ยามาฮ่า ค่ายผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำของโลก ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ซีรีส์ใหม่อย่าง YAMAHA XMAX 250 และ YAMAHA XMAX 300 สู่ตลาดโลกอย่างเป็นทางการในปี 2017 ก่อนที่ YAMAHA XMAX 300 จะเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย ในเดือนสิงหาคม ภายในงาน BIG Motor SALE 2017 และสามารถสร้างปรากฏการณ์ใหม่ของรถจักรยานยนต์สไตล์สปอร์ตออโตเมติกระดับ พรีเมียมคลาส ที่ได้รับความนิยมอย่างมากจากทั่วโลก โดยเฉพาะในประเทศไทย YAMAHA XMAX 300 ถือว่าได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์จนสามารถทำยอดขายได้เป็นอันดับ 1 ของโลกอีกด้วย

โดย YAMAHA XMAX 300 ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากนับตั้งแต่เปิดตัวสู่ตลาดประเทศไทย ด้วยดีไซน์ที่มีความสปอร์ตและหรูหรา ตามแบบฉบับ MAX Series และขุมพลังของเครื่องยนต์ขนาด 300 ซีซี ซึ่งมาพร้อมกับฟีเจอร์ต่างๆ ที่ครบครัน ส่งผลให้ YAMAHA XMAX 300 ครองใจผู้ใช้ชาวไทยได้เป็นอย่างดีตลอดระยะเวลา 3 ปีที่ผ่านมา

และครองยอดจำหน่ายสะสมไปแล้วมากกว่า 50,000 คัน ส่งผลให้ YAMAHA XMAX 300 ทำยอดขายได้สูงที่สุด ครองเจ้าตลาดรถออโตเมติกขนาด 300 ซีซี ในประเทศไทย ทั้งยังส่งผลให้ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ครองยอดจำหน่ายรถ YAMAHA XMAX มากที่สุดในกลุ่มยามาฮ่าทั่วโลกอีกด้วย

สำหรับ YAMAHA XMAX 300 สปอร์ตออโตเมติกระดับพรีเมียมคลาส ถ่ายทอด DNA ยนตรกรรมชั้นนำของตระกูล MAX Series ออกมาได้อย่างลงตัว ภายใต้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ BLUE CORE ยุคใหม่ที่ให้ความแรงขึ้นอีกขั้นในพิกัด 300 ซีซี เรียบหรูเหนือระดับด้วยดีไซน์ที่โดดเด่น พร้อมฟีเจอร์ และฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน

ทันสมัยด้วยไฟหน้า-ไฟท้าย แบบ FULL LED ดีไซน์สปอร์ตพรีเมียม ให้ความสว่างชัดเจน เพิ่มวิสัยทัศน์ที่ดีในการขับขี่ แผงหน้าปัดรูปทรงสปอร์ตแบบ Multi-function Meters แสดงข้อมูลครบครัน พร้อมจอ LED บอกสถานะฟังก์ชันการขับขี่ได้แบบครบถ้วน

มาพร้อมระบบเบรก ABS และระบบ Traction Control System (TCS) ช่วยปรับสมดุลกำลังเครื่องยนต์ เมื่อล้อหน้า และล้อหลังหมุนไม่สัมพันธ์กัน เพิ่มความปลอดภัยขึ้นอีกระดับให้กับสปอร์ตออโตเมติกระดับพรีเมียมคันแรกของเมืองไทย

ตอบโจทย์การใช้งานด้วย Front Storage & ACC Socket ช่องเก็บของด้านหน้าขนาดใหญ่ทั้ง 2 ด้าน พร้อมช่องเสียบอุปกรณ์ชาร์จไฟขนาด 12V เพื่ออำนวยความสะดวกในการชาร์จโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์นำทางในขณะเดินทาง รวมถึง X-BOX ที่เก็บสัมภาระใต้เบาะขนาดใหญ่ไซซ์ XL ที่สามารถเก็บหมวกกันน็อกเต็มใบได้ถึง 2 ใบ หรือใส่หมวกเต็มใบ 1 ใบ พร้อมวางกระเป๋าเอกสารขนาด A4 ได้จำนวน 1 ใบได้แบบสบายๆ

