“ก้อง-สมเกียรติ”หวังขยับผลงานใน “เมนเรซ” โมโตจีพี อารากอน

รอบ สปรินต์เรซ ของศึก อารากอน กรังด์ปรีซ์ เมื่อคืนวันเสาร์ที่ 7 มิถุนายนที่ผ่านมา ดวลกันทั้งสิ้น 11 รอบสนาม โดย “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดโมโตจีพีชาวไทย หมายเลข 35 จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า แอลซีอาร์ เริ่มเกมจากกริดที่ 21 และบิดเข้าป้ายในอันดับ 19 ด้วยเวลารวม 20 นาที 14.095 วินาที

ส่วนทีมเมทชาวฝรั่งเศส หมายเลข 5 อย่าง “โยฮันน์ ซาร์โก” เจอปัญหาการยึดเกาะจากสภาพแทร็กร้อนระอุเล่นงานเช่นกัน หลังออกตัวจากกริดที่ 12 เข้าเส้นชัยในอันดับ 16 ด้วยเวลารวม 20 นาที 02.310 วินาที ขณะที่ “โจอัน เมียร์” นักบิดสแปนิช หมายเลข 36 จาก ฮอนด้า เอชอาร์ซี ออกสตาร์ตจากกริดที่ 11 โดนชนล้มต้องออกจากเรซตั้งแต่ต้นเกม

“ก้อง-สมเกียรติ” เปิดเผยหลังจบ สปรินต์เรซ ว่า “ช่วงเริ่มเกมผมรู้สึกดีกว่าเดิม แต่หลังจากนั้นก็เริ่มยากในการปรับตัวกับรถแข่งที่มีปัญหาการยึดเกาะยางหลัง ภายใต้อากาศร้อนจัด ผมต้องเจอปัญหาบางอย่างตลอดทั้งเรซ เพราะอากาศร้อนขึ้นกว่าเมื่อวาน ซึ่งนั่นทำให้ยากขึ้น โดยช่วงที่ใกล้จบเรซผมเข้าใจบางอย่างที่จะช่วยให้ปรับปรุงได้ในวันอาทิตย์ เราจะพยายามยกระดับให้ได้”

สำหรับการแข่งขันรอบ “เมนเรซ” ของศึก อารากอน กรังด์ปรีซ์ จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 8 มิถุนายนนี้ เริ่มต้นเรซในเวลา 19.00 น. ตามเวลาประเทศไทย ถ่ายทอดสดทาง TrueVisions SPOTV

#HondaRacingThailand #RaceToTheDream #Motorsport #MotoGP #HondaBigBike #HondaRC213V #LCRHondaTeam #LCRHonda #IdemitsuHondaLCR #SC35 #Kong #TheFirstThaiRiderInMotoGP #JZ5 #HondaHRC #JM36 #AragonGP

“กวาร์ตาราโร-รินส์” เจองานหิน “สปรินต์เรซ” โมโตจีพี อรากอน

“คู่หูยามาฮ่า” ฝ่าสถานการณ์สุดหิน “สปรินต์ เรซ” โมโตจีพี สนาม 8 อรากอน กรังด์ปรีซ์ หลังเจอปัญหากับสภาพแทร็กในอากาศร้อน “เอลดิอาโบล” ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ยืนยันปรับปรุงฟีลลิ่งได้ดีขึ้น ขณะ อเล็กซ์ รินส์ ย้ำทำงานหนักประเมินการเซ็ตติ้งสำหรับ “เมนเรซ” ในวันอาทิตย์นี้ ที่ มอเตอร์แลนด์ อรากอน ประเทศสเปน

ศึก อรากอน กรังด์ปรีซ์ ผ่านการดวลความเร็ว “สปรินต์เรซ” เมื่อคืนวันเสาร์ที่ 7 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยนับเป็นอีกหนึ่งครั้งที่ สองนักบิด มอนสเตอร์ อีเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี อย่าง กวาร์ตาราโร และ รินส์ ต้องเจอกับงานสุดท้าทาย แต่ก็ยังสามารถยกระดับความเร็วต่อรอบสำหรับการควอลิฟายได้ดี

