| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 286 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.7:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 67.0 * 46.0 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | ระบบควบคุมการจุดระเบิดล่วงหน้าด้วยคอมพิวเตอร์ |
| ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบเกียร์ | 6 ระดับ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | เบนซินไร้สารตะกั่ว ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์เอทานอลสูงสุด 20% |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 10 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 888 x 2,012 x 1,052 |
| น้ำหนักรวม | 143 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : เทเลโคสปิคและโช้กหัวกลับขนาด Φ41 มม. หลัง : โมโนโช้กแบบปรับได้ 7 ระดับ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ไฮดรอลิกดิสก์เบรกแบบจานแยกชิ้น 296 มม. และเรเดียลเมาท์ 4 พอต คาลิปเปอร์ (ABS) หลัง :ไ ฮดรอลิกดิสก์เบรกแบบจานแยกชิ้น 220 มม. (ABS) |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 110/70R17M/C 54H แบบจุ๊บเลส หลัง : 150/60R17M/C 66H แบบจุ๊บเลส |