“ก้อง-สมเกียรติ” เดินหน้าสร้างเกียรติประวัติอย่างต่อเนื่อง 

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดโมโตจีพีชาวไทยคนแรก ผลผลิตจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เดินหน้าสร้างเกียรติประวัติอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดคว้า “นักกีฬาแห่งปี 2567” จากผลโหวตของแฟนกีฬาทั่วประเทศ

“ก้อง-สมเกียรติ” ครองอันดับ 1 ด้วยอัตราส่วน 29.61%  จากการโหวต “นักกีฬาแห่งปี 2567” LINE TODAY Poll Of The Year 2024 จากแฟนชาวไทยทั่วประเทศ เมื่อระหว่างวันที่ 15 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม ที่ผ่านมา

“ก้อง-สมเกียรติ” สร้างผลงานที่โดดเด่นในการแข่งขัน โมโตทู เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา กับชัยชนะ 2 ครั้ง และโพเดียมอีก 6 ครั้ง และเป็นนักบิดไทยคนแรกในประวัติศาสตร์ที่ก้าวขึ้นสู่ การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี ฤดูกาล 2025 ในรุ่น “พรีเมียร์คลาส” ซึ่งถือเป็นคลาสสูงสุดของโลกที่รวมเอาดาวบิดชื่อดังไว้มากมาย โดยเจ้าของหมายเลข 35 จะบิดให้กับ อิเดมิตสึ ฮอนด้า แอลซีอาร์ ด้วยสัญญา 2 ปี

โดยการทดสอบ โมโตจีพี จะมีขึ้นในวันที่ 31 มกราคม – 2 กุมภาพันธ์ 2568 ในช่วงเชคดาวน์ ที่ เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย และทดสอบอย่างเป็นทางการที่สนามเดียวกัน ระหว่างวันที่ 5-7 กุมภาพันธ์ 2568 จากนั้นจะกลับมาทดสอบที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 12-13 กุมภาพันธ์ ก่อนจะดวลความเร็วสนามแรกในฤดูกาลหน้าในเมืองไทย ระหว่างวันที่ 28 กุมภาพันธ์-2 มีนาคม 2568

แฟนความเร็วชาวไทยติดตามข่าวสาร พร้อมส่งกำลังใจเชียร์ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดโมโตจีพีชาวไทยคนแรกในประวัติศาสตร์ ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : Race to The Dream

#ThaiHonda #HondaRacingThailand #RaceToTheDream #RoadToMotoGP #MotoGP #LCRHondaTeam #LCRHonda #SC35 #Kong

ยิ่งใหญ่ไปกับการเปิดฤดูกาลโมโตจีพีครั้งแรกในไทย

โมโตจีพี สุดยอดอีเว้นต์มอเตอร์สปอร์ตระดับพรีเมียม เตรียมระเบิดศึกพรี-ซีซั่นและสนามเปิดฤดูกาล 2025 ในประเทศไทยในเดือนกุมภาพันธ์ศกหน้า แฟนความเร็ววอร์มนิ้วให้พร้อม กดจองบัตรให้ทัน การกีฬาแห่งประเทศไทยเตรียมแถลง-เปิดจำหน่ายบัตรชมการแข่งขันในวันที่ 9 มกราคม 2568 ตั้งแต่เวลา 14.00 น.เป็นต้นไป “ผู้ว่า กกท.” ชี้ความนิยมพุ่งสูง กระแสเชียร์นักบิดไทย กระหึ่มทุบทุกสถิติความนิยม เต็มทุกที่นั่งทุกแสแตนด์แน่นอน

รัฐบาลไทยนำโดย “กระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา” ร่วมกับ “การกีฬาแห่งประเทศไทย” หน่วยงานภาครัฐ-เอกชน เตรียมจัด แถลงข่าวการจัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตที่ยิ่งใหญ่ของโลก “โมโตจีพี” ภายใต้ชื่อรายการ “PT Grand Prix of Thailand 2025” (พีที กรังด์ปรีซ์ ออฟ ไทยแลนด์) พร้อมเปิดจำหน่ายบัตรอย่างเป็นทางการ วันพฤหัสบดีที่ 9 มกราคม 2568 โดยการแข่งขันรายการนี้จะระเบิดศึกในประเทศไทย เป็นสนามที่ 1 เปิดฤดูกาล ระหว่างวันที่ 28 กุมภาพันธ์-2 มีนาคม 2568 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

ดร.ก้องศักด ยอดมณี ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) เปิดเผยว่า นับเป็นครั้งแรกที่ประเทศไทยได้รับบทบาทสำคัญในการเป็นสนามทดสอบ-เปิดฤดูกาลโมโตจีพี ประจำปี 2025 หลังจากได้ประกาศศักดาและศักยภาพฝีมือการรังสรรค์บิ๊กอีเว้นต์กีฬาระดับนานาชาตินี้ ด้วย Thai Power ที่ทรงพลัง สอดผสานกีฬาและศิลปวัฒนธรรม การท่องเที่ยว เชื่อมต่อกับการขับเคลื่อนเศรษฐกิจได้อย่างลงตัวในทุกมิติ จากความร่วมแรงร่วมใจของทุกภาคส่วน ประสบความสำเร็จยิ่งใหญ่ตั้งแต่จัดการแข่งขันครั้งแรกเมื่อปี 2018 คว้ารางวัลการจัดการแข่งขันที่ดีที่สุดของปีไปครอง ยอดผู้ชมตลอด 3 วัน ทะลุ 222,535 คน และในปี 2019 ประเทศไทยมีสถิติผู้ชมตลอดทั้งงานที่ 226,655 คน ถือเป็นสนามที่มียอดผู้ชมสูงที่สุดของโมโตจีพีทุกสนามในปีนั้น โดยตลอดระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา สนามประเทศไทยถือว่าได้รับการยอมรับและประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่สนามหนึ่งของโลก

