DIGITAL METER
หน้าปัดเรือนไมล์ดิจิทัล แสดงผลบนจอ LCD (เกจ์วัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ เกจ์วัดน้ำมัน มาตรวัดความเร็ว พร้อมระบบ ODO Meter วัดระยะการเดินทางพร้อมนาฬิกาดิจิทัล)
LIQUID COOLED
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำกับหม้อน้ำทรงประสิทธิภาพให้อัตราเร่งดี ขับขี่ได้ระยะทางไกลขึ้น
PGM-FL 150 CC
รถสปอร์ตหัวฉีด PGM-FI รุ่นแรกของไทยในระดับ 150 ซีซี พร้อมเครื่องยนต์ DOHC 4 วาล์ว จ่ายน้ำมันอย่างแม่นยำให้สมรรถนะแรงเต็มพลัง เผาไหม้หมดจดช่วยประหยัดน้ำมัน
MONO SHOCK ABSORBER
โช๊คหน้าขนาดใหญ่ โช๊คหลังแบบโมโนโช๊ครับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม เพิ่มการทรงตัวเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ รับกับหน้ายางขนาดใหญ่ ช่วยเพิ่มการเกาะถนน
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด 4 จังหวะ/ 1 สูบ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 149.6 cc |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 11.0:1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 63.5 * 47.2 mm |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | จุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบคลัทช์ | ครัทช์เปียก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | E20,91,95 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 13 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | – |
| กว้าง*ยาว*สูง | 695 * 1977 * 1130 มิลลิเมตร |
| น้ำหนักรวม | 138 กิโลกรัม |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค หลัง : โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับระดับได้ |
| ระบบเบรก |
หน้า : ดิสก์ หลัง : ดิสก์ |
| ยาง/ล้อ |
หน้า : 100/80-17M/C 52P หลัง : 130/70-17M/C 62P |