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด จึงขอขอบคุณทุกความไว้วางใจจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์ YAMAHA XMAX 300 ในประเทศไทย ที่ให้ความสนใจและตอบรับ YAMAHA XMAX 300 เป็นอย่างดีนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2017 เป็นต้นมา นับเป็นความสำเร็จอย่างงดงามของ ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ ในตลาดรถจักรยานยนต์ออโตเมติกคลาส 300 สำหรับ New YAMAHA XMAX 300 เฉดใหม่สไตล์…MAX มีให้เลือกด้วยกันถึง 4 สี   คือ สีเทา-ดำ (ล้อแม็กสีทอง) และสีดำ (ล้อแม็กสีทอง) ในราคา 172,400 บาท และสีแดง-ดำ และสีน้ำเงิน-ดำ ในราคา 171,900 บาท พร้อมวางจำหน่ายแล้ววันนี้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ

นายพงศธร เอื้อมงคลชัย (คนที่ 3 จากขวา) รองประธานกรรมการบริหาร พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ถ่ายภาพร่วมกับ นายเนวิน ชิดชอบ ประธานสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในงานแถลงข่าว บุรีรัมย์ มาราธอน 2021 โดยยามาฮ่าให้การสนับสนุนต่อเนื่องเป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน

สำหรับบุรีรัมย์ มาราธอน 2021 จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 23-24 มกราคม 2564 โดยในครั้งนี้ได้รับการยกระดับมาราธอน เป็นระดับเหรียญเงิน (Silver Label) จาก World Athletics องค์การกำกับคุณภาพของการวิ่งของโลก พร้อมมาตรฐานการจัดแบบ New Normal โดยแบ่งการแข่งขันออกเป็น 2 วัน คือวันที่ 23 มกราคม 2564 จัดการแข่งขันในระยะฟันรัน (5 กม.) และมินิมาราธอน (10 กม.) และวันที่ 24 มกราคม 2564 ฮาล์ฟมาราธอน (21.1 กม.) และมาราธอน (42.195 กม.) เพื่อเป็นการกระจายความหนาแน่นนักวิ่ง โดย มาราธอน และฮาล์ฟมาราธอน นั้น จะออกสตาร์ทจากสนามแข่ง ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในช่วงเช้า วิ่งไปตามเส้นทางที่เป็นแลนด์มาร์คที่สำคัญ ตามจุดท่องเที่ยวต่างๆ ก่อนกลับเข้าเส้นชัยที่สนามฟุตบอล ช้าง อารีน่า จ.บุรีรัมย์ ส่วน มินิมาราธอน และฟันรัน จะสตาร์ทในช่วงเย็น โดยวิ่งชมบรรยากาศในสนามแข่งรถระดับโลก สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

สำหรับการแถลงข่าวการแข่งขัน บุรีรัมย์ มาราธอน 2021 ในครั้งนี้มีขึ้น ณ ศูนย์การค้า เดอะสตรีท รัชดา เมื่อเร็วๆ นี้

ฟินน์กัน!! ไม่หยุด!!
พิเศษ สำหรับชาว FoodDelivery
ซื้อยามาฮ่าฟินน์ ตั้งแต่วันที่ “1-31 ตุลาคม 2563”
รับไปเลย! บัตรเติมน้ำมัน มูลค่า 1,000 บาท
สำหรับ 50 ท่านแรก เท่านั้น!!
กติกาการร่วมสนุก
1. สำหรับผู้ออกรถจักรยานยนต์ ยามาฮ่า ฟินน์ เพื่อประกอบอาชีพ Food Delivery ตั้งแต่วันที่ 1-31 ตุลาคม 2563
2. ส่งหลักฐานการออกรถ และ หลักฐานการประกอบอาชีพFood Delivery มาที่ กล่องข้อความ เฟสบุ๊ค FINNFamily
3. สำหรับลูกค้าที่ส่งหลักฐานเข้ามา 50 ท่านแรกเท่านั้น
4. หมดเขตการส่งหลักฐาน 30 พฤศจิกายน 2563 หรือจนครบ 50 ท่าน

