อเล็กซ์ มาร์เกซ น้องชายแชมป์โลก จาก เรปโซล ฮอนด้า หมายเลข 73 ระเบิดฟอร์มแกร่ง ไล่แซงคู่แข่ง 9 คันรวด ผงาดคว้ารองแชมป์ ศึกโมโตจีพี 2020 สนามที่ 10 โฮมเรซของเจ้าตัวที่อารากอน ประเทศสเปน ขณะที่นักบิดไทย “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” สตาร์ทกริดที่ 25 ฮึดเข้าป้ายที่ 23 รุ่นโมโตทู เตรียมแก้มือลุ้นแต้มเรซถัดไปบนสังเวียนเดิม ดวลความเร็วต่อเนื่องสัปดาห์หน้า

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับโลก “โมโตจีพี” สนามที่ 10 ของฤดูกาล จัดขึ้นที่มอเตอร์แลนด์ อารากอน ประเทศสเปน มีคิวดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม ที่ผ่านมา

ผลการแข่งขันรุ่นใหญ่ปรากฏว่า อเล็กซ์ มาร์เกซ นักบิดรุกกีส์ชาวสแปนิช จาก เรปโซล ฮอนด้า หลังปลดล็อกตำแหน่งบนโพเดียมได้สำเร็จเป็นครั้งแรกเมื่อสัปดาห์ก่อน เรซนี้เจ้าของหมายเลข 73 สามารถระเบิดฟอร์มแกร่งได้อีกครั้ง หลังออกตัวกริดที่ 11 ไล่แซงคู่แข่ง 9 คันรวด จบอันดับที่ 2 ห่างผู้ชนะเพียง 0.263 วินาที ผงาดคว้ารองแชมป์โฮมเรซไปครอง พร้อมเก็บแต้มขยับขึ้นไปรั้งอันดับที่ 12 บนตารางแชมเปียนชิพ มี 67 แต้ม

สำหรับนักบิดฮอนด้าคนอื่นๆ ได้แก่ ทาคาอากิ นาคากามิ นักบิดเลือดซามูไร หมายเลข 30 จากแอลซีอาร์ ฮอนด้า อิเดมิตสึ เข้าป้ายท็อปไฟว์ในอันดับที่ 5 มี 92 แต้ม อยู่ที่ 5 คาล ครัทช์โลว หมายเลข 35 จากแอลซีอาร์ ฮอนด้า คาสตรอล หายเจ็บกลับมาเก็บแต้มได้อีกครั้ง เข้าที่ 8 มี 21 แต้ม อยู่ที่ 18 ส่วน สเตฟาน แบรเดิล หมายเลข 6 นักบิดทดสอบ ลงสนามเป็นตัวแทน มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัย จาก เรปโซล ฮอนด้า จบที่ 17 มี 8 แต้ม รั้งที่ 21

ขณะที่รุ่นโมโตทู นักบิดหนึ่งเดียวของไทยอย่าง “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา หมายเลข 35 จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ได้ออกสตาร์ทกริดที่ 25 ฮึดสู้เต็มที่ บิดเข้าเส้นชัยอันดับที่ 23 ยังมีโอกาสแก้มือลุ้นแต้มเรซถัดไป เตรียมชิงชัยบนสังเวียนเดิม ในสัปดาห์หน้า ระหว่างวันที่ 24-25 ตุลาคมนี้

“โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ #56 นักบิดหน้าหยกจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม โชว์ฟอร์มเก่งสมราคาแชมป์เอเชีย ควบรถแข่ง Yamaha YZF-R6 คว้าอันดับ 3 ฉลองโพเดี้ยมในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี สนามสุดท้าย ขณะ “ฟอง” คณาทัต ใจมั่น #90 จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลิน กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง ฝ่าวิกฤติจบเรซอันดับ 7 พร้อมผงาดคว้าแชมป์ประจำปีอย่างยิ่งใหญ่ หลังจบเรซสุดมันเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 สนามสุดท้าย ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคมที่ผ่านมา ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระยะทางต่อรอบ 4.554 กิโลเมตร

โดยในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ที่มีดาวบิดระดับเอเชียลงดวลอย่างคับคั่ง ชิงชัยกันทั้งสิ้น 12 รอบสนาม กริดสตาร์ทเรซนี้มี “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล #146 จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด เป็นเจ้าของโพล ขนาบข้างด้วย “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ #56 แชมป์เอเชียสังกัด ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ขณะที่จ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพอย่าง คณาทัต ใจมั่น #90 จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลิน กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง ต้องเริ่มเกมจากกริดที่ 4

หลังผ่าน 5 รอบแรกของการแข่งขัน เกมยังคงพลิกผันตลอดเวลา เพราะมีนักบิดถึง 6 คนที่มีโอกาสคว้าชัยชนะในเรซนี้ โดยเกมมาเข้มข้นอีกครั้งในช่วง 3 รอบสุดท้าย ผลปรากฏว่า วรพงศ์ บิดเข้าป้ายในอันดับ 2 ตามหลังแชมป์เพียง 0.627 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ รัฐพงษ์ ตามหลังแชมป์ 3.763 วินาที

ขณะที่ดาวรุ่งของยามาฮ่าอย่าง กฤตภัทร เขื่อนคำ #33 วัย 15 ปี จาก ยามาฮ่า ทีเอส เรซซิ่งทีม สร้างผลงานอย่างโดดเด่น ทะยานขึ้นมาเป็นผู้นำได้ในช่วง 3 รอบแรก ก่อนจะบิดเข้าป้ายในอันดับ 4 ตามหลังแชมป์เพียง 10.515 วินาที พลาดโพเดี้ยมอย่างเฉียดฉิว ส่วนทีมเมทอย่าง นิติพงษ์ แสงสว่าง #32 วัย 18 ปี จบเรซในอันดับ 6 ตามหลังแชมป์ 37.692 วินาที

ด้าน คณาทัต จ่าฝูงที่ได้ออกตัวจากกริดที่ 4 แต่เจอปัญหาในช่วงแรก ทำให้ร่วงลงไปถึงอันดับ 11 ทว่ายังสามารถฮึดขึ้นมาเข้าป้ายในอันดับ 7 แต่ยังคงเพียงพอให้นักบิดหนุ่มจากขอนแก่น ผงาดคว้าแชมป์ประจำปีในคลาส ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เอสเอส1 ในฤดูกาลนี้ไปครอง

“ทัพนักบิดฮอนด้า” สร้างผลงานยอดเยี่ยมในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ สนามสุดท้าย โดย “ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ ดาวรุ่งจากเอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ประเดิมซิวท็อปไฟว์ ขณะ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ บู๊ระห่ำขึ้นนำ ด้าน “ดรีม” สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง จาก ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง คลับ ผงาดคว้าชัยชนะส่งท้ายปี เมื่อวันอาทิตย์ ที่สนามช้างฯ จ.บุรีรัมย์

ศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการโออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 สนามสุดท้าย ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม 2563 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ที่มีดาวบิดระดับเอเชียลงดวลอย่างคับคั่ง ชิงชัยกันทั้งสิ้น 12 รอบสนาม

โดยยอดดาวรุ่งอย่าง “ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ เจ้าของหมายเลข 188 จาก เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ได้เริ่มเกมในแถวหน้าจากกริดที่ 3 ส่วนทีมเมทอย่าง “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ เจ้าของหมายเลข 123 ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 5

ออกสตาร์ทเรซ ด้วยการทะยานขึ้นนำของ ภาสวิชญ์ ที่พุ่งขึ้นมาจากกริดที่ 5 ทว่าหลังผ่านโค้ง 3 กลับกลายเป็น ปิยวัฒน์ ที่ไต่ขึ้นมารั้งหัวแถวได้ในรอบแรกของการแข่งขัน โดยมี “ดรีม” สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง จาก ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง คลับ ที่ตามอยู่ในอันดับ 2

