเพียงความสูงจากพื้น และกว้างของแฮนด์ที่เป็นบาร์ยกระดับและองศาที่ทำให้การควบคุมที่ง่ายด้วยท่วงท่านั่งหลังตรงแขนตึง แต่ไม่มีผลสำหรับการเลี้ยวแต่อย่างใดแถมยังลดอาการเมื่อยล้าถ้าต้องขับขี่เป็นเวลานาน ความปลอดภัยที่ให้มากับระบบเบรก ABS ถือว่า ทำงานได้อย่างมั่นใจกับความเร็วที่เกิน 100 กม./ชม. และอุปกรณ์เสริมที่จัดมาให้กับเรือนไมล์แบบดิจิตอล แสดงบนจอ LCD อ่านได้ง่ายและชัดเจน เรียกว่าครบครันพร้อมสำหรับการใช้งานจะในเมืองหรือเดินทางท่องเที่ยว”
สเปคข้อมูลเปรียบเทียบ
CBR300R
เครื่องยนต์ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด PGM-FI DOHC ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด PGM-FI DOHC
4 วาล์ว 4 จังหวะ
ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 286 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76 มม.x 63 มม.
อัตราส่วนแรงอัด 10.7:1
ระบบคลัทช์ แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบส่งกำลัง 6 ระดับ
ระบบจุดระเบิด Digital Transistorzed
ระบบการติดเครื่องยนต์ สตาร์มือ
ขนาด กว้างx ยาว x สูง 720 x 2,033 x 1,119 มม.
ระยะห่างจากพื้น 146 มม.
ความสูงของเบาะ 708 มม.
มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล 25 00’ / 95 มม.
ความจุนำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร
เฟรม Dimond Twin-Spar Stell Frame
ระบบกันสะเทือน หน้า : เทเลสโคปิกขนาด 37 มม.
หลัง : โมโนโช้คแบบโปรลิงค์ปรับระดับได้ 5 ระดับ
น้ำหนักสุทธิ 163 กก.
ระบบห้ามล้อ (หน้า) ดิสก์เบรก (ABS 2 ลูกสูบ)
ระบบห้ามล้อ (หลัง) ดิสก์เบรก (ABS)
ล้อ ล้อแม็ก
ขนาดยาง หน้า : 110/70-17 M/C 54S แบบจุ๊บเลส
หลัง : 140/70-17 M/C 66S แบบจุ๊บเลส
น้ำมันเชื้อเพลิง เบนซินไร้สารตะกั่ว
หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95
หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสม
ของแอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20%
CB300F
เครื่องยนต์ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด PGM-FI DOHC
4 วาล์ว 4 จังหวะ
ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 286 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76 มม.x 63 มม.
อัตราส่วนแรงอัด 10.7:1
ระบบคลัทช์ แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบส่งกำลัง 6 ระดับ
ระบบจุดระเบิด Digital Transistorzed
ระบบการติดเครื่องยนต์ สตาร์มือ
ขนาด กว้างx ยาว x สูง 756 x 2,033 x 1,047 มม.
ระยะห่างจากพื้น 156 มม.
ความสูงของเบาะ 708 มม.
มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล 25 00’ / 95 มม.
ความจุนำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร
เฟรม Dimond Twin-Spar Stell Frame
ระบบกันสะเทือน หน้า : เทเลสโคปิกขนาด 37 มม.
หลัง : โมโนโช้คแบบโปรลิงค์ปรับระดับได้ 5 ระดับ
น้ำหนักสุทธิ 161 กก.
ระบบห้ามล้อ (หน้า) ดิสก์เบรก (ABS 2 ลูกสูบ)
ระบบห้ามล้อ (หลัง) ดิสก์เบรก (ABS)
ล้อ ล้อแม็ก
ขนาดยาง หน้า : 110/70-17 M/C 54S แบบจุ๊บเลส
หลัง : 140/70-17 M/C 66S แบบจุ๊บเลส
น้ำมันเชื้อเพลิง เบนซินไร้สารตะกั่ว
หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95
หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสม
ของแอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20%