KTM 1190 ADVENTURE

 

 

เครื่องยนต์
 แบบ 4 จังหวะ สูบ V2  4 วาล์ว DOHC
 ปริมาตรกระบอกสูบ  1195 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 105 x 69 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  แบบเปีกยหลายแผ่นซ้อนกัน
 ระบบเกียร์  6 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 23 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง  –
น้ำหนักรวม 230 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า :โช้คแบบUPSIDE DOWN 48 มม.

หลัง : โมโนโช้ค

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรคคู่ขนาด BREMBO 320 MM. ปั้มเบรก 2 ลูกสูบ พร้อม ABS

หลัง : ดิสก์เบรค BREMBO 268 MM. ปั้มเบรก 2 ลูกสูบ พร้อม ABS

ยาง/ล้อ

หน้า : 120/70-R19

หลัง : 170/60 R17

Innovative QBIX Automatic

กระแสเหมือนจะเงียบๆ หายไปสำหรับรถออโตเมิกแต่ละค่ายหันไปแข่งขันแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มของรถสปอร์ต แต่ลืมไปว่าเม็ดเงินส่วนใหญ่มาจากรถตลาดที่สามารถใช้งานได้ง่ายและสะดวกสบาย

การเปิดตัวของ QBIX ที่ฮือฮาในงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา อาจได้รับการตอบรับเพียงชั่วครู่ชั่วคราว แต่เพื่อเป็นการกระตุ้นให้เห็นว่ารถออโตเมติกเทรนด์ใหม่นั้นสามารถที่จะสร้างความโดดเด่นได้ไม่น้อย อย่างเช่นคันนี้ที่เน้นการปรับแต่งภายนอก เพิ่มเติมสีสันและอุปกรณ์แต่ง ดูเหมือนจะเรียบง่าย แต่ก็โดดเด่นโดยใช้สี และการตัดลวดลายใหม่
ตัวรถทรงเหลี่ยมๆ โค้งๆ ขนาดไม่ใหญ่มาก ก็จะเน้นการแต่งที่อุปกรณ์เสริม ชุดการควบคุม แฮนด์บาร์ ค้ำด้วยขายึดที่เป็นชุดเดียวกับกระจกมองหลัง ประกับคันเร่งอลูมินัมสายเร่งคู่ ป้องกันสายคันเร่งค้าง ปลอกแฮนด์ยางนิ่ม RCB ก้านเบรกปรับระดับ และสวิตช์ ปิด/เปิด สตาร์ทไฟฟ้าใหม่ ชุดเรือนไมล์ ฟูลดิจิตอลอ่านค่าได้ง่ายชัดเจน ช่องเก็บของอินเนอร์มีช่องชาร์ทไฟสำหรับ เครื่องเล่น โทรศัพท์, แท็บเล็ต และ GPRS สำหรับนำทาง เบาะนั่งมีการปรับแต่งใหม่ครอบปิดท้ายนั่งคนเดียวสำหรับสายโสด เป็นเบาะที่ดีไซน์ให้รับกับก้นนั่งไม่ลื่นไถล พื้นวางเท้ายกขึ้น มีกันโครงเสริมความแข็งแรง ช่องสำหรับเติมน้ำมันยึดด้วยขาอลูมินัมง่ายต่อการเปิด

วงล้อแม็ก หน้า/หลัง ดิสก์เบรกหน้า เปลี่ยนจานดิสก์แบบให้ตัวได้ คาลิเปอร์ทรงสปอร์ตลูกสูบคู่ รูไล่ด้านข้างพร้อมด้วยสายถักไล่น้ำมัน ดรัมเบรกหลังขารั้งอลูมินัม ส่วนของเครื่องยนต์เสริมความจี๊ดจ๊าดด้วยท่อไอเสียเดินย้อนปลายทรงกล่อง

 

TRK 502

 

เครื่องยนต์
 แบบ   4 จังหวะ/2 สูบเรียง 4 วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ 499.6 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  11.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 69.0 x 66.8 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ EFI
 ระบบคลัทช์  คลัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  เกียร์ 6 สปีด
ระบบสตาร์ท  สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง  E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  20 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 912 x 2,180 x 1,465 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  210 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหน้า Upside-Down

หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรกคู่ + ABS

หลัง : ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 260 มม. + ABS

ยาง/ล้อ

หน้า : 120/70-17

หลัง : 160/60-17

 

Z125 PRO

เครื่องยนต์
 แบบ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ SOHC, 2 วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ  125 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 9.8:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 56.0 x 50.6 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  7.4 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 740 * 1,700 * 1,005มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 101 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหน้าหัวกลับ ปรับ PRELOAD และ REBOUND ได้

หลัง :โช้คหลังแบบออฟเซต ปรับ PRELOAD 4 ระดับ แนวนอน

ระบบเบรก

หน้า : Disc

หลัง : Disc

ยาง/ล้อ

หน้า : 100/90ZR12M/C (49J)

หลัง : 120/70ZR12M/C (51L)

Z125

เครื่องยนต์
 แบบ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ SOHC, 2 วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ  125 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 9.8:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 56.0 x 50.6 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  หัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  7.4 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 740 * 1,700 * 1,005มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 101 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ช้คแบบหัวกลับ ขนาด 30 มม.

