เครื่องยนต์ eSP+ ใหม่ 4 วาล์ว ให้สมรรถนะที่เหนือกว่า จากคุณสมบัติอันโดดเด่น 3 ประการ ได้แก่

1.แรงขึ้น ด้วยแรงอัดจากวาล์ว 4 วาล์ว มาพร้อมกระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์ยูนิแคม ช่วยลดแรงเสียดทาน เครื่องยนต์ทำงานไหลลื่น ให้อัตราเร่งเร็วแรงสั่งได้ดั่งใจ รวมถึงจากการเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) ที่มากขึ้น โดยปรับขนาดกระบอกสูบและระยะชักใหม่ จากเจนเนอเรชั่นก่อนอยู่ที่ 57.3×57.9 มม. ขยับขึ้นเป็น 60×55.5 มม. ควบคู่กับการเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดสูงที่สุดในคลาสถึง 12 : 1 เทียบเท่ากับบิ๊กไบค์ระดับซูเปอร์สปอร์ต

2.ลื่นขึ้น ด้วยการยกระดับระบบหล่อลื่นในเครื่องยนต์ นำโดยหัวฉีด Piston Oil Jet เสริมการฉีดน้ำมันหล่อลื่นบริเวณใต้ลูกสูบ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจากสนามแข่ง ช่วยลดแรงเสียดทานและระบายความร้อน ประสานการทำงานกับการพัฒนาชุดดันโซ่ไทมมิ่งแบบไฮโดรลิค ใช้แรงดันจากน้ำมันเครื่องมากดโซ่ราวลิ้นและแปรผันตามรอบเครื่องยนต์ ช่วยลดแรงเสียดทานและแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ในทุกรอบความเร็วตั้งแต่รอบต่ำถึงรอบสูง

3.ขับขี่นุ่มนวลยิ่งขึ้น ต่อเนื่องจากการลดแรงสั่นสะเทือนของชุดดันโซ่ไทมมิ่งแบบไฮโดรลิค ด้วยการออกแบบชุดเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ ที่มาพร้อมการเพิ่ม Roller Bearing เสริมความแข็งแรงและลดแรงสั่นของเครื่องยนต์ อีกทั้งยังช่วยส่งกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