| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | 4 จังหวะ 1สูบ DOHC, 4 วาล์ว |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 249 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.7:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 77.0 x 53.6 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | ระบบจ่ายน้ำมันคาบูเรเตอร์ |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 5 สปีด return |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทเท้า |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 6.1 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 820 x 2,170 x 1,270 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 106 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : ระบบเทเลสโคปิค SFF (Separate Function Fork)ปรับตั้งได้ 40 ระดับสปีดจังหวะของการคืนตัว 20 ระดับ หลัง : โช้คอับหลังแบบเดี่ยว พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์ การปรับตั้งมาแบบเต็มรูปแบบ Uni Trak Linkage System |
| ระบบเบรก |
หน้า : จานเบรคเดี่ยวแบบตายตัวขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ หลัง : จานเบรคเดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 80/100-21 51M หลัง :100/90-19 57M |