โดย กวาร์ตาราโร ผ่านจาก Q1 ขึ้นมาคว้ากริดที่ 9 ก่อนจะบิดคว้าอันดับ 11 ใน สปรินต์เรซ ตามหลังผู้ชนะ 13.331 วินาที ส่วน รินส์ ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 15 และเข้าป้ายในอันดับ 14 ตามหลัง 17.202 วินาที

กวาร์ตาราโร เปิดเผยว่า “เราบริหารสิ่งต่าง ๆ เพื่อปรับปรุงฟีลลิ่งอย่างมากในวันเสาร์ ดังนั้นกับเรื่องนี้เราก็สามารถที่จะสร้างความพอใจได้ สปรินต์เรซ ไม่ได้เป็นไปตามที่เราคาดหวัง แต่ฟีลลิ่งกับตัวรถก็ยังถือว่าดีขึ้น ยังมีพื้นที่ที่ต้องปรับปรุงแต่โดยรวมถือเป็นวันที่ดี พรุ่งนี้ (วันอาทิตย์) ผมจะลงแข่งด้วยยางหลังมีเดียม ซึ่งตามหลักการแล้วน่าจะช่วยแก้ปัญหาได้บ้าง แต่ในทางปฏิบัติผมคิดว่าเราน่าจะต่อสู้เพื่อชิงอันดับ 7-9 ได้”

รินส์ กล่าวว่า “เช้านี้ (วันเสาร์) เรายกระดับประสิทธิภาพแบบก้าวกระโดด และปรับปรุงเวลาต่อรอบได้ถึง 0.8 วินาที ขณะที่ฟีลลิ่งก็ดีขึ้นอย่างมาก เราจึงก้าวสู่ สปรินต์เรซ ด้วยความมั่นใจ แต่ในช่วงเช้าสภาพแทร็กดีกว่าช่วงบ่ายมาก นั่นทำให้เราเจอปัญหาแบบเดียวกับบ่ายวันศุกร์ในสภาพอากาศร้อนจัด เรามีปัญหาการเบรกและการคุมรถให้อยู่ในแทร็กลิมิต มาดูกันว่าเราจะทำอะไรได้บ้างสำหรับเมนเรซในวันอาทิตย์ เราต้องประเมินกันให้ดี เพราะวันนี้ไม่ง่ายเลย”

ทั้งนี้ ศึก อรากอน กรังด์ปรีซ์ จะดวลความเร็วรอบ “เมนเรซ” ในคืนวันอาทิตย์ที่ 8 มิถุนายนนี้ เวลา 19.00 น. ตามเวลาประเทศไทย ถ่ายทอดสดทาง SPOTV

—————————–
#YamahaSocietyThailand #RevsYourHeart #ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด #YamahaBeyondTheLimits
#YamahaRacing #YamahaWorldChampion #YamahaNumber1RacingTeam
#YamahaMotoGP25 #TheBlueShift
#YamahaFactoryRacingTeam
#MonsterEnergyYamahaMotoGP #FQ20 #AR42
#PrimaPramacYamaha
#JM43 #MO88

“ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร นักบิดไทยหมายเลข 41 จาก Idemitsu Honda Team Asia ครั้งแรกกับ Q1 ในรุ่น Moto2 เริ่มเกมส์การแข่งขันจากกริดสตาร์ท 28 ด้วยเวลา 1’53.497 นาที #AragonGP

สำหรับการแข่งขัน จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 8 มิถุนายน 2568 นี้ เวลา 17.15 น.

#MotoGP #MotoGP2025 #Q1 #Moto2 #Chip41 #NA41 #Honda #HondaTeamAsia

“ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี นักบิดไทยหมายเลข 5 🇹🇭 รั้งกริดสตาร์ท 22 ด้วยเวลา 1’58.545 นาที #AragonGP สำหรับการแข่งขัน จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 8 มิถุนายน 2568 นี้ เวลา 16.00 น. 📌 รับชมได้ผ่าน SpoTV, SpoTV Now และ MotoGP Application
ม
#MotoGP #MotoGP2025 #Q1 #Moto3 #TB5 #Honda #HondaTeamAsia