ดาวรุ่งนักบิดชาวไทยวัย 21 ปี “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” พลาดแต้มสำคัญที่คาตาลุนญ่าอย่างน่าเสียดาย หลังเร่งเครื่องแซงคู่แข่งขยับตำแหน่งขึ้นมาถึงอันดับที่ 17 ทว่าท้ายเกมพลาดล้มช่วง 2 รอบสุดท้าย ไม่จบการแข่งขันศึกโมโตทู สนาม 9 ที่ประเทศสเปนยอดนักบิดหนึ่งเดียวของไทยในศึกเวิลด์กรังปรีซ์ รุ่นโมโตทู พัฒนาผลงานได้ต่อเนื่องตลอดสัปดาห์การแข่งขันที่สนามเซอร์กิต เดอ บาร์เซโลน่า-คาตาลุนญ่า โดยรอบชิงชนะเลิศแม้ว่าได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 26 แต่เจ้าตัวสามารถไล่แซงคู่แข่งขึ้นมาได้ถึงอันดับที่ 17 ทว่าน่าเสียดายเสียจังหวะพลาดหลุดโค้งในช่วงกลางเรซ ก่อนที่ 2 รอบสุดท้ายขณะเร่งสปีดเพื่อไต่อันดับขึ้นมาจะพลาดล้มอีกครั้ง อดลุ้นแต้มอย่างน่าเสียดาย

เจ้าของหมายเลข 35 สังกัดทีมแข่ง อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย กล่าวหลังจบเกมว่า “น่าเสียดายมากครับ และต้องขอโทษทีมงานทุกคนที่ตั้งใจเซตอัพรถแข่งให้ออกมาดีที่สุด ระหว่างแข่งขันผมรู้สึกว่ารถมีความสมบูรณ์แบบมาก ซึ่งเวลาต่อรอบของผมก็เร็วขึ้นด้วย” “หลังออกสตาร์ทผมมั่นใจว่าสนามนี้จะสามารถเก็บแต้มได้ แต่แล้วช่วงกลางเรซตัวเองกลับทำพลาดในโค้งที่ 7 ทำให้เสียเวลาไปมาก หลังจากนั้นผมพยายามจะเร่งความเร็วเพื่อทวงอันดับคืนมา แต่ด้วยความที่เร่งมากเกินไป ช่วงท้ายก็พลาดอีกครั้ง ทำให้ไม่จบการแข่งขันสนามนี้ อย่างไรก็ตาม ฝากแฟนชาวไทยส่งกำลังใจเชียร์ผมและทีมงานสำหรับการแข่งขันสนามต่อไปด้วยครับ” ศึกโมโตทู เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 สนามถัดไปเตรียมจัดขึ้นในวันที่ 9-11 ตุลาคมนี้ ที่เลอมังส์ เซอร์กิต ประเทศฝรั่งเศส ในรายการ เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์

