“การท้าทายขีดจำกัดของตัวเองอยู่เสมอ” คือหนึ่งในปัจจัยหลักของทัพ “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” สร้างผลงานได้โดดเด่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตของไทยและของเอเชียอยู่ในตอนนี้
ในปี 2023 ทัพนักบิด “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” โชว์ฟอร์มได้กระหึ่มแทร็กในการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ “โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2023” ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
ซึ่งการแข่งขันผ่านพ้นไปทั้งหมด 2 สนามปรากฏว่าทัพ “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” กดคันเร่งทำความเร็วกวาดแชมป์ทั้งสองสนามในทุกรุ่นที่ส่งลงทำการแข่งขัน
เริ่มต้นจากรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เอสเอส1โปร “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช ยอดนักบิดหญิงแกร่งชาวไทยเจ้าของหมายเลข 44 เมื่อปีที่ผ่านมาได้ลงแข่งเก็บสั่งสมประสบการณ์ในศึก “เอ็มเอฟเจ ออล เจแปน โร้ด เรซ แชมเปี้ยนชิพ” มา 1 ปีเต็ม ทำให้ในปีนี้กลับมาสร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมควบรถแข่งคู่ใจอย่าง Honda CBR600RR บิดคว้าแชมป์ได้ทั้งสองสนาม
เช่นเดียวกับ “นิว” ปัณณสรณ์ แก้วสนธิ นักบิดเจ้าของหมายเลข 15 ทีมเมทของ “มุกข์” ก็สร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมไม่แพ้กันกดความเร็วตามเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 และก้าวขึ้นโพเดียมทั้งสองสนามส่วนรุ่นใหญ่ ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี เอสบี1โปร “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ เจ้าของหมายเลข 41 อดีตดีกรีนักบิดโมโตทรี ก็ระเบิดฟอร์มเก่ง ควบตัวแข่งคู่ใจ Honda CBR1000RR-R ออกสตาร์ตจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นบิดขึ้นนำแบบม้วนเดียวจบเข้าป้ายคว้าแชมป์มาครองได้ทั้งสองสนาม
เริ่มต้นจากรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เอสเอส1โปร “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช ยอดนักบิดหญิงแกร่งชาวไทยเจ้าของหมายเลข 44 เมื่อปีที่ผ่านมาได้ลงแข่งเก็บสั่งสมประสบการณ์ในศึก “เอ็มเอฟเจ ออล เจแปน โร้ด เรซ แชมเปี้ยนชิพ” มา 1 ปีเต็ม ทำให้ในปีนี้กลับมาสร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมควบรถแข่งคู่ใจอย่าง Honda CBR600RR บิดคว้าแชมป์ได้ทั้งสองสนาม
เช่นเดียวกับ “นิว” ปัณณสรณ์ แก้วสนธิ นักบิดเจ้าของหมายเลข 15 ทีมเมทของ “มุกข์” ก็สร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมไม่แพ้กันกดความเร็วตามเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 และก้าวขึ้นโพเดียมทั้งสองสนามส่วนรุ่นใหญ่ ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี เอสบี1โปร “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ เจ้าของหมายเลข 41 อดีตดีกรีนักบิดโมโตทรี ก็ระเบิดฟอร์มเก่ง ควบตัวแข่งคู่ใจ Honda CBR1000RR-R ออกสตาร์ตจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นบิดขึ้นนำแบบม้วนเดียวจบเข้าป้ายคว้าแชมป์มาครองได้ทั้งสองสนาม
ด้าน “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ เจ้าของรถหมายเลข 95 อีกหนึ่งนักบิดในรุ่น ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี ที่สร้างผลงานได้ดีมาในสนามแรก คว้าโพเดียมมาครอง มาถึงสนามสองมีอาการบาดเจ็บรบกวนในช่วงซ้อม จึงไม่เสี่ยงให้ร่างกายตัวเองเจ็บหนักไปมากกว่านี้จึงตัดสินใจถอนตัวออกจากการแข่งขันแม้ว่าจะสร้างผลงานได้ยอดเยี่ยมทั้งสองสนามของศึก “โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2023″ แต่ทัพนักบิด “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ก็ยังเดินหน้าทำการฝึกซ้อมอย่างหนักต่อเพื่อเตรียมลงทำการแข่งขันต่อไปภายใต้แนวคิด “Don’t Limit Your Challenges, Let’s Challenge Your Limit” หรือ “อย่าจำกัดความท้าทาย มาท้าทายขีดจำกัด” ที่จะช่วยกระตุ้นให้นักบิด “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” จะต้องทำผลงานให้ดีมากขึ้นเรื่อยๆ ในทุกสนามที่ลงแข่งขัน
