MSX 125SF GYMKHANA CHALLENGE ถึงเวลาวัดกันประชันความเป็นหนึ่ง เพื่อค้นหาที่สุดของเหล่า The Clutcher จากทั่วประเทศ

เริ่มต้นแล้วสำหรับการค้นหาแชมป์สุดยอดการแข่งขัน Gymkhana ระดับภูมิภาค ครั้งที่ 1 จ.ขอนแก่น โดยการแข่งขัน Honda MSX125SF Gymkhana Challenge เป็นการแข่งขันในรูปแบบจิมคาน่า โดยใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า MSX 125 SF ในการแข่งขัน เป็นการขับขี่แข่งขันจิมคาน่าแบบแบทเทิลโดยเพิ่มความมันส์แบบจัดแข่งเป็นคู่จับเวลาและประกอบไปด้วยอุปสรรค์ด่านต่างๆ งานนี้ได้รับความร่วมมือจากร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในเขตภาคอีสานและพื้นที่ใกล้เคียง  ที่ร่วมคัดเลือกตัวแทนนักแข่งฝีมือเยี่ยมลงประชันฝีมือ จัดทัพเข้าร่วมแข่งขันเพื่อชิงชัยระดับภูมิภาคกันเป็นจำนวนมาก กว่า 122 คน  โดยผู้ชนะทั้ง 5 อันดับในระดับภูมิภาคกลุ่มแรกจะรอเข้าไปชิงชัยในระดับประเทศต่อไป

นอกจากนี้ภายในงาน ตลอดทั้งวันยังคงได้รับการตอบรับการร่วมกิจกรรมอย่างดีเยี่ยมจากเหล่าสมาชิกฮอนด้าคลับกว่า 700 คน  และนักแข่งรุ่นทางเรียบที่เข้าร่วมกิจกรรมการแข่งขันฮอนด้า สปอร์ตเดย์กันมากมาย รวมไปถึงผู้ให้ความสนใจเข้าร่วมงานสนุกสนานกับกิจกรรม-บูธเกม และของที่ระลึกแจกตลอดทั้งวัน  อาหารเครื่องดื่มบริการฟรี  และสาวๆ MSX125SF Pretty Girl กับมุมโชว์รถสวยๆ เพื่อแชะภาพพร้อม Hashtag ลง Facebook :  “#MSX125SFgymkhanachallenge”  พร้อมรับของที่ระลึกจากสาวๆ กลับบ้านกันไปถ้วนหน้า

IMG_0034 IMG_0056 IMG_0243 IMG_3794 IMG_0067

ยามาฮ่าจัดหนักเตรียมรักษาแชมป์ประเทศไทยในศึก BRIC SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2016

นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล (คนที่ 4 จากซ้าย) ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายสนันสนุนการขาย และการตลาด บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด และนักแข่งในสังกัด YAMAHA RIDERS’ CLUB RACING TEAM ถ่ายภาพร่วมกับ นายเนวิน ชิดชอบ (คนที่ 5 จากขวา) ประธาน บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จำกัด และนายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ (คนที่ 5 จากซ้าย) กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จำกัด ในงานแถลงข่าวการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย BRIC SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2016 ณ โรงแรม อมารี วอเตอร์เกท กรุงเทพ โดยในปีนี้ยามาฮ่าส่งนักแข่งทั้งหมด 5 คนลงไล่ล่าแชมป์ในรุ่น SUPER BIKE 1000 cc (SB1) ส่งแชมป์เก่าปี 2015 อนุชา นาคเจริญศรี พร้อมด้วยอภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ในรุ่น SUPER STOCK 1000 cc (ST1) ส่งแชมป์เก่าอย่างอานนท์ สังวาลย์ พร้อมด้วยอนุภาพ ซามูล รุ่น SUPER SPORT 600 cc (SS1) ส่งประวัติ ญาณวุฒิ ลงมาลุยศึก BRIC SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2016 โดยประเดิมสนามแรกในวันที่ 2-3 กรกฎาคม 2559 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต 

02 ยามาฮ่าจัดทัพรักษาแชมป์ประเทศไทย 03 ยามาฮ่าจัดทัพรักษาแชมป์ประเทศไทย 04 ยามาฮ่าจัดทัพรักษาแชมป์ประเทศไทย 05 ยามาฮ่าจัดทัพรักษาแชมป์ประเทศไทย 06 ยามาฮ่าจัดทัพรักษาแชมป์ประเทศไทย