“การจัดศึกพรี-ซีซั่นโมโตจีพี รวมถึงเปิดฤดูกาล สนามแรกที่ประเทศไทยในปี2025 นี้ จะเป็นที่จับตาและได้รับความสนใจอย่างสูงสุดของแฟนความเร็วจากทั่วทุกมุมของโลกก็ว่าได้ ทั้งจากคุณลักษณ์พิเศษ เสน่ห์ของการเป็นสนามที่ 1 ของฤดูกาล การจัดทดสอบก่อนแข่งขัน เฝ้าติดตามเชียร์นักบิดที่ชื่นชอบในรถคันใหม่ เทคโนโลยีใหม่ หรือแม้แต่ทีมใหม่ รวมถึงการก้าวสู่รุ่นพรีเมียร์คลาสครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของนักบิดไทย “ก้อง-สมเกียรติ จันทรา” จะสร้างกระแสความนิยม-ความภาคภูมิใจของคนไทย รวมทั้งแฟนความเร็วทั่วโลกที่คอยติดตามอย่างมาก”

“เชื่อว่าเราอาจจะได้เห็นภาพการจองบัตรแบบทุบทุกสถิติ ความนิยมถล่มทลาย โดยคาดว่าที่นั่งจะเต็มในทุกสแตนด์ ภายในระยะเวลาอันสั้น เพราะที่ผ่านมาพิสูจน์แล้วว่า สนามช้างฯ นั้นมีการออกแบบให้เชียร์สนุกในทุกมุมมอง รวมถึงความเต็มอิ่มกับ 3 วันคุณภาพที่แฟนความเร็วได้รับ จากทั้งในและนอกสนาม สิทธิประโยชน์จัดเต็ม สนุกกับกิจกรรมความบันเทิงที่ยิ่งใหญ่ครบครัน คอนเสิร์ต มวย ช้อป ชิม เป็นประสบการณ์มอเตอร์สปอร์ตที่เรียกได้ว่าคุ้มค่าที่สุดและชนะใจแฟนจากทั่วโลกมาอย่างต่อเนื่อง”

ทั้งนี้ ดอร์น่า สปอร์ต เจ้าของลิขสิทธิ์ “โมโตจีพี” ยังมีแผนที่จะจัดงานเปิดตัว MotoGP ฤดูกาล2025 ที่กรุงเทพ ประเทศไทย โดยจะเป็นการแถลงข่าวโหมโรงเปิดตัวนักแข่ง ทีมแข่ง รถแข่ง ในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2568 จากนั้นต่อด้วย ศึกพรี-ซีซั่น เทสต์ หรือการทดสอบก่อนเปิดสนาม ในวันที่ 12-13 กุมภาพันธ์ ที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต และวันที่ 28 กุมภาพันธ์-2 มีนาคม 2568 เป็นวันแข่งขัน สนามประเทศไทย

สำหรับช่องทางการเปิดจำหน่ายบัตรโมโตจีพี 2025 ได้แก่ Counter Service All Ticket ในร้าน 7-Eleven ทุกสาขาทั่วประเทศ หรือสั่งซื้อออนไลน์ได้ที่เว็บไซด์ allticket เริ่มจำหน่ายตั้งแต่ วันพฤหัสบดีที่ 9 มกราคม 2568 เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ แฟนเพจ Chang Circuit Buriram

“ชิพ-นครินทร์” สู้อย่างดุเดือดที่ได้ใจกองเชียร์

“ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ยอดนักแข่งไทยหัวใจนักสู้ บิดบู้เกมสุดหิน คว้าท็อป 8 เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000) ศึก FIM Asia Road Racing Championship 2024 สนามที่ 6 เรซที่ 2 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 8 ธันวาคมที่ผ่านมา

การแข่งขันเรซปิดท้าย รุ่นใหญ่สุด เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000) “ชิพ-นครินทร์” ด้วยยอดรถแข่ง Honda CBR1000RR-R หมายเลข 41 สังกัดทีม ฮอนด้า เอเชีย ดรีม เรซซิ่ง วิท แอสติโม ออกสตาร์ตกริดที่ 2 เริ่มต้นเกมอย่างร้อนแรงเกาะในกลุ่มลุ้นอันดับผู้นำได้ทันที ด้วยสไตล์บู้สู้อย่างดุเดือดที่ได้ใจกองเชียร์

โดยยอดนักแข่งไทยต่อสู้อย่างเต็มที่ ช่วงท้ายเกมเกิดอุบัติเหตุอย่างน่าเสียดาย เข้าเส้นชัยมาในอันดับที่ 8 บวกแต้มสะสมในตารางคะแนน ปิดผลงานการแข่งขันในฤดูกาล 2024 ด้วยการคว้าทั้งหมด 5 โพเดียม

แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตสามารถติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหว และส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าทุกคนได้ที่ เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : www.facebook.com/HondaRacingTeamTH

#ThaiHonda #Motorsport #RaceToTheOne #RaceToTheDream #RaceToTheChampion #ARRC #ARRC2024 #AsiaRoadRacingChampionship2024 #HondaCBR #Chip41 #HondaRacingThailand #Idemitsu #Sittipol #KrungsriAuto #Kushitani #KELA #SKF #KOWA #NGK #DID #Arai #RCB #DiosDesign #FMSCT #SAT

 “อภิวัฒน์” ผงาดเแชมป์ซูเปอร์สปอร์ต “ยูกิ” ครองบัลลังก์รุ่นใหญ่

ศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย “เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024” ปิดฉากสนามสุดท้ายของปีที่ประเทศไทย ด้วยความมันส์ดีกรีระดับโลก ผลรุ่นใหญ่ “ยูกิ คูนิ” นักบิดญี่ปุ่นจาก เอสดีจี ทีม ฮาร์ค-โปร ฮอนด้า พีเอช บิดเข้าวินพร้อมพลิกคว้าแชมป์ประจำฤดูกาลไปครอง ขณะ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ นักบิดไทยจาก ยามาฮ่า เทคนี เรซซิ่ง ทีม อาเซียน เหมาชัยในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต ทะยานครองบัลลังก์แชมป์เอเชียอย่างยิ่งใหญ่ต่อหน้าแฟนความเร็วในบ้านเกิด โดยสองดาวรุ่งจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ อย่าง “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว และ “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ แจ้งเกิดเต็มตัวขนาบข้างบนโพเดียมโฮมเรซ เพลงชาติไทยกระหึ่มสนาม

การแข่งขัน เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 สนามที่ 6 ดวลความเร็วเรซที่ 2 ส่งท้ายปี วันอาทิตย์ที่ 8 ธันวาคม 2567 ท่ามกลางการติดตามของแฟนความเร็วทั่วโลก กับสถานการณ์ลุ้นแชมป์ที่ต้องตัดสินกันถึงเรซสุดท้าย โดยมีแฟนมอเตอร์สปอร์ตเข้าชมในสนามและติดตามการถ่ายทอดสดผ่านโทรทัศน์และช่องทางออนไลน์มากมาย

ไฮไลต์อยู่ที่รุ่นใหญ่อย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี ที่ยังคงมี แอนดี้ ฟาริด อิซอิฮาห์ นักบิดอินโดนีเซียจ่าฝูงบนแชมเปียนชิพจาก ฮอนด้า เอเชีย-ดรีม เรซซิ่ง วิท เอสเตโม เป็นเจ้าของโพล ขนาบข้างด้วย “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ทีมเมทชาวไทยในกริดที่ 2 ส่วน ยูกิ คูนิ นักบิดชาวญี่ปุ่นจาก เอสดีจี ทีม ฮาร์ค-โปร ฮอนด้า พีเอช ที่มีลุ้นแชมป์อยู่นั้นได้เริ่มเกมจากกริดที่ 3

เกมเรซนี้ดวลกันทั้งสิ้น 13 รอบสนาม และมีความพลิกผันอย่างมาก แม้ว่า แอนดี้ ฟาริด อิซอิฮาห์ ออกนำได้ก่อน แต่ท้ายที่สุดก็โดน ยูกิ คูนิ ขยับแซงได้ในรอบที่ 3 ก่อนที่นักบิดญี่ปุ่นจะบิดคว้าชัยชนะไปครองด้วยเวลา 20 นาที 47.479 วินาที โดยตัวแปรสำคัญอยู่ที่การไล่แซงขึ้นมาคว้าอันดับ 2 ของ เท็ตซูตะ นากาชิม่า อดีตนักบิดโมโตทูชาวญี่ปุ่นจาก เอสเตโม เอสไอ เรซซิ่ง วิท ไทย ฮอนด้า ตามหลังผู้ชนะ 0.936 วินาที เบียดให้ แอนดี้ ฟาริด อิซอิฮาห์ ตกไปจบการแข่งขันในอันดับ 3 ตามหลัง 3.448 วินาที ด้าน “ชิพ” นครินทร์ จบเรซในอันดับ 8 ตามหลัง 29.166 วินาที

จากผลในเรซสุดท้าย ส่งผลให้ “ยูกิ คูนิ” นักบิดชาวญี่ปุ่นพลิกกลับมาคว้าแชมป์ประจำปีในรุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี ไปครองได้อย่างยิ่งใหญ่ โดยมีคะแนนเหนือ “แอนดี้ ฟาริด อิซอิฮาห์” เพียง 2 แต้มเท่านั้น ขณะที่ “ชิพ” นครินทร์ จบฤดูกาลด้วยอันดับ 4 ของเอเชียในรุ่นใหญ่ที่สุด