นางจุฑามาศ อินปริงกานันท์ ผู้จัดการทั่วไปสายงานกีฬายานยนต์ บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด เผยถึงผลงานของทัพนักบิด “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ในปี 2023 ว่า “ในปีนี้ทัพ ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เราสร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมกวาดแชมป์ได้ทั้ง 2 สนามและ 2 รุ่น ที่ลงทำการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นทั้ง “ชิพ” นครินทร์ และ “มุกข์” มุกข์ลดา เช่นเดียวกับ “นิว” ปัณณสรณ์ ที่คว้าโพเดียมมาครองทั้งสองสนามเช่นเดียว เสียดาย “แชมป์” ภาสวิชญ์ มีอาการบาดเจ็บไม่เช่นนั้นน่าจะขึ้นไปยืนโพเดียมได้เช่นกัน”
“อย่างไรก็ตามแม้ว่าทางทีมจะสร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2023 แต่ทางทีม ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ก็ยังไม่หยุดแค่นี้เรายังเดินหน้าทำการฝึกซ้อมและพัฒนาตัวเองไม่ว่าจะเป็นตัวนักแข่ง ทีมช่าง หรือส่วนต่างๆ เพื่อสร้างผลงานให้ดีขึ้นมากกว่า ภายใต้แนวคิด “Don’t Limit Your Challenges, Let’s Challenge Your Limit” หรือ “อย่าจำกัดความท้าทาย มาท้าทายขีดจำกัด” สู่เป้าหมายทีมแข่งอันดับ 1 ของประเทศไทยและของเอเชียให้ได้ ” นางจุฑามาศ กล่าวปิดท้าย
ขณะที่ “โค้ชฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ หัวหน้าผู้ฝึกสอน ทีมแข่ง ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ได้ออกมาพูดถึงผลงานลูกทีมในปีนี้ว่า “สำหรับในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ปีนี้ทาง ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ สร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมก็จริงหลังคว้าแชมป์มาได้ทั้ง 2 รุ่น 2 สนาม แต่เราก็ยังต้องพัฒนาฝีมือของนักแข่งให้ทำได้ดีมากขึ้นกว่าเดิม ไม่ว่าจะเป็นจังหวะในการขับขี่ต่างๆ การเข้าโค้ง หรือแม้กระทั้งการออกสตาร์ต ซึ่งทางทีมได้มีการเก็บเรคคอร์ดเอาไว้ในทุกจังหวะและทุกสนามเพื่อทำมาพัฒนานักแข่งทุกคนในทุกๆ สนามเพื่อให้สร้างผลงานได้ดีขึ้นเรื่อยตามแนวคิด “Don’t Limit Your Challenges, Let’s Challenge Your Limit” หรือ “อย่าจำกัดความท้าทาย มาท้าทายขีดจำกัด” และจาก 2 สนามที่ผ่านมาทุกคนก็ทำผลงานได้ดีขึ้นและเราจะเดินหน้าต่อเพื่อท้าทายขีดจำกัดไปในทุกสนามที่เราลงทำการแข่งขันไม่ว่าจะเป็นทั้ง โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ และ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง เพื่อสร้างผลงานพา ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เพื่อก้าวขึ้นไปอยู่แถวหน้าในระดับเอเชียให้ได้”
และไม่ใช่เพียงแค่นักแข่งเท่านั้น ทีมงานช่างเทคนิคต่างๆ พร้อมกับทีมงานทุกคนก็ต้องทำงานภายใต้แนวคิด “Don’t Limit Your Challenges, Let’s Challenge Your Limit” เช่นเดียวกัน เพื่อที่ก้าวไปในทิศทางเดียวกันจะพาทีม “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” สู่เป้าหมายทีมแข่งอันดับ 1 ของประเทศไทยและของเอเชียให้ได้!
สำหรับแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทย สามารถติดตามข่าวความเคลื่อนไหวของนักบิดไทยในโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” และ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ แชมเปี้ยน” รวมถึงส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าทุกคนได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : www.facebook.com/HondaRacingTeamTH