หลังผ่าน 5 รอบแรกของการแข่งขัน สิทธิศักดิ์ รองจ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพ สามารถขยับขึ้นมาเป็นหัวแถวได้สำเร็จ ทว่าเกมยังคงพลิกผันตลอดเวลา เพราะมีนักบิดถึง 6 คนที่มีโอกาสคว้าชัยชนะในเรซนี้ จากนั้นในรอบถัดมา ภาสวิชญ์ แซงขึ้นมาเป็นผู้นำ ทว่ากลับพลาดล้มไปอย่างน่าเสียดาย

จบการแข่งขัน 12 รอบสนาม แชมป์เรซนี้ตกเป็นของ สิทธิศักดิ์ ที่ควบรถแข่ง Honda CBR600RR เข้าป้ายเป็นคันแรก คว้าแชมป์เรซส่งท้ายฤดูกาล 2020 ไปครอง ส่วน ปิยวัฒน์ ตามเข้าป้ายในอันดับ 5 ประเดิมสนามในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต 600 ได้ยอดเยี่ยม ตามหลังแชมป์ 18.880 วินาที

ทั้งนี้ เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ที่แม้จะส่งทีมลงแข่งขันใน 2 สนามสุดท้าย แต่สามารถยกระดับเกมดวลความเร็วและสร้างความแตกต่างให้กับเรซได้อย่างมาก จากการขึ้นมาขับเคี่ยวในกลุ่มนำ และแสดงให้เห็นถึงมาตรฐานการสร้างทีมในระดับสากลได้อย่างชัดเจน

“โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ #56 แชมป์เอเชียในสังกัดยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ที่คัมแบ็คในการลงสนามชิงเจ้าความเร็วภายในประเทศรายการโออาร์ ไทยแลนด์ สนามสุดท้ายซิ่งฝ่าสายฝนที่กระหน่ำลงมาอย่างหนัก กดเวลาควอลิฟายอยู่ที่ 1 นาที 56.336 คว้าอันดับออกสตาร์ทในกริดที่ 2 โดยทำเวลาตามหลัง “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล #146 จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด เพียง 0.34 วินาที ส่วนสองดาวรุ่งอย่าง นิติพงษ์ แสงสว่าง #33 และกฤตภัทร เขื่อนคำ #32 คว้าอันดับในการออกสตาร์ทอยู่ที่อันดับ 7 และ 9 ตามลำดับ ขณะที่จ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพอย่าง คณาทัต ใจมั่น #90 จาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลิน กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 4

ส่วนรุ่นใหญ่ซูเปอร์ไบค์ 1000 “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #24 แชมป์เอเชียนักแข่งในสังกัดยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ที่รายการนี้ลงทำการแข่งขันในนาม ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม ควบรถแข่ง วายแซดเอฟ-อาร์วัน ฝ่าฝนผงาดคว้าโพลในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ สนามสุดท้าย พร้อมลุ้นแชมป์เดือดในเรซนี้ ส่วนทีมเมทอย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ #41 คว้าอันดับออกสตาร์ทในกริดที่ 2 ช้ากว่าเพียง 0.462 วินาที ส่วน “ตี” อนุภาพ ซามูล #94 นักแข่งในสังกัดยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ที่ลงทำการแข่งขันในนามจีเอ็มที94 ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 5

ศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 (OR BRIC Superbike Championship 2020) สนามสุดท้ายของฤดูกาล เตรียมดวลความเร็วในวันที่ 18 ตุลาคมนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งเป็นสนามตัดสินแชมป์ประจำปีของทุกคลาส ทั้งนี้ แฟนความเร็วสามารถรับชมถ่ายทอดสด ในวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม 2563 ทาง TRUE4U ช่อง 24 เวลา 14.30-17.00 น. หรือ Online Live Streaming ทางเพจ Chang Circuit Buriram หรือทาง Youtube ช่อง BRIC Channel ตั้งแต่เวลา 8.00 น. เป็นต้นไป