คว้าสิทธิ์เป็นตัวแทนประเทศไทยเข้าแข่งเอเชียน บีช เกมส์ มร.ทัตสึยะ โนซากิ ประธานกรรมการบริหาร พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ( คนที่ 3 จากซ้าย )ร่วมแสดงความยินดีกับ ธีระ เสร็จธุระ #52 นักแข่งสังกัดทีม ยามาฮ่า เวฟรันเนอร์ ไทยแลนด์ทีม ที่ควบ ยามาฮ่า เวฟรันเนอร์ รุ่น เอฟแซดอาร์ เอสวีเอชโอ คว้าแชมป์ประจำปี 2020 ในรุ่น โปร-แอม รันอเบาท์ ลิมิเต็ด ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ เจ็ตสกีโปรทัวร์ 2020 อย่างยิ่งใหญ่ โดยธีระ เสร็จธุระ #52 สามารถคว้าชัยชนะได้ในการแข่งขันทำคะแนนสะสมเหนือคู่แข่ง พร้อมคว้าสิทธิ์การเป็นตัวแทนประเทศไทยไปร่วมการแข่งขันรายการ เอเชียน บีช เกมส์ 2020 ณ เมืองซานย่า มณฑลไหหลำ ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน ระหว่างวันที่ 2 – 10 เมษายน 2564 โดยการมอบรางวัลแชมป์ประเทศไทยมีขึ้น ณ สนามแข่งเรือสามโคก จ.ปทุมธานี เมื่อเร็วๆ นี้

ค่ายตราพัดประกาศเป็นที่แน่ชัดแล้ว จัดหนักจัดเต็มกับเวอร์ชั่นใหม่ของรถมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์ไบค์ล่าสุด กับรหัส “M” เพิ่มประสิทธิภาพของตัวรถ และสมรรถนะเทคโนโลยี ความเร็ว ความแรง ด้วยการอัพเกรดจาก S1000RR เป็น M1000RR

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก มาพร้อมกับชุดแฟริ่ง M Sport ลวดลายใหม่ แต่ยังคงใช้สีที่เป็นเอกลักษณ์ประจำค่ายกันระหว่าง สีฟ้า สีน้ำเงิน และ สีแดง บนสีพื้นที่เป็นสีขาว นอกจากนี้มีการเพิ่มรายละเอียด โดยมีส่วนครอบที่เป็น M Carbon เพื่อเน้นให้เห็นถึงความดุดัน และสปอร์ตมากยิ่งขึ้น วิงเล็ท เทคโนโลยีหลักอากาศพลศาสตร์จากสนามแข่ง ที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ติดตั้งที่บริเวณด้านข้าง ช่วงหน้าของตัวรถ ซึ่งข้อดีของวิงเล็ทก็คือ ช่วยการยุบตัวจากแรงกดจากการใช้เบรกหนักเบรกจะทำให้การคอนโทรลรถในการเข้าโค้งในความเร็วได้เสถียรมากขึ้น และยังมีส่วนช่วยให้ระบบ Traction Control ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

ใช้เครื่องยนต์ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก S1000RR แบบ 4 สูบเรียง 999 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่มีการปรับเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่มากยิ่งชึ้นด้วยใช้เทคโนโลยี ShiftCam วาล์วแบบแปรผัน ด้วยสปริงวาล์วไอเสียที่ช่วยให้เหมาะกับรูปแบบการขับขี่ โดยสามารถรีดแรงม้าสูงสุด 212 แรงม้า ที่ 14,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 113 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบ/นาที และความเร็วรอบสูงสุดเพิ่มไปถึง 15,100 รอบ โหมดการขับขี่มีทั้งหมด 4 โหมดมาตรฐาน ได้แก่ Rain, Road, Dynamic และ Race ยังไม่หมดแค่นั้นยังมาพร้อมกับโหมด Race Pro ที่ตั้งค่าเองได้อีก 3 โหมด และให้รอบเครื่องยนต์ที่ต่อเนื่องด้วยระบบควิกชิฟเตอร์ อัพ และ ดาวน์