ด้านเกมในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ก็เข้มขันไม่แพ้กัน และต้องตัดสินผู้ชนะในเรซสุดท้ายถึงโค้งสุดท้ายของการแข่งขัน โดย “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ยอดนักบิดไทยจาก ยามาฮ่า เทคนี เรซซิ่ง ทีม อาเซียน กวาดชัยชนะไปครองทั้ง 2 เรซ ด้วยเวลา 20 นาที 0.313 วินาที เถลิงแชมป์เอเชียในรุ่นนี้ไปครองอย่างยิ่งใหญ่

โดยในเรซนี้ 2 นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ สร้างผลงานอย่างน่าประทับใจ “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว และ “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ ตามเข้าป้ายในอันดับ 2 และ 3 อย่างเฉียดฉิว ตามหลังผู้ชนะเพียงคนละ 0.118 วินาที และ 0.256 วินาที ส่งผลให้โพเดียมในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ตกเป็นของนักบิดไทยทั้ง 3 อันดับ ส่วน “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม จบเรซในอันดับ 7 ตามหลังผู้ชนะเพียง 1.582 วินาทีเท่านั้น

ส่วนเกมในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ที่ต้องตัดสินแชมป์ในเรซสุดท้ายเช่นกัน ปรากฏว่าชัยชนะตกเป็นของ “เชา เวียดนาม” นักบิดเวียดนามจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง เวียดนาม ทีม ที่บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยด้วยเวลา 19 นาที 2.009 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง “เฮอร์จุน แอทน่า เฟอร์ดาอุส” นักบิดอินโดนีเซียจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม เพียง 0.580 วินาที พร้อมกับคว้าแชมป์ประจำปีไปครอง ส่วนอันดับ 3 เรซนี้เป็นของ “มูฮัมหมัด แฟโรซี” นักบิดอินโดนีเซียจาก ยามาฮ่า เรซซิ่ง อินโดนีเซีย ตามหลัง 1.913 วินาที ด้านนักบิดไทยที่ผลงานดีที่สุดคือ “ไฮเป็ค” กฤษฎา ธนโชติ ดาวรุ่งจาก อีสต์ เอ็นเจที เรซซิ่ง ทีม ที่ลงแข่งด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด จบเรซในอันดับ 6 ตามหลัง 2.138 วินาที

ขณะที่ผลการแข่งขันในรุ่น อันเดอร์โบน 150 ซีซี ชัยชนะตกเป็นของ “ฟาห์มี บาซัม” นักบิดอินโดนีเซียจาก ยามาฮ่า แอลเอฟเอ็น เอชพี969 อินโดนีเซีย เรซซิ่ง ทีม ด้วยเวลา 16 นาที 27.758 วินาที โดยจากการคว้าชัย 2 เรซที่ บุรีรัมย์ ส่งผลให้เขาคว้าแชมป์ประจำปีในรุ่นนี้ไปครองได้สำเร็จ ส่วนอันดับ 2 ในเรซนี้เป็นของทีมเมทอย่าง “มูร็อบบิ วิตโตนี” ตามหลัง 0.352 วินาที อันดับ 3 ได้แก่ “ดิมาส จูลี แอตโมโก” นักบิดอินโดนีเซียจาก วัน ฟอร์ ออลล์ ตามหลัง 0.803 วินาที ด้านนักบิดไทยอย่าง “เติ้ล” พีรพงศ์ หลุยบุญเป็ง จาก วัน ฟอร์ ออลล์ จบเรซในอันดับ 9 ตามหลัง 1.442 วินาที

สำหรับเกมในรุ่น ทีวีเอส วันเมค แชมเปียนชิพ เรซสุดท้าย ชัยชนะเป็นของ ฮิโรกิ โอโนะ นักบิดชาวญี่ปุ่นด้วยเวลา 14 นาที 59.946 วินาที พร้อมกับการผงาดคว้าแชมป์ประจำปีไปครอง โดยอันดับ 2 เป็นของนักบิดไทยอย่าง “อาทิตย์ กังแฮ” ตามหลัง 0.402 วินาที ได้ฉลองโพเดียมทั้ง 2 เรซ ตามด้วยนักบิดรุ่นพี่ชาวไทยอย่าง “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล ในอันดับ 3 ตามหลัง 2.388 วินาที

ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 นับเป็นหนึ่งในฤดูกาลที่ลุ้นแชมป์อย่างเข้มข้น จนต้องมาตัดสินกันถึงสนามสุดท้ายในประเทศไทย โดยในฤดูกาล 2025 สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ได้รับการยืนยันให้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชียรายการนี้ ทั้งการทดสอบสนามก่อนเปิดฤดูกาลหรือ “พรี-ซีซั่นเทสต์” เป็นเจ้าภาพสนามแรกและสนามสุดท้ายเช่นเคย

สร้างประวัติศาสตร์เป็นนักบิดไทยคนแรกที่คว้า “แชมป์เอเชีย 2 รุ่น” 

ศึกชิงดำที่มีตำแหน่ง “แชมป์เอเชีย” เป็นเดิมพัน! คู่หูนักบิดไทยยามาฮ่าโชว์ฟอร์มการขับขี่สมเป็นเจ้าถิ่นในสนามโฮมเรซในการชิงชัยรุ่นซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี. เรซที่ 2 ในรายการ เอเชีย โร้ดเรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 สนามที่ 6 ซึ่งเรซสุดท้ายของปี โดย “โฟลท – รัฐพงษ์ วิไลโรจน์” ที่ใช้รถแข่ง YZF-R6 หมายเลข 56 สังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM ออกสตาร์ทในกริดที่ 2 ส่วนทางด้าน “แสตมป์ – อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์” สังกัดทีม YAMAHA TEKHNE Racing Team Asean ที่กำลัง “ลุ้นแชมป์” กับรถแข่ง YZF-R6 หมายเลข 24 สตาร์ทจากกริดที่ 3