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา #35 จาก Idemitsu LCR Honda กับเวลา Qualified 1:48.513 นาที ได้เริ่มการแข่งขันจากกริดที่ 21 AragonGP
ส่วน Joan Mir #36 จาก HRC MotoGP ได้เริ่มการแข่งขันกริดที่ 11 ด้วยเวลา 1:47.773 นาที และ Johan Zarco #5 จาก Castrol LCR Honda กริดที่ 12 เวลา 1:46.775 นาที

#MotoGP
#AragonGP
#IdemitsuLCRHonda
#SC35

 NEXZTER BRIC Superbike 2025 สู่เป้าหมายสำคัญนำไทยสู่มหาอำนาจมอเตอร์สปอร์ตเอเชีย

สนามช้างฯ จับมือพันธมิตรยักษ์ แห่งวงการมอเตอร์ไซค์ พร้อม 7 นักบิดดาวรุ่ง แถลงข่าวเปิดศึกชิงเจ้าความเร็วสองล้อที่ใหญ่ที่สุดของไทย ภายใต้ชื่อรายการ NEXZTER BRIC Superbike 2025 พร้อมเปิดตัวไตเติ้ลสปอนเซอร์รายใหม่ ฉลองปีที่ 11 บนเส้นทางแห่งความสำเร็จ เติมเต็มเป้าหมายสำคัญในการนำไทยสู่มหาอำนาจมอเตอร์สปอร์ตเอเชียและเทียบเท่าระดับสากล ยิ่งใหญ่ไปกับ 15 รุ่นการแข่งขัน ไฮไลต์พิเศษเพิ่มคลาสการแข่งขัน Supersport 250cc เป็นครั้งแรก เตรียมระเบิดศึกสนามแรก 20-22 มิ.ย.นี้

งานแถลงข่าวการจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ NEXZTER BRIC Superbike 2025 (เน็กซ์เตอร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์) วันที่ 5 มิถุนายน 2568 ที่ราชพฤกษ์คลับ กรุงเทพฯ โดยมี บริษัท เอส.ซี.เอช. อินดัสตรี้ จำกัด” ผู้ผลิตและจำหน่ายผ้าเบรก “เน็กซ์เตอร์” ผ้าเบรกประสิทธิภาพสูงเทคโนโลยีจากประเทศญี่ปุ่น คว้าสิทธิ์ในการเป็นไตเติ้ลสปอนเซอร์ ประจำฤดูกาล 2025 อย่างยิ่งใหญ่ ภายในงานยังมีนักบิดดาวรุ่งของไทยและผู้สนับสนุนจากหน่วยงานต่างๆขึ้นกล่าวบนเวที อาทิ บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด, บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด, บริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) “ผู้ผลิตยางรถจักรยานยนต์ ไออาร์ซี” และสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต  รวมทั้งทัพสื่อมวลชนจากหลายร้อยสำนักข่าวและผู้สนับสนุนร่วมงานมากมาย

นายสมภพ สีสด ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาด ธุรกิจผ้าเบรกมอเตอร์ไซค์ NEXZTER เปิดเผยว่า “เน็กซ์เตอร์” ให้ความสำคัญกับการพัฒนาและยกระดับวงการมอเตอร์สปอร์ตของไทยมาโดยตลอด ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนนักแข่ง ทีมแข่ง หรือกิจกรรมการแข่งขันต่างๆ ทั้ง 2 ล้อ และ 4 ล้อ ในปีนี้ได้ก้าวเข้ามาเป็นไตเติ้ล สปอนเซอร์ใหม่ประจำฤดูกาล 2025 ภายใต้ชื่อ “NEXZTER BRIC Superbike” อย่างเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก เนื่องจากเล็งเห็นศักยภาพของรายการ BRIC Superbike ที่เป็นเวทีการแข่งขันที่มีมาตรฐานสูง และสามารถผลักดันนักแข่งไทยสู่เวทีระดับเอเชียและระดับโลกได้จริง

“เราคาดหวังว่ารายการนี้ จะไม่ใช่แค่การแข่งขัน แต่จะเป็นเวทีที่รวมเอาความสามารถ พลัง ของทุกฝ่ายมาขับเคลื่อนวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยให้ก้าวไปอีกขั้น โดยเน็กซ์เตอร์ยังคงมุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้สามารถตอบโจทย์ทั้งนักแข่งในสนามและผู้ใช้งานจริงนอกสนามด้วยมาตรฐานระดับโลก”

นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต กล่าวว่า สำหรับปีที่ 11 ของรายการชิงแชมป์ประเทศไทย อย่าง BRIC Superbike พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า การแข่งขันรายการนี้เติบโตขึ้นในทุกมิติ จนเทียบเท่าระดับเอเชีย ทั้งในด้านกฎกติกา ระบบจัดการ มาตรฐานบุคลากร และเทคโนโลยี ด้วยระบบนิเวศของวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลกแบบครบวงจร

“เวทีนี้เป็นบันไดก้าวแรกที่สร้างนักบิดไทยหน้าใหม่เข้าสู่วงการสองล้ออย่างต่อเนื่องทั้งเอเชียและระดับโลก นักแข่งและทีมแข่งน้อยใหญ่ได้มีสนามที่ติดปีก ฝึกฝน ทั้งด้านโครงสร้าง และการใช้เทคโนโลยีการบริหารจัดการทีมขั้นสูง ด้วยมาตรฐานการจัดงานและทีมงานระดับโมโตจีพี สอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของสนามช้างฯ ในการพัฒนากีฬามอเตอร์สปอร์ตของไทยให้เป็นเจ้าเอเชีย และเทียบเท่าระดับสากล”

สำหรับ “ไฮไลต์พิเศษ” ของฤดูกาล 2025 นี้ จะมีการเพิ่มคลาสการแข่งขัน Supersport 250cc เป็นครั้งแรก เพื่อเป็นเวทีบ่มเพาะนักแข่งดาวรุ่ง เตรียมพร้อมสู่เวทีระดับเอเชียอย่างไร้รอยต่อ สู่เวทีแข่งขันชื่อดังของทวีป รายการ Asia Road Racing Championship สะท้อนถึงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและตอบโจทย์การเติบโตของนักแข่งรุ่นใหม่ โดยมียางจาก IRC เข้ามาเป็น Official Tire สำหรับการแข่งขันรุ่นนี้อีกด้วย

นายคณิน เหล่าจินดา กรรมการผู้จัดการ บริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ผู้ผลิตยางรถจักรยานยนต์ ไออาร์ซี กล่าวว่า IRC ในฐานะผู้ผลิตยางชั้นนำที่อยู่คู่คนไทยมานานกว่า 55 ปี และอยู่เคียงข้างวงการมอเตอร์สปอร์ตมาอย่างยาวนาน ในปีนี้นับเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยไปอีกขั้น ในการเข้ามาเป็น Official Single Tire ในรุ่น Supersports 250cc ให้กับนักแข่งที่ทำการแข่งขันในสังเวียนตลอดฤดูกาล 2025

“เราได้นำยางที่พัฒนาขึ้นใหม่ เพื่อรองรับความต้องการของนักแข่งระดับมืออาชีพโดยเฉพาะมาใช้ในการแข่งขัน รุ่น Supersports 250cc ซึ่งยางที่ดีจะเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญของชัยชนะของนักบิด โดยนำยาง 2 ประเภท ได้แก่  ยางสลิค IRC RC-01 สำหรับสนามแห้ง โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงขึ้น ใช้ Soft Compound ที่พัฒนาต่อยอดจากรุ่น IZ-003 ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม ทนทาน  ช่วยให้นักแข่งสามารถเบรกและเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ และ ยางสำหรับสนามเปียก IRC WR-001 ใช้ Soft Compound ที่เหมาะกับพื้นผิวที่ลื่น ดอกยางรีดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ หน้ายางถูกออกแบบให้ป้านขึ้น เพื่อเพิ่มการทรงตัวในสนามเปียก เชื่อว่าการขับขี่ด้วยยางสมรรถนะสูง จะช่วยยกระดับการแข่งขัน นักแข่งสามารถปลดล็อกขีดจำกัด ทำผลงานในสนามให้ดีขึ้น พัฒนาทักษะได้มากขึ้น ชม-เชียร์สนุกมากยิ่งขึ้นตามไปด้วย”