นอกจากนี้ M1000RR อัพเกรดเทคนิคพิเศษเข้าไปในขบวนการสร้างพละกำลัง มีการปรับแต่งห้องเผาไหม้ใหม่ รวมไปถึงการใช้ แหวนลูกสูบฟอร์จ ก้านสูบไทเทเนียม ที่เบาขึ้นและยาวขึ้น ทำให้อัตราส่วนของกำลังอัดเพิ่มเป็น 13.5:1 จากเดิมอยู่ที่ 13.3:1 ซึ่งทำให้เครื่องยนต์มีพลังยิ่งขึ้น ในช่วงรอบ 6,000 ถึง 15,100 รอบ ให้การขับขี่ที่ลื่นไหลมากขึ้น ชุดเกียร์บล็อค 6 สปีด และระบบคลัทช์มี anti-hopping ป้องกันการืกระโจนล้อลอยระหว่างออกตัว

แชสซี มีการปรับปรุงจาก S1000RR  เฟรมอลูมินัมได้รับการปรับแต่งให้มีความเหมาะสมกับขับขี่ในสนามมากยิ่งขึ้น มุมเลี้ยวที่ดีขึ้น ฐานล้อมีความยาวขึ้นจากเดิม 56.7 นิ้ว เพิ่มมาเป็น 57.4 นิ้ว ก็คือในส่วนของสวิงอาร์มที่ยาวขึ้น โช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ 45 มม. ปรับแต่งค่าของสปริงสตรัทใหม่ โดยออกแบบให้สามารถทำเวลาในสนามแข่งได้ดีที่สุด แต่ก็ยังคงไม่ทิ้งการขับขี่บนท้องถนนเช่นกัน

ระบบเบรกระดับไฮเอ็น ซึ่งเป็นครั้งแรกของรถมอเตอร์ไซค์ โดยใช้ตัวคาลิเปอร์สีน้ำเงินพร้อมกับโลโก้ M เอกสิทธิ์เฉพาะของ BMW เหมือนกับที่ใช้ในมาตรฐายรถยนต์ของ BMW โดยพัฒนามาจากประสบการณ์ในสนามแข่ง จากการแข่งขันระดับโลก Superbike World Championship ให้ความเสถียร และควบคุมได้สูงสุด พร้อมกับใช้วงล้อคาร์บอนที่เบากว่า 1.6 กิโลกรัม ทำให้น้ำหนักโดยรวมของตัวรถอยู่ที่ 191 กิโลกรัม ท่อไอเทีย BMW M1000RR ใช้ท่อไอเสียที่ทำจากวัสดุไทเทเนียม และยังคงใช้แบรนด์ของ Akrapovic ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 7.8 กิโลกรัม ขณะที่ของเดิมกับรถ S1000RR นั้นมีน้ำหนัก 11.4 กิโลกรัม

ฟีเจอร์ที่โดดเด่นด้วยหน้าจอ TFT 6.5 เพิ่มรูปแบบการแสดงผล และระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเก็บข้อมูลเวลาการขับขี่ พิเศษของ M เข้าไป เพิ่มตัวจับเวลาอย่าง M GPS แล็ปทริกเกอร์ และดาต้าล็อกเกอร์เข้าไปผ่านระบบการเชื่อมต่อ OBD ช่วยเก็บข้อมูลเวลาการขับขี่ในสนามเพื่อใช้ในการพัฒนารถและเทคนิกของผู้ขับขี่ได้ ระบบโมลดอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ก็ให้มาแบบครบครันไม่ว่าจะเป็น ABS, traction control, Engine braking level และ wheelie control รวมไปถึงการเพิ่มระบบจำกัดความเร็วในพิทเลน, ระบบออกตัวบนทางลาดชัน และ BMW’s Shift Assistant Pro

สำหรับโมเดลนี้ BMW Motorrad ประเทศไทยคาดว่าน่าจะนำมาจำหน่ายในไทยใน 2021 แต่เรื่องของราคานั้นบอกเลยว่าสมราคา 7 หลักแน่นอน ออพชั่นมาเต็มขนาดนี้พร้อมสำหรับการแข่งขันในเซอร์กิตเลย…นะจ๊ะ