หลัง : โช๊คเดี่ยว แบบออฟเซ็ตแนวนอน ปรับระดับได้

ระบบเบรก

หน้า : Disc

หลัง : Disc

ยาง/ล้อ

หน้า : 100/90ZR12M/C (49J)

หลัง : 120/70ZR12M/C (51L)

KX85

 

เครื่องยนต์
 แบบ 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ Piston reed valve
 ปริมาตรกระบอกสูบ  84 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 10.9:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 48.5x 45.8 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ Keihin PWK 28
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์ แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิงจากก้านคลัทช์บนแฮนด์ฝั่งซ้าย
 ระบบเกียร์ 6 เกียร์ แบบ Return
ระบบสตาร์ท สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง  5 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 765 x 1,920  x 1,150  มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 77 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า :  โช้คอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 36 มม.ปรับตั้งค่าความกระด้างแข็งได้ 20 ระดับ

หลัง : โช้คอับเดี่ยว บอกต่อด้วยกระปุกซับแท้งค์ปรับตั้งค่าความกระด้างแข็งได้ 24 ระดับ

ระบบเบรก

หน้า : Disc

หลัง : Disc

ยาง/ล้อ

หน้า : 70/100-19 42M

หลัง : 90/100-16 52M

KX65

 

เครื่องยนต์
 แบบ 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ Piston reed valve
 ปริมาตรกระบอกสูบ  64 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 8.4:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 44.5 x 41.6 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ Keihin PWK 28
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัชเปียก
 ระบบเกียร์ 6 เกียร์ แบบ Return
ระบบสตาร์ท สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 3.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 760 x 1,590 x 995 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 57 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า :  telescopic fork

หลัง : Bottom-Link Uni-Trak

ระบบเบรก

หน้า : Disc

หลัง : Disc

ยาง/ล้อ

หน้า : 60/100-14 30M

หลัง : 80/100-12 41M

 

KLX250

 

เครื่องยนต์
 แบบ   4 จังหวะ 1สูบ DOHC, 4 วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ  249 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก  72.0 x 61.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน คาร์บูเรอเตอร์ Keihin CVK34
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  6 เกียร์ แบบ Return
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 7.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 820 x 2,200 x 1,205 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  126 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า :  โช้คอัพแบบหัวกลับ ขนาด 43 มม

หลัง :  โช้คเดี่ยว-ยูนิแทร็ค แบบใหม่ ปรับได้ 16 ระดับ

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรค ขนาด 250 มม. ลูกสูบคู่

หลัง : ดิสก์เบรค ขนาด 240 มม. ลูกสูบเดี่ยว

ยาง/ล้อ

หน้า :  3.00-21 51P

หลัง : 4.60-18 63P

KLX150

 

เครื่องยนต์
 แบบ  4 จังหวะ/ 1สูบ SOHC 2 วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ  144 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 58 x 54.4 mm
 ระบบหล่อลื่น  ระบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน  คาร์บูเรเตอร์ NCV24
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  5 สปีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า + สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 6.9 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 840 x 2,050 x 1,115 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 113 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพเดี่ยวปรับได้ 5 ระดับ

ระบบเบรก

หน้า : Disc

หลัง : Disc

ยาง/ล้อ

หน้า : 70/100-19M/C 42P

หลัง : 90/100-16M/C 51P

KLX140

 

เครื่องยนต์
 แบบ  4 จังหวะ/ 1สูบ SOHC 2 วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ  144 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 58 x 54.4 mm
 ระบบหล่อลื่น  ระบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ Keihin PB20
 ระบบจุดระเบิด  จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  5 สปีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 5.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 790 x 2,005 x 1,135 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 99 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คอัพเดี่ยวปรับได้ 5 ระดับ

ระบบเบรก

หน้า : Disc

หลัง : Disc

ยาง/ล้อ

หน้า : 2.75-21 45M

หลัง : 4.10-18 59M

 

KLX110L

 

เครื่องยนต์
 แบบ  1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ  112 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด  9.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 53.0 x 50.6 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ Keihin NCV24
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัชเปียก
 ระบบเกียร์  4 สปีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ/สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 3.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 650 x 1,560 x 955 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม 76 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : โช้คหน้าแบบอัพไซส์ดาว

หลัง : โช้คเดี่ยว พร้อมสวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : Disc

หลัง : Disc

ยาง/ล้อ

หน้า :2.50-14 4PR

หลัง :3.00-12 4PR

D-TRACKER X

เครื่องยนต์
 แบบ   4 จังหวะ 1สูบ DOHC, 4 วาล์ว
 ปริมาตรกระบอกสูบ  249 cc
 อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1
 กระบอกสูบ x ระยะชัก 72 x 61.2 mm
 ระบบหล่อลื่น  แบบเปียก
 ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบจ่ายน้ำมันคาบูเรเตอร์ Keihin NCV24
 ระบบจุดระเบิด จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
 ระบบคลัทช์  ครัทช์เปียก
 ระบบเกียร์  6 สปีด return
ระบบสตาร์ท สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง E20,91,95
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 7.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง  –
กว้าง*ยาว*สูง 795 x 2,130 x 1,125 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม  139 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน

หน้า : ระบบเทเลสโคปิค

หลัง : โช้คเดี่ยว-สวิงอาร์ม

ระบบเบรก

หน้า : ดิสก์เบรค ขนาด 250 มม. ลูกสูบคู่

หลัง : ดิสก์เบรค ขนาด 220 มม. ลูกสูบคู่

ยาง/ล้อ

หน้า :110/70R17M/C (54S)

หลัง :130/70R17M/C (62S)