ภายในงานแถลงข่าวยังมี 7 นักบิดดีกรีแชมป์ประเทศไทยร่วมพูดคุยถึงการแข่งขันในปี 2025 ได้แก่ ทรัพย์สถิต ศรีสุวรรณ แชมป์ปี 2024 รุ่น Super Bikes 1000cc. (SB2) และ รุ่น Super Stock 1000cc. (ST2), นทีธาร ทองโคตร แชมป์ รุ่น Super Stock 1000cc. (ST1), ต่อศักดิ์ นวลสาย แชมป์ รุ่น Super Sport 600cc. (SS1), สุทธิพจน์ พัชรีธร แชมป์ รุ่น Sport Production 400cc. (SP), ภูริทัต จันจาด แชมป์ รุ่น Sport Production 400cc. (SP-Junior), เตชินท์ อินทร์อภัย แชมป์ปี 2024 จาก Honda Thailand Talent Cup, นันทกร ปรีชาธรรมรัช แชมป์ปี 2024 จาก Yamaha R7 Cup ร่วมพูดคุยบนเวที

ทั้งนี้ การมีรุ่นการแข่งขันที่หลากหลายกว่า 15 รุ่น ให้นักแข่งได้เลือกลงแข่งขันในคลาสที่เหมาะสมมากที่สุด เป็นตัวแปรสำคัญในการพัฒนาและยกระดับการแข่งขันอย่างตรงจุด รวมทั้งการมีจำนวนทีมและนักแข่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ สะท้อนถึงความเชื่อมั่นในรายการ และ ได้รับความสนใจจากนักแข่ง ทีมแข่ง จากต่างประเทศมากขึ้นในทุกปี ทำให้สนามช้างฯไม่ได้เป็นเพียง “ผู้จัด” แต่เป็นส่วนหนึ่งใน “ผู้สร้าง” วงการมอเตอร์สปอร์ตไทยในเชิงโครงสร้าง ภายใต้คอนเซ็ปต์ Anyone can be a hero ใครๆก็สามารถเป็นฮีโร่นักบิดได้

ส่วนปฏิทินการแข่งขันรายการ NEXZTER BRIC Superbike ฤดูกาล 2025 จัดเต็มความสนุกสนาน เร้าใจให้แฟนความเร็วได้ชมยาวๆทั้งปี แบ่งเป็น 4 สนาม 5 เรซ สนามที่ 1 วันที่ 20-22 มิถุนายน, สนามที่ 2 วันที่ 8-10 สิงหาคม, สนามที่ 3 วันที่ 26-28 กันยายน และปิดฉากสนามสุดท้าย พร้อมฉลองแชมป์กันในสนามที่ 4 ส่งท้ายปี แข่งขัน 2 เรซ ใน วันที่ 20-23 พฤศจิกายน 2568 ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

แข่งขันทั้งสิ้น 6 คลาส นำโดยคลาสสูงสุดของประเทศไทย ได้แก่ Super Bike 1000cc., Super Stock 1000cc., Super Sport 600cc., Sport Production 400cc. และฤดูกาลนี้ได้มีการเพิ่มคลาสพิเศษ Super Sport 250cc. เป็นครั้งแรก โดยมีการแยกนักแข่งรุ่น Pro ใน 3 คลาสหลักออกมาเพื่อความดุเดือดยิ่งขึ้น ได้แก่ Super Bike 1000cc. (SB1 Pro), Super Sport 600cc. (SS1 Pro), และ Super Sport 250cc (SS1 Pro) ผู้ชนะเลิศจะได้รับสิทธิไวลด์การ์ดเข้าแข่งขันในศึกสองล้อรายการใหญ่แห่งทวีป “Asia Road Racing Championship” 2026

ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊คแฟนเพจ Chang Circuit Buriram หรือ BRIC Superbike

“ฮอนด้า” สร้างประวัติการณ์! ครั้งแรกของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย! 