สำหรับเกมตัดสินแชมป์ในรุ่นนี้ยังคงต้องขับเคี่ยวด้วยกันทั้งสิ้น 12 รอบสนาม ทันทีที่สัญญาณไฟแดงดับลงนักแข่งไทยยามาฮ่าที่อยู่กริดสตาร์ทแถวหน้าก็ทะยานออกตัวไปอย่างรวดเร็วคว้าโฮลช็อตได้ แต่ทั้งคู่ต่างก็เจอเกมบดบี้อย่างหนักจากคู่แข่งตั้งแต่ต้นเกม จากนั้นเกมการขับเคี่ยวชิงชัยก็เป็นไปอย่างดุเดือดเข้มข้น โดยเฉพาะในกลุ่มหัวแถวที่ไล่บี้กดดันกันแบบหายใจรดต้นคอทุกโค้ง แต่ “แสตมป์ – อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์” ที่มีแต้มต่อในเรื่องของคะแนนสะสมอยู่มากก็อาศัยความเก๋าคุมเกมรั้งตำแหน่งหัวแถวไว้ได้อย่างเหนียวแน่น แม้ในช่วงกลางของเกมการแข่งขันคู่แข่งจะขยับแซงขึ้นหน้ามาได้ แต่นักแข่งไทยหมายเลข 24 ก็สามารถเบียดแซงทวงตำแหน่งจ่าฝูงคืนได้อย่างทันควันเช่นกัน ก่อนที่ “แสตมป์ – อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์” จะทะยานเข้าเส้นชัย “ปิดจ็อบ” ได้อย่างยิ่งใหญ่ด้วยการคว้า “ดับเบิ้ลวินเนอร์โพเดียม สร้างเพอร์เฟคท์วินเนอร์” ของศึกชิงแชมป์เอเชียสนามสุดท้ายไปครองได้ พร้อมก้าวขึ้นสู่บัลลังก์แชมป์อย่างสง่างาม

ส่วนทางด้าน “โฟลท – รัฐพงษ์ วิไลโรจน์” เรซนี้ก็ขับขี่ได้อย่างดุดันสมศักดิ์ศรีที่เคยครองแชมป์รุ่นนี้มาก่อน แม้จะต้องเจอกับเกมที่หนักหน่วงตลอดทั้งเกมแต่ก็สามารถเอาตัวรอดได้อย่างไม่ยากเย็นนัก…ก่อนจบการแข่งขันในอันดับที่ 7

จากผลการแข่งขันในเรซสุดท้ายนี้ ส่งผลให้ “แสตมป์ – อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์” ก้าวขึ้นสู่บัลลังก์ “แชมป์เอเชีย” รุ่น Super Sport 600 cc. ประจำปี 2024 ได้สำเร็จ พร้อมกับสร้างประวัติศาสตร์เป็นนักบิดไทยคนแรกที่สามารถคว้า “แชมป์เอเชีย 2 รุ่น” มาครองได้อีกด้วย โดย “แสตมป์ – อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์” เคยเป็นแชมป์เอเชียในรุ่น Asia Production 250 cc. ในปี 2016 มาแล้วนั่นเอง!

—————————–
#60ปีไทยยามาฮ่ามอเตอร์ #ดีใจที่ได้เจอ
#YamahaThailandRacingTeam
#RevsYourHeart #ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด #YamahaBeyondTheLimits
#YamahaRacing #No1RacingTeam
#YamahaSocietyThailand #YamahaRidersclubThailand
#RaceMachine #ARRC2024
#YamahaR6 #RW56 #AW24 #SuperSport600
#YamahaThailandRacingOfficialTest #AsiaRoadRacing

“แสตมป์-อภิวัฒน์” บู๊เข้าวินจ่อครองบัลลังก์ “ซูเปอร์สปอร์ต”

ศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย “เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024” เปิดฉากสนามสุดท้ายของปีอย่างสุดเดือดในทุกคลาส ทัพนักบิดไทยผลงานโดดเด่น “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จาก ยามาฮ่า เทคนี เรซซิ่ง ทีม อาเซียน โชว์ความเก๋าพลิกแซงรอบสุดท้ายคว้าชัยในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต ลุ้นแชมป์เอเชียเต็มตัว ขณะรุ่นใหญ่ชัยชนะเป็นของ แอนดี้ ฟาริซ อิซดิฮาห์ นักบิดอินโดนีเซียจาก ฮอนด้า เอเชีย-ดรีม เรซซิ่ง วิท เอสเตโม พร้อมขยับแซงขึ้นเป็นจ่าฝูง ด้าน “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ นักบิดไทยจบที่ 4 ยังมีลุ้นพลิกสถานการณ์ ก่อนตัดสินแชมป์แบบ “ชิงดำ” ทุกรุ่นในเรซที่2