ร่วมให้กำลังใจนักแข่งในสังกัด ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม คว้าชัยในรายการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประเทศไทยได้ที่ Facebook : Yamaha Thailand Racing Team และ Yamaha Society Thailand

การแข่งขันที่ทรหดและการวางแผนของทีมอันยอดเยี่ยมในการแข่งขัน Endurance World Championship เป็นอีกหนึ่งรายการที่ต้องพิสูจน์ความอึดของคนกับรถรวมไปถึงทีมแข่ง และในรายการนี้ ซูซูกิ เอ็นดูลานซ์ เรซซิ่ง ทีม หรือ SERT โดย Etienne Masson, Gregg Black และ Xavier Simeon ได้ลงทำการแข่งขันนี้ด้วย โดยใช้รถจักรยานยนต์ Suzuki GSX-R1000 จากนักแข่ง 3 คนที่ผนึกกำลังทำเวลาเอาไว้ได้ 12 ชั่วโมง ที่ 416 รอบ ณ สนาม Estoril ที่ประเทศ โปรตุเกส หลังจบการแข่งขันทีมสามารถเก็บคะแนนทิ้งห่างที่ 2 ถึง 18 คะแนน

การแข่งขันได้ปิดฉากไปเมื่อช่วงเช้าของวันเสาร์ ซึ่งทีม ซูซูกิ เอ็นดูลานซ์ เรซซิ่ง ทีม หรือ SERT ออกสตาร์ทใน กริดที่ 4 โดย Gregg Black เป็นผู้ขับขี่ไม้แรก และเขาก็ไม่ทำให้ผู้ชมผิดหวัง เมื่อไฟสัญญาณออกตัวดับลง Gregg Black ที่ขับขี่ Suzuki GSX-R1000 ทะยาน ขึ้นเป็นที่ 1 คว้า Holeshot (ขึ้นนำเป็นที่ 1 ในโค้งแรก) ได้สำเร็จ จากนั้น Gregg Black พยายามรักษาอันดับของตัวเองให้ดีที่สุด

แต่ในเกมการแข่งขันเต็มไปด้วยความเข้มข้น กดดันและดุเดือด การวางแผนของทีมคือสิ่งสำคัญ และ ทีม SERT สามารถทำงานได้ตามแผนที่วางเอาไว้ได้ โดยยังรักษาอันดับให้อยู่ในกลุ่มผู้นำ ถึงแม้ในระหว่างที่ต้องนำรถเข้ามาเซอร์วิสหรือต้องเปลี่ยนตัวนักแข่ง ทางทีมงานสามารถทำเวลาได้อย่างยอดเยี่ยม จนการแข่งขันเข้าสู่ช่วงสุดท้ายก่อนที่ Suzuki GSX-R1000 ผ่านธงตราหมากรุกเข้ามาในอันดับที่ 4 ทำเวลาเอาไว้ 12 ชั่วโมง ที่ 416 รอบสนาม ถึงแม้จะจบการแข่งขันในอันดับ 4 แต่เมื่อรวมคะแนนเก็บมาตลอดฤดูกาลแล้ว ทีม ซูซูกิ เอ็นดูลานซ์ เรซซิ่ง ทีม หรือ SERT ก็มีคะแนนเก็บสะสมขึ้นเป็นที่ 1 ของรายการนี้ ส่งผลให้ ซูซูกิ เอ็นดูลานซ์ เรซซิ่ง ทีม หรือ SERT เป็นแชมป์ประจำฤดูกาล 2019 – 2020 นับเป็นแชมป์สมัยที่ 16 และเป็นทีมแข่งที่มีสถิติการคว้าแชมป์มากที่สุดในรายการนี้อีกด้วย