ยามาฮ่าจัดหนักเตรียมรักษาแชมป์ประเทศไทยในศึก BRIC SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2016

นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล (คนที่ 4 จากซ้าย) ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายสนันสนุนการขาย และการตลาด บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด และนักแข่งในสังกัด YAMAHA RIDERS’ CLUB RACING TEAM ถ่ายภาพร่วมกับ นายเนวิน ชิดชอบ (คนที่ 5 จากขวา) ประธาน บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จำกัด และนายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ (คนที่ 5 จากซ้าย) กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จำกัด ในงานแถลงข่าวการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย BRIC SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2016 ณ โรงแรม อมารี วอเตอร์เกท กรุงเทพ โดยในปีนี้ยามาฮ่าส่งนักแข่งทั้งหมด 5 คนลงไล่ล่าแชมป์ในรุ่น SUPER BIKE 1000 cc (SB1) ส่งแชมป์เก่าปี 2015 อนุชา นาคเจริญศรี พร้อมด้วยอภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ในรุ่น SUPER STOCK 1000 cc (ST1) ส่งแชมป์เก่าอย่างอานนท์ สังวาลย์ พร้อมด้วยอนุภาพ ซามูล รุ่น SUPER SPORT 600 cc (SS1) ส่งประวัติ ญาณวุฒิ ลงมาลุยศึก BRIC SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2016 โดยประเดิมสนามแรกในวันที่ 2-3 กรกฎาคม 2559 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต 

VanVan RV125

730x2456-copy(3)

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  125 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.2:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  57.0 * 48.8 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  แบบคาบูเรเตอร์
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  6 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  6.5
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  860 * 2140 * 1120 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  128 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 130/80-18 M/C 66P,Tube Type

หลัง : 180/80-14 M/C 78P,Tube Type

 

Smash 115 Fi

 

730x2456-copy(7)

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  113 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  51.0 * 55.4 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  แบบหัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  3.7
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  690 * 1910 * 1085 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  95 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 70/90 – 17 M/C 38P

หลัง : 80/90 – 17 M/C 50P

 

Smash 2015

cu

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  113 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  51.0 * 55.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  แบบคาบูเรเตอร์
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  4.3
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  655 * 1930 * 1040 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  99 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 60/100-17 M/C 33P

หลัง : 70/90-17 M/C 43P

 

Smash 2013

 

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  113 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  51.0 * 55.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  แบบคาบูเรเตอร์
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  4.3
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  655 * 1930 * 1040 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  99 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 60/100-17 M/C 33P

หลัง : 70/90-17 M/C 43P

Smash 2012

Untitled-7(1)

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  113 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  51.0 * 55.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  แบบคาบูเรเตอร์
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  4.3
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  655 * 1930 * 1040 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  99 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรค

ยาง/ล้อ

หน้า : 60/100-17 M/C 33P

หลัง : 70/90-17 M/C 43P

 

Smash 2011

smash-s(1)

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  113 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  51.0 * 55.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  แบบคาบูเรเตอร์
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัชเปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  4.3
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  655 * 1930 * 1040 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  99 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 60/100-17 M/C 33P

หลัง : 70/90-17 M/C 43P

 

Shogun Axelo R 125

as

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  124 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  53.5 * 55.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  4.3
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  715 * 1895 * 1075 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  111 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช๊คอัพแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 70/90-17M/C 39P

หลัง : 80/90-17M/C 5oP

 

Shogun Axelo 125

Untitled-5(1)

 

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  124 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  53.5 * 55.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  4.3
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  715 * 1890 * 1070 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 108 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 60/100-17M/C 33P

หลัง : 70/90-17M/C 43P

 

Shogun Axelo

 

information730x1912-copy

เครื่องยนต์
 แบบ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด  4 จังหวะ/ 1 สูบ
 ปริมาตรกระบอกสูบ  124 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.6:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  53.5 * 55.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิก
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ / สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง  91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  4.3
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  715 * 1890 * 1070 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 108 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรก

หลัง : ดรัมเบรก

ยาง/ล้อ

หน้า : 60/100-17M/C 33P

หลัง : 70/90-17M/C 43P