การแข่งขัน เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 สนามสุดท้าย ดวลความเร็วเรซที่ 1 วันเสาร์ที่ 7 ธันวาคม 2567 ภายใต้สถานการณ์ลุ้นแชมป์ดุเดือด เชียร์สนุกทุกคลาส โดยนักบิดไทยก็มีลุ้นทำผลงานยอดเยี่ยมส่งท้ายปีในทุกรุ่น

โดยในรุ่นใหญ่ที่สุดของเอเชียอย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี กริดสตาร์ตมี แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์ นักบิดอินโดนีเซียจาก ฮอนด้า เอเชีย-ดรีม เรซซิ่ง วิท เอสเตโม เป็นเจ้าของตำแหน่งโพล ขนาบข้างด้วยทีมเมทชาวไทยอย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของจ่าฝูงบนตารางแชมเปียนชิพอย่าง ยูกิ คูนิ นักบิดชาวญี่ปุ่นจาก เอสดีจี ทีม ฮาร์ค-โปร ฮอนด้า พีเอช ขณะที่ ฮาฟิซ ซยาห์ริน อดีตนักบิดโมโตจีพีชาวมาเลเซียจาก เจดีที เรซซิ่ง ทีม ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 11

เกมเรซนี้ดวลทั้งสิ้น 13 รอบสนาม แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์ ขยับออกตัวได้ยอดเยี่ยมขึ้นมาเป็นผู้นำได้ทันที โดยมี “นครินทร์” นักบิดไทยที่ยังลุ้นแชมป์อยู่ตามหลังในอันดับ 2 ตามด้วย โมฮัมหมัด ซัควาน ไซดี้ ทีมเมทชาวมาเลเซียในอันดับ 3 ขณะที่ ยูกิ คูนิ เจอสถานการณ์ในกลุ่มกลางเล่นงานอย่างหนัก จากการไล่บดของอดีตนักบิดชิงแชมป์โลกอาทิ เท็ตซูตะ นากาชิม่า รวมถึง อาซลัน ชาห์ และ ฮาฟิซ ซยาห์ริน ด้วย

สถานการณ์ในกลุ่มนำไม่มีอะไรพลิกผัน “แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์” บิดนำม้วนเดียวคว้าชัยชนะไปครองด้วยเวลา 20 นาที 44.539 วินาที ตามด้วย ซัควาน ไซดี้ อันดับ 2 ตามหลัง 1.617 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ยูกิ คูนิ ที่ขยับแซงผ่านนักบิดไทยอย่าง นครินทร์ ขึ้นมาได้ในช่วง 2 รอบสุดท้าย

หลังผ่านเรซแรกที่ บุรีรัมย์ ตารางคะแนนสะสมมีความเปลี่ยนแปลงอย่างมาก โดย แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์ ขยับขึ้นมาเป็นจ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสม เหนือ ยูกิ คูนิ 7 คะแนน ขณะที่ “ชิพ” นครินทร์ ยังรั้งอันดับ 4 ตามหลังจ่าฝูง 24 คะแนน ต้องไปตัดสินแชมป์เอเชียอีกครั้งในเรซที่ 2

ด้านการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ต้องมาตัดสินผู้ชนะกันถึงรอบสุดท้าย โดย “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสมชาวไทยจาก ยามาฮ่า เทคนี เรซซิ่ง ทีม อาเซียน ออกสตาร์ตจากโพล แม้จะโดนแซงตกไปเป็นอันดับ 3 ในช่วง 2 รอบสุดท้าย แต่ยังสามารถแซงคืนและบิดคว้าชัยชนะไปครองได้สำเร็จ ด้วยเวลา 20 นาที 2.211 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง โมฮัมหมัด อะเดนันตา พูตร้า นักบิดอินโดนีเซียจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม เพียง 0.364 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ มูฮัมหมัด เฮลมี อัซมาน นักบิดมาเลเซียจาก อิเดมิตสึ บุนซิว ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 0.418 วินาที

ส่วน “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ ดาวรุ่งชาวไทยจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ จบการแข่งขันในอันดับ 6 ตามด้วย “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ในอันดับ 7, ต่อศักดิ์ นวลสาย จาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส อันดับ 11 และ “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว จาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลด์ ที่พลาดล้มขณะลุ้นอันดับในกลุ่มนำ ก่อนลุกขึ้นมาคว้าอันดับ 12 โดยหลังจบเรซแรก “แสตมป์” อภิวัฒน์ มีเส้นทางลุ้นแชมป์เอเชียที่สดใส ขยับหนีคู่แข่งอย่าง โมฮัมหมัด อะเดนันต้า พูตร้า ออกไปเป็น 19 คะแนน ก่อนจะตัดสินแชมป์ในเรซที่ 2

