การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบ กับความหลากหลายความมันของเหล่ารถซูเปอร์ไบค์ที่เข้าร่วมกันอย่างคับคั่งพร้อมสร้างความสนุกสนานทั้งผู้ที่เข้าร่วมทำการแข่งขันและผู้ชม ทำให้วงการมอเตอร์สปอร์ตกลับมาคึกคักอีกครั้ง
SS 600 หรือ Superspot 600 เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมีรถเข้าแข่งขันเป็นจำนวนมาก YZF-R6 คือหนึ่งในรถแข่งยอดฮิต ด้วยขุมกำลังที่เป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะแบบ 4 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 599 ซีซี DOHC 4 วาล์วต่อสูบ วาล์วทำจากวัสดุไททาเนียม ควบคุมการจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด YCC-T และ YCC-I ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำได้ทำการเปลี่ยนแปลงหม้อน้ำอลูมินัมให้มีขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นเพื่อช่วยในการระบายความร้อนได้ดีต่อการแข่งขันของ H2O RACING ระบบไฟกล่อง ECU ของ YEC ชุดเกียร์ 6 ระดับ เสริมเพิ่มเกียร์ชิฟเตอร์ของ POWERCOMMANDER ควบคุมด้วยมือคลัทช์ LIGHTECH เสริมขุมกำลังความแรงด้วยชุดท่อ Full System TITANIUM ของ SPARK เพื่อเสริมความแรงของสมรรถนะเครื่องยนต์ สภาพตัวรถที่ผ่านการปรับสภาพเพื่อให้พร้อมต่อการแข่งขัน ชุดแฟริ่งใหม่ CRC FAIRING สีดำ วินชิวด์ ZERO GRAVITY ฝาถังน้ำมันอลูมินัมที่สามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ แนบกันลื่นแก้มถัง STROMGRIP ชุดจับเวลา DATO LOG ของ AIM เพื่อแสดงเวลาต่อรอบของการขับขี่ เสริมความกระชับของการควบคุมด้วยชุดปลอกแฮนด์ ACTIVE ชุดพักเท้าอลูมินัม LIGHTECH
ระบบกันสะเทือนโช้คอัพหน้า Up Side Down โมดิฟายใส่ชุดคิทไส้ในของ OHLINS โดยแยกการทำงานของตัวโช้ค เป็นคอมเพรสชั่นดัมพ์ปิ้ง และรีบาวด์ดัมพ์ปิ้ง กันสะบัดของ OHLINS ส่วนระบบกันสะเทือนหลังกับสวิงอาร์มหลังอลูมินัม โช้คอัพ OHLINS TTX 36 Mark.II ระบบเบรกหน้าดับเบิ้ลดิสก์ โดยเปลี่ยนเอาปั๊มลอย GP ของ brembo RACING 19X18 มือเบรกแบบพับได้ คาลิเปอร์หน้า brembo RACING High Performance ขนาด 4 ลูกสูบ จานเบรก brembo RACING T-DRIVE ขนาด 320 มม. เบรกหลังปั๊ม NISSIN ขนาด 1/2 คาลิเปอร์หลัง NISSIN ขนาด 1 ลูกสูบ พร้อมด้วยจานเบรกขนาด 220 มม. ล้อแม็ก อลูมินัม 5 ก้าน หน้า 17X3.50 หลัง 17X6.00 กับการเซ็ทอัพทั้งตัวรถและเครื่องยนต์เพื่อให้รถเหมาะสำหรับการแข่งขันในรุ่นของ SS2 ซึ่งเป็นคลาสของรถระดับ 600 ซีซี