“ไทยฮอนด้า” ผู้นำวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย ประกาศดัน “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ยอดนักบิดไทย ที่สร้างผลงานคว้าแชมป์มากมายในระดับเอเชีย และ ระดับประเทศ อาทิ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง, มาเลเซีย ซูเปอร์ไบค์, บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ รวมถึงเคยได้รับโอกาสลงแข่งขันในศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก หรือ โมโตจีพี ในรุ่น “โมโตทรี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ” แบบเต็มฤดูกาล 2 ปี ติดต่อกันมาแล้ว ได้รับโอกาสจาก “อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย” ให้กลับมาลงท้าทายความสำเร็จอีกครั้งใน ศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก หรือ “โมโตจีพี” รุ่นที่ท้าทายมากขึ้นอย่าง “โมโตทู” ด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด โดยจะออกประเดิมสนามแรกในรายการ “อารากอน กรังด์ปรีซ์” ประเทศสเปน ส่งผลให้ “ฮอนด้า” สร้างประวัติศาสตร์ใหม่! ด้วยการเป็นรถจักรยานยนต์แบรนด์แรกและแบรนด์เดียว! ที่มีนักแข่งไทยลงทำการแข่งขันในศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก หรือ “โมโตจีพี” ครบทุกรุ่น ตั้งแต่ โมโตจีพี โมโตทู และ โมโตทรี อีกทั้ง “ไทยฮอนด้า” ยังสร้างเด็กเยาวชนรุ่นใหม่ที่รอตามรอยรุ่นพี่อย่าง “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ ยอดนักบิดดาวรุ่งไทยที่กำลังโลดแล่นในศึกดาวรุ่งชิงแชมป์โลก “เอฟไอเอ็ม จูเนียร์จีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2025” และ “เรดบูล โมโตจีพี รุกกีส์ คัพ 2025″ ตอกย้ำความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ ของโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ที่ต้องการผลักดันเยาวชนไทยสู่ระดับโลก สานฝันวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย

ดร.อารักษ์ พรประภา ประธานบริษัท ไทยฮอนด้า เผยว่า “ไทยฮอนด้า รู้สึกภูมิใจเป็นอย่างมากที่ได้เห็นนักแข่งไทยที่เราสร้างและฝึกฝนขึ้นมาตั้งแต่เป็นเยาวชนได้เติบโต ผลิดอกออกผล การส่ง ชิพ-นครินทร์ ที่เพิ่งสร้างผลงานกระหึ่มสนามช้างฯ ด้วยการ คว้าแชมป์ 2 เรซ ติดต่อกันในโฮมเรซ ในสนามแรกของรายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง รุ่นใหญ่ที่สุดอย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 เป็นการพิสูจน์ความสามารถของ ชิพ ได้เป็นอย่างดี อีกทั้งเจ้าตัวยังเคยมีประสบการณ์ในการแข่งขันโมโตจีพี ในรุ่น โมโตทรี มาแล้วอีกด้วย ทำให้วันนี้ที่เราจะได้เห็นนักแข่งไทยลงแข่งขันในรายการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่าง โมโตจีพี ครบทุกรุ่น รวมถึงได้เชียร์เด็กเยาวชนไทยอย่าง ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ ใน เรดบูล โมโตจีพี รุกกีส์ คัพ ซึ่งเป็นซัพพอร์ตเรซของรายการ อารากอน กรังด์ปรีซ์ ประเทศสเปน ที่จะถึงนี้ ซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นง่ายๆ นับเป็นความสำเร็จของโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ที่เราตั้งใจจะยกระดับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย อยากฝากถึงแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย ให้ติดตามเชียร์นักแข่งไทยในรายการ “อารากอน กรังด์ปรีซ์” ประเทศสเปน ที่จะถึงนี้ ซึ่งถือเป็นประวัติการณ์ที่เราจะมีนักแข่งไทย ให้ติดตามเชียร์ครบทุกรุ่น ส่วน ชิพ-นครินทร์ จะได้สิทธิ์ไวลด์การ์ดในสนามถัดๆไปหรือไม่นั้น อยากให้แฟนๆ รอลุ้นและติดตามการยืนยันอีกครั้งครับ”

ทั้งนี้ ศึกสนาม “โมโตจีพี เวิลด์กรังด์ปรีซ์” รุ่นโมโตทรี สนามที่ 8 รายการ “อารากอน กรังด์ปรีซ์” จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 6-8 มิถุนายนนี้ ที่ มอเตอร์แลนด์ อารากอน ประเทศสเปน

#HondaRacingThailand #RaceToTheDream #Motorsport #RoadToMotoGP #MotoGP #Moto2 #Chip41 #IdemitsuHondaTeamAsia