ขณะที่การแข่งขันในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ต้องตัดสินกันด้วยภาพถ่ายที่หน้าเส้นชัย โดยชัยชนะตกเป็นของ มูฮัมหมัด เคียนดร้า รามาดิปา ดาวรุ่งชาวอินโดนีเซียจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ด้วยเวลา 18 นาที 53.236 วินาที เฉือน อาไร อกาสก้า ลัคซาน่า เพื่อนร่วมชาติจาก ยามาฮ่า เรซซิ่ง อินโดนีเซีย อันดับ 2 เพียง 0.159 วินาที ส่วน มูฮัมหมัด แฟโรซี ทีมเมทโดนปรับอันดับจากที่ 2 ลงมาคว้าอันดับ 3 ด้านนักบิดดาวรุ่งชาวไทยไทยอย่าง “ไฮเป็ค” กฤษฎา ธนโชติ จาก อีสต์ เอ็นเจที เรซซิ่ง ทีม จบเรซในอันดับ 5 ตามหลังเพียง 0.362 วินาทีเท่านั้น โดยเกมในรุ่นนี้ต้องตัดสินแชมป์ในเรซที่ 2 เช่นกัน เมื่อ รามาดิปา ขยับขึ้นเป็นจ่าฝูงเหนือทีมเมทอย่าง เฮอร์จุน แอทน่า เฟอร์ดาอุส เพียง 2 แต้มเท่านั้น

นอกจากนี้ ยังมีการแข่งขันในรุ่นเล็กอย่าง อันเดอร์โบน 150 ซีซี ชัยชนะเป็นของ มูร็อบบิน วิตโตนี นักบิดอินโดนีเซียจาก ยามาฮ่า แอลเอฟเอ็น เอชพี969 อินโดนีเซีย เรซซิ่ง ทีม ด้วยเวลา 16 นาที 28.200 วินาที เฉือนเพื่อนร่วมชาติอย่าง อะดิตยา ฟาอูซี จาก เรซเทค ซิกตี้ เรซซิ่ง ทีม อันดับ 2 เพียง 0.079 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ฮุสนี ไซนุล ฟูอัดซี นักบิดอินโดนีเซียอีกคนจาก ยามาฮ่า แอลเอฟเอ็น เอชพี969 อินโดนีเซีย เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 0.271 วินาที

สำหรับเกมในรุ่น ทีวีเอส เอเชีย วันเมค แชมเปียนชิพ เรซแรก ชัยชนะเป็นของ ฮิโรกิ โอโนะ นักบิดญี่ปุ่นด้วยเวลา 14 นาที 56.727 วินาที เฉือน ซาร์ทัค ชาวัน นักบิดอินเดียอันดับ 2 เพียง 0.122 วินาทีเท่านั้น ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ อาทิตย์ กังแฮ นักบิดชาวไทยตามหลังเพียง 0.169 วินาที ด้าน “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล เข้าป้ายอันดับ 6 ตามหลัง 0.779 วินาที

ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 สนามสุดท้าย จะดวลกันในเรซที่ 2 ปิดฉากสนามสุดท้าย พร้อมฉลองแชมป์ในประเทศไทยอย่างยิ่งใหญ่ ในวันอาทิตย์ที่ 8 ธันวาคม 2567 ถ่ายทอดสดทาง PPTVHD36 เริ่ม 14.00 – 16.30 น.หรือรับชมทางออนไลน์ได้ที่เพจ และยูทูป PPTV Sports หรือเพจ Asia Road Racing Championship และ Chang Circuit Buriram เริ่มตั้งแต่ 12.35 น. เป็นต้นไป ซื้อบัตรได้ที่ Counter Service All Ticket ในร้าน 7-Eleven ทุกสาขา ,เว็บไซด์ allticket หรือซื้อบัตรที่หน้างานบริเวณ โดมแก้ว สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

ดาวรุ่งไทย “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” ซิวอันดับ 6 ซูเปอร์สปอร์ต 600 ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง สนามสุดท้าย เรซแรก 

ทัพนักบิด Honda CBR Series “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ คว้าท็อป 4 ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000) นักบิดดาวรุ่งไทย “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ รั้งท็อป 6 ซูเปอร์สปอร์ต 600 (SS600) เรซแรก ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง 2024 สนามที่ 6 สนามช้างฯ จ.บุรีรัมย์ เมื่อวันเสาร์ที่ 7 ธันวาคมที่ผ่านมา

การแข่งขันในสนามสุดท้ายของการชิงแชมป์เต็มไปด้วยความกดดัน รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) นักบิดดาวรุ่งไทยทำผลงานยอดเยี่ยมในการควอลิฟายจากโพลโพซิชั่นของ “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว ด้วยรถแข่ง Honda CBR600RR หมายเลข 31และกริดสตาร์ตในแถวที่ 2 ของ “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ หมายเลข 85 ทั้งคู่ออกสตาร์ตเกาะอยู่กลุ่มนำ ช่วงกลางเกมเกิดอุบัติเหตุอย่างน่าเสียดาย “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” จบคว้าท็อป 6 มาครองได้สำเร็จ โดยที่ “มิกซ์-ธนัช” ตามเข้ามาเป็นอันดับที่ 12

ขณะที่ รุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000) ซึ่งมีนักแข่งที่มีโอกาสคว้าแชมป์ประจำฤดูกาลหลายคน “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ และรถแข่ง Honda CBR1000RR-R หมายเลข 41 สังกัดทีม ฮอนด้า เอเชีย ดรีม เรซซิ่ง วิท แอสติโม ออกสตาร์ตจากกริดที่ 2 ขึ้นรั้งอยู่ในกลุ่มนำทันทีพร้อมดวลความเร็วเข้มข้นอย่างต่อเนื่องตลอด 13 รอบสนามจนถึงรอบสุดท้าย เข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับที่ 4

