ค่าย YAMAHA หลังจากที่ได้ทำการเปิดตัวรถ YZF-R1 2015 พร้อมด้วยตัวพิเศษอย่าง R1M แต่ด้วยการรอคอยว่าเมื่อไหร่โมเดล 2015 ทั้ง R1 และ R1M จะมาถึงเมืองไทย ความใจร้อนในสไตล์ BIKER ส่ง YZF-R1 ปี 2012 เข้าไปทำการปรับแต่งพิเศษจากสำนัก 40 GARAGE เพื่อกลายสภาพให้ใกล้เคียงกับ R1M พร้อมด้วยการเพิ่มออพชั่น
โดยภายนอกนำบางส่วนของ R1M มาดัดแปลงใส่กับชุดแฟริ่งของ R1 ปี 2012 ด้วยการผสมเอาทั้งงานคาร์บอนไฟเบอร์ และสีด้านมารวมกัน เสริมความสปอร์ตด้วยการสลับเปลี่ยนเอาครอบเบาะคนซ้อนที่เป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์ ปรับในเรื่องของแอโร่ไดนามิค วินด์ชิวหน้า ZERO GRAVITY ชุดบังโคลนหลังคาร์บอนฯ POWER BRONZ ไฟหน้าหลอดโปรเจคเตอร์พร้อมด้วยไฟแบบ LED ที่เป็นเอกลักษณ์ของ R1 ไฟท้าย LED ที่เป็นชุดไฟเลี้ยวในตัว เมนเฟรมแบบเดลต้าบล็อคอลูมินัม เสริมชุดสไลด์เดอร์ลดความเสียหายหากเกิดอุบัติเหตุ ไมล์วัดรอบไฟฟ้าแบบเข็มพร้อมด้วยจอดิจิตอลสำหรับแสดงค่าความเร็ว ระยะทางที่ และสัญญาณต่างๆ พักเท้าอลูมินัมปรับระดับ RIZOMA ปรับระยะของตำแหน่งเพื่อตอบสนองฟิลลิ่งการขับขี่ในสไตล์ RACING ขุมกำลังความแรงของเครื่องยนต์ YZF-R1 ตอบสนองแรงม้าสูงสุดที่ 182 แรงม้า ที่มีขุมกำลัง 4 สูบ ระดับ 1,000 CC. ด้วยปริมาตรกระบอกสูบ 998 CC. DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบบคลัทช์เป็นสลิปเปอร์คลัทช์ ควบคุมการทำงานด้วยสายเคเบิ้ล brembo RACING มือคลัทช์สามารถพับได้ เสริมกำลังความแรงด้วยท่อสูตร AKRAPOVIC ไททาเนียมแบบ 4 รวม 1 ออก 2 ปลายท่อคาร์บอนไฟเบอร์ เสริมสมรรถนะเพื่อรองรับการขับขี่ได้ทั้งถนนและในสนามด้วยโช้คอัพหน้า Upside Down ของ OHLINS FGRT 206 แผงคอลักษณะเดียวกับ YZR-M1 เสริมความหนืดด้วยกันสะบัด OHLINS ระบบกันสะเทือนหลังโช้คอัพแบบเดี่ยว OHLINS TTX36 พร้อมด้วยสวิงอาร์มอลูมินัม
ดิสก์เบรกหน้าแบบคู่ปั๊มลอย brembo RACING 19RCS โดยมีมือเบรกแบบพับได้ในสไตล์ GP คาลิเปอร์หน้า brembo RACING Radial CNC Caliper Kit ขนาด 4 ลูกสูบ ระบบเบรกหลังกับชุดดิสก์เบรกแบบเดี่ยวปั๊ม YZF-R1 คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ brembo RACING SUPERSPORT CNC วงล้อแม็กอลูมินัมฟอร์จ 5 ก้าน