ทั้งนี้ การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง 2024 สนามสุดท้าย เรซที่ 2 จะดวลกันในวันอาทิตย์ที่ 8 ธันวาคมนี้ รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) แข่งขันเวลา 15.05 น. และรุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000) แข่งขันเวลา 16.00 น. ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์

แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตสามารถติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหว และส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าทุกคนได้ที่ เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : www.facebook.com/HondaRacingTeamTH

#ThaiHonda #Motorsport #RaceToTheOne #RaceToTheDream #RaceToTheChampion #ARRC #ARRC2024 #AsiaRoadRacingChampionship2024 #HondaCBR #Chip41 #Mix31 #Maikiw85 #HondaRacingThailand #Idemitsu #Sittipol #KrungsriAuto #Kushitani #KELA #SKF #KOWA #NGK #DID #Arai #RCB #DiosDesign #FMSCT #SAT

ศึกชิงแชมป์เอเชียสนามสุดท้าย ทางสะดวกครองแชมป์ 600

เดือดระอุ!!! สำหรับเกมการชิงชัยในรุ่น Super Sport 600 cc ในเรซที่ 1 ของศึก “ชิงแชมป์เอเชีย” รายการ FIM Asia Road Racing Champion Ship 2024 สนามที่ 6 ที่จัดขึ้นในช่วงบ่ายวันเสาร์ที่ 7 ธันวาคม 2567 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งคู่หูนักแข่งไทยยามาฮ่าลงชิงชัยด้วยการออกสตาร์ทในแถวหน้า โดย “โฟลท – รัฐพงษ์ วิไลโรจน์” ที่ใช้รถแข่ง YZF-R6 หมายเลข 56 สังกัดทีม YAMAHA THAILAND RACING TEAM สตาร์ทในกริดที่ 2 ส่วนทางด้าน “แสตมป์ – อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์” นักแข่งจาก YAMAHA THAILAND RACING TEAM ที่ลงแข่งในสังกัดทีม YAMAHA Tekhne Racing Team Asia ที่กำลัง “ลุ้นแชมป์” กับรถแข่ง YZF-R6 หมายเลข 24 สตาร์ทจากกริดที่ 3

สำหรับการแข่งขันในรุ่นนี้มีด้วยกันทั้งสิ้น 12 รอบสนาม โดย 2 นักแข่งไทยยามาฮ่ามุ่งมั่นตั้งแต่เริ่มเกมด้วยการชิงโฮลช็อตในโค้งแรก ก่อนที่จะขับเคี่ยวชิงชัยกับคู่แข่งตลอดทั้งเกมการแข่งขัน ก่อนที่ “แสตมป์ – อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์” #24 จะใช้ประสบการณ์ความเขี้ยว และความเหนือชั้นกระชากคันเร่งรถแข่งคู่ใจทะลวงฝ่าด่านหินก่อนทะยานเข้าเส้นรับธงตาหมากรุกเป็นคันแรก คว้าชัยชนะอันดับที่ 1 ไปครองได้สำเร็จ ปูทางสู่การครองแชมป์ประจำปีได้อย่างสดใสในเรซที่ 2 ส่วนทางด้าน “โฟลท – รัฐพงษ์ วิไลโรจน์” #56 ที่หวนคืนสนามได้เป็นครั้งแรกในรอบปีก็สามารถจบการแข่งขันได้ในอันดับที่ 7 ด้วยผลการแข่งขันนี้ส่งผลธงชาติไทยโบกสะบัดเหนือโพเดียมได้อย่างยิ่งใหญ่ในสนามโฮมเรซได้สำเร็จ

จากผลการแข่งขันในเรซที่ 1 “แสตมป์ – อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์” สามารถคว้าตำแหน่งท็อปโพเดียม ทำให้คะแนนสะสมของนักแข่งไทยยังคงรั้งอยู่ในตำแหน่งผู้นำต่อไป ด้วยระยะห่างถึง 19 แต้ม…ทำให้การชิงดำตำแหน่ง “แชมป์ประจำปี” ของ “แสตมป์ – อภิวัฒน์” ในเรซสุดท้ายของปี ดูสดใสมากยิ่งขึ้น!!!

สำหรับการแข่งขันในเรซที่ 2 ซึ่งเป็นเกมชิงดำนัดสุดท้ายเพื่อตัดสิน “แชมป์ประจำปี” ของรุ่น Super Sport 600 cc จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 8 ธันวาคม 2567 ในเวลา 15.05 น. แฟนมอเตอร์สปอร์ตสามารถติดตามชมการถ่ายทอดสดได้ที่ Facebook : Asia Road Racing Championship

—————————–
#60ปีไทยยามาฮ่ามอเตอร์ #ดีใจที่ได้เจอ
#YamahaThailandRacingTeam
#RevsYourHeart #ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด #YamahaBeyondTheLimits
#YamahaRacing #No1RacingTeam
#YamahaSocietyThailand #YamahaRidersclubThailand
#RaceMachine #ARRC2024
#YamahaR6 #RW56 #AW24 #SuperSport600
#YamahaThailandRacingOfficialTest #AsiaRoadRacing